-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Soranorsu III - 14.9.2008
- Keskustelun aloittaja daddy0
- Aloituspäivä
Reitti ja muut reissun tiedot päivitetty/muokattu ensimmäiseen viestiin, kuten myös kaikki ilmoittautumiset ennen tätä viestiä. Nyt voitaisiin laittaa osallistujalista lukkoon, että homma ei mene pelkäksi letkan paimentamiseksi.
Siirsin lähtöpaikkaa kahvi- ja polttoainetarjoilulla varustettuun ja paluupaikka siirtyi Bembölen kahvituvalle (tosin lähtöpaikan kautta poiketaan palatessakin). Myös muuta reittiä päivitetty paikoitellen aika paljonkin, mutta toivottavasti sain tehtyä siitä vieläkin paremman. Jätetään vielä sattumalle ja soveltamiselle mahdollisuus eli eletään reissussa tilanteen mukaan.
Onko kiinnostusta viettää yksi tauko laavulla järvenrannassa makkaraa grillaillen? Tiedän sitten varata tarpeelliset polttopuut sinne.
Siirsin lähtöpaikkaa kahvi- ja polttoainetarjoilulla varustettuun ja paluupaikka siirtyi Bembölen kahvituvalle (tosin lähtöpaikan kautta poiketaan palatessakin). Myös muuta reittiä päivitetty paikoitellen aika paljonkin, mutta toivottavasti sain tehtyä siitä vieläkin paremman. Jätetään vielä sattumalle ja soveltamiselle mahdollisuus eli eletään reissussa tilanteen mukaan.
Onko kiinnostusta viettää yksi tauko laavulla järvenrannassa makkaraa grillaillen? Tiedän sitten varata tarpeelliset polttopuut sinne.
Joo, näyttää kokeneen reitti melkoisen muodonmuutoksen, ei varmaankaan paha asia.
Ilmeisesti tuo reitillä oleva pikku "rinki" ajetaan myötäpäivään, vai?
Itselleni sopii kyllä noi makkaran grillauksetkin ihan hyvin.
Meikäläinen voi vaikka luotsata Bembölestä lähtevät varsinaiselle lähtöpaikalle.
Nähdäkseni Bembölestä startataan sitten 14.09-08 kello 8:54, olkaahan ajoissa paikalla.
Ilmeisesti tuo reitillä oleva pikku "rinki" ajetaan myötäpäivään, vai?
Itselleni sopii kyllä noi makkaran grillauksetkin ihan hyvin.
Meikäläinen voi vaikka luotsata Bembölestä lähtevät varsinaiselle lähtöpaikalle.
Nähdäkseni Bembölestä startataan sitten 14.09-08 kello 8:54, olkaahan ajoissa paikalla.
MUkana ollaan soranorsuajossa.
Olin jo tiedustelemassa reittiä Hyrskylänmutkaan asti.
Hauskoja mutkia ja sepeliteitä.
Offtopic:
Hiidenpirtin edustalla oli maastopolkupyörä jossa oli perävaunu.
Pyöräilijä joka oli sairaseläkeläinen tuli juttelemaan ja kertoi että Turussa oli halpa hostelli torin vieressä. Yö maksoi 14 euroa.
Kertoi myös että oli ollut reissun päällä kaksi vuotta.
Oli lähtenyt Iisalmesta jossa oli ollut kirjoilla jonkun taiteilijan luona mutta oli mennyt välit poikki.
Siitä lähtien oli ollut asunnottomana pyörällä reissussa tien päällä kaksi vuotta.
Perävaunussa oli teltta, makuupussi, retkikeitin ja makuupussissa tarkeni miinus 25 asteessa.
Nyt oli menossa Saloon. Sitten Turkuun.
Sanoin että kunta on velvollinen antamaan asunnon.
Ja että hankkisi asunnon koska talvella on kovaa olla hostelleissa.
Toivotin onnea matkaan.
(Ja kiroan Poliitikot jotka vihaavat omaa kansaansa, mutta rakastavat muunmaalaisia.)
Edit.
Lisäys:
Ai niin.
