• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Speed triple..

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja -Trumppa-
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Itse laiton juuri road5 "tourinki" kumit alle, eikä mitään jäykkyyttä kääntämisessä tunnu olevan, päin vastoin, kääntyy erittäin herkästi ja helposti.
 
Pilot Powerit ottaisin tuohon hintaan mutta tuskin menee pieleen Pirellilläkään. Itsellä ollut yleensä power 2ct:t tai 3:set triplessä alla. En sitten tiedä kuluuko normi poweri nopeemmin keskeltä tasaiseksi katuajelussa kuin 2ct.
 
Nopeasti mietittynä meikäläisellä on tainnut olla Speed Triplessä alla ainakin Metzelerin racetek K3:t, sportec M5:t ja M7 RR:t ja Micheliniltä Pilot Power 3:t.

Omaan makuun PP3:t istuivat parhaiten ja M7RR:t olivat myös varsin kelvollisen tuntuiset.

Racetek K3 myös muuten ihan ok, mutta kului kadulla kahta edellistä nopeammin sekä tuntui selkeästi liukkaammalta märällä.

Sportec M5 taas veteli ja nuljui ihan tolkuttomasti, jos asfaltissa oli vähänkin jotain pitkittäisiä uria, joten siitä jäi ainakin Triplen kanssa hieman kehnommat kokemukset.

Piti joskus vaihtaa loppuun kuluneen PP3:n tilalle M5, kun ei reissussa ollessa paikkakunnalta löytynyt oikein hyllystä muuta soveliasta rengasta ja parin ekan kilsan jälkeen piti ihan pysähtyä ihmettelemään, että onkohan pyörässä jotain vikaa, kun perä tuntuu niin levottomalta. :blink:
 
Jourgensen sanoi:
Pilot Powerit ottaisin tuohon hintaan mutta tuskin menee pieleen Pirellilläkään. Itsellä ollut yleensä power 2ct:t tai 3:set triplessä alla. En sitten tiedä kuluuko normi poweri nopeemmin keskeltä tasaiseksi katuajelussa kuin 2ct.
Napsauta laajentaaksesi...

2ct on pehmeämpi reunoilta, mutta keskellä sama seos kuin powerissa. Ei liene katuajossa merkitystä.
 
B12 sanoi:
2ct on pehmeämpi reunoilta, mutta keskellä sama seos kuin powerissa. Ei liene katuajossa merkitystä.
Napsauta laajentaaksesi...

Minä muistan, että 2ct on kovempi keskeltä kuin power.
 
JMH sanoi:
Minä muistan, että 2ct on kovempi keskeltä kuin power.
Napsauta laajentaaksesi...

Muistat väärin. Se markkinoitiin hämäävästi, siinä puhuttiin "kovemmasta seoksesta keskellä", mutta keskialueen seos oli sama kuin perus PP:ssä.
 
PoS sanoi:
Muistat väärin. Se markkinoitiin hämäävästi, siinä puhuttiin "kovemmasta seoksesta keskellä", mutta keskialueen seos oli sama kuin perus PP:ssä.
Napsauta laajentaaksesi...

Sitten muistan markkinoinninkin väärin. Muistan, että olisi mainostettua pehmeitä reunoja vs. keskustaa reunojen ollessa sama kuin perus pilotissa.

Edit: tarkistin. Muistin väärin.
 
Eli 2ct:ssä olis pehmeät reunat. Sporttisempi kuin pilot power? En ehtinyt aamulla tarkastaa minko kokoiset siinä on. Muistelen että rekisteriotteessa ei takana ollut 190/50 mutta netti kertoo että tuo olisi alkuperäinen koko. Olen nyt vähän sen pilot powerin kannalla. En hae halvinta mutta asiallista. Voisin ihan kokeilun vuoksi ottaa sporttisemman kuin pilot road.
 
Joe sanoi:
Eli 2ct:ssä olis pehmeät reunat. Sporttisempi kuin pilot power? En ehtinyt aamulla tarkastaa minko kokoiset siinä on. Muistelen että rekisteriotteessa ei takana ollut 190/50 mutta netti kertoo että tuo olisi alkuperäinen koko. Olen nyt vähän sen pilot powerin kannalla. En hae halvinta mutta asiallista. Voisin ihan kokeilun vuoksi ottaa sporttisemman kuin pilot road.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos takana on 6" vanne, niin otat suosiolla 190/55. Mukavampi kurvailla.
 
Pirelli Diabloa kehuttiin että kestää mailman tappiin. kesti 2500km. Pilot Powerilla pääsi jotain 4000km. Etukumilla tuplat. Mikään sport touring kumi ei kestänyt sen kummemmin.
 
No niin, pyörä on nyt varikolla ja huomenillalla on pehmeämpää kumia alla.

Päädyin siihen Pirellin Rosso 3 renkaaseen. En tiedä onko hyvä vai huono valinta, ehkäpä se selviää kesän mittaan, tavalla tai toisella. Ainakin asialle on nyt tehty jotain muutakin, kuin itketty täällä että luikertelee.
 
Nyt on sitten Kermitissä uutta gummia alla. En nyt uskaltanut hirveästi kokeilla miten uudet renkaat toimii. Sen verran että mukulakivikatua, urilla olevaa tietä yms. pujottelua varovasti.

Tämän kokeilun perusteella vika oli renkaissa, nyt on kuin eri pyörä. Nyt pitää sitten vähän totutella ja kokeilla kunhan saa suurimman liukkauden ajettua pois että miltä se tuntuu. Varoivasti kallistellen se tuntuu nyt menevän mutkaan kuin itsestään.
 
Viimeksi muokattu:
Nyt on ekat noin 150 kilsaa ajettu. Tänään uskalsi jo vähän kallistellakin.

Hyvältä vaikuttaa, nyt se pyörän epämääräisyys on poissa ja pyörä käyttäytyy oletetulla tavalla. perä ei enää venkoile mutkassa vaikka kiihdyttää tai hiljentää kesken mutkan. Pyysin myös että renkaita vaihtaessa katsotaan laakerin kuntoa sen mitä samalla näkee kun kiinnittää asiaan huomiota. Ei sielläkään mitään huomattu olevan rikki.

Renkaat tuntuu mukavalta, ohjaustuntuma on selvästi kevyempi kuin Pilot Road 2 renkailla olleessa jammussa. Ajoasento on vähän erilainen ja pyörä tuntuu vielä hieman oudolta, joten senkään vuoksi en viitsinyt ihan hirveästi kokeilla. Sen mitä kohtuudella tuntui mutkaan menevän. Varsinkin vasemmalle kaartuva mutka tuntuu sellaiselta, ettei viitsi ajaa kovin lähelle oman pokan rajaa. Rengas kestää varmasti enemmän kallistusta kuin mun pää.

Tyytyväinen olen. :grin:

Taas pääsi yllättämään risteyksestä kiihdyttäessä, keula pyrkiii vähän yllättäen ylös.
 
Tuli käytyä Biketeamin Trumppa-viikoilla pyörähtämässä ja samalla kaupat uudesta Speed Triplestä. Koeajoin sen kesällä koeajopäivillä ja tuntui hyvälle ja mukavalle. Pitkään pohdin myös Super Dukea, mutta Trumpasta tuli nyt kaupat.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös