• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suomen nopein 2011 !

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Athene
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tilanne
Keskustelu on suljettu.
Tasapuolista lajissa, josta ei käsittääkseni sääntökirjaa/lajiliittoa suomesta löydy
pftroest.gif
pftroest.gif
 
Josko TFM ja Any10 tiimit kumpikin pakkaisivat kulkupelit, kuskit ja muun tarvittavan kuljetuskalustoon ja matkaisivat samalle kentälle, samanaikaisesti ja selvittäisivät kumpi on nopeampi.

Se olisi jaloa se.  
bowdown.gif


Heitetäänkö haaste ja vastataanko siihen?
 
Josko TFM ja Any10 tiimit kumpikin pakkaisivat kulkupelit, kuskit ja muun tarvittavan kuljetuskalustoon ja matkaisivat samalle kentälle, samanaikaisesti ja selvittäisivät kumpi on nopeampi.

Se olisi jaloa se.  
bowdown.gif


Heitetäänkö haaste ja vastataanko siihen?
Siellä taitaa puhua ääni joka tietää lajiin vaikuttavat tekijät, ennakoitavat ja hallitsemattomat.
Joku voi pitää "epäreiluna" silloin oman kenttävuoron ottamista kun odotetaan parhaat olosuhteet ja ajetaan myötätuuleen, tahi autobaanalla alamäkeen, ja toisen kerran kun samaan paikkaan menee niin voi ollakin vastatuuli ja nopeudesta jää viimeset saamatta, vaikka kalusto ja kuljettaja olisivatkin paremmassa vireessä. Eri tiimien parhaudesta pääsee selville jos ajetaan kaikki yhdessä samana päivänä. Yleisurheilussa saa tulla jo rakeita vaakasuoraan naamalle että vastaavia eroja olosuhteiden takia syntyy. Itse urheilijan suorituskyvyssä onkin sitte vaihtelua. LS-kuskit harvemmin lähtee krapulassa ajamaan.
 
Josko TFM ja Any10 tiimit kumpikin pakkaisivat kulkupelit, kuskit ja muun tarvittavan kuljetuskalustoon ja matkaisivat samalle kentälle, samanaikaisesti ja selvittäisivät kumpi on nopeampi.

Se olisi jaloa se.  
bowdown.gif


Heitetäänkö haaste ja vastataanko siihen?
Siellä taitaa puhua ääni joka tietää lajiin vaikuttavat tekijät, ennakoitavat ja hallitsemattomat.
Joku voi pitää "epäreiluna" silloin oman kenttävuoron ottamista kun odotetaan parhaat olosuhteet ja ajetaan myötätuuleen, tahi autobaanalla alamäkeen, ja toisen kerran kun samaan paikkaan menee niin voi ollakin vastatuuli ja nopeudesta jää viimeset saamatta, vaikka kalusto ja kuljettaja olisivatkin paremmassa vireessä. Eri tiimien parhaudesta pääsee selville jos ajetaan kaikki yhdessä samana päivänä. Yleisurheilussa saa tulla jo rakeita vaakasuoraan naamalle että vastaavia eroja olosuhteiden takia syntyy. Itse urheilijan suorituskyvyssä onkin sitte vaihtelua. LS-kuskit harvemmin lähtee krapulassa ajamaan.
Mä tuolla B-foorumilla ehdinkin jo samaan aiheseen vastata seuraavasti:
Jormalle se on ainakin aivan sama, mieluiten se varmaan muiden seurassa ajaisikin. Nyt oli vaan pakko käydä privaatisti kokeilemassa kun ei ehditty saada mopoa kuntoon lappeenrantaan. Muutenhan ainakin Jorma on liene kiertänyt about kaikki avoimet tapahtumat.
 
Josko TFM ja Any10 tiimit kumpikin pakkaisivat kulkupelit, kuskit ja muun tarvittavan kuljetuskalustoon ja matkaisivat samalle kentälle, samanaikaisesti ja selvittäisivät kumpi on nopeampi.