Kalusto jolla ajelin reittiä ja hauskaa Suonpääntiesepeliä on
Moto Guzzi 850T3. Katurenkaat, leveä ohjaustanko, tankki vetää 24 litraa eli 400 km.
Näillä ajaa Polizia makaronimaassa vieläkin.
Ajattelin jättää sen hiekkakuopan väliin on nääs katurenkaat alla.
Pempöölessä (hassu paikannimi!) nähään.
Olin jo tiedustelemassa reittiä Hyrskylänmutkaan asti.
Hauskoja mutkia ja sepeliteitä.
Offtopic:
Hiidenpirtin edustalla oli maastopolkupyörä jossa oli perävaunu.
Pyöräilijä joka oli sairaseläkeläinen tuli juttelemaan ja kertoi että Turussa oli halpa hostelli torin vieressä. Yö maksoi 14 euroa.
Kertoi myös että oli ollut reissun päällä kaksi vuotta.
Oli lähtenyt Iisalmesta jossa oli ollut kirjoilla jonkun taiteilijan luona mutta oli mennyt välit poikki.
Siitä lähtien oli ollut asunnottomana pyörällä reissussa tien päällä kaksi vuotta.
Perävaunussa oli teltta, makuupussi, retkikeitin ja makuupussissa tarkeni miinus 25 asteessa.
Nyt oli menossa Saloon. Sitten Turkuun.
Sanoin että kunta on velvollinen antamaan asunnon.
Ja että hankkisi asunnon koska talvella on kovaa olla hostelleissa.
Toivotin onnea matkaan.
(Ja kiroan Poliitikot jotka vihaavat omaa kansaansa, mutta rakastavat muunmaalaisia.)
Edit.
Lisäys:
Ai niin.
Kalusto jolla ajelin reittiä ja hauskaa Suonpääntiesepeliä on
Moto Guzzi 850T3. Katurenkaat, leveä ohjaustanko, tankki vetää 24 litraa eli 400 km.
Näillä ajaa Polizia makaronimaassa vieläkin.
Ajattelin jättää sen hiekkakuopan väliin on nääs katurenkaat alla.
Pempöölessä (hassu paikannimi!) nähään.
Pistitpä pahan kysymyksen. Olemme arvioni mukaan kello 12 aikoihin laavulla grillaamassa Kettulassa Suomusjärvellä (kartalla), mutta kun erityisesti nämä sorareissut ovat aikataulujen pitämisen osalta aika haasteellisia niin ei oikein uskalla mitään luvata satavarmasti. Voitaisiin vaikka sopia puhelinpalaveria ja kopata sinut kyytiin sitten tilanteen mukaan. Pistä vaikka YV:llä numerosi niin sumplitaan tää kuntoon.
Lähtö tosiaan tuolta Lohjanharjun kupeesta, Hiidenveden jälkeen otetaan pohjoisen kautta eli vastapäivään tuo lenkki. Näin varmistetaan, että kaikilla on voimat tallella kun mennään pienimpiä ja pehmeimpiä paikkoja. Tuolta löytyy pari pientä hiekkakuoppaakin, joissa voi testata mäennousua/-laskua sekä pehmeässä ajamisen tekniikkaa. Sitten grillaamaan makkaraa (omat makkarat mukaan) ja taukoilemaan. Sitten reitin pohjoinen haara loppuun ja käännös kohti Bemböleä eteläisen haaran ja Lohjanharjun kautta.Joo, näyttää kokeneen reitti melkoisen muodonmuutoksen, ei varmaankaan paha asia.
Ilmeisesti tuo reitillä oleva pikku "rinki" ajetaan myötäpäivään, vai?
Itselleni sopii kyllä noi makkaran grillauksetkin ihan hyvin.
Meikäläinen voi vaikka luotsata Bembölestä lähtevät varsinaiselle lähtöpaikalle.
Nähdäkseni Bembölestä startataan sitten 14.09-08 kello 8:54, olkaahan ajoissa paikalla.
Joo - kiitos - pääreitin kiertosuunnan olinkin jo mielessäni "lukenut" oikein.
