Ss900 -00

[361181]

Vähä arveluttaa noi tehot...

Hyvä peli se on. Äläkä huoli tehoista, mulla 1000cbr vaihtui -93 ss750.seen vuonna -97 eikä tehon pudotus vaivannu yhtään ainakaan minua.

Vaihdoin 750-900ssään vuonna 99 ja ajoin sillä (ysillä)84tuh. ilman suurempia vaivoja.
Kytkimen vaihdoin n.40t paikkeilla, tuli alumiini kori ja st-mallin al.levyt.

Tohon putsarin kannen leikkailuun en kyllä lähtis, meteli jo melkoinen pelkillä tötteröiden poistolla.
Tuskin tehoeroa kukaan katumotoristi edes huomaa.(metelin kyllä) (taitaakin olla toisaalla tästä.)

Vinkkinä kaikille ruisku ss-omistajille avatkaa se iso sähköliitin oikean katepuoliskon alla, siinä aivan kaasukahvan alapuolella, jos siihen on joskus päässy vettä, se on varmasti hapettunu.
putsaa hammasharjalla molemmat puoliskot ja laita sähkömiehen vaseliinia kosketus pintoihin.->ei tule mystisiä käyntihäiriötä.

 

[canepazzo]

Taisi Bike Worldin tapaus saada uuden kodin? Kyllä se kauppa käy keskellä talveakin, kun hinta on realistinen. Toivottavasti on hyväkuntoinen ja asiallinen peli kaikin tavoin. Vai ostitko sen?

Näin "pikku" viivellä. Jep, kyseinen pyörä on nyt mun perseen alla.

Onneksi olkoon!! Hieno valinta ja järkevään hintaan.

Itsellänikin olisi syksyllä ostettu ss900 odottamassa ajoa.. yksityiseltä tosin ostin, mutta aikalailla samaan hintaan.

Juu onnittelut täältäkin, mielenkiintoisen mopotin hankinnan johdosta.
Niin ja kerrohan sitten miten sen kanssa menee, ja silleen.
Tuolla BW:ssä näyttäiskin toisinaan olevan lähes asiallisestikin hinnoiteltuja pelejä tarjolla, siis yleiseen tarjontaan verrattuna, enkä nyt usko että ne sen paskempia on kuin muuallakaan. Ainakin ihan asiallisilta ovat vaikuttaneet kun on paikanpäällä niitä nähnyt. Eipä tuo kaupanhierontakaan ihan takkuiselta vaikuttanut.

Olivatko muuten käyneet pyörän läpi tai peräti huoltaneet ennen myyntiä, vai olikohan suoraan kadulta sisälle tempaistu?

Niin ja ei tosiaan kannata niistä teholukemista nyt niin hirveästi olla huolissaan. Se on aivan eri vehje kuin se entinen, ja kivasti se liikkuu tuokin. Siitä jää vain se tavanomainen R4-koneiden huippukierrosten loppuryysis pois, eli kaasua avatessa ryntää kivasti, mutta lähellä kierrosten rajoitinta ei tule semmoista loppuirvistystä. Kivaa sillä on silti ajaa, kun siihen tottuu. Todennäköisesti sen muut avut kyllä korvaa sen huippuirvistelyn. Kuski vaan saattaa ruveta virnistelemään.

Edit:

Vinkkinä kaikille ruisku ss-omistajille avatkaa se iso sähköliitin oikean katepuoliskon alla, siinä aivan kaasukahvan alapuolella, jos siihen on joskus päässy vettä, se on varmasti hapettunu.
putsaa hammasharjalla molemmat puoliskot ja laita sähkömiehen vaseliinia kosketus pintoihin.->ei tule mystisiä käyntihäiriötä.

Vinkki vaaritettu. Menee tarkistukseen, vaikkei nyt mitään isompaa häikkää ole ollutkaan. Pari starttaushikkaa vain.