• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Sallitut moottoripyörät A2 kortilla

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja NIgor
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Näin olen ymmärtänyt että toimii myös noissa korotuksissa. Ja miksi ei toimisi? Jos suoraan saa opettaa ison aan niin ei kai korotus sen kummallisempi ole.
 
Käsittääkseni mitään laillista estettä opetusluvalla rajoittamattomaan A:han korottamiseen ei ole? Korjatkaa jos olen väärässä, tulkinnan pohjana olevat tiedot on täältä.
http://www.ajovarma.fi/ajokortit-ja-tutkinnot/ajokorttiluokat/Sivut/a-a1-ja-a2-ajokortit.aspx

2 tunnin teoriat on ilmeisesti joka tapauksessa opiskeltava autokoulun penkillä. Opettajan tulee hakea tuo opetuslupa, jota varten pitää läpäistä teoriakoe, mopo pitää muutoskatsastaa opetuskäyttöön jne.

Ajokorttiluokan korotuksen hinta on autokoulussa noin 450-600 € hieman paikkakunnasta riippuen. Että hiinä ja hiinä että kannattaako noin taloudellisesti katsoen. Toki itse opettaen opetus on joustavampaa eikä tarvii jonottaa autokoulun vapaita tunteja.
 
Melkolailla noin joo. Korotuksen kohdalla säästö ei tosiaan ole kuin siinä 50-200€. Tai ainakin tällä hetkellä on kustannukset opetusluvalla jäämässä karvan alle 400€. Kallein osuus muuten on tähän mennessä ollut tuo molemmille pakollinen kaksituntinen autokoulussa :D
 
Itellä kävi hirvee pulla: Toukokuussa alotin ajaa A2-korttia, sillä ikää on 22v. No siinä sitten pyöriä surffaillessani totesin, että perskale kun ei löydy mitään mukavaa peliä mitä kortillani sit saisin tulevaisuudessa ajella.
Sitten koittikin päivä, jolloin kilahti ajokortti taskuun, ja siinähän seisoo isolla pelkkä A-kirjan. Nyt alla Suzuki RF600R eikä tarvi jännätä että riittääkö kortti - ikä ei. :jippikaijee:
 
_Brana_ sanoi:
Itellä kävi hirvee pulla: Toukokuussa alotin ajaa A2-korttia, sillä ikää on 22v. No siinä sitten pyöriä surffaillessani totesin, että perskale kun ei löydy mitään mukavaa peliä mitä kortillani sit saisin tulevaisuudessa ajella.
Sitten koittikin päivä, jolloin kilahti ajokortti taskuun, ja siinähän seisoo isolla pelkkä A-kirjan. Nyt alla Suzuki RF600R eikä tarvi jännätä että riittääkö kortti - ikä ei. :jippikaijee:

Painovirhe jonka voivat korjata. Tutulla tuli vanhalla tyylillä pikku a korttiin vaikka ajoi ison. Ei se ite sitä huomannut ennen poliisin kirjettä jossa asiasta kerrottiin. Kirjeessä tosin sanottiin ettei korttia uusita ellei tarvetta tule. Tietokannassa tieto voimassaolevasta isosta a:sta. No kävise kortin vaihtamassa kun ei mopokauppiaat uskonut tätä eikä se saanut pyörää koeajolle. Eli kannattaa varoa, voi seolla että tieto löytyy mutta tiedottulleet väärään kohtaan korttia.
 
Tästä on ollut jo alku vuodesta juttua, mutta tässä uudestaan.
Siis kohta 5(viisi) on tätä A1->A2 ja A2->A korotusta koskeva osio.
Lainaus on http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2012/20121081#Pid1919617 tuolta.
Vastaus alkuperäiseen kysymykseen löytyy myös näiltä sivuilta. Ei tosin tästä, mutta haku auttaa.

40 §
Opetuslupaperusteet muuhun kuin B-luokan opetukseen

Muun kuin B-luokan opetusluvan myöntämiseen sovelletaan 39 §:n säännöksiä alla olevin poikkeuksin:

1) AM-luokan mopon ajokorttia varten opetusluvan hakijan vähimmäisikä on 21 vuotta, ja hänellä tulee olla mopon tai moottoripyörän ajokortti, joka on ollut hänellä vähintään kolmen vuoden ajan;

2) AM-luokan kevyen nelipyörän ajokorttia varten opetusluvan hakijalla tulee olla kevyen nelipyörän tai B-luokan ajokortti, joka on ollut hänellä vähintään kolmen vuoden ajan;

3) muuta kuin B-luokan sekä 1 ja 2 kohdassa tarkoitettua AM-luokan mopon tai kevyen nelipyörän ajokorttia varten opetuslupaa hakevalla tulee olla opetuksen luokkaa vastaavan ajoneuvon kuljettamiseen oikeuttava ajokortti, joka on ollut hänellä vähintään kolmen vuoden ajan;

