300kmh V-box dataa löytyy tältäkin päivältä Lpr kentältä, muttei paljon muuta voikkaan "kehua", ei oikein sää suosonut joo....Kolmosella pitää alkaa nopeus siihen nähden märkää.mutta viikon päästä toivottavasti Joensuussa.
Ennätettiin vissiin lähtee tontilta, kun ei törmäilty....? Ei jaksanut koko päivää olla, kun aamulla 9:30n oltiin mestoilla jo... Jos Joensuussa sitten kovaa?Ei oikein kelit suosineet. Ajattelin että iltapäivästä paranee, niin lähdin himasta vasta puoliltapäivin ja olin mestoilla joskus kolmen aikoihin. Tunnin siinä ihmettelin ja ajattelin että käydään nyt testaamassa.
Eka veto meni ihan puihin, vaihteet ei menny päälle ollenkaan ja sain kutosen sisään vasta jossain puolessa välissä, kuitenkin 319 90% kaasulla
Toista vetoa en oo vielä imuroinut, mutta sama ongelma vaihteissa, joten vedätin pikkukierroksilla kuutosen ja sitten torvi auki. Ihan ok tuntui menevän eikä totuuden nimessä ilman muoveja paljon kovempaa enää viitsisi ajaakaan, sen verran alkoin pottaa repimään. Mutta kyllä kai se 350 täytyy tässäkin kuosissa käydä jossain ajamassa.
Nyt pitää vaan koittaa saada ne muovit päälle ja selvittää miksei pykälät mee päälle, tosin Joensuussahan on vissiin pidempi rata jotta kerkee paremmin kelata isollakin vaihteella.
Mikäs se Rissasen tehopainosuhde on? Mulla on varmaan mopossa parempi, mutta kuski on iso läski joten siitä tulee aika paljon tasoitusta
tuolla tehopainosuhteella viittaan erääseen kikseriin ;-)Ei oikein kelit suosineet. Ajattelin että iltapäivästä paranee, niin lähdin himasta vasta puoliltapäivin ja olin mestoilla joskus kolmen aikoihin. Tunnin siinä ihmettelin ja ajattelin että käydään nyt testaamassa.
Eka veto meni ihan puihin, vaihteet ei menny päälle ollenkaan ja sain kutosen sisään vasta jossain puolessa välissä, kuitenkin 319 90% kaasulla
Toista vetoa en oo vielä imuroinut, mutta sama ongelma vaihteissa, joten vedätin pikkukierroksilla kuutosen ja sitten torvi auki. Ihan ok tuntui menevän eikä totuuden nimessä ilman muoveja paljon kovempaa enää viitsisi ajaakaan, sen verran alkoin pottaa repimään. Mutta kyllä kai se 350 täytyy tässäkin kuosissa käydä jossain ajamassa.
Nyt pitää vaan koittaa saada ne muovit päälle ja selvittää miksei pykälät mee päälle, tosin Joensuussahan on vissiin pidempi rata jotta kerkee paremmin kelata isollakin vaihteella.
Mikäs se Rissasen tehopainosuhde on? Mulla on varmaan mopossa parempi, mutta kuski on iso läski joten siitä tulee aika paljon tasoitusta
Vaikuttaa siis ihan siltä, jotta ensi viikolla tulee hauskaa... 472hp ei pahaAi vittu pitäis osata pitää kaasu pohjassa, ei kai se mopo kulje kun osakaasulla ajaa. Toinenkin veto viimeiset 600 metriä vajaalla kaasulla
Mutta nyt on kyllä sutiminen paremmin hallussa, kuutosella enää sellasta 15-20 km nopeuseroa renkailla. Moteccikin laski jotenkin, en tiedä miten, että toisessa vedossa ois ollut 472 hp maksimissaan.
Hehe, minä ostin Yamaha R1 vm. 2004 kaasukahvan tuohon omaani. Siinä on lyhyempi liike --> helpompi vääntää pohjaan asti.Ai vittu pitäis osata pitää kaasu pohjassa, ei kai se mopo kulje kun osakaasulla ajaa. Toinenkin veto viimeiset 600 metriä vajaalla kaasulla
Mutta nyt on kyllä sutiminen paremmin hallussa, kuutosella enää sellasta 15-20 km nopeuseroa renkailla. Moteccikin laski jotenkin, en tiedä miten, että toisessa vedossa ois ollut 472 hp maksimissaan.