Se olisi jaloa se.  
bowdown.gif


Heitetäänkö haaste ja vastataanko siihen?
Siellä taitaa puhua ääni joka tietää lajiin vaikuttavat tekijät, ennakoitavat ja hallitsemattomat.
Joku voi pitää "epäreiluna" silloin oman kenttävuoron ottamista kun odotetaan parhaat olosuhteet ja ajetaan myötätuuleen, tahi autobaanalla alamäkeen, ja toisen kerran kun samaan paikkaan menee niin voi ollakin vastatuuli ja nopeudesta jää viimeset saamatta, vaikka kalusto ja kuljettaja olisivatkin paremmassa vireessä. Eri tiimien parhaudesta pääsee selville jos ajetaan kaikki yhdessä samana päivänä. Yleisurheilussa saa tulla jo rakeita vaakasuoraan naamalle että vastaavia eroja olosuhteiden takia syntyy. Itse urheilijan suorituskyvyssä onkin sitte vaihtelua. LS-kuskit harvemmin lähtee krapulassa ajamaan.
Tossa näyttäs olleet samana päivänä kentällä Jorma / Taxi tänä vuonna

http://www.nopeusmittaus.com/lahto.html

ps. entäs jos ei tehdä tästä kilpailua ennenkuin on

-kilpailunjärjestäjä
-kilpailupaikka
-säännöt
-luokat
-tarvittavat vakuutukset
-kulukorvaus / palkintoraha tjms..

Näin aluksi.

ppss. Siihen asti harrastellaan vapaasti ja kukainenkin saa päättää itse kuka nopein ja millä perusteella?

Mulle tällä hetkellä nopein on ANY10 turbo kawa / superjorma
 
Toi taisi olla ajettu siihen maailmanaikaan kun me vielä laskettiin Jorma yksin reissuun. Nykyään ei enää sitä erhettä tehdä. Ja onhan se mukava käydä tuolla kentillä avustamassa kun on Suomen Nopein kuljettaja ajamassa kotiinpäin ja itse voi turvallisesti nauttia Karhusta kyydissä
033102beer_1_prv.gif
 
Toi taisi olla ajettu siihen maailmanaikaan kun me vielä laskettiin Jorma yksin reissuun. Nykyään ei enää sitä erhettä tehdä. Ja onhan se mukava käydä tuolla kentillä avustamassa kun on Suomen Nopein kuljettaja ajamassa kotiinpäin ja itse voi turvallisesti nauttia Karhusta kyydissä  
033102beer_1_prv.gif
Ainakin vuoden 2010 nopeimman tittelin Jorma kuittasi yksin, toki meikeläinen avusti kurko pyörän takas kärryyn ajojen jälkeen. Tuolla Hallin reissulla en ollut, joten ei tietoa oliko Jorma sielläkin yksin, ilmeisesti. Laitoin ton vaan sillä kun jotkut pyrkii kuittailemaan ettei olla yhtäaikaa jne kentällä. Monesti ollaan oltu. Ja tullut päätettyä yksien Hallin natinoiden jälkeen (tämän olen ilmaissutkin 2 vuotta sitten) ettei Taxi aja Härmässä muiden haittoina eikä aja. Jos se päätös tekee sen saavuttamista nopeuksista hitaampia niin olkoon niin.

Aina on vähintään kaksi kantaa puolesta ja vastaan ja kun velvoitteita ketään kohtaan täällä foorumeilla ei ole niin tehdäämpä just niinkuin on hauskaa.

Lämmin latu on jo olemassa, jotta eiköhän me ainakin omaksi iloksemme käydä se 400kmh mailille rikkomassa, kaikki laitetaan peliin ainakin ja varoja ei jätetä.
 
Lämmin latu on jo olemassa, jotta eiköhän me ainakin omaksi iloksemme käydä se 400kmh mailille rikkomassa, kaikki laitetaan peliin ainakin ja varoja ei jätetä.
Ja hyvä niin.
Mäkin sain tänään semmosen puhelun joka mahdollistaa uuden tekniikan tekemisen sekä ajamisen vielä tämän vuoden puolella, mikäli osat tulee ajallaan ja mekaanikko ei ala liikaa ryyppäämään
033102beer_1_prv.gif

Onhan tossakin tietty aika monta epävarmuustekijää
biggrin.gif
 
Lämmin latu on jo olemassa, jotta eiköhän me ainakin omaksi iloksemme käydä se 400kmh mailille rikkomassa, kaikki laitetaan peliin ainakin ja varoja ei jätetä.
Ja hyvä niin.
Mäkin sain tänään semmosen puhelun joka mahdollistaa uuden tekniikan tekemisen sekä ajamisen vielä tämän vuoden puolella, mikäli osat tulee ajallaan ja mekaanikko ei ala liikaa ryyppäämään  
033102beer_1_prv.gif

Onhan tossakin tietty aika monta epävarmuustekijää  
biggrin.gif
Yes, eli ny alkaa "kisaaminen".
 
