Suomen nopein 2011 !

[PrivateeR]

...tai muuten suomen nopeimman tittelin vie Hornetti 2100kmh nopeudella johon edes nitrot ei pysty.

Paitsi että ei se tota vauhtia maan pinnalla kulje

Mut joo, naurettavaa vertailla varttimailiohjuksia, ku todennäköisyys on about 1% että yksikään varttimaililaite kestäisi mailin matkaa täysillä. Voishan sitä tietenki ajaa 1200 metriä hiljaa ja sitte tykittää, mutta minkä takia? Auto on tehty vartille, aja siis varttia

 

[Crivil]

Mut totuus on, et Taxi on Suomen / Maailman nopein "ahtamaton" moottoripyörä "On standing mile". Ja Suomen nopein, ahdetut ja autot mukaan lukien,

Miten saada nettivääntö aikaiseksi

Helpoin tapa on irrottaa, jälkimmäinen lause ensimmäisestä  

Kuten täälä jo yksi tekikin.... Mulla ei ole tarpeeksi rautalankaa ja punasta maalia selittämään , jollei tuo "On standing mile", mene jakeluun  

.

 

[jouniri]

Noin äkkiseltään kun blogia selasin en löytäny koska tuonne Bonnevilleen olette menossa. Ajatus kannustamaan lähdöstä ei ole huonoimpia tekosyitä lähteä ekalle Jenkkiretkelle, vaikka nyt ihan vain ajatuksella leikin, en varmaan ole ainoa jota moinen kiinnostaa.

Niin ja sopiiko blogista linkitä kuvaa, jos uroteosta raportoi toisille foorumeille?

Moi

Alustava aikataulu on syksy 2012, tarkentuu heti kun vuosi vaihtuu ja saadaan jenkeitä vahvistettu ajankohta. Kannustusjoukot on aina tervetulleita ja esim. Brasiliasta onkin tulossa Djoysy`s Racers tiimi mukaan apujoukoiksi.

Blogiamme saa vapaasti "hyväksikäyttää" mieluiten tietenkin positiivisessa mielessä.

JR

 

[Mika 14R]

Ja Suomen nopein, ahdetut ja autot mukaan lukien..

Ottamatta mitään pois taxilaisilta  

, niin onhan Suomessa menty ahdetuilla nitro-autoilla reilusti yli 400km/h jo 1000 jalan matkallakin (alle 1/5 maili), vaikkapa Mäkelän Anita toissa vuonna Alastarolla 428,7km/h... neljännesmailista puhumattakaan (esim. Lehtimäen Timo tänä vuonna samaisessa paikkaa 437,9km/h).

Ettei mee lisää puuro ja velli sekaisin niin Taxin lajihan on seisova maili eli 0-1609m matkanhuippunopeus mailin kohdalla.

Eli ei yleisurheilussakaan 100m voittaja voi julistaa itseään maratoonin voittajaksi koska on saavuttanut satasella paremman ajan kuin maratoonari maratoonille.

Siis pysytäämpä etes hitusen oikeissa vertailupohjissa tai muuten suomen nopeimman tittelin vie Hornetti 2100kmh nopeudella johon edes nitrot ei pysty.

riippuu puhutaanko yleisesti huippu nopeudesta vai nimenomaan seisovan mailin nopeudesta. Jos puhutaan yleisesti, niin lyhyempi matkahan on aina kovempi juttu

Kyllähän noilla nittisvehkeillä vois ekaks ajaa sen 1200 metriä hissutellen ja painaa sitten tallan pohjaan, niin saatais sulle se seisovan mailin tulos

Mutta hyviä selityksiä. Ymmärtäisin jos asia olisi toisin päin eli sulla ois vartin enkka, mutta jollakin muulla seisovan mailin enkka. Silloin selittelysi olisi uskottava, mutta täytyneen myöntää että ootte suomen nopein seisovalla maililla ettei vääntö tästä enään jatku

Onko Jouni sitä mieltä, että jos Taxi vetäisee 1500 metrin kohdalla 400 tauluun ja laukeaa ennen mailia, tulos ei kelpaa seisovalle mailille?

 

[jouniri]

Ja Suomen nopein, ahdetut ja autot mukaan lukien..

