-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
sopiva kevari 153cm naiselle!/ 125cc skootterin vaihteet
- Keskustelun aloittaja henna666
- Aloituspäivä
oon asiaa mietittyäni tullut siihen tulokseen,että ehkä ostan sen skootterin 125kuutioisena,ja sillä myös suoritan ajokokeen/käsittelykokeen josta tuli kysymyksiä.
oon nyt teoriakokeen saanut muutamasti läpi netissä.ja oon ajatellu.että asia voisi edetä niin,että suoritan ensin kirjalliset,ja sitten alan hommaamaan pyörää,jos kirjalliset menee läpi.Milles kuulostaa?
Onko oikeesti kuinka mahdoton suorittaa käsittely koe skootterilla?
Mitkä on vaatimukset opetuslupa skootteriin?siis mitä skootterilta vaaditaan?
Mikä on teidän mielestänne se kaikista hankalin homma käsittelykokeessa?oon ymmärtänyt et nyt ne paljon vaikempia kun ennen?
Ja kauanko hyväksytty ajokorttilupa on voimassa?Minkä ajan sisällä sen myöntämisestä pitää olla suoritettuna kirjalliset ja ajokoe ja käsittely koe?
oon nyt teoriakokeen saanut muutamasti läpi netissä.ja oon ajatellu.että asia voisi edetä niin,että suoritan ensin kirjalliset,ja sitten alan hommaamaan pyörää,jos kirjalliset menee läpi.Milles kuulostaa?
Onko oikeesti kuinka mahdoton suorittaa käsittely koe skootterilla?
Mitkä on vaatimukset opetuslupa skootteriin?siis mitä skootterilta vaaditaan?
Mikä on teidän mielestänne se kaikista hankalin homma käsittelykokeessa?oon ymmärtänyt et nyt ne paljon vaikempia kun ennen?
Ja kauanko hyväksytty ajokorttilupa on voimassa?Minkä ajan sisällä sen myöntämisestä pitää olla suoritettuna kirjalliset ja ajokoe ja käsittely koe?
Itse ajaisin kyllä ihan sen ison A kortin kun kerta ikääkin on nehän ovat samanhintaisia pitkälti. Sen jälkeenhän ei mikään estä sua ostaa sitä 125 skootteria tai jopa vielä isompaa skootteria joissa valikoimaa on enemmän. Mutta näissä hommissa tuppaa se nälkä kasvamaan syödessä joten ei tarvitse heti lähteä korottamaan. Ja sekin vielä että jos ajat kortin skootterilla ja haluatkin vaihtaa customiin niin joudut käydä uudestaan autokoulussa.
joo,niin joutuu jos automaatillla ajat käsittelykokeet ja myöhemmin manuaalia mielit.
mut mitä enempi skootteria mietin,sen varmemmalta se tuntuu.
mut siis se et mikä on vaikeinta käsittelykokees,mitä kannattas enempi harjoitella?
et onko toivookaan päästä skootterilla läpi.??
ja kuinka kauan ajokortti lupa voimassa?et millon viim.käytävä kirjalliset,ajokokeet/käsittely.
ja onko noin ajatuksena järkevää,että eka kävis kirjallisissa,ja jos läpi menee,niin sit vasta pyörää hommaa.?
ku muuten menis aika lailla rahat hukkaan,jos ei kirjallisia läpästä.
oon netissä muutamasti päässy läpi,mut kuinka paljon sit eroo siellä paikan päällä tehtävästä kokeesta?
mut mitä enempi skootteria mietin,sen varmemmalta se tuntuu.
mut siis se et mikä on vaikeinta käsittelykokees,mitä kannattas enempi harjoitella?
et onko toivookaan päästä skootterilla läpi.??
ja kuinka kauan ajokortti lupa voimassa?et millon viim.käytävä kirjalliset,ajokokeet/käsittely.
ja onko noin ajatuksena järkevää,että eka kävis kirjallisissa,ja jos läpi menee,niin sit vasta pyörää hommaa.?
ku muuten menis aika lailla rahat hukkaan,jos ei kirjallisia läpästä.
oon netissä muutamasti päässy läpi,mut kuinka paljon sit eroo siellä paikan päällä tehtävästä kokeesta?
Olikohan se nyt honda Rebel, joka on tosi matala. Helpompia on kyllä monessa paikassa nakupyörät kuin customit.
Minäkin kallistuisin vähän isomman suuntaan kuin piikki. Se on pikkusen nihkeä moottoriteillä liikenteen seassa kun ei tahdo pysyä mukana.
Vaimo on tosi lyhyt myös, Yamaha MT 07 on ollut ainoa, minkä hän on uskaltanut sellaisenaan ottaa liikkeestä koeajolle. Muut ovat olleet turhan korkeita. Esimerkiski nuo kyykkypiikit on kaikki liian korkeita.
Penkin korkeus ei ole ainoa joka vaikuttaa, myös penkin muoto merkkaa paljon. Kapea satula antaa enemmän pelivaraa jaloille.
Mites joku pikkunen Duke, olikohan niistä 300 cc tai 350 tms. Voisi olla kevyt, ketterä ja helppo käsiteltävä. Ei mikään raketti, mutta sellainen ettei ole heti jäämässä jalkoihin.
