sinivuokot aktiivisina

[Bone]

Puristaahan se ketä tahansa paksummasta päästä, kun rehellisesti epähuomiossa ja
vieläpä yksin (ei ole edes sitä liikennettä jota voisi vaarantaa) kun ajelee kuitenkin asiallista tilannenopeutta
ns. alennetun nopeuden alueella...... ja liputetaan radan sivuun palkittavaksi.

"Vanhaan hyvään aikaan" vaan oli tilanne valvonnan ja siihen liittyvien keinojen suhteen se,
että todennäköisyyskertoimet narahtaa olivat naurettavan pienet nykyiseen verraten.
Liikkeellä olevien "solidaarisuus",eli rysistä eri keinoin varoittelu, pienensi käryriskiä vielä olennaisesti
enemmän nykyiseen suhteutettuna, kun käytössä oli pääasiassa "perinteinen tutkarysä"

Periaate "itsensä toteuttamisessa" on kuitenkin edelleen aivan samalla pohjalla.
Panos-tuotos (nautinto)-riski-kustannus..... noin vapaasti ilmaisten .

Sinänsä varsin huvittavaa (hauskaa), että jos vertaa mitä tahansa "rötöstelyn lajia" suhteessa
ennen / nyt, ihan karkeasti vaikka murtokeikkoja-kynähommia-ylinopeuden ajamista,
voi havaita aivan saman lainalaisuuden .

Perustasolla narahtamisen riski on kasvanut merkittävästi (valvonta-tekniset apuvälineet),
tai sitten rötöstely vaatii onnistuakseen aivan eri tason "panostusta" kuin vanhaan hyvään aikaan .

Ylinopeusasioissa se tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että nykyisin joutuu ihan oikeasti
vähän miettimään missä ja koska toteuttaa itseään.... kun siltä tuntuu

No, ehkä nuo edelliset vertaukset olivat vähän kärjistettyjä, mutta ihan sama logiikka ja
syy-yhteys siinä toimii..... tarkastelee asioita kumman puolen pöytää tahansa.

 

[Smistik]

Tähän täytyy todeta että ne on eri kaverit jotka vaihtaa niitä nopeusrajoituksia ts tietyöt loppuneet viikkoja sitten mutta nopeusrajoituksia ei ole vaihdettu.Enkä muuten ole nähnyt yhtään tietyötä jossa ei voisi vetää reilusti yli rajoitusten, eiköhän ne rajoitukset ole tehty sen mukaan että jokainen tielläliikuja kykenee pätkän suorittamaan. Ja silloin kun äijät on töissä niin rajoituksia on syytä noudattaa.

Kolmostiella Keimolan tietyömaalla on ainakin sellasia heittoja tiessä, etten viisti omaa autoa rääkätä ajamalla yli 60km/h, kun jo se vauhti pomputtaa aika kivasti. Kaikkien autojen pitäs olla matalia, jäykkiä ja varustettuna todella matalaporfiilisilla kumeilla, niin ihmiset oppisivat väistelemään kuoppia ja hidastamaan tietyömailla, kun ei tiedä mitä siellä tulee vastaan. Penttiperuscorollalla voi vedellä huolettomasti 40km/h alueilla hidastetöyssistä vaikka 60km/h.

 

[Taajuus]

...by the way: kuinka moni meistä ajaa koko ajan ylinopeutta, ainakin lievää, rikesakkorajoilla?

Minä ajan liikennevirran mukaan ja tarvittaessa matkanteon sujuvuuden nimissä hetkellisesti rikesakkorajoillakin.

 

[Taajuus]

Sen verran jeesusteluksi mennyt, että pakko kysyä: Käsi ylös, kuinka moni on hankkinut moottoripyörän saadakseen vapauden tunnetta ja elämyksiä tien päällä - Ja ajelee sitten koko ajan tarkalleen tikkarin mukaan, koskaan kaasua avaamatta?

 

[kalifi]

Sen verran jeesusteluksi mennyt, että pakko kysyä: Käsi ylös, kuinka moni on hankkinut moottoripyörän saadakseen vapauden tunnetta ja elämyksiä tien päällä - Ja ajelee sitten koko ajan tarkalleen tikkarin mukaan, koskaan kaasua avaamatta?

Käsi tiukasti alhaalla. Ajelen miten ajelen mutten myöskään vingu, jos olen sakon saanut. Oma vika.