Ottamatta mitään pois taxilaisilta  

, niin onhan Suomessa menty ahdetuilla nitro-autoilla reilusti yli 400km/h jo 1000 jalan matkallakin (alle 1/5 maili), vaikkapa Mäkelän Anita toissa vuonna Alastarolla 428,7km/h... neljännesmailista puhumattakaan (esim. Lehtimäen Timo tänä vuonna samaisessa paikkaa 437,9km/h).

Ettei mee lisää puuro ja velli sekaisin niin Taxin lajihan on seisova maili eli 0-1609m matkanhuippunopeus mailin kohdalla.

Eli ei yleisurheilussakaan 100m voittaja voi julistaa itseään maratoonin voittajaksi koska on saavuttanut satasella paremman ajan kuin maratoonari maratoonille.

Siis pysytäämpä etes hitusen oikeissa vertailupohjissa tai muuten suomen nopeimman tittelin vie Hornetti 2100kmh nopeudella johon edes nitrot ei pysty.

riippuu puhutaanko yleisesti huippu nopeudesta vai nimenomaan seisovan mailin nopeudesta. Jos puhutaan yleisesti, niin lyhyempi matkahan on aina kovempi juttu

Kyllähän noilla nittisvehkeillä vois ekaks ajaa sen 1200 metriä hissutellen ja painaa sitten tallan pohjaan, niin saatais sulle se seisovan mailin tulos

Mutta hyviä selityksiä. Ymmärtäisin jos asia olisi toisin päin eli sulla ois vartin enkka, mutta jollakin muulla seisovan mailin enkka. Silloin selittelysi olisi uskottava, mutta täytyneen myöntää että ootte suomen nopein seisovalla maililla ettei vääntö tästä enään jatku

Aluksi kaikki tämä nettisälä on vain selittelyä, teot tehdään muualla.

Toisaalta foorumi on moottoripyörä.org= puhutaan kaksipyöräistä eli moottoripyöristä täten autot ja hornetit suljetaan pois.

Sitten tän topikin aloittaja puhuu "suomen nopein" eli moottoripyörä säilyy laitteena. Sitten aloittaja pohjustaa aiheen seuraavasti..

"Kausi 2010 on ajojen osalta loppunut, joten aletaanpas suunnittelemaan jo tulevaisuutta ja vuotta 2011 !

Omalta kohdalta voisin sanoa, että kai sitä voisi lentokentällä käydä 300++ km/h ajamassa, koska kerran kalusto on siinä kunnossa, että sillä pääsee kyllä sen tai ylikin, jos itse onnistuu ajossa ."

Eli puhuu lentokenttäajoista = seisova maili ja jos olen väärässä niin kunnia oikaista kuuluu aloittajalle?

Nyt ollaan päästy Taxin leipälajiin eli seisovaan mailiin moottoripyörällä ja ko. lajissa nitro vehkeet eivät ole olleet mukana ainakaan vielä eli tulos 0kmh. Ja edelleen siis puhutaan Suomen nopeimmasta otsakkeen alla.

Toisaalta jos joku on niin dami jotta laittaa vartin vs. mailin vastakkain niin silti Taxi jättää sen Suomen kovimman nittiksen melkoisesti mailin nopeudellaan vs. nittiksen vartti nopeus. Ja siellä maratoonissa pitää juosta koko matka ei vain viimeinen 400m joten sama lienee seisovassa mailissakin.

Olisiko viisasta olla hiljaa tässä kohtaa nittiksistä siihen asti kunnes ne tekee ekat lukemat mailille? Tai muuten syyllistyy melko selittelyyn ja toiveajatteluun jotta laite joka kestää just ja just vartin kestäisi tuppi nurin nelinkertaisen matkan.

 

[jouniri]

Ja Suomen nopein, ahdetut ja autot mukaan lukien..

Ottamatta mitään pois taxilaisilta  

, niin onhan Suomessa menty ahdetuilla nitro-autoilla reilusti yli 400km/h jo 1000 jalan matkallakin (alle 1/5 maili), vaikkapa Mäkelän Anita toissa vuonna Alastarolla 428,7km/h... neljännesmailista puhumattakaan (esim. Lehtimäen Timo tänä vuonna samaisessa paikkaa 437,9km/h).

