• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Scrambler projekti Kawasaki Zephyr 750 rakentelua

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Roof
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Yllättävän vähän tarvii ilmatilaa. Minun romu toimii ihan näillä ja ainakin halvaksi tulee mutta suodatus ei varmaan ole paras mahdollinen. Jotkut panee näihin tötteröihin päälle sukat niin paremmin suodattaa. Niitä saa ihan siihen tarkoitukseen tehtyjä. Tämä kuva oli liian iso niin linkkinä https://img.aijaa.com/b/00034/14682028.jpg
 
Se olisi sellainen vajaa satku ajettu ja testailtu. Kaikki näyttää toimivan ja sain mittarinkin ohjelmoitua toimimaan.

Kohtuullisen jämäkkä ja kova jousitus, ei tosiaan ole mikään mukulakivelle tarkoitettu mopo. Passeli peli kuitenkin kaupunkiin.

K&N ilmanputsarit tosiaan teippasin lähes umpeen nyt uudestaan 90%:sti, nyt toimii hyvin. Tilasin eilen myös Sigman Jet Kitin kaasareille, mikä on tehty tälle kokoonpanolle nyt, saas nähdä pääseekö teipeistä eroon, jahka tulevatkaan ja jaksan joskus vaihtaa. Hintaa kertyi 79€ + 9.90 postikulua.

”Yes, we can build a kit for your vehicle. We custom build each kit to the vehicle. The sizing and settings are different for each kit, based on the bike, modifications, and operating altitude.
Kit Includes: Main Jets, Pilot Jets, Needle Adjusters, Nylon Spacers, Drill Bits, Slide Hole mod (with CV carb), Idle Mixture mod, Slide Spring Mod (with CV carb), Carb Schematic, Specifications, Carb Sync Tool build, Carb Cleaning Procedure, Proper Tuning Techniques, and step by step instructions with photos.”

A3EB2AC3-9446-4886-80DD-964FEA60C290526e9a7a16d0c72f.jpg
 
Pitkästä aikaa päivitystä. Tässä on ehditty ajamaan jo reippaasti ja kaikki on pelannut. Tosin K&N ilmanputsarit jouduin teippaamaan, kun sai liikaa ilmaa.

Nyt sitten viimein vaihdoin kaasuttimen suuttimet yms. 6Sigmajetkit päivitys ja kyllä lähtee :D Aivan uskomaton muutos ajoon, teipit hemmettiin putsareista ja vetää kuin kisakone konsanaan. Harvoin suosittelen mitään, mutta tämä osui kerralla kohdilleen ja moottorin luonne muuttui täysin.

Jahka tässä ehdin, niin pitänee laittaa ajosta videota. Yhtä :jippikaijee: räppäillä menemään.


E4ED13F0-4098-48C0-B746-8550BE3F5B65b5a131246ac763e3.jpg


2800E429-C314-468E-84A3-D1B7DBDF0A91e6056c496246d3ff.jpg
 
Nyt miekin innostuin tilaamaan tuon jetkitin. Tilasin Stage 3:sen. Avoimet ilmanputsarit ja Marvingin suht avoin 4-1 pukisto.

Mikäs Stage siulle tuli?

:cruising:
 
joskus viritin ktm EXCF250:stä isommalla, 280 pytyllä. Ostin tuolta 6sigmasta suutinsarjan. Loistavasti pelasi plug-and-play menetelmällä. Voisimpa itekkin ostaa sarjan nykyiseen pyörääni, kun siihen kohta vaihdan vapari-filsut.

edit. Laitoimpa tilaukseen nykyiseen pyörääni. 55€ kotiin kannettuna kun on vaan 2 kaasaria pyörässä.
 
Viimeksi muokattu:
Vielä viimeisen kerran Kawasaki, tein tällaisen lyhyen videon, missä pyörii rinnalla Zephyr alkuperäisenä viime syksyltä ja miltä se nyt sitten näyttää talven jäljiltä.



48461036-74FD-40E6-BBD8-51076585F64Ffb98b3f6026c3408.jpg
 
Mites tuo suutinsatsi ? Kaksi poranterää ja puuruuvi? Toisella terällä suurennetaan luistin ilmareikää... liittyykö loput Idle mixture modificationiin josta valmistaja mainitsee?
 
RHR sanoi:
Mites tuo suutinsatsi ? Kaksi poranterää ja puuruuvi? Toisella terällä suurennetaan luistin ilmareikää... liittyykö loput Idle mixture modificationiin josta valmistaja mainitsee?

Juu, näin muistaakseni oli, mukana olleet ohjeet olivat kyllä kerrankin aivan täydelliset, niiden mukaan tsekkasin.
 
Back
Ylös