4) ryhmään 2 kuuluvan luokan ajokorttia varten vaatimuksena on 39 §:ssä säädetyn lisäksi, että opetus annetaan autonkuljettajan ammattiopetukseen rinnastettavan työnantajan antaman koulutuksen yhteydessä kuljetusalan tutkintoon valmistavan koulutuksen oppisopimuksella, oppilaalla on B-luokan ajokortti ja lisäksi vetoauton kuljettamiseen oikeuttava ajokortti, jos opetusta annetaan ajoneuvoyhdistelmän ajokorttia varten, ja että opetusluvan hakijalla on liikenneopettajalupa C- ja D-luokan opetukseen;

5) A1-, A2- tai A-luokan opetuslupaa 24 §:n 2 momentin 3 kohdassa tarkoitetun opetuksen antamiseksi hakevalla on oltava liikenneopettajalupa ja moottoripyörällä ajo-opetusta antavan opettajan kelpoisuus taikka Liikenteen turvallisuusviraston hyväksymä muu kouluttajakoulutuksella tai sitä vastaavalla kokemuksella saavutettu kelpoisuus moottoripyöräkoulutuksen antamiseen.

Niin ja nämä asiat on päätetty jossain ihan muualla kuin 'autokoulujen omistajien palaverissa'.
Me tehdään sitä mitä direktiivit määrää ja olisi mukava jos saisi pienen korvauksen menetetystä vapaa-ajasta.
Jotkut sitä työksi nimittävät.

T: Antti R.
 
Aamies sanoi:
Tästä on ollut jo alku vuodesta juttua, mutta tässä uudestaan.
Siis kohta 5(viisi) on tätä A1->A2 ja A2->A korotusta koskeva osio.
Lainaus on http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2012/20121081#Pid1919617 tuolta.
Vastaus alkuperäiseen kysymykseen löytyy myös näiltä sivuilta. Ei tosin tästä, mutta haku auttaa.

40 §
Opetuslupaperusteet muuhun kuin B-luokan opetukseen

Muun kuin B-luokan opetusluvan myöntämiseen sovelletaan 39 §:n säännöksiä alla olevin poikkeuksin:

1) AM-luokan mopon ajokorttia varten opetusluvan hakijan vähimmäisikä on 21 vuotta, ja hänellä tulee olla mopon tai moottoripyörän ajokortti, joka on ollut hänellä vähintään kolmen vuoden ajan;

2) AM-luokan kevyen nelipyörän ajokorttia varten opetusluvan hakijalla tulee olla kevyen nelipyörän tai B-luokan ajokortti, joka on ollut hänellä vähintään kolmen vuoden ajan;

3) muuta kuin B-luokan sekä 1 ja 2 kohdassa tarkoitettua AM-luokan mopon tai kevyen nelipyörän ajokorttia varten opetuslupaa hakevalla tulee olla opetuksen luokkaa vastaavan ajoneuvon kuljettamiseen oikeuttava ajokortti, joka on ollut hänellä vähintään kolmen vuoden ajan;

4) ryhmään 2 kuuluvan luokan ajokorttia varten vaatimuksena on 39 §:ssä säädetyn lisäksi, että opetus annetaan autonkuljettajan ammattiopetukseen rinnastettavan työnantajan antaman koulutuksen yhteydessä kuljetusalan tutkintoon valmistavan koulutuksen oppisopimuksella, oppilaalla on B-luokan ajokortti ja lisäksi vetoauton kuljettamiseen oikeuttava ajokortti, jos opetusta annetaan ajoneuvoyhdistelmän ajokorttia varten, ja että opetusluvan hakijalla on liikenneopettajalupa C- ja D-luokan opetukseen;

5) A1-, A2- tai A-luokan opetuslupaa 24 §:n 2 momentin 3 kohdassa tarkoitetun opetuksen antamiseksi hakevalla on oltava liikenneopettajalupa ja moottoripyörällä ajo-opetusta antavan opettajan kelpoisuus taikka Liikenteen turvallisuusviraston hyväksymä muu kouluttajakoulutuksella tai sitä vastaavalla kokemuksella saavutettu kelpoisuus moottoripyöräkoulutuksen antamiseen.

Niin ja nämä asiat on päätetty jossain ihan muualla kuin 'autokoulujen omistajien palaverissa'.
Me tehdään sitä mitä direktiivit määrää ja olisi mukava jos saisi pienen korvauksen menetetystä vapaa-ajasta.
Jotkut sitä työksi nimittävät.

T: Antti R.

Ja sitten kun luetaan sama kohta lakitekstistä eikä säädösehdotuksesta niin tuota kohtaa viisi ei ole olemassakaan. Kaikkia A-luokan kortteja saa siis opettaa myös opetusluvalla. Sisältäen myös korotukset noiden luokkien välillä.