Ettei mee lisää puuro ja velli sekaisin niin Taxin lajihan on seisova maili eli 0-1609m matkanhuippunopeus mailin kohdalla.

Eli ei yleisurheilussakaan 100m voittaja voi julistaa itseään maratoonin voittajaksi koska on saavuttanut satasella paremman ajan kuin maratoonari maratoonille.

Siis pysytäämpä etes hitusen oikeissa vertailupohjissa tai muuten suomen nopeimman tittelin vie Hornetti 2100kmh nopeudella johon edes nitrot ei pysty.

riippuu puhutaanko yleisesti huippu nopeudesta vai nimenomaan seisovan mailin nopeudesta. Jos puhutaan yleisesti, niin lyhyempi matkahan on aina kovempi juttu

Kyllähän noilla nittisvehkeillä vois ekaks ajaa sen 1200 metriä hissutellen ja painaa sitten tallan pohjaan, niin saatais sulle se seisovan mailin tulos

Mutta hyviä selityksiä. Ymmärtäisin jos asia olisi toisin päin eli sulla ois vartin enkka, mutta jollakin muulla seisovan mailin enkka. Silloin selittelysi olisi uskottava, mutta täytyneen myöntää että ootte suomen nopein seisovalla maililla ettei vääntö tästä enään jatku

Onko Jouni sitä mieltä, että jos Taxi vetäisee 1500 metrin kohdalla 400 tauluun ja laukeaa ennen mailia, tulos ei kelpaa seisovalle mailille?

Mun puolesta kelpaa jos sen tekee joku muu kuin Taxi, mut sovitaan jotta Taxilta kelpaa vain 1609m tulos, niin kuin nyt on aina ilmoitettukin. Eli en kelpuuta Taxin seisovan mailin tulokseksi jos mailia ei ole tultu. Sääntö olisi selkeä kun mitataan juuri 1609m kohdalta. Toki tutkalla näin ei voi tehdä, mutta kaikki joilla kulkee taitaakin käyttää Vboxia.

 

[sky]

Mitään järkeähän ei ole ajaa suoraa ja lujaa! Mielestäni pitää osata ajaa myös kurvit lujaa

Mutta ehkä minussakin asuu kuitenkin pikkupoika, joka haluaisi päästä edes kolmen markan kerhoon. Mutku ei vakio tonnisessa tehot riitä

Ilmeisesti halvin ja helpoin tapa olisi lykätä ilokaasusetti kiinni. Varmaan + 20 Hp lisätehoa riittäis tohon kolmeen markaan?

Nimin. persaukinen

 

[PrivateeR]

Mitään järkeähän ei ole ajaa suoraa ja lujaa!

Mitään järkeä myöskään törsätä viikonloppua siihe että tarttuu kaljapulloon tai viinaan ja tuhoaa aivosolujaan tietoisesti.

....ainiin, sitähä tekee lähestulkoon jokainen aikuinen suomalainen.

Oisko sittenki niin että jokainen ite määrittelee sen mikä on itselle järkevää ja mikä ei. Ja mitä tulee suoraan ajamisen järkevyyteen, itelle ei budjetti riittäis ikinä mennä ajamaan ees Jokkis-luokkaa, saatikka jotain virallista sarjaa. Noihin verrattuna budjetit seisovan mailin kalustoissa on varsin inhimillisiä ku puhutaan harrastelijanopeuksista.

Jos mä olen niin järjetön tyyppi kun pidän hauskaa omien tulojeni rajamailla, niin sit olen sellainen ilomielin. Sitä voi sit aina muistella ku kattoo maanantaina tiliä, että miten helvetisti sitä törsäs viikonloppuna alkoholiin, kertoo sen 52x ja nauraa että "voi hitto mullahan meni vuodessa viinaan sama määrä rahaa ku tolla pyörän virittämiseen."

 

[Mika 14R]

Mun puolesta kelpaa jos sen tekee joku muu kuin Taxi, mut sovitaan jotta Taxilta kelpaa vain 1609m tulos, niin kuin nyt on aina ilmoitettukin. Eli en kelpuuta Taxin seisovan mailin tulokseksi jos mailia ei ole tultu. Sääntö olisi selkeä kun mitataan juuri 1609m kohdalta. Toki tutkalla näin ei voi tehdä, mutta kaikki joilla kulkee taitaakin käyttää Vboxia.