Tarkoitinkin lähinnä, että tuolla Kettulan korkeuksilla, Oksjärveä kummin päin se kierretään ympäri.
Pitäiskö sun lisätä myös toi Bembölestä lähtöaika ekaan viestiin, sieltä lähtenee kuitenkin useampikin mopo.
Pääkiertosuunta koko lenkillä on vastapäivään, myös Oksjärven ympäri mennään vastapäivään.Joo - kiitos - pääreitin kiertosuunnan olinkin jo mielessäni "lukenut" oikein.
Tarkoitinkin lähinnä, että tuolla Kettulan korkeuksilla, Oksjärveä kummin päin se kierretään ympäri.
Pitäiskö sun lisätä myös toi Bembölestä lähtöaika ekaan viestiin, sieltä lähtenee kuitenkin useampikin mopo.
Päivitän myös tuon ekan viestin ja laitan sinut alkuretken vetäjäksi.
Maltti on valttia, sano ne viisaat sedät!
Sori jätkät en ny pääsekään kun vedin lipat.
Ja toista pyörää joka sopisi soralle ei ole.
Ajattelin vetää reitin taas etukäteen lauantaina.
Nautiskelin Pempöölestä Lohjanharjun Nesteelle.
Hieman iisimmin sen Annilantien sepelipätkän.
Matka kestää noin 31 minuuttia.
Kahvin ja tankkauksen jälkeen jatkoin reittiä Nakkilantien Hyrsyläntaustan kautta Kivimäentielle.
Siellä oli hiiieman liikaa vauhtia niin että Huhtamäentien risteyksessä ei pyörä pysähtynytkään kuin asvaltilla!!
Lensin pleksin läpi tielle, Goret ei tahdo kestää hiekkatietä, eikä visiirikään kestä naarmuuntumatta.
Pyörästä vasen vilkunvarsi poikki, vasen jalkatappi vääntyi ja pleksi meni hajalle.
Äijä on kunnossa mitä nyt hieman polvea ja vasenta rannetta hieman särkee.
Shit happens.
Ajellaan toisella pyörällä sitten makkaralle ja ensiviikon torstaille jos ehtii mukaan.
Ajakaa iisisti jätkät.
Sora voi olla liukasta.
nimimerkki kokemusta on.
Ride on!
MItenkäs se ilmoittaminen käy daddyo:lle käy ettei tulekaan?
En tiedä.
Sori jätkät en ny pääsekään kun vedin lipat.
Ja toista pyörää joka sopisi soralle ei ole.
Ajattelin vetää reitin taas etukäteen lauantaina.
Nautiskelin Pempöölestä Lohjanharjun Nesteelle.
Hieman iisimmin sen Annilantien sepelipätkän.
Matka kestää noin 31 minuuttia.
Kahvin ja tankkauksen jälkeen jatkoin reittiä Nakkilantien Hyrsyläntaustan kautta Kivimäentielle.
Siellä oli hiiieman liikaa vauhtia niin että Huhtamäentien risteyksessä ei pyörä pysähtynytkään kuin asvaltilla!!
Lensin pleksin läpi tielle, Goret ei tahdo kestää hiekkatietä, eikä visiirikään kestä naarmuuntumatta.
Pyörästä vasen vilkunvarsi poikki, vasen jalkatappi vääntyi ja pleksi meni hajalle.
Äijä on kunnossa mitä nyt hieman polvea ja vasenta rannetta hieman särkee.
Shit happens.
Ajellaan toisella pyörällä sitten makkaralle ja ensiviikon torstaille jos ehtii mukaan.
Ajakaa iisisti jätkät.
Sora voi olla liukasta.
nimimerkki kokemusta on.
Ride on!
MItenkäs se ilmoittaminen käy daddyo:lle käy ettei tulekaan?
En tiedä.
Harmin paikka, että piti käydä noin ikävästi.
Eihöhän kaikki käyne lukemassa täällä melko aktiivisesti -
jollei muuten - niin minäpä kerron porukalle.
