Seisonnassa olevan pyörän osto ja kotiin ajo

[jalat]

Seisonnassa olevan pyörän osto ja kotiin ajo

Tästä nyt ei äkkiä saanut googlettamalla selvää, joten onko jollain antaa faktaa.

Jos on ostamassa yksityiseltä mp:n, joka on seisonnassa. Saako sen ajaa kotiin kun kauppakirjat ja luovari on tehty?
Koeajaahan sitä ei saa seisonnassa, mutta mites tuo kotiin ajo kaupan jälkeen?
Eikö siinä pitäisi juosta sen jälkeen 7 päivää jonkinlainen vakuutus myyjän puolesta?

 

[tontze]

Tästä nyt ei äkkiä saanut googlettamalla selvää, joten onko jollain antaa faktaa.

Jos on ostamassa yksityiseltä mp:n, joka on seisonnassa. Saako sen ajaa kotiin kun kauppakirjat ja luovari on tehty?
Koeajaahan sitä ei saa seisonnassa, mutta mites tuo kotiin ajo kaupan jälkeen?
Eikö siinä pitäisi juosta sen jälkeen 7 päivää jonkinlainen vakuutus myyjän puolesta?

Käsittääkseni siinä on toi 7pvää vakuutusta, mutta se on sun vakuutus, ei myyjän

 

[pupu]

Myin keväällä, seisonnassa olevan mp:n.
Ostaja oli, kertomansa mukaan, selvittäny et saa ajaa heti kaupanteon jälkeen!
Ja ajamalla lähti, uusi omistaja, heti kaupantekojen jälkeen

 

[jyk4]

Mulle kyllä kerrottiin että ajoneuvo on otettava ajoon että siinä on vakuutukset vaikka sen myisikin. Muistanko tai käsitinkö tosiaan väärin?

 

[Mc Nikke T]

Se on sillälailla, että kun rekisteriotteen ilmoitusosa on täytetty ja allekirjoitettu, on myyjän vakuutus voimassa seuraavat 7 päivää, oli ilmoitettu seisontaan tai ei. Eri asia on, kannattaako koeajaa, jos myyjä kertoo pyörän olevan seisonnassa. Voi tulla kalliiks, nimenomaan myyjälle. Itse en antais koeajoon seisonnassa olevaa pyörää, vaan pitäisin vakuutukset päällä, jos olisin pyörääni myymässä.

 

[jalat]

Juuri näin itsekin sen olen käsittänyt.

 

[Sjuggen]

Itse taas muistelen, ettei se myyjän vakuutus ole kaupanteon jälkeen enään voimassa, vaan siinä 4 vai 7 päivän aikana tapahtuvat onnettomuudet menevät jostain vakuutusyhtiöiden yhteiskassasta. Joskus tuon avulla kierrettiin vakuutuksen ottoa niin, että aina 5-6 päivän jälkeen tehtiin uusi luovari seuraavan kaverin nimiin. Sitten ajeltiin helvetilinen nippu luovareita mukana.

 

[psi]

Seitsemän päivän aikan siitä rekisteriotteeseen merkitty omistaja on päivännyt luovarin pitäät tehdä uusi liikennevakuutus, ei siis onnistu vakuutusmaksujen "kiertäminen" tekemällä 5-6 päivän välen uutta luovaria.

Itse taas muistelen, ettei se myyjän vakuutus ole kaupanteon jälkeen enään voimassa, vaan siinä 4 vai 7 päivän aikana tapahtuvat onnettomuudet menevät jostain vakuutusyhtiöiden yhteiskassasta. Joskus tuon avulla kierrettiin vakuutuksen ottoa niin, että aina 5-6 päivän jälkeen tehtiin uusi luovari seuraavan kaverin nimiin. Sitten ajeltiin helvetilinen nippu luovareita mukana.

 

[ts18056]

Seitsemän päivän aikan siitä rekisteriotteeseen merkitty omistaja on päivännyt luovarin pitäät tehdä uusi liikennevakuutus, ei siis onnistu vakuutusmaksujen "kiertäminen" tekemällä 5-6 päivän välen uutta luovaria.

Näinhän toi menee. Ja vakuuttamattomalta ajalta paukahtaa kolminkertainen vakuutusmaksu. Jos noi väliluovarit on Aku Ankka-nimillä, maksu taitaa langeta sille, joka sitä loppujen lopuksi käy rekisteröimään. Jos Trafiin ei tule vuoden sisällä ilmoitusta maksetusta vakuutuksesta, laite poistuu vuosipoistona rekisteristä.

Ja toi seitsemän päivän vakuutushan on tosiaan pelkkä liikennevakuutus, ei korvaa omaa metsään vetämistä.

 

[Matva]

Ja toi seitsemän päivän vakuutushan on tosiaan pelkkä liikennevakuutus, ei korvaa omaa metsään vetämistä.

Eikä syö myyjän liikennebonuksia, jos jotain sattuu. Kun sitä kumminkin joku kysyy

 

[Sjuggen]

Seitsemän päivän aikan siitä rekisteriotteeseen merkitty omistaja on päivännyt luovarin pitäät tehdä uusi liikennevakuutus, ei siis onnistu vakuutusmaksujen "kiertäminen" tekemällä 5-6 päivän välen uutta luovaria.

Niin, siis seuraava luovari tehtii kolmannelle henkilölle, ja niin edelleen, eikä tietenkään vaan uutta näiden kahden ensimmäisen kapantekijän välille. En kyllä muista kenenkään koskaan tuosta kärähtäneen. Kyllähän ne 'hieman' pahalla silmällä katsoivat konttorilla, kun sinne joskus meni papereita tekemään autosta, nippu luovareita kourassa.

 

[pupu]

Niin, siis seuraava luovari tehtii kolmannelle henkilölle, ja niin edelleen, eikä tietenkään vaan uutta näiden kahden ensimmäisen kapantekijän välille. En kyllä muista kenenkään koskaan tuosta kärähtäneen. Kyllähän ne 'hieman' pahalla silmällä katsoivat konttorilla, kun sinne joskus meni papereita tekemään autosta, nippu luovareita kourassa.

Ja auto on, nykyään, ihan eri juttu ku mp!
Auto poistetaan liikennekäytöstä ja sillä ei uusi omistaja (eikä kukaan muu) saa ajaa mihinkään, ennenkuin otettu takaisin liikenteeseen!

 

[ts18056]

Kaksi kertaa olen sekaantunut laitteeseen, jossa on venkoiltu vakuutusten kanssa.

Eka oli GT380 Suzuki projekti, jonka myyjä oli jättänyt rekisteröimättä itselleen (otteessa luovutus hänelle), myi minulle luovarilla. Sanktio mulle oli korotettu vakuutusmaksu viikonlopulta, kun en kertakaikkiaan päässyt vakuutusta ottamaan, myyjälle lähes vuodelta.

Toinen oli samankaltainen projekti, joka oli konerikon jälkeen jäänyt seisomaan. Jollain ilveellä oli vakuutukset saatu poikki, ja raato oli poistunut seuraavan vuoden vaihteessa vuosipoistona rekisteristä. Sanktio myyjälle kominkertainen vakuutusmaksu puoleltatoista vuodelta.

Kummassakaan tapauksessa raadosta saatu hinta ei kattanut vakuutusyhtiön kuluja. Tällaisia vehkeitä ei siis missään nimessä kannata myydä eteenpäin, ainakaan papereineen.