Slipari suzukiin ?

[Guest]

Huomenta vaan kaikille tasapuolisesti. Huolenani on sellainen asia, jos pyörään vaihtaa sliparin niin tarviiko pyörää käydä säädättämässä kaasuttimien osalta? Pyöräni on -96 GSX-r 750. Jos tarvii niin missähän Jyvässeudulla onnistuu parhaiten?

 

[Jassu]

Kyllä pyörä olisi hyvä säädättää, pahimmassa tapauksessa menee huolestuttavan laihalle vaihdon yhteydessä ja se ei ole hyvä se

 

[KMSwallower]

pahimmassa tapauksessa menee huolestuttavan laihalle vaihdon yhteydessä ja se ei ole hyvä se

Onko siitä muuta haittaa kuin huolestuminen? Palaako mäntään reikä?

 

[Berglund]

Pitkään laihalla käyvä kone ei toimi kunnolla
ja pahimmassa tapauksessa moottori rikko.

Neuloja nostamalla pykälän saa seokseen keski ja
ylemmille kierroksille rikkaamman seoksen.

Tämä on hyvä ensi hätään, sliparin vaihdon jälkeen.
Sen jälkeen kannattaa käydä penkittämässä sekä
säädättämässä tarkemmin nou seokset...

 

[mikki hiiri]

säätämisellä sitten saadaan ne muutama hevosvoima talliin joita tolla sliparilla on haettu...... sen lisäksi että ei tarvi kokoajan miettiä onko laihalla vai ei....... kumminkin loppujen lopuksi on halvenpaa säätää kunnolla mitä ajella vaan... jos se sitte kumminkin on liian laihalla, koneen aukaisu maksaa 2-3 kertaa sen säädättämisen verran------ vai?

 

[Guest]

Moro taas. Sitten seuraavaksi kysymys suutinsarjoista. Kannattaako sellainen laittaa ja jos kannattaa niin onko joku merkki joka on hyvä? Kokemuksia yms. Joku Dynojet on ainakin ja sit oli muukin merkki jota en nyt muista. Onko eroja sarjoilla?

 

[mikki hiiri]

se toinen sarja taitaa olla factory...... mulle ainakin on kerrottu että dynojetti sopii suzukiin paremmin... ja mulla ainakin toimii loistavasti....

 

[Jake82]

Kannattaa varmaan ensiksi käydä penkittämässä pelkällä sliparilla, näkee sitten tarviiko muutoksia alkaa tekemään.

 

[Guest]

Pitkään laihalla käyvä kone ei toimi kunnolla
ja pahimmassa tapauksessa moottori rikko.

Neuloja nostamalla pykälän saa seokseen keski ja
ylemmille kierroksille rikkaamman seoksen.

Tämä on hyvä ensi hätään, sliparin vaihdon jälkeen.
Sen jälkeen kannattaa käydä penkittämässä sekä
säädättämässä tarkemmin nou seokset...

Tapahtuuko neulojen nosto siten, että siinä neulan varressa on sellaiset hahlot joihin menee se lukkorengas. Siitä vaan pykälää ylemmäs ja kovaa ajo. Nyt ne on siis alimmassa kohdassa.

 

[Berglund]

Siitä ns. lukkoprikkoja siirtämällä seos muuttuu.
Mitä alempana neula on sitä laihemmalla ja mitä
ylempänä sitä rikkaammalla.

Kun prikka on alimmaisessa hahlossa on seos rikkaimmalla.
Neulojen säätäminen vaikuttaa eniten yläkierroksille.

 

[kuulapää]

Neulojen säätäminen vaikuttaa eniten yläkierroksille.

Vai vaikuttaako sittenkään eniten.

Factorypro