Splittaukselle hintalappu

[jyke]

Tänään - tai siis eilen - Seinäjoella kaksikaistaisella tiellä, siis kaista molempiin suuntiin, taksi splittasi sujuvasti siinä kaistojen välissä. Vastaantulleella poliisiautollakaan ei ollut asiaan mitään huomauttamista.

 

[Guest]

Tulin perjantai-iltana töistä ja otin "poikkeusreitin" väliaikaisten liikennejärjestelyjen johdosta ja kas, muutaman kilometrin jono tiellä, jossa 3 kaistaa/suunta. Edelleni sattui paikallinen GS-Bemu, joka pujotteli sujuvasti jonojen välissä, soitteli surutta torvea kaistaviivan päällä autoileville ja pysähtyipä vaihtamaan muutaman valitun sanan joidenkin jääräpäisten tukkojen kanssa. Sujuvasti mentiin, kukaan ei kuollut, vauhtia kävelysellaisesta max n. kolmeenkymppiin. Vastaan tuli useampi motopoliisi (kaikki Fjr-Jammuilla, viksuja kavereita...) aivan samalla tyylillä, morjenstivat ja virnuilivat vaan tullessaan.

 

[C-A-D]

Entä jos tilanne olisikin toisinpäin? Siis kotilo tunkisi kahden prätkän väliin, kuvailemaasi "porttiin". Olisiko sekin mielestäsi sallittua? Mitenkähän ne poloiset kotilokuskit ehtivät koskaan minnekään, kun joutuvat siellä ruuhkassa jorottamaan?  

No joo. Nyt meni keskustelu sitten splittauksen filosofiaan. Miksi Mopolla pitäisi olla sallittua ajella pysähtyneiden ajojonojen välissä? Siksi tietty, että a) ne mopot sinne mahtuu ja siten b) lyhentää ruuhkia ja ajoneuvojonoja ja nopeuttavat kaikkien myös kotilokuskien matkantekoa. Mopo lähtee edes yrittämättä liikennevaloista, jonojen välistä kuin rusakko makuulta siten olematta mitenkään haitaksi.

Itse kuitenkin splittailen harvoin, kun tiedän sen niin montaa kotilokuskia (ilmeisesti myös jotakuta motoristia?) ärsyttävän. Tuossa puheena olleessa tapauksessa mokasin myös siten, että mukamas-kiireissäni splittasin liikkuvien jonojen välissä - typerä minä. Periaatteessa kuitenkin kannatan AINA JÄRKEVÄÄ SPLITTAUSTA - SE ON KAIKKIEN ETU!