Soralla toimiva 17" katukumi?

[aj@]

Kyllä se profiili on suht. pyöreä, mutta kyllä se minun mielestäni
on vähän toisenlaisten vehkeitten kumi, vrt. Norsu/MTS.

 

[cmas]

zpete: No, sanotaan näin, että polvi maassa ei ole tullut ajettua. Mutta takarenkaasta on kulutettu tasaisesti koko pinta, eturenkaassa on vähän tätä "häpeäraitaa" sivuilla. Enemmän tuolla supermotolla oon kallistanut kuin ex-r6:lla eikä ole lipsahtanut Avon alta. Käyttäytyy varsin loogisesti ainakin omasta mielestäni nuo kumit ja herkkä ohjata. Eturengas on varsin pyöreää sorttia. Tässä on muutama kuva jonkinsortin vertailuun oikean rupulikumin ja tuon Distanzian välillä. En löytänyt varastosta mitään profiilikuvaa, joten hieman hankala verrata johonkin oikeaan katurenkaaseen.

 

[Midas]

Tässä on muutama kuva jonkinsortin vertailuun oikean rupulikumin ja tuon Distanzian välillä. En löytänyt varastosta mitään profiilikuvaa, joten hieman hankala verrata johonkin oikeaan katurenkaaseen.

Kylläpä tuli kesää ikävä noita kuvia katsoessa...  

 

[aj@]

Ihme, että olet noinkin pitkälle päässyt Avoneilla. Ainakin ne mun
Pirellit, miksei muidenkin, on pienemmällä nappulalla kuin kaverisi
renkaat. Näytti Bikessä olevan radalla Gessun alla semmoiset kuin Avon Storm ST/Azaro ST ( never heard ) ja Bridgen BT 020/021,
jälkimäinen voittaja ja Avon II. Nuo 021:t saattaisivat itse asiassa
olla hyvä valinta ja saa 17":na ja kuulemma kestävämmät kuin
021:T. Ota näistä selvää. Pohjon Kurapyöräilijöiden sivuilta löy-
tyy paljon pohdiskelua näistä asioista, ovat lähinnä Karoo-miehiä.

 

[kimmoj]

Entä löytyykö endurorengastuksella olevaan pyörään paremmin tällaista kompromissirengasta? Eli, toimisi sekä soralla, että asfaltilla.

 

[cmas]

Ihme, että olet noinkin pitkälle päässyt Avoneilla.

No. Hittooko sitä kuuntelemaan jotain suosituskäyttöolosuhteita. Ajamalla se mopo menee kuitenkin aika pitkälle (ja yleensä poiskin)...  

Edit: Heidenau saattaa olla myös yksi optio kumiksi. Pari asiaankuuluvaa linkkiä - juttua erilaisista renkaista mm. smotoon asfaltille ja soralle jne. eka, toka ja kolmas.

 

[zpete]

Aika hyvältä tuo Avonin profiili vaikutta noissa kuvissa, lähes katurenkaalta. Siinä on kuitenkin vähän karkeampi tuo kuvio kuin D270:ssä, joten taidan seuraavaksi kokeilla niitä. K73 olis edullinen, mutta tuskin kestää kilometrejä asfaltilla kovin hirveästi.

 

[Torsti]

Ajelin entisellä matkaendurolla Continentalin ContiEscapeilla. Rengas toimi hyvin niin märällä kuin kuivalla asfaltilla ja soralla.

 

[Midas]

Herätellääs taas tätä. Tässä on tullut selailtu nettiä läpi ja kun tuo aurinkokin alkoi tänään teitä sulattamaan niin tuli taas rengasasiat mieleen. Bergissä on vielä piikit alla, mutta kesäkumia pitäisi alkaa tosiaankin löytää. Continentalin tkc80 tuli tuossa vastaan. Pitäisi alkaa vaan kyselemään löytyykö kokoja. Nopealla googletuksella ainakin 150 leveitä löytyi. Onko kenelläkään näistä kokemuksia?

 

[zpete]

Takakumi ei 17" koossa ole yleensä ongelma, 150/70 koossa saa monenlaista kumia ja tuo istunee 160/60 tilalle ihan ok. Karkean etukumin löytäminen 120/70 katurenkaan tilalle onkin vähän haastavempaa.

 

[ilex1]

osta multa käyttämätön dunlopin 180/50 17" wetrace kuviolla, pitää sorallakin. kuvia pyytämällä

 

[Midas]

Niin se taitaa tosiaan jäädä tuo contikin juuri siitä etusen koosta kiinni. Varmaan pitää vaan pirellin mt60:stä lähtee sitten ostelemaan...

 

[aj@]

Ankaran sisäisen taistelun jälkeen: Norsuun Pirellin MT 60:t ja uudet katudunlopit alta pois ja toistaiseksi varastoon, Multistradaan myös
ja varsinkin matkarenkaaksi Pirellin Scorpion Sync ja hyväpintaiset
Pilot Roadit pannaan varastoon. Huom. kummatkin entiset myydään
tosi sopivasti pois kunhan nuo lumet sulavat. Koot 100-90-19 ja 140-80-17 nämä yht. 140 € ja Misukat 120-70-17 ja 180-55-17 W
80 € yhteensä. Kiinnostuneeet voivat laittaa yv:n. ps. vähän enem-
män ajetut MT 60:t yht. 50 € - vielä ajaa pitkään, valmistettu -06.