Minäkin kallistuisin vähän isomman suuntaan kuin piikki. Se on pikkusen nihkeä moottoriteillä liikenteen seassa kun ei tahdo pysyä mukana.
Vaimo on tosi lyhyt myös, Yamaha MT 07 on ollut ainoa, minkä hän on uskaltanut sellaisenaan ottaa liikkeestä koeajolle. Muut ovat olleet turhan korkeita. Esimerkiski nuo kyykkypiikit on kaikki liian korkeita.
Penkin korkeus ei ole ainoa joka vaikuttaa, myös penkin muoto merkkaa paljon. Kapea satula antaa enemmän pelivaraa jaloille.
Mites joku pikkunen Duke, olikohan niistä 300 cc tai 350 tms. Voisi olla kevyt, ketterä ja helppo käsiteltävä. Ei mikään raketti, mutta sellainen ettei ole heti jäämässä jalkoihin.
Varmaankin saisit parhaat vastaukset sieltä autokoulun puolelta. Käsittelykokeen hankalin paikka on kuskikohtainen, mulla taisi pyytää toisen suorituksen väistöstä eli kai se oli hankalin.
https://m.youtube.com/watch?v=X-ft7OrUETw
tuossa trafin oma video tuosta kokeesta jos et vielä ole katsonut
https://m.youtube.com/watch?v=X-ft7OrUETw
tuossa trafin oma video tuosta kokeesta jos et vielä ole katsonut
Ei kait se käsittelykoe ole sillä skootterilla ainakaan hankalampaa kuin manuaalillakaan? Opettelet vaan sen hidasajon huolella. Hieman kaasua, että veto on tasaisesti kokoajan päällä, ja (taka?)jarrulla säädät vauhdin mahdollisimman pieneksi. Opettelet ajamaan tuolla ryömintävauhdilla tiukkoja ympyröitä ja kahdeksikkoja. Olikos se pyörän kääntöympyrä + 1,5m? Väistöissä opettelet sen tarpeeksi terävän vastaohjauksen, jotta pyörä oikeasti lähtee käännökseen.
Pahimmat virheet ton päänkäännön lisäksi on ylinopeus (esim 100->80 muuttuessa) ja yksisuuntaisille teille kääntyminen. Tytär ajoi just A2:n keskiviikkona ja meinas kaatua homma siihen kahdeksikon ajamiseen käsittelykokeessa. Sitä kannattaa treenata kyllä huolella. Samoin käsittelykokeessa (en nyt tiedä onko kevarilla sama) nopeudet väistöissä on aika tarkat, tytön nopeudet mitattiin tutkalla ja joku piti uusia kun oli liian alhainen nopeus.
Pään pitää kääntyä risyetyksissä, kaistan vaihdoissa ja myös tiellä silloin tällöin, eli huomioit takaa tulevaa liikennettä.
Pään pitää kääntyä risyetyksissä, kaistan vaihdoissa ja myös tiellä silloin tällöin, eli huomioit takaa tulevaa liikennettä.
itse asiassa ensi ma aamulle oiskin teoriakoe varattuna
niinpä nyt kysynkin vinkkejä?miten valmistautua siihen,muuten kuin harjoittelulla?pelkään ettei siellä mee läpi,vaikka muutamasti jo mennyt nettreeni ohjelmalla läpi(joka muuten vanhentui eilen)
entä paikan päällä? tavoitehan ois,että menis ekalla kerralla läpi.
mutta olen miettinyt että opetuslupa saa sovinnolla jäädä ensi vuoteen kun opetusluvan haussa voi jo
mennä kuukausikin.joten talvella metsästetään mahdollista pyörää.
niinpä nyt kysynkin vinkkejä?miten valmistautua siihen,muuten kuin harjoittelulla?pelkään ettei siellä mee läpi,vaikka muutamasti jo mennyt nettreeni ohjelmalla läpi(joka muuten vanhentui eilen)
entä paikan päällä? tavoitehan ois,että menis ekalla kerralla läpi.
mutta olen miettinyt että opetuslupa saa sovinnolla jäädä ensi vuoteen kun opetusluvan haussa voi jo
mennä kuukausikin.joten talvella metsästetään mahdollista pyörää.
Rekkamasa
MotOrg ry jäsen
Käytä kysymyksiin annettu aika hyväksesi, nopeudesta ei jaeta lisäpisteitä. Katso kysymys/kuva tarkasti läpi, päätä mitä vastaat ja käy kuva vielä kerran läpi (mutta muista vastata ennenkuin aika loppuu 
) jos et kertakaikkiaan tiedä, arvaa edes jotain. Jos et veikkaa et voi voittaa.
Jännittää pirusti mutta ota silti rennosti, kymmenen tuhannet sinua ennen on päässyt kokeesta läpi joten niin pääset sinäkin!
) jos et kertakaikkiaan tiedä, arvaa edes jotain. Jos et veikkaa et voi voittaa.Jännittää pirusti mutta ota silti rennosti, kymmenen tuhannet sinua ennen on päässyt kokeesta läpi joten niin pääset sinäkin!
