-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Sliparin hiilikuitu kudos "poikii" saumasta
- Keskustelun aloittaja Jussi M
- Aloituspäivä
Sanon nyt heti alkuun ettei ole omakohtaista kokemusta juuri em. toimenpiteistä käytännössä kun ei ole tarvinnut, vain teoriaa.
1. Viesti; jos se hiilikuitu on tullut esiin ikään kuin "kuivana mattona" (eli sellaisena kuin se on ennen laminointia) niin vetäisin ensin hartsia (sitä kirkasta sitten) niin että "matto kovettuu" takaisin. Sen jälkeen mikäli vaatii niin hionta ja lakkaus. Tosin olen aika varma että jotain 2komponentti lakkaa töpöttämällä lopputulos on yhtä hyvä (aika samaa tavaraa ne on). Myös kirkas epoxi kelpaa, mutta kannattaa varmistua että se on tosiaan kirkasta ja pysyy sellaisena. Epoxiahan saa nykyään joka muodossa, niin litkua kuin tahnaakin. Jos helpolla haluaa niin suosittelen epoxia.
2. Viesti; Eikös noihinkin nykyään jätetä aika usein gelcoatti pintaan ? Mikäli näin niin uudelleen gelcoattia ruiskulla. Mikäli alunperin lakka tai haluat lakata niin osta jotain 2K lakkaa. Tuskin tarvitsee mitään "virallista hiilikuitulakkaa" tms. olla vaan ihan perus 2-komponentit käy, varmistus kuitenkin myyjältä. Ennen lakkausta reilusti hiontaa jotta ainakin spraylakat lähtisivät pois pinnasta.
Ja oletan että spraylakka on yhtä kuin paukkupullolakka. Se ei ikävä kyllä sovellu oikein mihinkään. Joitain pieniä kappaleita olen spraylla lakannut kun ei viitsinyt ruiskua tahria . Ulkokäytössä joko hilseilee pois tai kellastuu, aivan sama miten hyvin pohjat tekee.
Jos ei itsellä ole ruiskua niin käy kysymässä jostain automaalaamosta milloin lakkaavat 2K:lla seuraavan kerran. Se maalari suihkii sun palikat 5minuutissa siinä ohessa ja tuskin maksaa montaa kymppiä.
1. Viesti; jos se hiilikuitu on tullut esiin ikään kuin "kuivana mattona" (eli sellaisena kuin se on ennen laminointia) niin vetäisin ensin hartsia (sitä kirkasta sitten) niin että "matto kovettuu" takaisin. Sen jälkeen mikäli vaatii niin hionta ja lakkaus. Tosin olen aika varma että jotain 2komponentti lakkaa töpöttämällä lopputulos on yhtä hyvä (aika samaa tavaraa ne on). Myös kirkas epoxi kelpaa, mutta kannattaa varmistua että se on tosiaan kirkasta ja pysyy sellaisena. Epoxiahan saa nykyään joka muodossa, niin litkua kuin tahnaakin. Jos helpolla haluaa niin suosittelen epoxia.
2. Viesti; Eikös noihinkin nykyään jätetä aika usein gelcoatti pintaan ? Mikäli näin niin uudelleen gelcoattia ruiskulla. Mikäli alunperin lakka tai haluat lakata niin osta jotain 2K lakkaa. Tuskin tarvitsee mitään "virallista hiilikuitulakkaa" tms. olla vaan ihan perus 2-komponentit käy, varmistus kuitenkin myyjältä. Ennen lakkausta reilusti hiontaa jotta ainakin spraylakat lähtisivät pois pinnasta.
Ja oletan että spraylakka on yhtä kuin paukkupullolakka. Se ei ikävä kyllä sovellu oikein mihinkään. Joitain pieniä kappaleita olen spraylla lakannut kun ei viitsinyt ruiskua tahria . Ulkokäytössä joko hilseilee pois tai kellastuu, aivan sama miten hyvin pohjat tekee.
Jos ei itsellä ole ruiskua niin käy kysymässä jostain automaalaamosta milloin lakkaavat 2K:lla seuraavan kerran. Se maalari suihkii sun palikat 5minuutissa siinä ohessa ja tuskin maksaa montaa kymppiä.
Epoksilla ja polyesterihartsilla on lähinnä eroa laminaatin taivutuksenkestossa ja valmiin tuotteen värissä. Epoksi pysyy kirkkaana, polyesteri tummuu. Tuossa kohteessa ei muuten ole väliä, mutta epoksista löytyy kuumaa kestäväkin versio. Näin mitättömässä kohteessa ei tosin ole juuri järkeä ostaa erikoisepoksia. Eiköhän tuossa voi koittaa ihan tavallista markettipolyesteriä.
Mutta kyllähän ne mainostavat myös tuota kirkkaana pysyvää hartsia ? Termit voi olla vähän hakusessa kun näitä väsyneenä kirjoittelee, kaiken lisäksi sanasto on töissä opittua eikä virallista.
Mikäli ketjun aloittajan ongelma on hyvin pieni niin melkein pistäisin ihan epoksiliimalla pakettiin.
Mikäli ketjun aloittajan ongelma on hyvin pieni niin melkein pistäisin ihan epoksiliimalla pakettiin.
NOx
MotOrg ry jäsen
Jussi M sanoi:
Ostin Bauhausista Bondic-sarjan eli UV-valolla kovetettavaa väritöntä muovia. En tiedä kestääkö se lämpöä, mutta rasitusta tuntuu kestävän ainakin radio-ohjattavan kopterin rungossa ja laskutelineessä. Tuossa on se hyvä puoli, että liimaa voi muotoilla ja sitten kovettaa sopivassa kohdassa. Auringonvalossa tämä ei toimi sitten ollenkaan, kovettuu heti pullon suulle...
NOx
MotOrg ry jäsen
Jussi M sanoi:
Setti oli karvan alle 20 €. Tyytyväinen olen ollut, vaikka sliparia en ole yrittänyt korjailla. Kopteri on ottanut pari tahatonta maakosketusta ja noi Bondicilla korjatut kohdat ovat kestäneet. Kaivelin ohjeesta lämpötilat, luvataan kestävän -40 - 150 astetta. Ei kun mittaamaan sliparin lämpöä.