 

[kale]

Ajelin entisellä matkaendurolla Continentalin ContiEscapeilla. Rengas toimi hyvin niin märällä kuin kuivalla asfaltilla ja soralla.

+1

Edellisessä enskassa ajoin pari settiä loppuun ja tämän hetkiseen mopoon laitettiin loppukesästä Continentalit alle. Ainakin mun taidoilla pito on aivan riittävä kesäkelillä kaikissa olosuhteissa. Kulutuskestävyys on hyvä, jollei harrasta pelkästään soratiesladittelua. Siinä hupenee kuvio aika vauhdilla. Hinta on edullisempi, kuin Misukoissa tms vastaavissa .... tai oli ainakin vielä viime kesänä

 

[Midas]

No niin. TKC:t nähtyäni voi olla, että on liian raju kuvio meikäläisen ajoihin. Ei hirveästi houkuta kanttailemaan... Eikä tosiaan vielä ole varmaa tietoa löytyykö eturenkaasta kokojakaan. Dunlopin Mutantit ilmestyivät nyt kamppailemaan Pirellien kanssa. Onkohan noista kenelläkään omakohtaista kerrottavaa?

 

[MarkuSV]

No niin. TKC:t nähtyäni voi olla, että on liian raju kuvio meikäläisen ajoihin. Ei hirveästi houkuta kanttailemaan... Eikä tosiaan vielä ole varmaa tietoa löytyykö eturenkaasta kokojakaan. Dunlopin Mutantit ilmestyivät nyt kamppailemaan Pirellien kanssa. Onkohan noista kenelläkään omakohtaista kerrottavaa?

Mulla on bergissä takana toi mutantti. Ihan tyytyväinen olen siihen. Kyljetkin kestävät aika hyvin, kun ovat aikaa isoa nappulaa. Aikaisemmin alla oli pirellin mt60r:t. Pirelleihin verrattuna joutuu hiukan antamaan tasoitusta hiekalla, mutta asfaltilla aivan selkeästi paremmat! Etu kummista en osaa kertoa, koska käytän edessä aina sadekelin kisarengasta.

 

[santtu-cbr]

kesän koittaessa kokemukset saadaan leikatuista slickseistä ja soratiestä..

Toki kaveri ne alle laittaa ja minäkin sorrun moisiin jos ne toimii hyvin. 80% kadulla 10% hiekkatietä&polkua 10% rataa jota saisi kyllä olla enemmän.

 

[Midas]

Nyt on bergissä pyörineet jonkun viikon alla Avon Distanzia supermotot ja pitää olla kyllä enemmän kuin tyytyväinen. Hiekalla pito on mielestäni hyvä ja asfaltilla ajettavuus on miellyttävää. Voi suositella! Metsässä kävin polkuja myöten ajamassa eilen, mutta siellä totesin kuvion olevan märässä mättäikössä hieman liukas, mutta eipä noita sinne ole tarkoitettukaan. Kuitenkin ajo onnistui sielläkin...

 

[HarMi]

Poistielta.comin maastoissa tommi ajoi sotamotolla distanzioiden kanssa läpi samat jorpakot ja pehmeät hiekat kuin enskatkin. Kuskista se on kiinni kuinka pitkälle pääsee. http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1247550.jpg Motorengas ei kaiva itseään hiekan sisään kuten nappularengas.
Ei mutanttikaan ole yhtään hullumpi rengas sora- ja metsätieralliin. Ilo heittää sladiin irtosoralla kovemmassakin vauhdissa ja sorakuopan reunoja niillä kiipeää ylös kunhan on riittävästi alkuvauhtia. Asfaltilla mutantti on ihan ok, mutta ei lähelläkään pehmeän Contiforce SM pitoa.

 

[Puksuttaja]

Touranceen liittyy eräs tavallaan hyvä tavallaan ikävä piirre. Ne nimittäin kestää kilometrejä ihan poskettomasti. itellä nyt Ison Gessun alla pyrineet 7tkm ja kuluneet vasta marginaalisesti. Harmittaa kun ei saa hyvää syytä kokeilla vähän karkeampaa tassua

Mikään vastaavalla kuviolla varustettu ei toimi traktoripoluilla paitti jos mopotin niin kevyt että sen voi kantaa. Jäin ite kerran liki tunniksi jumiin kuin tein uparin traktoripolulla. Gessu seisoi nätisti mahansa varassa poikittain traktoriuralla. Sellainen savinen nurmi mitä lie ei tarjoa mitään pitoa kun kuvio on tukossa. 250kg ei sitten käsivoimin liikahdakaan mihinkään.
Onneksi on ne sivulle sojottavat sylinterit. Pyörä kyljelleen ja pytyn varassa kääntäen oikeaan suuntaan ja pyörät samaan traktoriuraan.