Splittaaminen liikennevaloissa

[MattiR]

Jos kaistalle mahtuu kaksi ajoneuvoa niin siinä on kaksi kaistaa. Näin minulle on liikenteestä opetettu.

Kukahan lienee moista opettanut? Jos joku liikenneopettaja niin toivottavasti on jo hommansa lopettanut.

Edes ns "leveäkaistatiellä" ei ole kuin yksi kaista.

Silti siinä voi rinnakkain ajaa.

Rinnakkain voi ajaa vaikka pellolla.

Se, että johonkin mahtuu, ei ole mikään todiste sille, että siihen
ihan oikeasti kannattaisi laillisesti yrittää tunkea.

Kun monet asiat tuntuvat ihan oikeasti kiinnostavan vallan
tavattomasti, niin TÄSSÄ on ihan oikeasti sellainen
osoite, josta lähettävät vielä vastauksenkin ikiomaan sähköpostiin,
että ei tarvitse sitten huhupuheisiin uskoa ja saa tietoa sieltä,
missä näitä liikenneasioita käsitellään oikeasti.

Ja huomatkaapa .. minä en ole mitään lakeja keksinyt, mutta
olen kyllä maksellut siitä, kun en ole joko tiennyt tai sitten olen
tulkinnut erilaisia tapauksia oman mieleni mukaisesti. Aikaa myöten
on tietoni lisääntynyt pirun  monen asian myötä ja ihan riippumatta
siitä olenko itse halunnut tai en. Pimeinä talvi-iltoina on ollut
aikaa lueskella unilukemiseksi TLL:ää - ihan mielenkiintoinen opus.

 

[janick]

Hah, kerran kuumana päivänä yritin pitkään ja sitkeästi olla splittaamatta kehä III:lla neljän aikoihin ja ei siitä tullut hittojakaan. Siis ei vitsillä, vaan todellakin mun pyörässä on niin pitkä ykkönen, että kytkimen liu'uttaminen sai vasemman käden hapoille ja loppujen lopuksi kramppaamaan. Ei pystynyt enää kytkintä vetämään ei, pakko oli lepuuttaa kättä välillä ajamalla ykkösellä tyhjäkäynnillä jonojen välissä. Suosittelen kokeilemaan splittailun kritisoijille gessun kytkimen kanssa pelailua 15-25 min putkeen.

Silloin ajattelin, että helppo se olis autossa istua ilmastointi riittävän kylmällä, automaattivaihteistolla lipuen, stereoista lempparimusaa kuunnellen.

Aina annan autoillessani tilaa splittaajille jos huomaan ne. +50kmh ohitusnopeus on tietysti erikseen, ei ehkä niin miellyttävää olla ohitettavana.

 

[PeteR]

Pistinpä sinne viestiä. Laitan sitten vastauksen tänne kaikkien ihmeteltäväksi.

 

[janick]

...Ja mitä lakiin tulee, niin lain mukaanhan puhelimeen ei autoa ajava saa ilman handsfreeta puhua, mutta esim tupakkaa saa poltella ja vesiä/limuja juoda. Entäpä jos handsfreen kuulokkeesta tuleekin ROKKIA kovaa ja suoraan korviin? Mikä turvallisuusriski! Myöskin riitelemiseen on poliisin varmaankin vaikea puuttua "Näin teidän riitelevän rouvanne kanssa ja näin aiheutitte turvallisuusriskin, ajokortti ja rekisteriote, kiitos." Laki on mielestäni moisissa vähemmän kriittisissä asioissa suuntaa- antava. Hassua jos joku sen tavaamisesta ja pilkun paikan tutkimisesta saa elämän sisältöä, anteeksi vain.

Järkihän saa olla käytössä aina. On monia teitä, joilla on 80 kmh rajoitus, ja laki sallii siis ko. nopeuden, mutta olisi hullua ko. nopeutta koko tien matkalla noudattaa.