Kyllä kuitenkin ymmärtäisin nykytilanteen suomessa siten, että haetaan suurinta mahdollista nopeutta kiihdytyksessä jonka maksimipituus on 1 maili. Eli jos joku ajaa jo puolivälissä 401 kmh ja toinen mailin kohdalla 400 kmh, niin mielestäni se ensinmainittu on nopeampi.
Mikäli mittaus tapahtuisi valokennoilla mailimerkin kohdalla, tilanne olisi tietysti toinen.

 

[tenhulttio]

Mutta ehkä minussakin asuu kuitenkin pikkupoika, joka haluaisi päästä edes kolmen markan kerhoon. Mutku ei vakio tonnisessa tehot riitä  

Jotta käännettäis puukkoa haavassa, niin pakko todeta, että kyllä mun vakio tonninen meni Joensuussa 306km/h

 

[tenhulttio]

Mun puolesta kelpaa jos sen tekee joku muu kuin Taxi, mut sovitaan jotta Taxilta kelpaa vain 1609m tulos, niin kuin nyt on aina ilmoitettukin. Eli en kelpuuta Taxin seisovan mailin tulokseksi jos mailia ei ole tultu. Sääntö olisi selkeä kun mitataan juuri 1609m kohdalta. Toki tutkalla näin ei voi tehdä, mutta kaikki joilla kulkee taitaakin käyttää Vboxia.

Kyllä kuitenkin ymmärtäisin nykytilanteen suomessa siten, että haetaan suurinta mahdollista nopeutta kiihdytyksessä jonka maksimipituus on 1 maili. Eli jos joku ajaa jo puolivälissä 401 kmh ja toinen mailin kohdalla 400 kmh, niin mielestäni se ensinmainittu on nopeampi.
Mikäli mittaus tapahtuisi valokennoilla mailimerkin kohdalla, tilanne olisi tietysti toinen.

Kyllä minustakin se määritelmä on alunperin ollut, että pitää olla moottoripyörä ja mikä vaan laillisesti ajettu tulos käy. Jossakin ajettiin (ennen? vai nykyäänkin?) 1800m. Laillisesti ajettu siksi, että maantiellä tallennettuja tuloksia kenenkään ei edes kannattais ehdottaa ennätyksiksi.
Mutta toistaiseksi mailerit on olleet noppeimpia, niin sikäli turhaa keskustelua. Mutta jos joku menee vaikka 1/4 milellä, 600m, 800m jne kohdalla lujempaa kun muut maililla, niin mun kategoriassa se on nopein.
Minä en kyllä millään nitrohärvelillä tohtis liimattomalla pidemmällä radalla ees koittaa, mutta minähän oonki nössö  

Mutta taas toisaalta, jos laji olis "virallinen", niin sitte mittaus olis todennäköisesti järjestäjän puolesta hoidettu valokennoin, eikä kennoja olis metrin välein.

 

[jarim]

Hallin järjestäjien kanssa oli puhetta että vuonna 2012 mittaus voipi olla laserkennoilla. Olivat jo tänä vuonna testanneet valokennoja mutta kennot pitäisi olla niin lähekkäin etteivät halunneet ottaa riskiä siitä että joku motoristi vetää niistä yli (ajattelivat siis sitä motoristia, ei niitä kennoja).

 

[samiko]

Mutta ehkä minussakin asuu kuitenkin pikkupoika, joka haluaisi päästä edes kolmen markan kerhoon. Mutku ei vakio tonnisessa tehot riitä  

Jotta käännettäis puukkoa haavassa, niin pakko todeta, että kyllä mun vakio tonninen meni Joensuussa 306km/h  

Sen verran mäkin voin vääntää puukkoa että 307,3 meni sliparilla "viritetty" tonninen

Ja olen myöskin sitä mieltä että joka ennen sitä mailin merkkiä eniten nopeutta saa, on nopein

Jos sitten jää matkaa käyttämättä, niin

Tähän asti vissiin kaikki on käyttäny koko mailin

 

[sky]

Mutta ehkä minussakin asuu kuitenkin pikkupoika, joka haluaisi päästä edes kolmen markan kerhoon. Mutku ei vakio tonnisessa tehot riitä  