"Yksi on joukosta poissa...", vai miten se meni
Viesti tuli perille ja jatkamme eteenpäin kuin mummo lumessa, mutta yhtä miestä vajaana. Ikävä kuulla onnettomuudestasi, mutta koitamme ainakin muut oppia tästä jotain.Harmin paikka, että piti käydä noin ikävästi.
Eihöhän kaikki käyne lukemassa täällä melko aktiivisesti -
jollei muuten - niin minäpä kerron porukalle.
"Yksi on joukosta poissa...", vai miten se meni
moi,mä joudun valitettavasti kuiteski passaa huomisen...sorapyöräilijöiden reissussa täällä orispäässä,enkä taida valitettavastii keretä ajoissa teidän lähtöön.sorry.onneksi ei tunnu porukkaa puuttuvan
vauhdikasta reissuu!t.kapsu
vauhdikasta reissuu!t.kapsu
Kuten jo todettua, niin reissusta olemme tosiaan kotiutuneet. Vaikka itse kehunkin, niin aivan loistavan reissun saimme aikaiseksi. Minulla meni navigaattorina toimiva Nokian N810 Internet Tablet epäkuntoon ennen reissun puoliväliä, joten suunnistamisen kanssa meinasi tulla hieman haasteita oudommille teille siirryttäessä. Onneksi KTE:llä oli reitti omassa navigaattorissaan, joten vaihdomme vetomiestä loppureissun ajaksi. Kiitos KTE:lle suuresta avusta.
Pari kommellusta sattui matkalla, mutta onneksi mitään vakavampaa ei sattunut vaan suurin vahinko taisi olla KTE:n kolhuja saanut nilkka. Toki pari pyllähdystä saatiin isoilla norsuilla lentohiekkakuopalla, mutta niistä selvittiin vain kolhiintuneilla itsetunnoilla. Vauhdiltaan tämän kertainen reissu oli selvästi rauhallisin, mutta toisaalta tiestökin taisi olla pienimmästä päästä.
Oli mielenkiintoista huomata, kuinka erilaisilla pyörillä sitä ihmiset näille reissuille osallistuvat. Kalustoa oli 170 kg Dominatorista isoihin möhköihin ja vielä erikoisuutena modifioitu CBR600F. Väittäisin, että aika monella muulla olisi jäänyt cebari viemättä samalla tahdilla kinttupoluilla kuin mitä Miihkali pyöräänsä käskytti ja vieläpä katukumeilla. Tulipahan todistettua ettei soranorsuus ole kalustokysymys vaan asennekysymys.
Kiitos kaikille osallistujille ja jos teillä on vinkkejä vetäjän toiminnan tai jonkun muun asian sujuvoittamiseksi, niin pistäkää tulemaan. Kaikkihan me tässä ollaan opettelemassa tätä hommaa.
Pari nippelitietoa vielä reissusta:
- kesto lähtöpaikalta Lohjanharjulta 1-tien varresta Espooseen oli noin 8 tuntia
- matkaa kertyi n. 250 km
- osallistujia lopulta 9 henkeä
- oli pirun kivaa ja hyvä jengi niin laadultaan kuin määrältään (juurikaan isommalla porukalla homma ei enää toimisi joustavasti yhdessä ryhmässä)
Aika moni kyseli, että mistä olin reitin keksinyt. Toki paikallistuntemus auttoi tuolla reitin pohjoisosassa, mutta muilta osin homma perustui GT-kartan ja Google Mapsin käyttöön. GT-kartasta on helppo poimia soratiet ja Google Mapsilla dokumentoida suunnitelma (onnistuu toki myös pelkällä GT-kartan sähköisellä versiolla). Sitten vain valmis suunnitelma navigaattoriin omalle laitteelle sopivalla konstilla. Ongelmaksi vain tulee se, että tällä menetelmällä tulee välillä eteen ajo-/läpiajokieltoja, kuten tälläkin kertaa pariin kertaan. Lisäksi on aika vaikea tietää millainen tien ympäristö on, eli onko esim. paljon asutusta vaiko ei. Totuus on, että parhaat reitit perustuu aina ennakkotiedusteluun/paikallistuntemukseen. Nyt vaan muitakin rohkeita suunnittelemaan reittejä ja vetäjiksi. Totuus on, että ainakin minusta vetäjän paikalla on kaikkein mukavinta ajella. Jonossa ajaminen menee helposti vain edellä ajavan seuraamiseksi ja oma rytmi kärsii aika paljon.