Yhteenvetona voisi todeta, että laki ei ole olemassa siksi, että asiat sujuisivat joustavasti. Sen olennaisin tarkotus on työllistää pykälänikkareita.

 

[MattiR]

Suosittelen kokeilemaan splittailun kritisoijille gessun kytkimen kanssa pelailua 15-25 min putkeen.

Tuon kanssa ei mitään ongelmia.

Se, että sanoin jossain vaiheessa, että "splittaaminen on kiellettyä"
etc. tarkoittaa, että splittaminen on kiellettyä Suomessa, jos/kun
ohitettavista autoista yksikin liikkuu edes hitusen ja/tai joutuu
ohittamaan "liian" läheltä. Ja nyt sitten .. tuo ei tarkoita, että
en itse spittailisi halutessani tai vastustaisin muiden spittaamista
tai mitään muutakaan, jolla ojentaisin muita splittaajia. Jos tarkkaan
luette ja ymmärrätte lukemanne, niin mitään kieltoa MINÄ en aseta.
Mielestäni jonkun on kuitenkin ääneen sanottava, että
"splittaaminen on kielletty" siksi, ettei jotkut voisi kuvitella, että se
ilman muuta on sallittua, kun sitä niin monet tekevät.
Oma kantani on, että se pitäisi yhtenäisen Eurooppalaisen tavan
vuoksi sallia myös Suomessa. Voisinko tätä enää selkeämmin ilmaista?

 

[Helsingin Matti]

Itse kyllä splittailen, jos siinä edellä rupeaa olemaan enemmän kuin kolme - neljä autoa. Ei ole ainakaan vielä tullut mitään mielenosoituksia autoilijoilta vastaan..

Ei mulla oikeastaan mikään kiire ikinä ole, mutta mielestäni liikenne sujuu paremmin, kun teen näin..

 

[*cebarimimmi*]

Hah, kerran kuumana päivänä yritin pitkään ja sitkeästi olla splittaamatta kehä III:lla neljän aikoihin ja ei siitä tullut hittojakaan. Siis ei vitsillä, vaan todellakin mun pyörässä on niin pitkä ykkönen, että kytkimen liu'uttaminen sai vasemman käden hapoille ja loppujen lopuksi kramppaamaan. Ei pystynyt enää kytkintä vetämään ei, pakko oli lepuuttaa kättä välillä ajamalla ykkösellä tyhjäkäynnillä jonojen välissä. Suosittelen kokeilemaan splittailun kritisoijille gessun kytkimen kanssa pelailua 15-25 min putkeen.

Silloin ajattelin, että helppo se olis autossa istua ilmastointi riittävän kylmällä, automaattivaihteistolla lipuen, stereoista lempparimusaa kuunnellen.

Aina annan autoillessani tilaa splittaajille jos huomaan ne. +50kmh ohitusnopeus on tietysti erikseen, ei ehkä niin miellyttävää olla ohitettavana.

Just ihan noin se meitsilläkin menee.
Aikansa jaksaa leikkii ton kytkin/kaasu-homman kanssa, mut sit kun alkaa niskasta vesi valuu selkää pitkin, vasuri aivan tunnottomana ja mopossa flekti viel työntää kuumat ilmat naamalle, ni arvatenkin alkaa se jonon ohittelu olee aika vakaassa harkinnassa

Tosi kuumalla menenkin suosiolla autolla..ilmastointi päälle, hyvää musaa ja kas..ei se jonottaminen ookkaan niin kauheeta

Edit: ja joo, on tää "joku etelän juttu", kun nyt vaan jokaisen näköjään tarvii asuu kehä 3:n sisäpuolel...Tervetuloo vaan kattelee tänne tätä "eksoottista jonottelua"

Mä muuttaisin heti vaik Läyliäisiin (siks sinne kun on niin hauska nimi ja paikka), jos sieltä sais "kunnon" duunin josta viel maksettaiskin, vaan kun näin ei ole

 

[iku1]

LT:llä vähän helpompaa kuin autolla, sentään

Iku

 

[Gecko]

Ai jai, taalla suuressa maailmassa autoilijat antavat tieta meille motoristeille. Siirtavat autoa tai ainakin peileja, jotta me mahdutaan valista, ja jattavat mp'n mentavat aukot liikenteenjakajien kohdalle. Vastaantuleva liikennekin vaistaa, pysahtyykin tarvittaessa.