 

[kalifi]

Älä nyt sotke asioita ja selektiivisesti jätä lukematta mitä kirjoitin aikaisemmin.
Tämä on uhrillinen rikos. Uhrillisesta rikoksesta kuuluu rankaista aina.
Uhrittomasta rikoksesta ei. Kuitenkin uhrittoman rikoksen sanktiot ovat Suomessa suuremmat kuin uhrillisen rikoksen.
Juurihan pääsin selittämästä että poliisi viittaa kintaalla pöllimistapauksille ja halkoo hiuksia nopeuden ylityksissä. Poliisi ei välittänyt tippaakaan minulta varastetusta polkupyörästä. Ja se ei ollut mikään perushalpa polkupyörä. En saanut sitä ikinä takaisin, eikä poliisi edes tutkinut tapausta.

Minä olen nyt ulkona tästä keskustelusta.

Hyvä. "Halkoo hiuksia"...46 kolmen kympin alueella on hiusten halkomista? Mitä vittua ihan oikeasti?

 

[Husky510]

Sen verran jeesusteluksi mennyt, että pakko kysyä: Käsi ylös, kuinka moni on hankkinut moottoripyörän saadakseen vapauden tunnetta ja elämyksiä tien päällä - Ja ajelee sitten koko ajan tarkalleen tikkarin mukaan, koskaan kaasua avaamatta?

Kyllä sen takia se pötötin hommattiin, no tuohon viimeiseen lauseeseen on turha vastata

Käsi tiukasti alhaalla. Ajelen miten ajelen mutten myöskään vingu, jos olen sakon saanut. Oma vika.

Pitää vain purra hammasta jos jää kiinni

 

[Taajuus]

Henkilökohtaisesti maksan ihan kiltisti ja hymyssä suin sakkoni, jos väärässä paikassa väärään aikaan satun avaamaan. Mutta tämä kolmesta palosta ulos, vuoden syklillä, jotenkin ottaa päähän.

Erinäisten sattumien takia kotilolla napannut kaksi tikettiä - toisen aiemmin mainitusta "lähti vähän lapasesta" tilanteesta ja toisen väsyneenä matka-ajossa peltipoliisiin (toki sellaiseen sopivasti 100 > 80 sijoitettuun). Nyt saa sitten koko kesän olla kieli keskellä suuta ettei joudu jalkamieheksi. Vallesmanni oikein kirjallisella huomautuksella muistutti, että hei nyt ajele nätisti, on jäähyaitio lähellä...

 

[Husky510]

Ihmettelen kuin se on noin lyhyt....Silloin pääsee valtion leiville, kun kortti lähtee. Siis jos ajatellaan kuinka paljon tulisi valtiolle rahaa kun sakottettaisiin vain.

 

[uhwo]

Siihen ajamiseen kannattaa keskittyä, niin ei tule yllätyksiä. Nopeuden ylityksiä, sitä mittaria on hyvä välillä seurata. No sait siitä hyvästä sakot, itse en näe mitään väärää siinä

Mittarin jatkuva vahtaaminen ei oo mitään ajamiseen keskittymistä.

 

[Juti86]

Miksei sillä olisi väliä miten valvotaan? Nopeusvalvonnan tarkoitus on(tai pitäisi olla) parantaa liikenneturvallisuutta, eikä maksimaalisen tulon kerääminen valtion kassaan. Esimerkkinä tässäkin ketjussa jo mainittu asia, että nopeusvalvontaa suoritetaan tietyömaa-alueilla öisin, kun kukaan ei ole töissä. Ei vaikuta siltä, että tietyöläisten turvallisuus olisi poliisin ensisijainen tavoite.
Toisekseen olen aina ihmetellyt sivaripoliisien tapaa seurata maantiellä ylinopeutta ajavia pitkiä matkoja, odottaen josko se ajaisi vielä vähän kovempaa. Jos rike kerran on niin vaarallinen kuin rangaistusasteikkokin antaa ymmärtää, niin eikö nämä tulisi pysäyttää viivyttelemättä?

Koulujen lähettyvillä(ja muutenkin taajama-alueilla) tutkaaminen on tietysti positiivinen asia, mutta tätähän tapahtuu lähinnä koulujen avajaisviikolla, jolloin poliisi järjestää vuotuisen pr tempauksensa.

Lyhyesti: nopeusvalvonta ok, mutta nykytyyli haisee pahasti siltä, että valvontaa tehdään siellä mistä saa eniten rahaa, eikä siellä missä ylinopeuden ajaminen oikeasti vaarantaisi sivullisia.

Kait sillä valvonnalla tehdään sitä "valvonnan tunnetta" eli pientä pelotetta ettei ajettaisi aivan hulluna vilkas paikka on varmasti tähän aika tehokas, luo tunteen valvonnasta.

Tuosta pitkän matkan seurannasta sen verran että siinähän ei välttämättä odotetta sitä että joku vetäis vielä'kovempaa vaan katotaan onko ylitys hetkellistä tai jatkuvaa. Mielestäni keskinopeus on reilumpi siinä mielessä, voit ottaa hetkellisesti aika reippaan kiihdytyksen mutta sitten jatkaa ns. normaalisti ja yhden kilometrin matkalla se piikki katoaa sinne sekaan ja selviät ilman lappua. Taas toisinpäin ajateltuna jos ajat useamman kilometrin pitäen vauhdin reiluna ja hidastat ainoastaan siihen pakolliselle kameratolpalle ja sitten taas hanat auki niin eikö tuo osoita tahallisuutta ja ole enemmän rangaistavaa??

 

[Hammurab]

Hyvä. "Halkoo hiuksia"...46 kolmen kympin alueella on hiusten halkomista? Mitä vittua ihan oikeasti?

On se! Kyllä motarillakin pitää saada ajaa 180km/h ilman sanktioita No ei. Tiukkaa eitä en ylinopeuksille sano mutta turha niistä sanktioista narista on. Varsinkaan jos ylitys on sen 50% Kyllä se syyllinen sakkoihin edelleen sieltä peilistä löytyy.

 

[Husky510]

Mittarin jatkuva vahtaaminen ei oo mitään ajamiseen keskittymistä.

Niin no, ymmärrät varmaakin etten tarkoittanut mittarin seuraamista koko ajan
Se on multitäskiä, toiset holdaa toiset ei

 

[JMH]

Hyvä. "Halkoo hiuksia"...46 kolmen kympin alueella on hiusten halkomista? Mitä vittua ihan oikeasti?

Toi 30-kympin alue on monesti vitsi. Jos tuota noudatettaisiin orjallisesti, olisi esimerkiksi Helsingin rautatieaseman edessä aikamoinen kaaos.

Toinen hieno paikka on, kun Helsingistä päin tullessa Naantalin ohitietä kääntyy Myllyyn. Kovin on vaikea hahmottaa sitä ajatusta 30-kympin merkin takana. Ei muuten hahmota moni muukaan autoilija, vaan hengissä on selvitty.

 

[yoohah]

Toi 30-kympin alue on monesti vitsi. Jos tuota noudatettaisiin orjallisesti, olisi esimerkiksi Helsingin rautatieaseman edessä aikamoinen kaaos.

Toinen hieno paikka on, kun Helsingistä päin tullessa Naantalin ohitietä kääntyy Myllyyn. Kovin on vaikea hahmottaa sitä ajatusta 30-kympin merkin takana. Ei muuten hahmota moni muukaan autoilija, vaan hengissä on selvitty.

Nyt 30, todellinen nopeus 50. Rajoitus 50, todellinen nopeus 60-70? Ei kuulosta kovin hyvältä tuossa Rautsikan edessä.

 

[trj]

Niin no, ymmärrät varmaakin etten tarkoittanut mittarin seuraamista koko ajan
Se on multitäskiä, toiset holdaa toiset ei

Kyllä. Jos ei itse tajua tilanne nopeutta ilman jatkuvaa mittariin tuijottamista niin on paras olla patikkamiehenä. Silloin ei ole todellakaan minkäänlaista ajan ja nopeuden tajua jos mopossa alkaa kierrokset jatkuvasti huutamaan tapissa ja kaikki tulee kovin äkkiä perse edellä vastaan. Voi nimittää itseään ihan hyvillä mielin melko paskaksi kuskiksi.

Tuolla pohjoisen tyhjillä teillä saattaa ajella vähän epähuomiossa jatkuvaa ylinopeutta, mutta jos ja niin... siellä taas kannattaa muistaa ne porot, ja poliisit. Näyttää olevan molempia.

 

[Pikkuhannu]

Sen verran jeesusteluksi mennyt, että pakko kysyä: Käsi ylös, kuinka moni on hankkinut moottoripyörän saadakseen vapauden tunnetta ja elämyksiä tien päällä - Ja ajelee sitten koko ajan tarkalleen tikkarin mukaan, koskaan kaasua avaamatta?

Meikälle mopo on kulkuväline siinä missä kotilokin, tosin mp:llä paikasta A paikkaan B mennään usein paikan C ja D, joskus myös Ö kautta, mopo on näppärämpi, ilmaisia parkkipaikkoja, pääsee pienemmistä väleistä, vakuutukset ja bensan kulutus murto-osa kotilosta yms.
Ainoatakaan sakkoa ei ole kaksipyöräisellä tullut, eikä luultavasti ihan pian tule.

Myönnän joskus kääntäneeni kaasua hiukan liikaa, mutta siihen auttoi, kun vaihtoi tarpeettomat kuutiot pienempään.
Onhan se kiva, kun voi ykkösellä ajaa motarilla, mutta itse pysyn mieluummin pienillä teillä...

Kai sitä alkaa olla liian wanha, mukavampi päästellä rauhassa jalat edellä avopotta päässä ehtii nähdä ne maisematkin...

 

[Kookymppi]

Minulla ei ole mitään liikenteevalvontaa vastaan, päin vastoin. Jos napsahtaa sakot, niin voi katsoa peiliin. Nopeat ja taitavat kuskithan voivat aina mennä radalle, jos kaasukättä kutittaa. Itse saan euroopassa ja radalla purettua omat räppäilyhaluni ja voin helposti todeta omat rajallisuuteni kuljettajana.

Asumme alueella, jossa on 40 km/h aluerajoitus. Tyttäreni sai juuri mopokortin ja joutuu liittymään kolmion takaa isolle tielle. Näkyvyys risteyksessä on todella rajoitettu ja moottoripyörät saattavat paahtaa risteykseen todella kovaa. Jos tulee yhteentörmäys, jälki voi olla tuhoisaa. Joka päivä pelkään lapseni puolesta liikenteessä. Toki myös toivon, ettei auto tai motoristi osu 1-4 luokkalaiseen, jotka ylittävät tien monessa kohtaa ja poukkoilvat pyörinensä miten sattuu. Minä autolla ja prätkällä, vaimo autolla, poika kevarilla ja tyttö skootterilla olemmet olleet läheltä piti tilanteissa kovaa ajavien idioottien takia.

Ja tässä ei ole kyse pelkästään meidän risteyksestämme, vaan koko liikenteen turvallisuus perustuu mielestäni ennalta arvattavuuteen, varsinkin lasten ja uusien kuljettajien osalta. Jos joku ajaa esim. 100 km/h 40 km/ rajoitusalueella, niin homma kusee niiden puolesta, jotka eivät tajua, että prätkä tai auto tulee niin kovaa.

Itse toivoisin, että alueellamme olisi 24/7 poliisi puhalluttamassa ja valvomassa liikennettä.

Ja tämä vuodatuksenihan ei koske valtaosaa motoristeja. Vain niitä, jotka ovat liikkennesääntöjen yläpuolella ja eivät ehkä miellä, että kaikki eivät ehkä ole niin taitavia, kuin he

 

[collikka]

Sen verran jeesusteluksi mennyt, että pakko kysyä: Käsi ylös, kuinka moni on hankkinut moottoripyörän saadakseen vapauden tunnetta ja elämyksiä tien päällä - Ja ajelee sitten koko ajan tarkalleen tikkarin mukaan, koskaan kaasua avaamatta?

Käsi kupeessa...

Pääteillä ajelen tikkareitten mukaan, ei ole varaa riskeerata korttia työn takia...mutta sivummalla joskus voi ja tuleekin lasketeltua fiiliksen mukaan reippaastikin...

Tähän saakka olen onnekkaasti (vai hyvää riskienhallintaa?) selvinnyt ilman ylinopeussakkoja...

 

[cartmann]

Ajan jonkun kukkahatun mielestä varmasti häiritsevästi, nopeutta yleensä väliltä tikkari ---- +20km/h, joskus toki reippaammin. Splittailen ja ohittelen, varsinkin matka-ajossa kun en jaksa körötellä letkan perässä. Keneltä muulta kuin minulta se on pois, jos hiljaisempina aikoina sivuteillä/motarilla ajan reippaammin? Yhdet sakot olen kotilolla kameran ansiosta saanut ja maksankin sellaiset mukisematta pois jos tulee. Tosin aikeissa on vaihtaa tuo kyykky kilvettömään kurapyörään, ei tuosta katuajamisesta näillä rajoituksilla & rangaistuksilla saa oikein minkäänlaisia kiksejä, ellei sitten halua ajaa kusi sukassa & taaksepäin vilkuillen jatkuvasti.