-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Serbia ja Makedonia
- Keskustelun aloittaja mpe
- Aloituspäivä
Muistaakseni Kosovosta Serbiaan ei pääse, toisin päin kyllä. Johtunee ihan tuosta entisestä maakunta -statuksesta, jota entinen emämaa ei hyväksy.
Tokihan Kosovon läpi pääsee Makedoniaan, mutta voi sen kiertääkin, meinaan mitään nähtävää Kosovossa ei oikeastaan ole.
Eli kannattaa ajaa pohjoisesta etelään päin ja mennä Kreikasta Italiaan lautalla.
Jep - jos ajatte Makedoniasta Kosovoon, niin sanokaa rajalla, ettei ne leimaa passia... nimittäin senjälkeen ei ole asiaa Serbiaan. Ainakin itseltäni kysyttiin Makedonian/Kosovon rajalta otanko leiman vaiko en. Serbiahan ei ole tunnustanut Kosovon olemassaoloa ja tällä pikku pottululla haluaa tehdä satunaiselle turistille myös asian selväksi... siis jos sulla on Kosovon leima passissa ja olet tulossa Serbiaan... niin Serbialaisten tulkinta on ettet ole mistään kotoisin... ja pyytää¨ystävällisesti suksimaan v****uun
Serbiassa on päätiet erittäin hyvässä kunnossa ja nopeusrajoituksetkin on 120-130km/h koko maan läpi. Kosovoon en suosittele menemään. Rajoilta pääsee kyllä läpi, mutta sinne pitää ostaa rajalta oma vakuutus. Greencardilla ei tee siellä mitään. Muutenkaan Kosovossa ei ole juurikaan näkemistä ja tiet ovat huonot sekä liikennekulttuuri aika hurjaa. Kierrä Kosovo ja suuntaa Serbian kautta suoraan Makedoniaan. Esim. Ohrid on loistava paikka käydä ja sieltä on lyhyt matka Kreikkaan ja vaikkapa Olympos vuorelle tai Meteoran luostareille. Suositten!
Tietulleja on Serbiassa, Makedoniassa ja Kreikassa jotka maksetaan tulliporteilla.
Tietulleja on Serbiassa, Makedoniassa ja Kreikassa jotka maksetaan tulliporteilla.
2008 kierrettiin Kosovoa lukuunottamatta vanha Jugoslavia (Kroatia, Bosnia-Hertzegovina, Montenegro, Serbia ja Makedonia) + Albania ympäri.
Kaikkiin näihin pääsi passilla ja greengardilla. Rajamuodollisuudet kestivät 30sek-10min. Albanian rajalla rahastettiin jonkinlainen "maahantulomaksu", oisko ollut suuruusluokkaa 10-15eur.
Nykypyöriin käypää bensiiniä on tarjolla hyvin, samoin majoituksia löytyi paikan päältä aina tarvittaessa.
Ei tarvitse ihmeemmin valmistautua. Tiet pääsääntöisesti hyväkuntoisia, moottoritiet ja muut pääväylät länsimaista tasoa, pikkutiet vähän heikompia paikoitellen.
Ainakin Kroatiassa asfaltti tuntui todella liukkaalta, aivan kuin olisi ohut hiekkakerros päällä. ABSit napsuivat kevyessäkin jarrutuksessa. Mahtaakohan siitä asfalttiin sekoitetusta kiviaineksesta irrota jotakin...
Albaniassa ja Serbiassa pitäisi täyttää mennessä rajalla kuponki, jossa ilmoittaa paljonko valuuttaa on mukana. Ja pois mennessä rajalla ei saisi olla enempää rahhaa. Ei täytetty Albaniassa kun ei kukaan kuponkia tarjonnut, mutta puhumalla selvisi siitäkin. Tullimiehiä kiinnosti enemmänkin räikköset ja häkkiset kuin pyörien ja kuljettajien asiakirjat.
Myös Pohjois-Kreikassa, ainakin Thessalonikissa, ja siitä vuorille länteenpäin olen useammallakin reissulla havainnut, että asfaltin pinta on ihan kuin sitä olisi kiillotettu jollain, vaikka tuskin on, ellei autonrenkaita lasketa... joku tietoviisas joskus väitti, että asfalttimassaan sotkettava kiviaines on siellä niin pehmeää, että se todella hioutuu liian tasaiseksi, en tiedä pitääkö paikkansa. mutta oli syntymekanismi mikä oli, niin varsinkin sateella asia on syytä pitää mielessä.
Pimeällä sen kiiltävän asfaltin näkee vastaantulijoiden valojen heijastuksista, mutta päiväsaikaan erottaminen voikin olla hankalampaa. Kumma kyllä esim. Turkissa, Italiassa ja Espanjassakin löytyy moisia paikkoja, mutta paljon harvemmassa. Juuri tuo Kreikan suunta tuntuu olevan yleisin.
Joskus juttelin siellä jonkun vuokraamon ukkelin kanssa, ja sanoi, että sadekelillä heidän pelinsä käyvät ihan säännöllisesti turvallaan. Pikkuinenkin kaato voi olla kätsy tapa pilata kauan odotettu reissu, jos sopivasti sattuu.
Kaupungeissa ongelmana on usein risteyksien kohdalla öljyyntyminen, kun joku kottero on merkannut reviirinsä ja siitä se on levinnyt ympäri kaupunkia. Kaupungin ulkopuolella asfaltti oli "pitävämpää". Erityisesti Thessalonikissa tämän eron huomasi helposti.
Onhan se asfalttikin ihan erilaista, kuin täällä härmässä. Ilmeisesti käytetty enemmän öljyä sen tekemiseen. Paha kyllä lämpimällä se nousee pintaan. Sateella vesi+öljy on todella liukas yhdistelmä, hipaisu jarruihin, niin lukossa on, Splitissä tuli vahingossa kokeiltua, pysyin pystyssä.
Sekä Kreikassa, että Kroatiassa tuntuu olevan samanlainen asfalttimateriaali.
Sen kerran kun ajoin prätkällä Igoumenitsasta Thessalonikiin, niin kukkuloilla/vuorilla satoi lunta ja tiellä oli loskaiset ajourat (maaliskuun loppua). Hieman lumisateen jälkeen alempana hieman kostealla (ei jäisellä) tiellä edessäni ajanut mersu pyörähti mutkan jälkeen kaiteeseen. Kaide antoi nätisti periksi ja pomppautti auton takaisin tielle (niinkuin sarjakuvissa). Pysähdyin ja autoa kuljettanut italiaano levitteli ihmeissään käsiään. Tämän jälkeen ajoimme peräkanaa hissuksiin.
Kroatia on yksi harvoista "luonnonasfaltin" tuottajista ja sitä tuntuu olevan kaikki tiet siellä maassa. Se on tosiaan liukasta, ero on ihan selkeä esim. Italian teihin verrattuna.
Onkos kellään kokemuksia kartoista jotka olis jotenkin ajantasalla?
Erityisesti make, bosnia ja serbia kiinnostaisi.
Viimeksi Kroatiassa eteen tuli 40km pätkä "soratietä" joka oli sellaista nyrkinkokoista lohkaretta... vaikka oli merkitty suht isoksi tieksi.
Onkos kellään kokemuksia kartoista jotka olis jotenkin ajantasalla?
Erityisesti make, bosnia ja serbia kiinnostaisi.
Viimeksi Kroatiassa eteen tuli 40km pätkä "soratietä" joka oli sellaista nyrkinkokoista lohkaretta... vaikka oli merkitty suht isoksi tieksi.
Viime syksynä tuli kurvailtua Bosniassa ja Serbiassa ja Montenegrossa. Mitään ylimääräisiä papereita ei tarvinnut täytellä.
Tiestö hienoa, lukuunottamatta Bosnian vuoristoa, sade kun oli osan vienyt mukanaan ja oli varmaan jo ennestään huonoa.
kyykyllä pääsi silti hienosti.
Montenegron poliisi on kova sakottamaan, tai ainakin yrittämään sitä. Malttia jos sinne suuntaat. Hienoa maisemaa (Tara ym.)
Tiestö hienoa, lukuunottamatta Bosnian vuoristoa, sade kun oli osan vienyt mukanaan ja oli varmaan jo ennestään huonoa.
kyykyllä pääsi silti hienosti.
Montenegron poliisi on kova sakottamaan, tai ainakin yrittämään sitä. Malttia jos sinne suuntaat. Hienoa maisemaa (Tara ym.)