Sliparit 1400 GSX Suzukiin

[keppo]

monet vaihtaa sliparti ok tajuan tai noh en tajua miksi hitos ette samal vaihda koko hormistoo alkupäästä asti?? meinaan jos katsotte tuota suzukin omaa alkukäyrästöä ni sehän on surkeempi kun trip tölkin imu pilli

kaikki on suhteellista jos ajasin kilpaa varmasti vaihtaisin kaks piippua esim acran kokoputkeen mutta 2*sliparilla pääsee samaan vääntöön n.600e halvemmalla ja säilyy keskiseisontatuki. Siis tämä oli mun henkilökohtainen syy olla ostamatta koko putkistoo.

P.S. Toki hevosvoimissa hävisin mutta on myös erinäköset ja mielestäni parempi ääniset kannut.

 

[Isolohko]

Näkyy olevan akralla ja yoshimuralla koko putkisto joka mahtuu olemaan, vaikka on keskituki paikallaan! Jos jollakulla on, niin mikä on tarkka malli?

 

[keppo]

Näkyy olevan akralla ja yoshimuralla koko putkisto joka mahtuu olemaan, vaikka on keskituki paikallaan! Jos jollakulla on, niin mikä on tarkka malli?

Ei vaadi isojakaan muutoksia että sopii akran kanssa keskituki mahtaako edes olla erikseen mallia minkä kanssa sopii ohjeiden mukaan.

 

[Isolohko]

Näkyy netti motossa olevan yks ainakin myynnissä siis 1400 gsx jossa koko putkisto ja keskituki, mutta en voi varmuudella sanoa onko keskitukea muutettu!

 

[100cid]

Alunperin ilmoitettu kampiakseliteho ja -vääntö siirtyivät takapyörälle sliparin asennuksen ja säädön jälkeen. Kaupan päälle tuli vielä melko miehekkäät sävelet.

 

[ZRX]

Ite hankin k6:een "käynnistyksenesto" pöntön tilalle Motoplazasta Bos:n sliparin, hintaa moiselle tuli 379e alumiinisena, hiilaripönttö on 100e kalliimpi. Tehomittausta ei ole tehty, mutta kone ainakin kiertää herkemmin kuin orkkis hengenahdistajalla, eikä vääntöaluekaan muuttunut ainakaan huononpaan suuntaan.

Tosin talventullen tehomittaus ja säätöasiakin korjaantunee,
sitten ainakin selviää onko kaikki vain "perstuntumaa"