Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Oli tuossa "koeajopyörän osto" ketjussa tästä uuden pelin sisäänajon tarpeesta, niin ajattelin aloittaa sille oman ettei lähe tuo em "rönsyileen" Eli itsekkin lueskelin joskus edellisvuonna PERFORMANCE BIKESistä artikkelin jossa väitettiin ettei nykyisiä tehokkaita (japsi)sporttipyöriä tarvitsis mitenkään sisäänajaa vaan hanaa vaan ja kovaa, olis jopa parempi kuin "hissutella" kuitenkin esim. ZX12 kawalle oli tehtaalta?
tarkat ohjeet sisäänajon suoritustavasta! eli millaisia sisäänajo ohjeita on uuden ostajille annettu ja onko perusteltu mitenkään? ainakaan noita koeajopelejä ei ole koskaan kielletty kierrättämästä ja monesti mittarissa ollu vasta muutama sata km
Tästä aiheesta on väännetty useaan otteeseen. Valmistajat sanoo aina että körötellään hissukseen pienillä kierroksilla 1000km, mutta itse ainakin ajelisin ihan normaalisti alusta asti. Kunnon vetoja ja moottorijarrutuksia. Radalla tuo sisäänajo olis hyvä hoitaa kerralla
tarkat ohjeet sisäänajon suoritustavasta! eli millaisia sisäänajo ohjeita on uuden ostajille annettu ja onko perusteltu mitenkään? ainakaan noita koeajopelejä ei ole koskaan kielletty kierrättämästä ja monesti mittarissa ollu vasta muutama sata km
