Shifteri asiaaa?

[busai]

Busaani on asennettu edellisen omistajan toimesta translogin shifteri,mitään ledejä jne. ei ole pelkästään asentokytkin missä 1.2.3 asennot epäselvästä manuskasta(huono kielipää) ymmärsin että 1.asento katkoo menoo 52ms ja ompi hyvä radalle 2asento 62ms normi ajoon ja 3asento72ms ja on parempi sadekelille ja rauhalliseen menoon.
On tällä hetkellä 2.asennossa koska olen hidas vaihtamaan
Vaihteet menee pääsääntöisesti nätisti sisään joskus pitää kovemman äänen toistaiseksi olen käyttänyt kiihdyttäessä vaihtamiseen kytkintä ja välillä sit tasakaasulla joskus tätä sifteriä.
En vain oikein luota shifteriin millä sen vois varmistaa et toimii oikein ja onko edes päällä,meneekö isompi pykälä edes päälle jos on veto päällä,ei viitteis laatikkoo hajottaa tietämätömyyttään.

 

[teeti]

Minulla oli busassa hetken toimimaton shifteri ja ei veto päällä kyllä vaihde vaihtunut . Kepeästi vaihtuu kun toimii...

Busaani on asennettu edellisen omistajan toimesta translogin shifteri,mitään ledejä jne. ei ole pelkästään asentokytkin missä 1.2.3 asennot epäselvästä manuskasta(huono kielipää) ymmärsin että 1.asento katkoo menoo 52ms ja ompi hyvä radalle 2asento 62ms normi ajoon ja 3asento72ms ja on parempi sadekelille ja rauhalliseen menoon.
On tällä hetkellä 2.asennossa koska olen hidas vaihtamaan
Vaihteet menee pääsääntöisesti nätisti sisään joskus pitää kovemman äänen toistaiseksi olen käyttänyt kiihdyttäessä vaihtamiseen kytkintä ja välillä sit tasakaasulla joskus tätä sifteriä.
En vain oikein luota shifteriin millä sen vois varmistaa et toimii oikein ja onko edes päällä,meneekö isompi pykälä edes päälle jos on veto päällä,ei viitteis laatikkoo hajottaa tietämätömyyttään.

 

[Bolt]

Shifterihän ei tee muuta kuin katkaisee sytytyksen sekunnin murto-osaksi, jotta uusi vaihde menee helposti sisään. Shifterit ei yleensä toimi kunnolla tasakaasulla ajaessa. Vaatii että veto on reilusti päällä. Kokeile reilu veto päällä pidä kaasu pohjassa ja isompaa vaihdetta sisään. Jos epäilet toimiiko shifteri ollenkaan niin kierrokset vaikka viiteen tonniin ja kytkin pohjassa vaihtelet vaihteita isommalle. Jos moottori tavallaan sammuu muutamaksi millisekunniksi niin shifteri toimii.

 

[Tumppi]

Pyörä takapukille ja siinä päällä ajelee. Sillain helppo testata eikä vaihdelaatikkoon tule isoja momentteja. Jos on semmoinen sifteri mikä ei tunnista vaihteita, niin kutonen silmään ja yrittää vaihtaa seiskaa päälle. Siinä viimeistään kuulee että pätkäiseekö ja pätkäiseekö joka kerta ja millaisen voiman vaatii katkaisuun.

Tietysti lankarullallinen pukki ja testaus omalla vastuulla.

 

[teeti]

Rullilla itsekin testasin ja se antoi ”väärää” tietoa. Vaihteet vaihtui rikkinäisestä shifteristä huolimatta juurikin siitä syystä että renkaan ollessa ilmassa ei tule juurikaan momentteja laatikon rattaisiin ja vaihdot onnistui... pettymys suuri kun ajossa ei sit toiminutkaan..

Pyörä takapukille ja siinä päällä ajelee. Sillain helppo testata eikä vaihdelaatikkoon tule isoja momentteja. Jos on semmoinen sifteri mikä ei tunnista vaihteita, niin kutonen silmään ja yrittää vaihtaa seiskaa päälle. Siinä viimeistään kuulee että pätkäiseekö ja pätkäiseekö joka kerta ja millaisen voiman vaatii katkaisuun.

Tietysti lankarullallinen pukki ja testaus omalla vastuulla.

 

[ArttuH]

Ainakaan omien kokemuksien mukaan vaihteet ei vaihdu huonostikaan veto päällä jos shifteri ei ole toiminnassa. Itse asiassa millään normaalilla voimankäytöllä ei saa edes välivapaalle puhumattakaan, että seuraava pykälä menisi päälle.

Ja kuten tuossa mainittiinkin, niin toimii parhaiten kun veto on selkeästi päällä vaihtohetkellä. Tasakaasulla tulee helposti juuri tuollaisia karkeamman oloisia vaihtoja, jos toimii ollenkaan. Ja samaan liittyen, kierrosrajoittajalle vedettäessä toiminta on sitten ihan arpapeliä

Jos nuo mainitut katkoajat pitää paikkansa, niin kuulostavat aavistuksen niukan puoleisilta. Eli en olisi täysin hämmästynyt vaikka ei toimisi luotettavasti tuolla ykkösasennolla edes ripeämmin vaihdettaessa. Liian lyhyt katkoaika yleensä oireilee niin, että seuraava pykälä ei mene silmään tai pomppaa välivapaalle heti vaihdon jälkeen.

 

[busai]

Shifterihän ei tee muuta kuin katkaisee sytytyksen sekunnin murto-osaksi, jotta uusi vaihde menee helposti sisään. Shifterit ei yleensä toimi kunnolla tasakaasulla ajaessa. Vaatii että veto on reilusti päällä. Kokeile reilu veto päällä pidä kaasu pohjassa ja isompaa vaihdetta sisään. Jos epäilet toimiiko shifteri ollenkaan niin kierrokset vaikka viiteen tonniin ja kytkin pohjassa vaihtelet vaihteita isommalle. Jos moottori tavallaan sammuu muutamaksi millisekunniksi niin shifteri toimii.

Kiitos vastauksista kokeilen tollai kykin pohjassa vaihtaa isompaa ja kokeilen myös 7 vaihdetta etsiä,vaihdan ensin shifteriin 3.asetuksen niin huomaa paremmin,tasakaasulla vaihto sujuu tällä hetkellä huomaamattomammin kuin kytkimen kanssa eli tosi nätisti.

 

[pr7]

Pukilla testaus onnistuu niin että jarruttaa hieman tajarrulla jolloin renkaalle tulee vastusta

 

[busai]

Pitää testata tollain pukillakin.
Kiitti vinkistä.

 

[Ghostrider]

Ei kannata tehdä tuosta kokeilusta liian monimutkaista. Kuten Arttu sanoi, ei isommalle pysty vaihtamaan jos shifteri ei toimi. Eli kiihdyttäessä koita polkea isompaa sisään. Jos pykälä vaihtuu, shifteri toimii. Jos pykälä ei vaihdu ja poljin ei liiku mihinkään, shifteri ei toimi. Tolla tavalla kokeilemalla ei saa mitään särjettyä, eli minä ainakin kokeilisin silleen. Seiskalle vaihtaminen on toki vielä varmempi tapa, jos kone nyykähtää seiskalle vaihtaessa, niin shifteri toimii.

 

[busai]

Testasin ajossa vaihtaa isommalle kytkin pohjassa tasakierroksilla ni huomas selkeesti ku kiekat tipahti vaihtaessa joten toimii