juu kyllä, mikä lie mut musta vielä tän suven
juu kyllä noi meidän kylän bussit on vahvoilla nyt kun mä p...kele vedin kuperkeikkaa ysin kanssa. ei näy nimeä listassa, niinkuin ei näkynyt vuosi sittenkään.Joku bussihan se ilmanmuuta on.. Turbo tai kaasutettu.. ELLEI sitten Tylyttäjä vedä 390kmh..
Siis eikö löydy maasta haastajia rheadille, artsille, jarimälle ja ahtikselle... vielä mahtus joensuun ajoihin muutama mukaan.
Heh heh. Ei sillä pärjää kaasutettuja ja turbotettuja pyöriä vastaan. Vaan 300km/h ylitykseen ei sellaista tarvita, joka onkin jo muutaman kuskin toimesta todistettu.
moiHeh heh. Ei sillä pärjää kaasutettuja ja turbotettuja pyöriä vastaan. Vaan 300km/h ylitykseen ei sellaista tarvita, joka onkin jo muutaman kuskin toimesta todistettu.
Eipä ainakaan meikäläistä jaksaisi koko homma edes hirveästi kiinnostaa, jos joku pääsee vaparipyörällään (muulla kuin Busalla) yli 300km/h kentällä. Ei ole niin ameriikantemppu. Näyttää se joitain silti hirveästi kiinnostavan
Sitten alkaa kiinnostamaan kun joku vetää tuollaisia 350km/h vauhteja mitä Artsi on parhaimmillaan vetänyt. Siinä alkaa nimittäin olemaan loppunopeus jo kohdallaan
Piikki oli varmasti tarkoitettu minulle. Radalla olen kyllä ollut monesti, sinäkin olet ollut samaan aikaan muutaman kerran. Etkä kyllä ole pärjännyt. Joten ehkäpä sinä et ole paras henkilö arvostelemaan, kuka tietää kovaa ajamisesta ja kuka ei?
Tule katsomaan vaikka tallille, siellä on iso shekki seinällä. Kiihdytyskisoista voitettu, jossa oli myös Busia mukana.Joo'o... Ois kiva nähä miten noi gixxerit kulkee busien rinnalla, kovat on ollu puheet monessakin threadissa, mutta missä on näyttö.
Joissain muissa threadeissä on kuitenkin ollut kyse siitä kumpi kiihtyy VAKIONA paremmin isoimmalla vaihteella 60km/h-140km/h sitkeysmittauksessa, ja niissä mittauksissa nuo gikserit olleet selkeästi parempia ainakin aiempina vuosina (ennen tätä Busan uudistusta).Joo'o... Ois kiva nähä miten noi gixxerit kulkee busien rinnalla, kovat on ollu puheet monessakin threadissa, mutta missä on näyttö.
Luulen, että Busa-kuskit ottivat asian esille sen takia, että ovat lähes yhtä pahasti merkki/malliuskovaisia kuin Ducati-kuskit. Ja tuntuupa tätä porukkaa olevan erityisen helppo lämmittää, isot miehet ottavat nokkiinsa oikeen tosissaanJoissain muissa threadeissä on kuitenkin ollut kyse siitä kumpi kiihtyy VAKIONA paremmin isoimmalla vaihteella 60km/h-140km/h sitkeysmittauksessa, ja niissä mittauksissa nuo gikserit olleet selkeästi parempia ainakin aiempina vuosina (ennen tätä Busan uudistusta).Joo'o... Ois kiva nähä miten noi gixxerit kulkee busien rinnalla, kovat on ollu puheet monessakin threadissa, mutta missä on näyttö.
Sen sijaan huippunopeus Busilla ihan eri lukemilla, turbotetuista nyt puhumattakaan..
Miksi busanistit tän busa-gikseri asian taas nostivat esiin? Ei voi näin suht puolueettomana sivullisena ymmärtää..e
Mitä nyt muutamia busanistejä tunnen, niin rentoa ja suvaitsevaa sakkia ovatBusa-kuskit ovat lähes yhtä pahasti merkki/malliuskovaisia kuin Ducati-kuskit. Ja tuntuupa tätä porukkaa olevan erityisen helppo lämmittää, isot miehet ottavat nokkiinsa oikeen tosissaan
Nettipalstalla tuntuu moni lämpenevän helposti, vaikka ovatkin livenä rentoa porukkaa.Mitä nyt muutamia busanistejä tunnen, niin rentoa ja suvaitsevaa sakkia ovatBusa-kuskit ovat lähes yhtä pahasti merkki/malliuskovaisia kuin Ducati-kuskit. Ja tuntuupa tätä porukkaa olevan erityisen helppo lämmittää, isot miehet ottavat nokkiinsa oikeen tosissaan. Ja hienoja pyöriä nuo busat. Moni heistä on ajan kanssa ja ajatuksella tuunannut omaansa kaikenlaisilla kivoilla lisäkilkkeillä.
Luulempa, että perimmäinen tarkoitus on kokeilla kaikkia mahdollisia kikkoja saada Tylyttäjä viivalle 2.8. Ehkä pikkulusikallinen paskanjauhantaa seassa.Miksi busanistit tän busa-gikseri asian taas nostivat esiin? Ei voi näin suht puolueettomana sivullisena ymmärtää..
