2500km ollu alla.ei valittamista. tilaan uudet samanmoiset kun tarviin. jokainen tekee omat päätökset..
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Shinko renkaat..
- Keskustelun aloittaja Mikko76
- Aloituspäivä
Hyvin näytti pitävän, kun muutama päivä sitten perässä ajelin. Tosin vauhti ei kyllä kummoinen ollut, mutta kerrankin tuli tuttu pyörä bongattua
juu ei tässä iässä enään jaksa revitellä
juu huomasin kyllä mustan R1, hieno peli. joskus 10v päästä ehkä varaa moiseen.. päivittäin näen siut ku asutaan tässä tien reunassa.
Jep, tästä tulee aina lähdettyä liikenteeseen. Nyt tosin ollut vähän hiljaista kelien takia.juu ei tässä iässä enään jaksa revitelläjuu huomasin kyllä mustan R1, hieno peli. joskus 10v päästä ehkä varaa moiseen.. päivittäin näen siut ku asutaan tässä tien reunassa.
Heti kun joku on käyny radalla kokeilemassa ja hyväksi havainnu niin minäkin ostan kyseisen rinkulan
Ei ole oikein varaa kokeilla, kun renkaalla pitäisi ajaa +10tkm kuitenkin. Melkein pitää tietää mitä ostaa.
Kyllä minäkin ajan Mezelerin Z kutosella 15 tuhatta , ja käyn radalla. Just siks haluaisinkin käyttökokemuksia näistä uusista merkeistä. Kyllä hintakilpailu on aina tervetullutta.
Voi jummi,,, eiks kellään lue gummissa regummerat?
No niin keskustelu jatkuu elikkäs pitkällisen pohdinnan jälkeen päätin lyödä R1:seen Shinko R 005 renkaan 190 leveänä. Hinta oli edullinen ja renkaassa on tyylikäs profiili.
Ajattelin asian siltä kantilta ettei rengasvalmistajilla ole mahdollisuutta lyödä markkinoille ihan mitä tahansa paskaa. Jos mietitään tuotteen käyttö markkinoita eli moottoripyörän tärkeintä tien pinnassa pitävää elementtiä niin aika äkkiä tulisi Shinkoille lähtö jos ne täysin surkeita olisivat... Ilmeisesti tuo ZR luokituskin kertoo jotain standardeista jonka perusteella ne tulee.....Joku viisaampi varmasti osaa valistaa, koska itse en tiedä ja perustuu täysin kuulopuheeseen.
Paikka mistä ostin niin rengas mennyt häneltä hyvin kaupaksi. Positiivista palautetta pidosta ja miksei? Siis jos ei koskaan kokeile boxin ulkopuolelta uutta tulokasta niin miten voi tietää millainen se rengasmalli todellisuudessa on.
Tähän mennessä tullut käytettyä seuraavia rengasmerkkejä -Pirelli Diablo,
-Bridgestone Battlax 014 r (6000 km sileänä)
-Michelin Pilotpower sekä 2ct, että ilman, muistaakseni n 7500 km ja 1 mm pintaa jäljellä.
No lyhyen koelenkin 75 km ajaneena voin ainakin itselleni todeta, että rengas on hyvä ajaa ja pitoa tuntuu riittävän aivan tarpeeksi. Katsotaan millainen on sitten sadekeli ominaisuudet, kulutuskestävyys yms. kunhan tulee kilometrejä lisää. Kannatta tutustua minun mielestäni. Jokainen toki tekee itse omat ratkaisunsa.
Etu ja takarenkaan yhteishinta n 240 alle laitettuna......
Ajattelin asian siltä kantilta ettei rengasvalmistajilla ole mahdollisuutta lyödä markkinoille ihan mitä tahansa paskaa. Jos mietitään tuotteen käyttö markkinoita eli moottoripyörän tärkeintä tien pinnassa pitävää elementtiä niin aika äkkiä tulisi Shinkoille lähtö jos ne täysin surkeita olisivat... Ilmeisesti tuo ZR luokituskin kertoo jotain standardeista jonka perusteella ne tulee.....Joku viisaampi varmasti osaa valistaa, koska itse en tiedä ja perustuu täysin kuulopuheeseen.
