Itse ajelen lyhyet pätkät ilman pleksiä, mutta reissuun pistän sen aina ja varmasti paikoilleen. Pitäis vaan kokeilla jotain muuta mallia. Nyt on Givin valtava purje ja siinä ei ole säätöjä tarpeeksi. Eli kallistusmahdollisuudet rajoittuu pahasti kun korkeussäädössä muuttuu myös kallistuskulma.
Tuo vaikuttaa mulle liian isolta eli turbulenssi tulee juuri kypärän kohdalle. Huonoimmasssa kohdassa pyörä on lähes ajokelvoton, repii kypärää todella lujaa puolelta toiselle, ihan kuin joku käyttäis takapenkillä kypärää bongorumpuna. Meteli on myös korvia huumaava. Aikani kun tuota siirteli, se asettui joten kuten siedettävään asentoon, mutta kypärämelu on edelleen valtava, ilman tulppia ei tarvi ajatella ajavansa mihinkään, mutta pahimmat puhurit ja ravistelut jäi pois. Nyt menee satanen matkavauhtina nätisti, ilman pleksia ei mitenkään.
Jos vaan saat joltain koeajolle niin kokeile ehdottomasti ensin miltä se vaikuttaa ja osta sellainen jossa on kallistusäätöä myös siellä pleksin puolella. Se mahdollistaa sen että voit säätää sitä paljon monipuolisemmin. Jos päädyt tankoon kiinnitettävään malliin niin se antaa mahdollisuuden säätää korkeutta, etäisyyttä ja kallistusta toisistaan riippumatta. Jopa tosi pieni ja huomaamaton voi olla tosi hyvä ratkaisu tuulen suhteen. Nuo isot taas saa pyörän näyttämään vanhan ajan pappatunturilta plekseineen olematta kuitenkaan toimivia mukavuuden suhteen. Toki vain kokeilemalla selviää.
Pyöränä siis Honda vf750c -97 johon on vaihdettu leveämpi tanko ja totuttelukilsoja non 40 000 takana.
