-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Sliparit Speed Tripleen
- Keskustelun aloittaja triplaaja
- Aloituspäivä
Ja soi ja toimii! Eikä maksanu Arroweista kolmannestakaan!
Kato kun mulla pitää olla sellanen pyörä kuin mies... Seossuhteet hiukan sekaisin... Kai sitä pitää vaan laittaa vakiokartta takaisin...JOS siis takuut säilyy normaalisti...
Pyörään tuli kyllä ehkä lisää tehoa ja kaasuun vastaa huomattavasti herkemmin... Mut... Pitäähän sitä hiukan sekaisin olla...
Pyörään tuli kyllä ehkä lisää tehoa ja kaasuun vastaa huomattavasti herkemmin... Mut... Pitäähän sitä hiukan sekaisin olla...
En antaisi takuuseen mitään konevikoihin liittyvää, jos asiakas on tarkoituksella ajanut konetta reilusti liian laihalla pidemmän tovin. Siis jos nyt sattuisi että sillä putkivirillä pelkästään on mahdollista saada pakovenat palamaan tai reikä mäntään.
En toki ole mp-liikkeessä töissä joten em. pelkkää teoreettista märehtimistä.
Jugurttipurkista on jo leikattu siivut valmiiksi... Mut on se nyt joka jumalan jannun mielestä varmaan perseestä, et aluksi ääntä lähtee ja varsinkin vielä aika miehekkäät... Lyöt kartan paikalle ja pyörästä tulee taas singeri... jos pelkkää ääntä haluan... Joo löytyy stereot... Jos tehoo haluan... Ajan autollani...ei hyvää päivää. joo vakiokartalla vaan....mitäs niillä tehoilla ja hienolla tehoalueella jos ei pauku
pistä räpätin teleskooppiin kiinni, niin se pitää eturengasta vasten semmosta räpinää
Mut jätetään nyt sit se kartta paikalleen niin ei suurempaa porua synny
Vanha juttu takaisin tulevien talvi-iltojen iloksi ihan siksi kun tuolla "ison kirkonkylän" Triumphratin Triple-keskustelussa sanovat monet, että tuon uudemman mallin 08- Arrow-kartta kuulemma on siellä keskikierroksilla ilmeisesti liian laihalla, sillä nakutusongelmaa tuntuu muutamilla kirjoituksista päätellen olevan.
Vaikea sanoa mikä sitten on ollut koneen nakutusta ja mikä sitä kuivan ketjun ikävää ääntä joka joskus jossakin asennoissa ja olosuhteissa muistuttaa nakutusta.
Pitäisi vaan taas asentaa talven aikana nuo A 9600290:t tollaseen 09 Tripleen ja nakutushan on melkein pahinta mitä kone voi tehdä. Tuo Triplehän tuntuu vakionakin käyvän niin ohuesti ja laihalla, että.
Triumph-tohtori Talttapäällä on (luultavasti?) kyllä lääke nimeltä Tuneboy, mutta luulisi sitä löytyvän toimiva ohjelma ilman sitäkin. vai... Se vanha malli oli kokemuksesta helppo kun se Tors-kartta sai pelin toimimaan tyydyttävällä tavalla putkella kuin putkella. Jopa vakiopöntöillä 06 toimi parhaiten sillä Tors-kartalla.
Vähintään takuun säilymisen takia on kai pakko kuitenkin se Arrow-kartta keväällä sinne latautettava. Vai mitä sanoo Talttapää?
Vaikea sanoa mikä sitten on ollut koneen nakutusta ja mikä sitä kuivan ketjun ikävää ääntä joka joskus jossakin asennoissa ja olosuhteissa muistuttaa nakutusta.
Pitäisi vaan taas asentaa talven aikana nuo A 9600290:t tollaseen 09 Tripleen ja nakutushan on melkein pahinta mitä kone voi tehdä. Tuo Triplehän tuntuu vakionakin käyvän niin ohuesti ja laihalla, että.
Triumph-tohtori Talttapäällä on (luultavasti?) kyllä lääke nimeltä Tuneboy, mutta luulisi sitä löytyvän toimiva ohjelma ilman sitäkin. vai... Se vanha malli oli kokemuksesta helppo kun se Tors-kartta sai pelin toimimaan tyydyttävällä tavalla putkella kuin putkella. Jopa vakiopöntöillä 06 toimi parhaiten sillä Tors-kartalla.