 

[R@gdoll]

Vastaantuleva liikennekin vaistaa, pysahtyykin tarvittaessa.    

No niin, tuohan se on joustavaa... vastaantuleva liikennekin pysähtyy.  

Minulla ei ole mitään splittausta vastaan vaikka itse ei ole tarvinnut harrastaa sitä, enkä ole nähnyt juuri kenenkään tekevän sitä. (Anteeksi maalaisuuteni). Splittailussahan pitää olla se perusolettama, että splittaaja kulkee normaaliliikennettä lujempaa, muuten ohittaja jää tientukkeeksi.

Tuli tuossa toinen vähän samaan asiaan liittyvä mieleen...

Olen ymmärtänyt, että jotkut autoilijat antavat tietä mopoille ohitusta varten väistämällä pientareelle. Täällä pohjoisessa on vissiin sen verran kapeat tiet etten ole törmännyt sellaiseen.

Yllä olevaan kysymys. Onko joku antanut tilaa mopolla takaa tulevalle nopeammalle autolle vastaavalla tavalla?

edit. korjauksia ymmärettävään muotoon

 

[tab]

Olen ymmärtänyt, että jotkut autoilijat antavat tietä mopoille ohitusta varten väistämällä pientareelle. Täällä pohjoisessa on vissiin sen verran kapeat tiet etten ole törmännyt sellaiseen.

Yllä olevaan kysymys. Onko joku antanut tilaa mopolla takaa tulevalle nopeammalle autolle vastaavalla tavalla?

Jep.
Annan mopollakin tilaa nopeammille, kehällä ja motarilla useastikin heitän oikealle kaistalle sopivaan rakoon jos takanatulevalla on kiire. Ihan maantielläkin olen pari kertaa antanut tilaa jos ajelen rajoitusten mukaan ja joku ilmaisee ohitushalukkuutensa.

 

[Köli]

Olen ymmärtänyt, että jotkut autoilijat antavat tietä mopoille ohitusta varten väistämällä pientareelle. Täällä pohjoisessa on vissiin sen verran kapeat tiet etten ole törmännyt sellaiseen.

Yllä olevaan kysymys. Onko joku antanut tilaa mopolla takaa tulevalle nopeammalle autolle vastaavalla tavalla?

Jep.
Annan mopollakin tilaa nopeammille, kehällä ja motarilla useastikin heitän oikealle kaistalle sopivaan rakoon jos takanatulevalla on kiire. Ihan maantielläkin olen pari kertaa antanut tilaa jos ajelen rajoitusten mukaan ja joku ilmaisee ohitushalukkuutensa.

Jooo, ihan samalla lailla mopollakin annan tilaa, kuin autollakin.

 

[NOx]

Mielestäni jonkun on kuitenkin ääneen sanottava, että
"splittaaminen on kielletty" siksi, ettei jotkut voisi kuvitella, että se
ilman muuta on sallittua, kun sitä niin monet tekevät.

Ei kannata laittaa epämieluisia faktoja näytille. Ne tulkitaan mielipiteiksi ja kannanotoiksi. Jos siteeraat ajantasaista lakia, saat lisäksi kukkahatun päähäsi. Eikä siitäkään kysytä haluatko vai etkö. Sen sijaan jos laitat mielipiteen, niin keskustelu tyrehtyy konsensukseen jo ensimmäiselle sivulle. Erikoista meininkiä.

Itse asiasta eli splittaamisesta tulee mieleen Lapinlahden Lintujen telkussa renkuttama biisi:

"Kaikella on aikansa
kaikella on paikkansa
sateet tulevat ajallaan
vain ihminen polkee paikallaan
kiihkona omasta ajastaan
ainoasta tomumajastaan"

 

[TinBa]

Vastaantuleva liikennekin vaistaa, pysahtyykin tarvittaessa.