ps. Navigaattorini oireilu taisi johtua akun hiipumisesta, ilmeisesti näin viileässä kulunut akku päätti sanoa sopimuksensa irti. Ei jaksanut toimia edes lämmettyään sisätiloissa minuuttia kauempaa vaikka muka latausta oli. Vaihdoin tilalle toisen akun ja näyttäisi toimivan taas hyvin.
Pari kommellusta sattui matkalla, mutta onneksi mitään vakavampaa ei sattunut vaan suurin vahinko taisi olla KTE:n kolhuja saanut nilkka. Toki pari pyllähdystä saatiin isoilla norsuilla lentohiekkakuopalla, mutta niistä selvittiin vain kolhiintuneilla itsetunnoilla. Vauhdiltaan tämän kertainen reissu oli selvästi rauhallisin, mutta toisaalta tiestökin taisi olla pienimmästä päästä.
Oli mielenkiintoista huomata, kuinka erilaisilla pyörillä sitä ihmiset näille reissuille osallistuvat. Kalustoa oli 170 kg Dominatorista isoihin möhköihin ja vielä erikoisuutena modifioitu CBR600F. Väittäisin, että aika monella muulla olisi jäänyt cebari viemättä samalla tahdilla kinttupoluilla kuin mitä Miihkali pyöräänsä käskytti ja vieläpä katukumeilla. Tulipahan todistettua ettei soranorsuus ole kalustokysymys vaan asennekysymys.
Kiitos kaikille osallistujille ja jos teillä on vinkkejä vetäjän toiminnan tai jonkun muun asian sujuvoittamiseksi, niin pistäkää tulemaan. Kaikkihan me tässä ollaan opettelemassa tätä hommaa.
Pari nippelitietoa vielä reissusta:
- kesto lähtöpaikalta Lohjanharjulta 1-tien varresta Espooseen oli noin 8 tuntia
- matkaa kertyi n. 250 km
- osallistujia lopulta 9 henkeä
- oli pirun kivaa ja hyvä jengi niin laadultaan kuin määrältään (juurikaan isommalla porukalla homma ei enää toimisi joustavasti yhdessä ryhmässä)
Aika moni kyseli, että mistä olin reitin keksinyt. Toki paikallistuntemus auttoi tuolla reitin pohjoisosassa, mutta muilta osin homma perustui GT-kartan ja Google Mapsin käyttöön. GT-kartasta on helppo poimia soratiet ja Google Mapsilla dokumentoida suunnitelma (onnistuu toki myös pelkällä GT-kartan sähköisellä versiolla). Sitten vain valmis suunnitelma navigaattoriin omalle laitteelle sopivalla konstilla. Ongelmaksi vain tulee se, että tällä menetelmällä tulee välillä eteen ajo-/läpiajokieltoja, kuten tälläkin kertaa pariin kertaan. Lisäksi on aika vaikea tietää millainen tien ympäristö on, eli onko esim. paljon asutusta vaiko ei. Totuus on, että parhaat reitit perustuu aina ennakkotiedusteluun/paikallistuntemukseen. Nyt vaan muitakin rohkeita suunnittelemaan reittejä ja vetäjiksi. Totuus on, että ainakin minusta vetäjän paikalla on kaikkein mukavinta ajella. Jonossa ajaminen menee helposti vain edellä ajavan seuraamiseksi ja oma rytmi kärsii aika paljon.
ps. Navigaattorini oireilu taisi johtua akun hiipumisesta, ilmeisesti näin viileässä kulunut akku päätti sanoa sopimuksensa irti. Ei jaksanut toimia edes lämmettyään sisätiloissa minuuttia kauempaa vaikka muka latausta oli. Vaihdoin tilalle toisen akun ja näyttäisi toimivan taas hyvin.