Suomalainen 328 km/h Hayabusa viron TV-ssä

[ksth2]

Hmm.. tossa motissa on max vääntöä saman verran kuin 0,7 bar paineella std tbo kitilla varustetussa busassa.

Tuota...ei kai nyt sentään

En väitä ettei "mörkö"moottori olislis hieno... mut 275Nm on minusta enemmän kuin 208 Nm.. muutama päivä sit mitattu: 0,7 bar 296hv/275nm

Penkkejä on monenlaisia, tossa lapussa nopeimman MC-X race kit/ 1700R eka versio/ 1400cc+nos/ MC-X std 0,7 bar.

http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Dyno+tuloksia/20092008249.jpg

Toka version tehot 1700R tosta

http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Dyno+tuloksia/21012009083.jpg

Noistapa vertailemaan.....

 

[kajbusa]

Hmm.. tossa motissa on max vääntöä saman verran kuin 0,7 bar paineella std tbo kitilla varustetussa busassa.

Tuota...ei kai nyt sentään

En väitä ettei "mörkö"moottori olislis hieno... mut 275Nm on minusta enemmän kuin 208 Nm.. muutama päivä sit mitattu: 0,7 bar 296hv/275nm

Penkkejä on monenlaisia, tossa lapussa nopeimman MC-X race kit/ 1700R eka versio/ 1400cc+nos/ MC-X std 0,7 bar.

Toka version tehot 1700R tosta

http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Dyno+tuloksia/21012009083.jpg

Noistapa vertailemaan.....

Kiteistä en väittele.. mutta minulla ProBoost

Tervetuloa vaan testaa meidän penkki myös...ei maksa mitään.
Mielestäni suht. oikeita tukemia  meidän penkki on antanut.. esim busa gen1 n.150 hv ja gen 2 n.170hv.....niin ja TAKAPYÖTÄLTÄ..


Ja huom! meidän leipä ei ole riippuvainnen pekin lukemista

Ihan sama mitä se näyttää..

 

[ksth2]

Hmm.. tossa motissa on max vääntöä saman verran kuin 0,7 bar paineella std tbo kitilla varustetussa busassa.

Tuota...ei kai nyt sentään

En väitä ettei "mörkö"moottori olislis hieno... mut 275Nm on minusta enemmän kuin 208 Nm.. muutama päivä sit mitattu: 0,7 bar 296hv/275nm

Penkkejä on monenlaisia, tossa lapussa nopeimman MC-X race kit/ 1700R eka versio/ 1400cc+nos/ MC-X std 0,7 bar.

http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Dyno+tuloksia/20092008249.jpg

Toka version tehot 1700R tosta

http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Dyno+tuloksia/21012009083.jpg

Noistapa vertailemaan.....

http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Dyno+tuloksia/20092008249.jpg
Vertaileva linkki lisätty, puuttui alkuperaisestä postauksesta

 

[ksth2]

Hmm.. tossa motissa on max vääntöä saman verran kuin 0,7 bar paineella std tbo kitilla varustetussa busassa.

Tuota...ei kai nyt sentään

En väitä ettei "mörkö"moottori olislis hieno... mut 275Nm on minusta enemmän kuin 208 Nm.. muutama päivä sit mitattu: 0,7 bar 296hv/275nm

Penkkejä on monenlaisia, tossa lapussa nopeimman MC-X race kit/ 1700R eka versio/ 1400cc+nos/ MC-X std 0,7 bar.

http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Dyno+tuloksia/20092008249.jpg

Toka version tehot 1700R tosta

http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Dyno+tuloksia/21012009083.jpg

Noistapa vertailemaan.....

http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Dyno+tuloksia/20092008249.jpg
Vertaileva linkki lisätty, puuttui alkuperaisestä postauksesta

Hmm.. jonkunlainen kalibrointi Samin Dynostar/ Kajaanin penkille TFM dynoreissun tulosten perusteella, tulosten vertailun helpottamiseksi.

Jarim busa kaasuilla Dynostar penkissä, koneteho 250hp/187Nm
Kajaanissa  251hp / 223Nm tatapyörältä...

Nyt tiedetään ainaski alue millä liikutaan....

Ja niinkuin sanoin penkkejä on monenlaisia...

Teho ero kutistuukin tbo:n ja pikku moottorisen välillä n. 35hp/25Nm lukemiin...