Paikka mistä ostin niin rengas mennyt häneltä hyvin kaupaksi. Positiivista palautetta pidosta ja miksei? Siis jos ei koskaan kokeile boxin ulkopuolelta uutta tulokasta niin miten voi tietää millainen se rengasmalli todellisuudessa on.
Tähän mennessä tullut käytettyä seuraavia rengasmerkkejä -Pirelli Diablo,
-Bridgestone Battlax 014 r (6000 km sileänä)
-Michelin Pilotpower sekä 2ct, että ilman, muistaakseni n 7500 km ja 1 mm pintaa jäljellä.
No lyhyen koelenkin 75 km ajaneena voin ainakin itselleni todeta, että rengas on hyvä ajaa ja pitoa tuntuu riittävän aivan tarpeeksi. Katsotaan millainen on sitten sadekeli ominaisuudet, kulutuskestävyys yms. kunhan tulee kilometrejä lisää. Kannatta tutustua minun mielestäni. Jokainen toki tekee itse omat ratkaisunsa.
Etu ja takarenkaan yhteishinta n 240 alle laitettuna......
Jos ostohetkellä on rahaa käytettävissä "riittävästi" niin silloin ei kannata ajatella että ne renkaat jotka halvinmalla saa ovat edullisemmat. Kun renkaat ovat ajetut, vaihtokunnossa niin hankintahinta/ajetut kilometrit kertovat oliko hankinta edullinen. Ostohetkellä et tiedä ostitko "edulliset" renkaat.
Eli jatkoa aiheeseen kokemuksia Shinkoista, tällä kertaa radalla...
Tuossa tuli ruuvattua Kemoralla sellainen rapiat 80 kierrosta Shinkoilla kuussatkulla Jampilla. Renkaat olivat tyyppiä F003 ja seos oli Ultra Soft. Tämä siis tarkoittaa että ovat tarkoitettu ratakäyttöön, ei siis pelkästään kadulle. Käytännössä voisi olla kovuudeltaan verrattavissa Pirellin SC 02:n, eli lähellä mediumia.
Rengas ei siis ollut sliksi vaan katulaillisella urituksella varustettu malli missä tosin oli muiden merkkien ratarenkaista poiketen uritusta reunoilla. Tämä ainakin allekirjoittanutta vähän epäilytti etukäteen.
Koko totuutta ei varmaan meikäläisen mummoajamisella saa esiin, eli mentiin 1.20 ja vähän päälle, muttei itse kyllä näillä renkailla paljoa olisi uskaltanut kiristääkään. Voi myös tulkita ettei taidot riitä kovempaan kyytiin, koska hyvä kuski varmaan ajaisi lujempaa näilläkin kumeilla.
Lämpöpaineita oli alkuun n. 2.4 edessä ja 2.2 takana, mutta takunen alkoi hieman repeämään, joten pudotin 2.1 taakse. Tämän jälkeen pinta kului ihan tasaisesti, eikä rengas kulunut näillä ajoilla loppuun tai sulanut alle. Reunoissa oleva uritus tosin hieman repesi, joten tämä saattoi aiheuttaa pientä keulan ravistusta minkä kyllä sain alustan säädöillä korjattua.
Jarruissa ja melko pystyssä avatessa tuntui toimivan ihan hyvin, mutta kun oltiin kunnolla kellellään sai aikamoisia äkkisladeja aikaiseksi. Tätä vähän aikaa hämmästeltyä tultiin siihen tulokseen että tuo renkaan profiili on lättänämpi kuin esim. Pirellissa ja aika huomattavasti. Molemmat renkaat sai siis näillä mummuajoillakin ajettua reunalle asti ja ilmeisesti vähän ylikin? Profiilit olivat 180/55-17 ja 120/70-17 joten niissä ei olisi pitänyt olla ropleemia muodon suhteen ainakaan paperilla tarkasteltuna.
Itselle jäi sellainen fiilis että näillä kumeilla varmaan ajelee kadulla ihan hyvin ja ratapäivilläkin jos ei ole tarve vetää lujaa.