No niin, tuohan se on joustavaa... vastaantuleva liikennekin pysähtyy.

Täytyy kyllä sanoa vähän reilun viikon kokemuksella Lontoon liikenteestä, että se on joustavaa!
Toki liikennemäärät ovat sellaiset, että ruuhkia on jatkuvasti, mutta joustavuus oli omaa luokkaansa.

Prätkille ja pyöräilijöille autot tosiaan jättivät tilaa, tööttiä osattiin käyttää asiallisesti ja kun taksit tekivät uukkareita keskellä tietä, niin muu liikenne pysähtyi siksi aikaa ja antoi nätisti tilaa.

Koska Suomessa?

 

[GoSpel]

Splitting liikennevaloissa loppuu kun kielletaan liikennevalot. Tai otetaan koko maassa kayttoon taallakin mainostettu tapa ignoorata kaikki ne saannot jotka ei ole kivoja. Silloin kukaan ei pysahdy valoissa ja ei tule jonoja splitattavaksi. Piece of cake with capuccino.

 

[jskanerva]

Vastaantuleva liikennekin vaistaa, pysahtyykin tarvittaessa.    

No niin, tuohan se on joustavaa... vastaantuleva liikennekin pysähtyy.  

Minulla ei ole mitään splittausta vastaan vaikka itse ei ole tarvinnut harrastaa sitä, enkä ole nähnyt juuri kenenkään tekevän sitä. (Anteeksi maalaisuuteni). Splittailussahan pitää olla se perusolettama, että splittaaja kulkee normaaliliikennettä lujempaa, muuten ohittaja jää tientukkeeksi.

Tuli tuossa toinen vähän samaan asiaan liittyvä mieleen...

Olen ymmärtänyt, että jotkut autoilijat antavat tietä mopoille ohitusta varten väistämällä pientareelle. Täällä pohjoisessa on vissiin sen verran kapeat tiet etten ole törmännyt sellaiseen.

Yllä olevaan kysymys. Onko joku antanut tilaa mopolla takaa tulevalle nopeammalle autolle vastaavalla tavalla?

edit. korjauksia ymmärettävään muotoon

Poimittu kysymys:
>> Yllä olevaan kysymys. Onko joku antanut tilaa mopolla takaa tulevalle nopeammalle autolle vastaavalla tavalla?<<
Vastaan:KYLLÄ

 

[Helsingin Matti]

Istuskelin iltasella hotellin parvekkeella Roomassa ja kattelin liikennettä. Parvekkeeni oli pikkukadun kulmassa, jossa kulki sitten poikittain isompi tie. Risteys oli luonnollisesti valo-ohjattu.

Kun paloi punainen, niin pikkukadun jengi ajoi valotolpan ohi kytikselle siihen risteykseen ja jos isolla tiellä ei ollut liikennettä, niin sinnehän ne kääntyivät.

Sama homma siinä isolla tiellä, elikkäs jos tällä pikkukadulla oli vihreät, niin isolla tiellä jarruttelivat punaisiin valoihin ja kurkkivat, josko sieltä pikkukadulta ketään tulee ja jollei, niin jatkoivat matkaa.

Yhtään läheltäpiti/onnettemuutta en kyseisessä risteyksessä nähnyt.

Huomasin vain, että se punainen liikennevalo oli näille vähän semmoinen huomiovalo vain, elikkäs ymmärsivät jarruttaa ja katsoa risteävän tien tilanteen, mutta jollei sieltä ketään näkynyt tulevan, niin ei niistä kukaan niihin valoihin jäänyt kökkimään..

Jos taasen oli vähän vilkkaampi liikenne, niin sitten odottelivat niitä valoja, puolin ja toisin. Motskarit/skootterit kyllä liikkuivat aina väleissä, oli sitten niissä valoissa yksi auto, tai useampi.

