• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Shell Advance Ultra 10W-40 kokemuksia

Mitenkäs tunnistatte esim. että jokin öljy toimii toista paremmin? Voisiko moottorinjarrun jäykkyys kans johtua öljystä? Muistan kun äskettäin sisäänajohuollossa vaihdettiin Castrolin joku MP-öljy niin tuntu että moottorijarru ois ollu paljon pienempi.

Noita öljyjä ei oo vissiin aina pakko vaihtaa alle huoltokilometrien, mutta se vissiin kannattaa kun monet vaihtelee itse useamminkin? Onko aina suositeltavaa että vaihtais suodattimen samalla? Vai voisko jättää sen suodattimen vaihdon jättää aina huoltamolle, kun näytti hitusen vaikeammalta irroittaa, sekä vaatii vissii oman työkalun.
 
sanoi:
Noita öljyjä ei oo vissiin aina pakko vaihtaa alle huoltokilometrien, mutta se vissiin kannattaa kun monet vaihtelee itse useamminkin? Onko aina suositeltavaa että vaihtais suodattimen samalla? Vai voisko jättää sen suodattimen vaihdon jättää aina huoltamolle, kun näytti hitusen vaikeammalta irroittaa, sekä vaatii vissii oman työkalun.
Eihän niitä pakko ole vaihtaa useammin eikä suodatintakaan ole pakko vaihtaa joka kerta, mutta eipä niistä haittaakaan ole. Yksi aika yleinen tapa on vaihtaa öljyt n. 6000 kilometrin jälkeen tai ainakin kerran kaudessa, jos kilsoja tulee vähemmän. Suodatin kannattaa vaihtaa ainakin joka toinen kerta. Jotkut vaihtavat sen joka öljynvaihtokerran yhteydessä, eikä se suodatin usein olekaan ainakaan kovin merkittävä kustannuslisä, kun sen saa toisinaan pakettina öljytonkan mukana.

Nyt kun pyöräsi merkki ja tyyppi ei ole selvillä, olettaisin sen olevan joku sellainen, missä on se tavanomainen patruunasuodatin. Sen saa auki joko kiristyspannalla (saa työkaluliikkeistä, Biltemasta yms.) tai sitten sen voi irrottaa vaikka iskemällä vasaralla ruuvimeisseli tms. suodatinpatruunan läpi ja kiertämällä se auki sen avulla. Joissakin koneissa se suodatin on erillisen ruuveilla irrotettavan luukun alla, eli ei kovin vaikea operaatio, kun sen kerran saa tehtyä itse.

Öljyjen erot tulevat varmaan selvimmin esiin vaihteiston ja kytkimen toiminnassa, moottorin käynnin tasaisuudesta ja äänistä.
 
idea3.gif

"patruunasuodatin. Sen saa auki joko kiristyspannalla (saa työkaluliikkeistä, Biltemasta yms.) tai sitten sen voi irrottaa vaikka iskemällä vasaralla ruuvimeisseli tms. suodatinpatruunan läpi ja kiertämällä se auki sen avulla."

Hyvin onnistuu ruuvarikonsti, mutta lyö se sitten sieltä aika lailla filtterin päästä -siis kaukaa lohkosta- läpi. Joku engelsmanni oli kuulemma tuhonnut blackbirdin lohkon, kun oli ilmeisesti murjonut lohkosta ulkonevan kierteen tuolla konstilla. Ohut ruuvari tai purasin sopivassa kulmassa, ja tarvittaessa toinen lävistys.
062802jumpie_prv.gif
 
Back
Ylös