Joo kyllä kuvittelin lämä pohjassa ajavani, mutta näköjään sen verran riepottaa 300 jälkeen ettei enää tollasta huomaaHehe, minä ostin Yamaha R1 vm. 2004 kaasukahvan tuohon omaani. Siinä on lyhyempi liike --> helpompi vääntää pohjaan asti.Ai vittu pitäis osata pitää kaasu pohjassa, ei kai se mopo kulje kun osakaasulla ajaa. Toinenkin veto viimeiset 600 metriä vajaalla kaasulla
Mutta nyt on kyllä sutiminen paremmin hallussa, kuutosella enää sellasta 15-20 km nopeuseroa renkailla. Moteccikin laski jotenkin, en tiedä miten, että toisessa vedossa ois ollut 472 hp maksimissaan.
ei kauheesti vaikuta huippuihin. isompaa suutinta ja pulloo vaan sinne.Hehe, minä ostin Yamaha R1 vm. 2004 kaasukahvan tuohon omaani. Siinä on lyhyempi liike --> helpompi vääntää pohjaan asti.
Kaksi pulloa ja isompaa suutinta on jo. Sitä paitsi vaikuttaa se huippuihin vääntääkö kaasun puoleksi vai kokonaan auki.ei kauheesti vaikuta huippuihin. isompaa suutinta ja pulloo vaan sinne.Hehe, minä ostin Yamaha R1 vm. 2004 kaasukahvan tuohon omaani. Siinä on lyhyempi liike --> helpompi vääntää pohjaan asti.
Parta väpätti horisontin horizoniksi ja gaasu onehtui syystäkin.Joo kyllä kuvittelin lämä pohjassa ajavani, mutta näköjään sen verran riepottaa 300 jälkeen ettei enää tollasta huomaaHehe, minä ostin Yamaha R1 vm. 2004 kaasukahvan tuohon omaani. Siinä on lyhyempi liike --> helpompi vääntää pohjaan asti.Ai vittu pitäis osata pitää kaasu pohjassa, ei kai se mopo kulje kun osakaasulla ajaa. Toinenkin veto viimeiset 600 metriä vajaalla kaasulla
Mutta nyt on kyllä sutiminen paremmin hallussa, kuutosella enää sellasta 15-20 km nopeuseroa renkailla. Moteccikin laski jotenkin, en tiedä miten, että toisessa vedossa ois ollut 472 hp maksimissaan.
Parta oli sidottu leukahihnan alle. Toimii muuten erinomaisena pehmusteena sekä kaulurina.Parta väpätti horisontin horizoniksi ja gaasu onehtui syystäkin.Joo kyllä kuvittelin lämä pohjassa ajavani, mutta näköjään sen verran riepottaa 300 jälkeen ettei enää tollasta huomaaHehe, minä ostin Yamaha R1 vm. 2004 kaasukahvan tuohon omaani. Siinä on lyhyempi liike --> helpompi vääntää pohjaan asti.Ai vittu pitäis osata pitää kaasu pohjassa, ei kai se mopo kulje kun osakaasulla ajaa. Toinenkin veto viimeiset 600 metriä vajaalla kaasulla
Mutta nyt on kyllä sutiminen paremmin hallussa, kuutosella enää sellasta 15-20 km nopeuseroa renkailla. Moteccikin laski jotenkin, en tiedä miten, että toisessa vedossa ois ollut 472 hp maksimissaan.
eipä tuota kuvasta saa suurennosta, ainankaan meikäläinen.Tossa toi veto jos joku haluu jotain anaalisoida
Meillä on aina korvattu puuttuva taito riittävällä voimalla
http://videos.streetfire.net/photo/lpr2JPG_1708951.htm
Täytyy koittaa kaivaa isompi kuvalinkki tuolta.eipä tuota kuvasta saa suurennosta, ainankaan meikäläinen.Tossa toi veto jos joku haluu jotain anaalisoida
Meillä on aina korvattu puuttuva taito riittävällä voimalla
http://videos.streetfire.net/photo/lpr2JPG_1708951.htm
tuo lava-auto hirmu sun ? 11.xx aika viikko sitten porissa.
Niin, eipä kai noilla kalliilla alitehoisilla italiaanoilla pääse yli 300km/h kuin auringonpaisteessa, takatuulessa ja loivassa alamäessä..Kolmosella pitää alkaa nopeus siihen nähden märkää.mutta viikon päästä toivottavasti Joensuussa.
Samaa mieltä siksi kawallaNiin, eipä kai noilla kalliilla alitehoisilla italiaanoilla pääse yli 300km/h kuin auringonpaisteessa, takatuulessa ja loivassa alamäessä..Kolmosella pitää alkaa nopeus siihen nähden märkää.mutta viikon päästä toivottavasti Joensuussa.
No ihan samat sanat.300kmh V-box dataa löytyy tältäkin päivältä Lpr kentältä, muttei paljon muuta voikkaan "kehua", ei oikein sää suosonut joo....Kolmosella pitää alkaa nopeus siihen nähden märkää.mutta viikon päästä toivottavasti Joensuussa.
Näyttää tuon punaisen ja vihreän käyränkin ero tasoittuvan loppua kohti. Missähän nopeudessa ne lopulta kohtaisi?En saa isompana aukeemaan. Mutta onhan siinä monta eriväristä käyrää hienosti näytillä
Eiköhän jätetä loput spekulaatiot Joensuuhun