Mielenkiintoista olisi nähdä myös Shinkon slicksi, jos profiili olisi parempi saattaisi mennä harjoitusrenkaana tälläisella alottelevalla ratakuskilla hyvinkin. Täytyy tuumata että tuleeko vielä kokeiltua.
Miinuksena pitää kyllä vielä mainita että Pirelli luistaa pehmeämmin ja varoittaa pidon menetyksestä paremmin. Näistä kumeista jäi vähän äkkinäinen fiilis, koska kun pito lähti ei rengas hirveästi varoittanut etukäteen. Mutta eikös nopeat liikkeet ole aina näyttäviä?
Tuossa tuli ruuvattua Kemoralla sellainen rapiat 80 kierrosta Shinkoilla kuussatkulla Jampilla. Renkaat olivat tyyppiä F003 ja seos oli Ultra Soft. Tämä siis tarkoittaa että ovat tarkoitettu ratakäyttöön, ei siis pelkästään kadulle. Käytännössä voisi olla kovuudeltaan verrattavissa Pirellin SC 02:n, eli lähellä mediumia.
Rengas ei siis ollut sliksi vaan katulaillisella urituksella varustettu malli missä tosin oli muiden merkkien ratarenkaista poiketen uritusta reunoilla. Tämä ainakin allekirjoittanutta vähän epäilytti etukäteen.
Koko totuutta ei varmaan meikäläisen mummoajamisella saa esiin, eli mentiin 1.20 ja vähän päälle, muttei itse kyllä näillä renkailla paljoa olisi uskaltanut kiristääkään. Voi myös tulkita ettei taidot riitä kovempaan kyytiin, koska hyvä kuski varmaan ajaisi lujempaa näilläkin kumeilla.
Lämpöpaineita oli alkuun n. 2.4 edessä ja 2.2 takana, mutta takunen alkoi hieman repeämään, joten pudotin 2.1 taakse. Tämän jälkeen pinta kului ihan tasaisesti, eikä rengas kulunut näillä ajoilla loppuun tai sulanut alle. Reunoissa oleva uritus tosin hieman repesi, joten tämä saattoi aiheuttaa pientä keulan ravistusta minkä kyllä sain alustan säädöillä korjattua.
Jarruissa ja melko pystyssä avatessa tuntui toimivan ihan hyvin, mutta kun oltiin kunnolla kellellään sai aikamoisia äkkisladeja aikaiseksi. Tätä vähän aikaa hämmästeltyä tultiin siihen tulokseen että tuo renkaan profiili on lättänämpi kuin esim. Pirellissa ja aika huomattavasti. Molemmat renkaat sai siis näillä mummuajoillakin ajettua reunalle asti ja ilmeisesti vähän ylikin? Profiilit olivat 180/55-17 ja 120/70-17 joten niissä ei olisi pitänyt olla ropleemia muodon suhteen ainakaan paperilla tarkasteltuna.
Itselle jäi sellainen fiilis että näillä kumeilla varmaan ajelee kadulla ihan hyvin ja ratapäivilläkin jos ei ole tarve vetää lujaa.
Mielenkiintoista olisi nähdä myös Shinkon slicksi, jos profiili olisi parempi saattaisi mennä harjoitusrenkaana tälläisella alottelevalla ratakuskilla hyvinkin. Täytyy tuumata että tuleeko vielä kokeiltua.
Miinuksena pitää kyllä vielä mainita että Pirelli luistaa pehmeämmin ja varoittaa pidon menetyksestä paremmin. Näistä kumeista jäi vähän äkkinäinen fiilis, koska kun pito lähti ei rengas hirveästi varoittanut etukäteen. Mutta eikös nopeat liikkeet ole aina näyttäviä?