Vähintään takuun säilymisen takia on kai pakko kuitenkin se Arrow-kartta keväällä sinne latautettava. Vai mitä sanoo Talttapää?
Kyllä se Tuuninkipoika omasta mielestä on ihan hyvä hankinta noitten vikakoodienkin puolesta jos esim takuun jälkeen meinaa itse alkaa huoltamaan tai jotain sellaista...
Oma säksättää hieman siinä 4-5k rpm, kait se pakopuolen välyksistä johtuu(~0,32). Noilla jenkki kartoilla oma yksilö tuntui hyytyvän(röpötti) siinä lähes tyhjä käynniltä lähtiessä(liikaa bensaa?) Eli kaupungilla pyöriessä oli jopa hieman ongelmallinen kun meinas aina stumpata jos koitti pieniltä kierroksilta kurvata risteyksestä...
HarriS:in kartat toimii ihan unelmasti noin perstuntumalta ja penkin kertoman mukaankin oikealla hehtaarilla
Oma säksättää hieman siinä 4-5k rpm, kait se pakopuolen välyksistä johtuu(~0,32). Noilla jenkki kartoilla oma yksilö tuntui hyytyvän(röpötti) siinä lähes tyhjä käynniltä lähtiessä(liikaa bensaa?) Eli kaupungilla pyöriessä oli jopa hieman ongelmallinen kun meinas aina stumpata jos koitti pieniltä kierroksilta kurvata risteyksestä...
HarriS:in kartat toimii ihan unelmasti noin perstuntumalta ja penkin kertoman mukaankin oikealla hehtaarilla
Joo, kyllä kannattaa tehtaan kartta käydä laittamassa, jos et TuneBoyta ole hommaamassa.
Vaikka '09 kartat laihempia ovatkin kuin '05 niin en silti menisi tuota nakutusta ihan suorilta nielemään. Vahva epäilys että jenkkilän valittajilla on bensa huonolaatuista tai pakovuoto tms. En oo omassa pyörässä ainakaan huomannut moista.
Ainoa mitä itse tehtaan non-SAI tuplaputkikartalla huomasin oli pieni poksauttelu putkessa jos vetää kaasun kiinni hyviltä kierroksilta. En ole tuota jaksanut pientä rikastusta enempää tutkailla.
Itsekin vähän arvelin hemmojen ajelleen millälie-bensalla ja ylhäällä vuoristossa. Tosin saahan tuon uudemman Keihinin Triplen kapealla alueella vähän rapisemaan ajamalla 95-okt täälläkin. Vanha 06 ei rapissut kyllä silläkään ainakaan Tors-kartalla ...ai niin enhän mä muistakaan millanen se oli ennen Tors-karttaa.
Italian Fedrotriplen sivuilla oli sitten 2010 esitekin jo näytillä pdf-tiedostona. Lisävarusteisiin näyttää tulevan "korinväriset" syylarinpeitteet ainakin. Streetissä näytti moiset hyvältä.
Joo, Kiitokset tosiaan Tohtorille!
TORs tune on rikkaammalla, varsinkin matalilla kiekoilla. Pyörään johon menee Arrows-tune ei voi työntää tuota vanhempaa TORS-tunea, koska uudemmissa pyörissä on v2 Keihin ECU johon tuo vanha ei passaa.
Vanhoja taulujakaan ei voi vanhasta suoraan TuneEditissä kopioida uuteen pohjaan, koska v2 Keihinin taulut on indeksoitu eri kiekkaluvuille ja kaasunasennoille. v2 Keihinissä on myös sytkäkarttoja eri määrä kuin vanhassa.
Käytännössä siis vanhoihin pyöriin TORs on ainoa vaihtoehto tuplaputkille ja uusiin pyöriin Arrows tupla on ainoa vaihtoehto, oli ne kannut sitten mitkä hyvänsä.
Vanhoja taulujakaan ei voi vanhasta suoraan TuneEditissä kopioida uuteen pohjaan, koska v2 Keihinin taulut on indeksoitu eri kiekkaluvuille ja kaasunasennoille. v2 Keihinissä on myös sytkäkarttoja eri määrä kuin vanhassa.
Käytännössä siis vanhoihin pyöriin TORs on ainoa vaihtoehto tuplaputkille ja uusiin pyöriin Arrows tupla on ainoa vaihtoehto, oli ne kannut sitten mitkä hyvänsä.