Jotta käännettäis puukkoa haavassa, niin pakko todeta, että kyllä mun vakio tonninen meni Joensuussa 306km/h  

Sen verran mäkin voin vääntää puukkoa että 307,3 meni sliparilla "viritetty" tonninen

Ja olen myöskin sitä mieltä että joka ennen sitä mailin merkkiä eniten nopeutta saa, on nopein

Jos sitten jää matkaa käyttämättä, niin

Tähän asti vissiin kaikki on käyttäny koko mailin

Jounir päätti jättää käyttämättä legendaarisella ysillään, tosin kalustoteknisestä syystä

Mutta poikkeus vahvistaa säännön. Ja oli se nimemomainen ysi nopea 

Ps. Mä en kehannut tänävuonna tulla edes rykkösellä paikalle. Turha tulla uudella tehokkaammalla pyörällä, jota ei vielä osaa edes ajaa  

 

[jouniri]

Mun puolesta kelpaa jos sen tekee joku muu kuin Taxi, mut sovitaan jotta Taxilta kelpaa vain 1609m tulos, niin kuin nyt on aina ilmoitettukin. Eli en kelpuuta Taxin seisovan mailin tulokseksi jos mailia ei ole tultu. Sääntö olisi selkeä kun mitataan juuri 1609m kohdalta. Toki tutkalla näin ei voi tehdä, mutta kaikki joilla kulkee taitaakin käyttää Vboxia.

Kyllä kuitenkin ymmärtäisin nykytilanteen suomessa siten, että haetaan suurinta mahdollista nopeutta kiihdytyksessä jonka maksimipituus on 1 maili. Eli jos joku ajaa jo puolivälissä 401 kmh ja toinen mailin kohdalla 400 kmh, niin mielestäni se ensinmainittu on nopeampi.
Mikäli mittaus tapahtuisi valokennoilla mailimerkin kohdalla, tilanne olisi tietysti toinen.

Niin kauan kuin ei ole sääntöjä ei siis ole "lajiakaan" noin "virallisesti". Eli tehkööt / tulkitkoon jokainen kuin lystää.

Kuten jo sanoin Taxin tulokset ilmoitetaan nyt ja jatkossa 0-1609m ajoissa 1609m kohdalta. Se miksi ehdottaisin muitakin miettimään samaa liittyy peruskysymykseen mistä lajista on alunperin kysymys? Mailista vai esim vartista? Vartinkin säännöt taitaa edelyttää 0-402m ajoa ja aika / loparit tulee 402 metrin kohdalta ei esim 350m kohdalta. Mikäli seisova maili olisi ikäänkuin avoin, niin silloinhan jokainen varttia ajanut voisi ilmoittaa tuloksensa myös mailin tilastoihin. Melko veikee ajatus. Siinä kohtaa kun joku järjestäjä on tätä mieltä jotta 400m tulos = seisovan mailin tulos lopettaa tämä poika näissä piireissä seurustelun kokonaan ja siirtyy puhumaan pelkästää juoksevasta mailista, siellä kun ainakin vajaamittaiset suoritukset hylätään.

Mutta ensisijaisestihan tapahtumien järjestäjät saavat päättää mielivaltaisesti kuin ajetaan ja mitataan?

Herää vaan kysymys miksi edes puhua seisovasta mailista jos säännöin ohjattaisiin jotta 1000m tulos riittää? Pointti maililla on kait nopeus+kestäminen yhdessä ei vain nopeus.

Ja vielä kerran jos Taxi ei kestä 1609 m matkaa tuppi nurin niin turha lähteä Bonnevilleen, joten en tule pitämään minään tuloksina alle 1609m matkalle tehtyjä tuloksia Taxilta enkä muiltakaan silloin kun puhutaan seisovasta mailista. Eriasia jos puhutaan vaikka 0-1400m matkasta.

Mutta tämä on vain minun mielipide, joten sinällään jokainen tekee makkaran mieleisekseen.

