Pohjola taisi olla mulla itseasiassa jopa kallein, ettei mennyt joku 300-400e päälle mitä Turvasta loppupeleissä sitten sain.Juu ei todellakaan eikä edes halvin
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Seisontakäytäntö jatkuu ennallaan
- Keskustelun aloittaja matula
- Aloituspäivä
Taitaapi Sekulla olla sukset ristissä pohjolan kanssa... Sen verran pohjolavastaisuutta on ollut havaittavissa näillä foorumeilla.
Joten fooruminlukijan kannattaa vakuutusyhtiö -keskusteluissa koittaa löytää ihan itse ne kuuluisat "jyvät akanoista"
Hinnat vaihtelevat niin monen tekijän summana, että jokaisen kannattaa pyytää se ihan oma tarjous ja tehdä päätökset sitten. Itsellänikin Turva tarjosi halvinta kun tutulle se edullisin tarjous tuli Pohjolalta.
Ei oo ylipäänsä ristissä, edes sukset, mutta ku tota vakuutussoppaa olin aikanaan hämmentämässä, ku tämä uusi murros tuli, niinku senkin tuloksena, ni tarkoitukseni ei ollu pelata yksin Pohjolan pussiin, vaikka se ensimmäisenä uuden vakuutustuotteen toikin.
Tarkoitukseni on jakaa informaatiota -ja samalla varoitella, koska kenttä tulee vielä paljon muuttumaan, eikä Pohjola nykyspeksillä ole mitenkään satavarmasti "se edullinen". Pelin yksi oleellisimpia osia, liikennevakuutuslaki, tulee "uunista ulos" ensi vuonna. Se voi todella muuttaa pelin säännöt.
Muuten, nykyiset pelurit tekee hemmetinmoista duunia. Just muuttu esitys pakkomaksuista AKElle (seisonta/käytöönotto). Miten se muuttaakaan asetelmaa esim. useamman pyörän omistajille
No niin. Nyt se sitten vahvistui toisessa käsittelyssä, että moottoripyöriä ei koske se tilapäinen rekisteristäpoisto! Toisin sanoen seisontavakuutuskäytäntö jatkuu entisellään.
Nyt voikin taas aloittaa uuden jossittelun siitä, missä vaiheessa vakuutusyhtöt keksivät alkaa rahastaa seisontailmoituksista...
Nyt voikin taas aloittaa uuden jossittelun siitä, missä vaiheessa vakuutusyhtöt keksivät alkaa rahastaa seisontailmoituksista...
sanoi:
sanoi:
Se että L-luokan ajoneuvoilta (moottoripyörät, mopot, rekisteröidyt mönkijät yms.) kiellettiin liikennekäytöstä poistot vakuutuksesta johtuvista syistä on tietenkin kaksisuuntaista. Käytännösseä se siis tarkoittaa myös sitä että jos kaikki vakuutusyhtiöt toisivat markkinoille vain sellaisia tuotteita, missä hyvitystä ei annettaisi seisonta-ajalta (ns. vuodenaikahinnoittelu), pyörälle täytyisi tehdä lopullinen poisto saadakseen vakuutusmaksuista etua. Käykö sitten näin, se on eri juttu mutta tuskinpa vakuutusjuristitkaan tämän asian kanssa ihan viimeistä korttia ovat vielä pöytään lyöneet.
Ja vaikka tuosta voisi niin kuvitella että seisonta-aikakäytäntö jatkuu ennallaan niin eihän tuossa laissa niin sanota. Siinähän vain sanotaan että liikennekäytöstä poistoa ei saa tehdä vakuutuksesta johtuvasta syystä.
Niin, ja onhan tässä vielä sekin puoli että ollessasi vaikkapa Pohjolan asiakkaana pyöräsi varastetaan (ei varkausvakuutusta joten Pölhölä ei sitä ole lunastamassa missään vaiheessa) tekisitkin liikennekäytöstä poiston, vakuutusmaksusta ei hyvitetä yhtään. Tekemällä lopullisen poiston kyllä hyvityksen (tai itseasiassa vakuutus päättyy) saat mutta jos pyörä löytyykin, ei sitä enää saa kilpiin takaisin, ainakaan ilman rekisteröintikatsastusta.
Ja se vuosikatsastuskin tuntuu ainakin AKE:n mielissä välkkyvän edelleen, näin ainakin puhuivat HMS -messuilla marraskuussa. Ei vielä, mutta sieltä se tulee.
Täytyy sanoa, että jos Pohjolassa ei ns jatkuvaan mp-vakuutukseen saa lainkaan lisättyä omaa seisonta-aikaa, niin on tuotekehittelyssä jotain pahasti pielessä. Tapiolassa saat laittaa pyörän seisonta-ajalle aivan kuten haluat, vaikka vakuutus olisikin tällainen vuodenaikasidonnainen (ts. laskutetaan vain oletetuilta ajokuukausilta). Jos lisäät oletetun ajokauden ulkopuolella seisonta-aikaa, se hyvitetään maksuissa aivan kuten ennenkin.
No eikös tuossa voisi miettiä sellaista vaihtoehtoa mikäli joutuu pyörää seisottamaan, vaihtaa yhtiöö ja laittaa sen suoraan seisontaan. Eihän ne bonukset mihinkään katoa vaikka yhtiöö vaihtais. Typerää sompaamistahan tollanen olis mut, minkäs teet jos esim. pohjola ei tunne seisonta-aika käsitettä.
Ainaki ifillä ne lupas maksaa sen mun puolesta jos sinne olisin vaihtanu
Jepjep,
eiköhän noihin kaikkiin tässä ketjussa ilmi tulleisiin erikoistapauksiin löydy ajan kanssa ihan järkevät ratkaisut, tämä on kuitenkin vielä kohtuullisen tuore ja uusi asia joten turha on vielä spekuloimalla maalata mustia pilviä taivaalle.
Kysehän tuossa kevytrekisteripoistossa on sen vaikutus autoverotukseen, joka ei koske moottoripyöriä joten tuo tuorein muutos on ihan järkevä.
Pohjimmiltaanhan tämä muutos on pakottanut yhtiöitä tuomaan markkinoille jo kauan odotettuja läpi vuoden voimassa olevia vakuutuksia, joista aika moni Orgilainenkin on nauttinut täysin siemauksin kuluvana poikkeuksellisena syystalvena.
Käyttäjiähän on kuitenkin monenlaisia, valtaosalle tällainen koko ajan voimassaoleva vakuutus on ihan ok ja sitten on toinen porukka jolle taas seisonta-ajat sopivat paremmin erinäisistä syistä. Uskoisin että markkinoilla tulee olemaan kumpaakin laatua olevia tuotteita jatkossakin. Siitä sitten vaan valitsemaan.
Yksi asia vielä. Joissakin keskusteluissa naristaan ettei koko vuoden voimassaolevaa vakuutusta voi seisottaa. Tuotehan hinnoitellaan niin ettei seisonta-ajan hyvitykselle ole tarvetta, suurin osa hinnasta syntyy juuri keskimääräisen ajokauden aikana. Ihan samalla tavalla kuin veneiden vakuutukset, tosin niitä kyllä muutellaan osakaskoksi talven ajaksi, mutta rahallinen hyöty ei ole useinkaan kovin ihmeellinen.
Ja totta on että hinnoitteluperusteet vaihtelevat eri yhtiöillä ja ovat hyvinkin yksilöllisiä ja tulevat olemaan sitä entistä enemmän tulevaisuudessa. Kannattaa siis kysäistä useampia vaihtoehtoja vakuutusta hankkiessaan.
Tämä on oma mielipiteeni ja siitä saa olla eri mieltä.
eiköhän noihin kaikkiin tässä ketjussa ilmi tulleisiin erikoistapauksiin löydy ajan kanssa ihan järkevät ratkaisut, tämä on kuitenkin vielä kohtuullisen tuore ja uusi asia joten turha on vielä spekuloimalla maalata mustia pilviä taivaalle.
Kysehän tuossa kevytrekisteripoistossa on sen vaikutus autoverotukseen, joka ei koske moottoripyöriä joten tuo tuorein muutos on ihan järkevä.
Pohjimmiltaanhan tämä muutos on pakottanut yhtiöitä tuomaan markkinoille jo kauan odotettuja läpi vuoden voimassa olevia vakuutuksia, joista aika moni Orgilainenkin on nauttinut täysin siemauksin kuluvana poikkeuksellisena syystalvena.
Käyttäjiähän on kuitenkin monenlaisia, valtaosalle tällainen koko ajan voimassaoleva vakuutus on ihan ok ja sitten on toinen porukka jolle taas seisonta-ajat sopivat paremmin erinäisistä syistä. Uskoisin että markkinoilla tulee olemaan kumpaakin laatua olevia tuotteita jatkossakin. Siitä sitten vaan valitsemaan.
Yksi asia vielä. Joissakin keskusteluissa naristaan ettei koko vuoden voimassaolevaa vakuutusta voi seisottaa. Tuotehan hinnoitellaan niin ettei seisonta-ajan hyvitykselle ole tarvetta, suurin osa hinnasta syntyy juuri keskimääräisen ajokauden aikana. Ihan samalla tavalla kuin veneiden vakuutukset, tosin niitä kyllä muutellaan osakaskoksi talven ajaksi, mutta rahallinen hyöty ei ole useinkaan kovin ihmeellinen.
Ja totta on että hinnoitteluperusteet vaihtelevat eri yhtiöillä ja ovat hyvinkin yksilöllisiä ja tulevat olemaan sitä entistä enemmän tulevaisuudessa. Kannattaa siis kysäistä useampia vaihtoehtoja vakuutusta hankkiessaan.
Tämä on oma mielipiteeni ja siitä saa olla eri mieltä.
Ainakin oman pyöräni vakuutus siirtyi pois pohjolasta,kun halvemmaksi tuli siirtää toiseen yhtiöön seisontaan.
Saa nähdä palaako pyörä kesällä enään takas? Tarkkana saa olla vakuutuksia vertaillessa,kun nuo palvelumaksut on pilvissä.
Tää on ehkä eniten kiinni ajokauden pituudesta. Itse vertasin ensin minun normaalin ajokauden eli 5 kk ajoa, 7 kk seisontaan -pohjalta ==> tuli 100 egeä halvempi. Mutta jos haluaisikin ajaa 6 kk ==> eroa jo 200 egeä, koska seisonta-aika puree vähemmän. Lisäksi Pohjolalla on kaskossa 70 % kun ainakin omalla vanhalla yhtiöllä oli vain 60 %. Kaikki vaikuttaa. Satun olemaan vielä Osuuspankin asiakas ==> siitä johtuvat edut käänsi kelkan lopulta minun kohdalla selkeästi Pohjolaan. Katsellaan nyt pari vuotta miten hinnat kehittyy ja miten palvelu muuten pelaa. Sitten taas kilpailutetaan. Vakuutukset on aika mahtava potti rahaa kun perheen kaikki vakuutukset laskee yhteen.
