Se kuka tietää, kerro mitä tämmönen maksaa viivan alle?

[itl]

Lopputulema on yksi runkoa vaille uusista osista kasattu rekisteröity pyörä ja toinen runkoa lukuunottama varaosiksi.

Voi sen rungonkin pistää ebayn kautta kiertoon. Sivistyneissä maissa, jossa ei ole autoveroa rasitteena on markkinat ehjille rungoille.

Mutta ihan ensin kannattaa selvittää (trafista/maahantuojalta/tehtaalta) onko tuota pyörää mahdollista rekisteröidä Suomeen. Useat pyörämallit on olleet euro5 spekseissä jo ennen 1.1.2020, jolloin euro5 astui voimaan. Ja se viimeisin päästöhullutus eli euro5+ taitaa astua voimaan vasta 2024.

 

[Jonezi]

Jos asia on niin ettei tuota saa enää rekisteröityä Suomeen niin siitä voi maksaa ehkä pari tonnia, ei enempää. Se nimittäin puretaan varaosiksi, arvoa on varaosapyörän verran. Kas kun tuon hyödytäminen yleisessä tieliikenteessä onnistuu vain hankkinmalla samanlainen rekisteröity pyörä - mahdollisesti viallinen tai kolaroitu jossa runko on ehjä. Sen jälkeen hyödynnetään tästä rekisteröidystä runko valmistenumeroineen ja loput osat uudesta.

Lopputulema on yksi runkoa vaille uusista osista kasattu rekisteröity pyörä ja toinen runkoa lukuunottama varaosiksi.
Käytetyt varaosat voi tietenkin myydä eteenpäin ja näin pienentää kokonaiskustannusta.

Ei tartte olla runko ehjä kolaroidussa, kun rungon voi vaihtaa.

Eli tarvii vain rungon, vaikka rikkinäisen, mutta semmosen mikä on ollut joskus rekisterissä.

 

[Nitrous]

Jos asia on niin ettei tuota saa enää rekisteröityä Suomeen niin siitä voi maksaa ehkä pari tonnia, ei enempää. Se nimittäin puretaan varaosiksi, arvoa on varaosapyörän verran. Kas kun tuon hyödytäminen yleisessä tieliikenteessä onnistuu vain hankkinmalla samanlainen rekisteröity pyörä - mahdollisesti viallinen tai kolaroitu jossa runko on ehjä. Sen jälkeen hyödynnetään tästä rekisteröidystä runko valmistenumeroineen ja loput osat uudesta.

Lopputulema on yksi runkoa vaille uusista osista kasattu rekisteröity pyörä ja toinen runkoa lukuunottama varaosiksi.
Käytetyt varaosat voi tietenkin myydä eteenpäin ja näin pienentää kokonaiskustannusta.

Nopeasti osina myytynä tod. näk.
Moottori 2000€
Vanteet: 1000€
Alusta: 1000€
Loput: 500-2000€
Jos myy rungon ulkomaille, voi siitäkin vielä ihan kelpo korvauksen saada. Ja moottori saattaa olla jopa arvokkaampi.

Tahi sit tekee niin kuin hirsa ehdotti ja rakentaa tuosta kivan supertwin ratalelun.

 

[B12]

Tuo on sellainen räppäilypyörä, jota kolaroidaan keski-euroopassa. Osina tai kokonaisena saa kaupaksi johonkin hintaan. Tutulla oli aikoinaan todella höylätty Suzuki, joka loppuunajettu. Osti Saksasta halvalla vähän ajetun varaosapyörän. Suomipyörästä jäi vain runko ja rekisterikilpi. Suht edullinen päivitys oli.