 

[jouniri]

Mutta ehkä minussakin asuu kuitenkin pikkupoika, joka haluaisi päästä edes kolmen markan kerhoon. Mutku ei vakio tonnisessa tehot riitä  

Jotta käännettäis puukkoa haavassa, niin pakko todeta, että kyllä mun vakio tonninen meni Joensuussa 306km/h  

Sen verran mäkin voin vääntää puukkoa että 307,3 meni sliparilla "viritetty" tonninen

Ja olen myöskin sitä mieltä että joka ennen sitä mailin merkkiä eniten nopeutta saa, on nopein

Jos sitten jää matkaa käyttämättä, niin

Tähän asti vissiin kaikki on käyttäny koko mailin

Jounir päätti jättää käyttämättä legendaarisella ysillään, tosin kalustoteknisestä syystä

Mutta poikkeus vahvistaa säännön.  

Ps. Mä en kehannut tänävuonna tulla edes rykkösellä paikalle. Turha tulla uudella tehokkaammalla pyörällä, jota ei vielä osaa edes ajaa  

Kyllä se ihan koko matkan "maalin" asti tuli vaikkakin rullaten.

Ennätys sillä 0-1300m matkalle 309kmh (pudiksella ei mailia voi ajaa), joten ihan kelpo lukemat vuonna 2006 jolloin SE 1800m matkalle taisi olla 336kmh Artsin turbolla.

 

[sky]

Jounir: Sinä puhut lajista, kun taas muut puhuvat suomen nopeimmasta, he siis määrittelevät nopeimmaksi sen, joka pystyy saavuttamaan hetkeksi sen suurimman nopeuden.

Ei sotketa asioita toisiinsa

 

[sky]

Kyllä se ihan koko matkan "maalin" asti tuli vaikkakin rullaten.

Ennätys sillä 0-1300m matkalle 309kmh (pudiksella ei mailia voi ajaa), joten ihan kelpo lukemat vuonna 2006 jolloin SE 1800m matkalle taisi olla 336kmh Artsin turbolla.

Oliko 6 jo rajoittajalla? Tarkoitin lähinnä että et käyttänyt hyväksesi koko matkaa kiihdyttämiseen. Yleensä kaikki pyrkivät nimittäin siihen

Kyllä se oikeasti vähän harmittaa ettet päässyt kiihdyttään loppuun asti. Oishan se ollu kiva nähdä pyörän todellinen potentiaali.

 

[jouniri]

Jounir: Sinä puhut lajista, kun taas muut puhuvat suomen nopeimmasta, he siis määrittelevät nopeimmaksi sen, joka pystyy saavuttamaan hetkeksi sen suurimman nopeuden.

Ei sotketa asioita toisiinsa

Mikäli täällä tosiaan puhutaan pelkästään Suomen nopeimmasta (eli ei liity lentokenttäajoihin = seisova maili), niin pyydän anteeksi kaikilta koska silloin olen ihan väärässä paikassa.

Jotenkin kuitenkin haluan vielä ymmärtää, jotta topikki liittyy nimen omaan lentokenttäajoon / siellä siihen suomen nopeimpaan? Voisiko aloittaja valaista asiaa?

Ainakin joka vuosi "Suomen nopein" on kruunattu täällä nimenomaan seisovan mailin perusteella? Vai sekoitanko senkin.

Mutta joskos katon sit hitusen aikaa sivusta mihinn tää netti maailma tätä lajia tai topikkia ohjaa? Se oon moro ny vähäksi aikaa.

 

[kiivi3]

Mites siel Jenkeis, ajetaan niinku joku tuossa mainitsi, eli maili TÄYSII..? eli siel ajetaan kokonaisuudessaan paljon pidempi matka (eka kiihdytellään ja tolppien väliltä/kohdalta sit mitataan mailille keskinopeus?), eli ei oo seisova maili vai mikä tää "oikea" kommentti nyt on?

Eiköhän tää topic koske noita lentokenttä ajoja, eipä taida paljon olla kiinnostusta vartin huristelijoilla lähtee miettii et miten pärjätään maililla..

Ja täysin samaa mieltä kuin mitä Mika14R jne tuossa ollut, eli kyllä näissä karkeloissa varmaan riittää mikä sieltä vboxista vaan saadaan se suurin lukema ylös.. eikä se mikä on siinä mailin merkillä. Taitaa kyllä olla niin, että aika viimemetreillä se kovin nopeus näissä pyörissä on...

Toki objektiivinen ajattelu voi kärsiä, jos omat ajatukset on siirtyny jo isompiin karkeloihin ja MM-ennätyksen saamiseen ja mitä siellä lasketaan..