• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Sliparin lyhennys

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mekanik
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
M

mekanik

Millainen poranterä on paras niittien poraukseen? Jossain muistelisin lukeneeni että nuo niitit ovat kovin v*ttumaisia porata...

Voiko hiilikuitu sliparin lyhentää raa'asti rautasahalla? Rispaantuuko hiilari kuinka helposti ja miten välttää se?

Kannattaako pääty niitata vai laittaa ruuveilla kiinni?

Mistä saisi uusia pantoja ovaalisliparille?

Kaikki neuvot kelpaavat!!
 
Kerran olen sliparin avannut, tosin vakion ja alumiinisen ovaalimallin:
Kuvia
Parempien neuvojen puutteessa:
- sopiva pora niiteille on vähän pienenmpi kuin se niitin kanta. Aika helppo porata, kunhan ottaa varovasti. Itse tein akkuporalla.
- en tiedä rispaantuuko se hiilikuitu, mutta siihen sahauskohdan ympärille voi ennen sahausta vetää teippiä tai kontaktimuovia. Ei pitäisi ainakaan ulkopinnasta lähteä niin helposti.

Ja takas vaan niiteillä... Ihan tavallisilla popniiteillä tuon omani kasasin.
 
kaveri veteli rautasahalla omansa. Sano vaan et eri vittumaista sahata, ja syö sahanterää ihan sikana.
 
Eiköhän ne niitit kannata kuitenki porata auki pop-niitti terällä, 3,26mm olikohan se ny ton kokonen, ei muista, mut löytyy kyl varmaa joka rautakaupasta.. ja sit vaa uudet niitit samoihi reikii
wink.gif
 
alumiini niitit on helppo porata pois kun ovat aika pehmeitä. Rosteriset isot niitit saa vakaalla kädellä ja rälläkällä helpoiten pois, hioo sen kannan pois varovasti ja naputtaa sen "varren" pistepuikolla pois. Toki poraaminen on varmin, laittaa suihkeöljyä sekaan kun poraa, niin terä kestää paremmin. Ja hitaat kierrokset poratessa.
 
Motokeitaalla ois noita pantoja. Hain sieltä joku aika sitten omaani sen tiivisteen sinne pannan alle. Käy sieltä kysäseen!
 
(R@gdoll @ Elo. 26 2005 sanoi:
Mitähän hyötyä tuosta lyhennyksestä on muuta kuin kevenee ja ääni kovenee?
nixweiss.gif
Napsauta laajentaaksesi...
No se nyt on taas noita uusimpia muotijuttuja.

Pari kesää sitten oli "Peränvaihtajia"! Esimerkiksi perus Firebladeen, mikä on ihan hienosti muotoiltu pyörä, vaihdettiin jos jonkunmerkkistä peppua.

Sitten tuli nämä kilpitelineet ja ei mennyt kauaa kun kaikki apinoivat kilpi- minuvilkkutelinettä vauhdilla pyöriinsä. Tämä tosin on ymmärrettävää koska alkuperäinen kaunis muoto korostuu useimmissa tapauksissa toisin kuin peränvaihtajilla.

Nyt on siis muotia lyhentää slipari släpäriksi. Mitä lyhyempi sen parempi, millään muulla ei oo väliä. Kuten saksalainen "äärijätkä", joka pystyperseen pyöräänsä rakensi.  
tounge.gif


Ei kai, ihan oikea syy lyhentää slipari on kolarikorjaus.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös