Seisontatuen anturi rikki?

[Ron Jeremy]

Joo, pärrä käy ja lähtee liikkeelle vaikka seisontatuki alhaalla.
Onko anturi vaikea korjata vai voiko johtua muusta kuin anturista?

 

[Simbad]

Eikö se liene ihan tuiki tavallinen katkaisija? Varmaan 1 mutterilla kiinni ja johdot pikaliittimellä. Helppoa kuin öööö no vaikka moottoripyörällä ajaminen kesäkelissä

 

[juzu]

Enpäs tiedä mutta sama ongelma. Onkohan 93 vuoden GPZ 500S mallissa edes kyseistä anturia?

t. nimim. kerran jo käynyt moka, mutta onneksi ei kaaduttu

 

[Ron Jeremy]

Joo otin tänään auki ja 2 mutterilla ja johdolla menevä anturi on. Vitutti ottaa taas seisontatuen puoleinen kate pois ja se tankki.
Tietääkö joku miten anturin pitäisi toimia? Sammuttaako moottorin kun jalka alhaalla vai eikö anna käyttään vaihdetta?
Kokeilin molempia, ei eroa. Mittasin virtamittarilla että anturi pitäisi toimia. Nyt oon taas ihan pihalla että miten toimii tuo turvasysteemi seisontatuelle?

 

[Guest]

No jos se on vähänkään samanlainen, kuin vanhemmissa Kawoissa, niin anturissa on tunnistin (tappi) joka painuu sisään kun jalan lasket alas, kun jalka otetaan pois edestä, tappi ponnahtaa ulos.
Eli, jos yrität lähtöä liikkeelle ja jalka on alhaalla, sammuu moottori.
Monestikin tämä on kiusa kevään alussa, kun edelliskesän rapa on jumittanut anturin "jalka alas" alsentoon ja moottori sammuu aina kun yrität liikkeelle.Ykkönen silmässä siis.Vapaalla käy sitten hienosti.
Sinne anturin kumisuojan sisään reilusti jotain notkeaa öljyä ja liikuttelua edestakaisin....
Tietysti liitin voi olla hapettunut tjn.Sun mopossa vika kun on päinvastainen.
Ettei seisontatuki olis taittunut väärään asentoon ja se ei vastaakkaan anturiin?

 

[Ron Jeremy]

Joo tommonen sisäänpanettava tappisysteemi on. Siis jos heitän ykkösen silmää niin sammuuko jo silloin vai vasta kun lähden liikkeelle, jos seisontatuki alhaalla?

 

[Guest]

Sä et pääse liikkeelle jos ykkönen silmässä ja anturi temppuilee.
Eli heti kun kytkimen löysäät ja pyörä yrittää liikkeelle, sammuu....nimimerkillä, eilen viimeks kokeilin .Jos löysäät kytkimen ja vapaalla, käy hienosti, ykkönen silmään ja kytkin ylös,nyyks...
Mut jos sun pyöräs liikkuu jalas alhaalla, niin vika on joko siinä, ettei jalas paina tappia pohjaan, tai sitten anturi on jostain syystä poissa pelistä.Se ei aisti jalasta...sen sä näet kyllä kun pidät pyörää pystyssä ja liikuttelet jalasta...näet kyllä miten anturi käyttäytyy...tarkista myös se sähköliitin.

 

[Ron Jeremy]

Kiitos Kawasaki ZL nyt pelittää. Vähän puhdistin anturia.

Hauskaa vappua

 

[Guest]

Sitä samaa....