Myydään Suomen Nopein turbosetti ZZr1400:n Jorman toimesta.
+500 hp moottorilta/397 kmh maililla.
Soveltuu erinomaisesti myös katukäyttöön.

Täydellinen kitti sisältää mm. seuraavaa:

Kuulalaakeriturbo garrett/KKK hybridi läpikäytynä
Pakosarja
Hukkaportti
Turbon öljy- ja vesilinjat
Ahtoputket
Rungon moodifiointitulpat turbokäyttöön
Modifioitu jäähdytin ja flekti
Turbon paluupumppu
Bensapumppu
Suuttimet
Bensatukki
Polttoainelinjat
Polttoainepumppu
Regulaattori
PowerCommander SÄÄDETTYNÄ kyseiselle setille, by Vittaniemi
Commander multifunction box
Map-anturi
Original ecm modifioituna 12krpm
Vesiruisku

Eli täydellinen "Suomen Nopein" setti kaupan.
Hinta 8 800 €
Asennettuna 10 500 €

Tiedustelut:
Mika Salonen
0400 566335
power@eniten.fi
__
VAMU MC!
Eniten Oy-ANY10
 
Lämmin latu on jo olemassa, jotta eiköhän me ainakin omaksi iloksemme käydä se 400kmh mailille rikkomassa, kaikki laitetaan peliin ainakin ja varoja ei jätetä.
Ja hyvä niin.
Mäkin sain tänään semmosen puhelun joka mahdollistaa uuden tekniikan tekemisen sekä ajamisen vielä tämän vuoden puolella, mikäli osat tulee ajallaan ja mekaanikko ei ala liikaa ryyppäämään  
033102beer_1_prv.gif

Onhan tossakin tietty aika monta epävarmuustekijää  
biggrin.gif
Yes, eli ny alkaa "kisaaminen".
Joo, paitsi että meillä on ekaa kertaa käytössä muutakin rahaa kuin Jorman metallimiehen palkkakuitissa näkyvä. Sekä hieman enemmän motivaatiota kuin aiemmin.
Ehkä se alkaa näkymään myös suorituksissa.  
biggrin.gif
 
Joo, paitsi että meillä on ekaa kertaa käytössä muutakin rahaa kuin Jorman metallimiehen palkkakuitissa näkyvä. Sekä hieman enemmän motivaatiota kuin aiemmin.
Ehkä se alkaa näkymään myös suorituksissa.  
biggrin.gif
Nyt rupee kuulostamaan hyvälle... Sponssi rahaa, molemmille tiimeille??... Eli tasapuoliset tällä saralla...

Kysymys taitaa kuulua, että kumpi paukuttaa yli 400 km/h "eniten"... Et mä olen ylpee, tosta sanaleikistä
tounge.gif
...........
 
Mikä tulee olemaan Taxin vastaus Jorman 397kmh tulokselle vuoden 2011 aikana?

Oma näkemys on 405kmh/mailille.
 
Mikä tulee olemaan Taxin vastaus Jorman 397kmh tulokselle vuoden 2011 aikana?

Oma näkemys on 405kmh/mailille.
Riippuu minkänäköisen ootta taxista väsänneet ja millä prosenteilla mennään, mut veikkaan että 412kmh
Kiitos Matiaksen joka luo ja laskee ja toisen Matiaksen joka kantaa alumiinipeltiä selkä vääränä. Parilla neliöllä saa suht pisaraa ja pirun rumaa jälkeä.

Paukkua sen verran, jotta meni venttiilin jouset uusiksi. Kaasu prossat uudella revolla / linjastolla on 75%-100% eli +460hp kuitenkin (tennarilla).
 
Vaikuttaako tehon määrä venttiilijousien kestoon ? Ehkä ahdetuissa tarvii tiukempaa jousta, mut ei näissä vapareissa.
Arvio 399,5kmh
 
Tilanne
Keskustelu on suljettu.
Back
Ylös