Käytännössä pelkät kiihdytykset ja jarrutukset kilokyykyllä vastaavat tilannetta, jossa pyörää roikutetaan ilmassa etu- tai taka-akselista ja kuski yrittää parhaansa mukaan pysyä kyydissä. Hiukan voi mennä jopa tuosta yli, jos on pitävät renkaat.Samoja mietteitä kuin OOWEE:llä. Lisäksi kannattaa pitää mielessä, että nykyisten pyörien suorituskyky alkaa olemaan jo niin kovaa vakiokuntoisena, että perusjanarit ei pysy siinä mukana, ainakaan pitkään. Esimerkiksi em. pb:n testissä valitteli niiden "ykköskuski" jo sitä, että ei pysty ajamaan kuin joitain kierroksia kunnes on takki tyhjä. Pito, kiihdytys- ja jarrutusvoimat alkaa olemaan sen verta rajuja, että vaatii oikeasti pelimiehen ajamaan niinkuin niillä pitäisi.
Tämä selittänee, miksi kyykkykuskeilla ei ole kaljamahaa (ainakaan kauaa).