Läskissä on nyt ollut shinkoa(oo5) alla parin tonnin verran ja hyvin pelittänyt ja pitoa on riittänyt siinä missä muissakin merkeissä.. Eikä ole tullut yllätyksellisiä tilanteita sen vertaa ku muillakaan kumeilla..
sanotaanko nyt vaikka että ovat mustia ja pyöreitä niinku muutkin ja ei toinna arvostella ennenku ite koittaa
sanotaanko nyt vaikka että ovat mustia ja pyöreitä niinku muutkin ja ei toinna arvostella ennenku ite koittaa
Näin äkkiseltään tutkittuani asiaa, tulin siihen tulokseen ettei ko. renkaasta ole varsinaisesti huonoa sanottavaa muuta kuin niillä joilla ei ole asiasta mitään kokemusta. Eli ennakkoluuloiset ovat kovasti haukkumassa tietämättömyyttään, ja ne joilla on OIKEASTI kokemusta Shinkosta, ei ole huonoa sanottavaa. No syy siihen että rupesin asiaa googlaamaan, on se että mopedin mukana tuli 120/70-17 etunen mukana ja hetihän se rupes epäilyttään, myönnän. No nyt toki tohdin näin hyvän renkaan alle laittaa, mutta silti ois kiva kuulla viimekesän kuulumisia niiltä jotka ovat OIKEASTI niillä ajaneet (ja hengissä selvinneet
) ja mites syksyn sateet ja kylmät meni? Ja toivottavasti tähän ketjuun ei enään ne kirjoittelis jotka luulevat että rengas on huono pelkästään sen nimen takia. Eli Shinkon 005 on kyseessä. Ja joku päivä sen käyn vanteelle vääntään entisellä työpaikalla, ja toivon ettei painoja mene kovin paljoa. Tosin velipojan z6 meni aika paljon painoa, eli ei sekään laadukkalta sen suhteen vaikuttanut
Tässähän noista asiaa.
http://www.bike.se/review/view.php?id=2101
http://www.bike.se/review/view.php?id=2053
Tällä puolen lahtea aika tavallinen gummi. Ja kuten sanottua, misukka kopsannut kuvion Shinkolta, eikä päinvastoin. Ihan hyviä renkaita.
http://www.bike.se/review/view.php?id=2101
http://www.bike.se/review/view.php?id=2053
Tällä puolen lahtea aika tavallinen gummi. Ja kuten sanottua, misukka kopsannut kuvion Shinkolta, eikä päinvastoin. Ihan hyviä renkaita.
No, nyt on uudet Shinko 005 :set alla. Täytyypi lähteä kokeilemaan
monta tonnia kestää alla, vai kestääkö ollenkaan. Joutuvat kovaan syyniin kun edelliset renkaat olivat "huippugummit" (Pirelli Diablo Corsa)
Hinta renkaille suolaiset 210e asennettuna, kokoa rinkuloilla 120/70/17 + 190/50/17.
monta tonnia kestää alla, vai kestääkö ollenkaan. Joutuvat kovaan syyniin kun edelliset renkaat olivat "huippugummit" (Pirelli Diablo Corsa)
Hinta renkaille suolaiset 210e asennettuna, kokoa rinkuloilla 120/70/17 + 190/50/17.
Mullakin 003 U-soft 180/55 takana. Toissapäivänä Kemorassa luistelin sillä aluksi, mutta paineiden pudotus 2.2-tontille korjasi asian. Vauhtiahan ei kauheasti talven jäljiltä löytynyt, meniköhän jotain 1:25 eli keskiryhmän keskikastia. Sen verran tuo alun livauttelu vaikutti että ei uskaltanut ihan kauheasti kiristääkkään. Kadulla on tähän mennessä pärjännyt ihan mainiosti.
Maksoin vissiin 130e tai jotain sinnepäin irtovanteelle laitettuna tuosta. Supercorsat on tilauksessa, tämän maan hinnoilla en niitä suostu ostamaan joten tuo takanen on väliaikaisratkaisu ja vaikuttaa toistaiseksi ihan kohtuulliselta. Olisin epäilemättä eri mieltä jos luisteluni olisi päättynyt ikävämmin...
Maksoin vissiin 130e tai jotain sinnepäin irtovanteelle laitettuna tuosta. Supercorsat on tilauksessa, tämän maan hinnoilla en niitä suostu ostamaan joten tuo takanen on väliaikaisratkaisu ja vaikuttaa toistaiseksi ihan kohtuulliselta. Olisin epäilemättä eri mieltä jos luisteluni olisi päättynyt ikävämmin...