• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Speed triple vai corsaro 1200

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tripla
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Saman kaunokaisen näin, yksin nurkassa
bawling.gif
...
Toivottavasti joku herrasmies/nainen hakee pois, ettei tarvi näin hienona kesänä olla yksin sisällä.
pftroest.gif
 
Corsarosta sen verran, että ainakin Vaasan Bike Rapidin mukaan maahantuojalla on enää yksi kappale. Oisin käyny eilen koeajaan, mutta ei
sad_orig.gif
 
Nostetaas ylös ku itelläkin on samat mopot kiikarissa. Ite on tullut ajettua Corsaroa, Trumpan lähin edustus on tampereella joten ei tripleä ei ole päässyt ajaan, no tänään otin kylmät tyypit jkl:n mp-messuilla ja eka huomio oli heti että painopiste triplessä on puoli metriä korkeammalla kuin corsarossa. Corsarohan on tosi namu just tuon todella matalan painopisteensä takia, melkein kuin satakiloisella satapiikillä ajaisi.

Japseillahan ei ole oikein mitään vaihtoehtoja, nakut on kuristettu flegmaattisiksi ja lisänä ovat vielä täynnä kaiken maailman turosuojia joiden takia tuntuvat puolilitraisilta pikkuvaihteilla. Corsarohan on suora vastakohta mokomille, pikkuvaihteilla keula pomppaa vaikka tyhjäkäynniltä siihen kulmaan mihin kaasun aukaisee.

Eli ihan kysyn onko joku ajanut molemmilla ja pystyy kirkkain silmin sanomaan että trumppa olis muutenkin varteenotettava vaihtoehto kuin varaosien ehkä paremman saatavuuden puolesta?
 
itseäkin vähän triple himottaisi mutta ainakin vanha malli tuntuu omaan fouriin verrattuna kohtuuttoman yläpainoiselta tai muuten vaan kohmelolta että lisääntyneet vääntö ja tehoreservit eivät riitä paikkaamaan tuota lahnafiilistä
confused_orig.gif
Vääntöä olisi kyllä kiva saada mutta japsit ovat onnistuneet pilaamaan todella tehokkaasti naku pyöränsä yli 200kg kuivapainoilla, kaksimetrisillä akseli väleillä ja pilatuilla sporttipyörien koneilla ja mihinkään eksoottisempaan ei tunnu olevan varaa
bawling.gif
täytynee varmaan sitten vaan kelata tuota vaihdelaatikkoa jatkossakin ahkeraan jotta pysyisi kierrokset kymppitonnin paremmalla puolella kerta ei ole parempaan varaa
tounge.gif
 
Back
Ylös