Edit. Niin joo. En nyt oikeasti tiedä, että oliko tuo näkemäni hyvä, vaiko huono juttu? Kaduilla kun kävelin ja katselin parkkeerattuja autoja, niin huomattavasti enemmän pientä lommoa näkyi, kuin esim. Helsingissä kävellessä..

Meinaan vain, että tämmöinen oli näköjään tapa siellä Roomassa ja näytti toimivan ihan hyvin, sieltä parvekkeelta katsottuna.

Elikkäs kaipa ne ihmiset siellä Italiassa uskaltavat liikenteessä ajella, ihan siinä missä ihmiset uskaltavat liikenteessä ajella täällä Suomessakin.

 

[JukiW]

Tänä aamuna oli Tuusulantiellä karmea ruuhka, kun liikennevalojen tietokone oli kaatunut (tukisivat sitä vaikka joillakin kulmaraudoilla, niin pysyisi pystyssä). Kehä I:sen kohdalta saakka ajelin sitten autojen välissä. Metsälän liittymän kohdalla ajeli oikeaa kaistaa mopopoliisi, joka tuijotti sen verran vihaisesti, että piti siihen sitten jäädä vähäksi aikaa jonottamaan

. Ei kuitenkaan yrittänyt autojen välistä kimppuun.

 

[*cebarimimmi*]

Kyllä huomas taas tääl "eteläs", et koulut alko ja lomat loppu lähes kaikilta..
Johan täs pari kk:tta saikin aika hyvin mennä (ainakin kehä 3:sta)
Kun tässä nyt alettiin taas kuitenkin vääntää niistä liikennesäännöistä jne.. NIIN:
Kuinka moni splittaaja on ihan oikeesti saanu sakot moisesta touhusta?
Kysympä vaan huvikseni (kun mä en kyttiä paljon oo tossa aamu/iltaruuhkissa nähny-kait nekin jotain tajuu

, paitsi kun on joku onnettomuus ja sillon niil on kait muutakin tekemistä)

 

[kawabata]

Kun paloi punainen, niin pikkukadun jengi ajoi valotolpan ohi kytikselle siihen risteykseen ja jos isolla tiellä ei ollut liikennettä, niin sinnehän ne kääntyivät.

Sama homma siinä isolla tiellä, elikkäs jos tällä pikkukadulla oli vihreät, niin isolla tiellä jarruttelivat punaisiin valoihin ja kurkkivat, josko sieltä pikkukadulta ketään tulee ja jollei, niin jatkoivat matkaa.

Yhtään läheltäpiti/onnettemuutta en kyseisessä risteyksessä nähnyt.

Huomasin vain, että se punainen liikennevalo oli näille vähän semmoinen huomiovalo vain, elikkäs ymmärsivät jarruttaa ja katsoa risteävän tien tilanteen, mutta jollei sieltä ketään näkynyt tulevan, niin ei niistä kukaan niihin valoihin jäänyt kökkimään..

Jos taasen oli vähän vilkkaampi liikenne, niin sitten odottelivat niitä valoja, puolin ja toisin. Motskarit/skootterit kyllä liikkuivat aina väleissä, oli sitten niissä valoissa yksi auto, tai useampi.

voisi meilläkin fjänländiissa olla sellainen joustavampi punainen. isossa maailmassahan saa kääntyä esim. oikealle punaisia päin jollei sieltä ketään tule ja italiassa muutenkin ollaan erittäin joustavia. saman olen huomannut ranskassa ja englannissa. sitten taas saksassa ollaan jopa ylitäsmällisiä, kaikkea noudatellaan pünktlicht, pilkulleen, vaikka järki ja jousto olisi joskus mielekkäämpää. no onhan siellä vielä jonkin verran niitä autobahneja vapailla nopeuksilla, sielläkään ei saa ajaa alinopeutta, eikä ainakaan pysähtyä baananlaitaan. sweduissa taas ollaan erittäin kohteliaita ja joustavia, kuitenkin silleen siististi siellä usein ajetaan, pl. ghostrider.