Ajo-opettajat ja autokoulut tekevät toki mitä direktiivit määräävät. Tai sitten eivät. Suomen laki ja EU.n direktiivit velvoittavat autokoulut antamaan myös puolueetonta tietoa ja yhdenmukaista kohtelua. Opetuslupa-asioista tietoa hakiessamme meitä kehoitettiin kääntymään autokoulujen puoleen... Tarviiko tässä yhteydessä julkaista lista niistä autokouluista joissa suoraan haistateltiin ja joissa lyötiin luuri korvaan? ;)

Eipä siinä jos ei osata vastata, Ajovarmalta on vastailtu. Varmuuden vuoksi sitten vaikka väärin :D Se että autokouluista suoraan saa vittuilua ja aivan väärää tietoa pistää tuumailemaan että toivottavasti ainakin puolet tekee konkan ennen kuin omaa jälkikasvua autokoulun penkille pitää maksaa... Tai noh... Aina on se opetuslupa ;)

Edit:

"taikka Liikenteen turvallisuusviraston hyväksymä muu kouluttajakoulutuksella tai sitä vastaavalla kokemuksella saavutettu kelpoisuus moottoripyöräkoulutuksen antamiseen." Eli riittävä kokemus ja hyväksytty kirjallinen koe.
 
Millaiset certifikaatit tuosta tehonalennusetistä pitää olla ? Meillä juuri mopokoulussa olevaa poikaa saattaisi kiinnostaa ajaa A2-kortti Ducati 620 Sportilla sitten aikanaan. Monster 620 ie:lle löytyy 35 kW setti, Sportille ei.

Jos ruuvaa setin kiinni, käy dynossa, saa siedettävät lukemat paperille, kelpaako ?

Konttorilta ei ainakaan minun vielä kannata kysyä, aikaa on viel yli 3 vuotta. Ei tuo Duksu pihasta kuitenkaan mihinkään katoa.
 
Onhan tuolla kirjoiteltu myös seuraavaa, eli kuutiotilavuus mm:

"A2-luokassa moottoripyörän sylinteritilavuuden on oltava vähintään 395 cm³, tehon vähintään 25 ja enintään 35 kW, teho/painosuhteen enintään 0,2 kW/kg ja moottoripyörä ei saa olla muunnettu ajoneuvosta, jonka teho on yli kaksi kertaa niin suuri

A-luokassa moottoripyörän sylinteritilavuuden on oltava vähintään 595 cm³ ja moottorin tehon vähintään 40 kW "

mutta kummallinen säädösviidakko on kyllä nuorille luotu tuon harrastuksen piiriin....
 
äkkilähtö sanoi:
Onhan tuolla kirjoiteltu myös seuraavaa, eli kuutiotilavuus mm:

"A2-luokassa moottoripyörän sylinteritilavuuden on oltava vähintään 395 cm³, tehon vähintään 25 ja enintään 35 kW, teho/painosuhteen enintään 0,2 kW/kg ja moottoripyörä ei saa olla muunnettu ajoneuvosta, jonka teho on yli kaksi kertaa niin suuri

A-luokassa moottoripyörän sylinteritilavuuden on oltava vähintään 595 cm³ ja moottorin tehon vähintään 40 kW "

mutta kummallinen säädösviidakko on kyllä nuorille luotu tuon harrastuksen piiriin....

Tää nyt on jo vanha topikki mut laitetaan nyt silti. Nuo ylläolevat siis koskevat inssissä/ajoharjoittelussa käytettävää ajoneuvoa, eikä korttiluokkien hyväksyttyjä ajoneuvoja.
 
Jagroan sanoi:
Tää nyt on jo vanha topikki mut laitetaan nyt silti. Nuo ylläolevat siis koskevat inssissä/ajoharjoittelussa käytettävää ajoneuvoa, eikä korttiluokkien hyväksyttyjä ajoneuvoja.

A2 korttiin soveltuvat ajoneuvot, siis myös siihen ajoon sitten kun saat kortin.
Ajoharjoitteluun soveltuva ajoneuvo on siis samankaltainen nuilta strategisilta mitoilta, lisäksi ajoneuvo on katsastettu opetuskäyttöön.
 
äkkilähtö sanoi:
Onhan tuolla kirjoiteltu myös seuraavaa, eli kuutiotilavuus mm:

"A2-luokassa moottoripyörän sylinteritilavuuden on oltava vähintään 395 cm³, tehon vähintään 25 ja enintään 35 kW, teho/painosuhteen enintään 0,2 kW/kg ja moottoripyörä ei saa olla muunnettu ajoneuvosta, jonka teho on yli kaksi kertaa niin suuri

A-luokassa moottoripyörän sylinteritilavuuden on oltava vähintään 595 cm³ ja moottorin tehon vähintään 40 kW "

mutta kummallinen säädösviidakko on kyllä nuorille luotu tuon harrastuksen piiriin....

Tässä pieni virhe, tehon alaraja on 20 kW, ei 25 kW.

äkkilähtö sanoi:
A2 korttiin soveltuvat ajoneuvot, siis myös siihen ajoon sitten kun saat kortin.
Ajoharjoitteluun soveltuva ajoneuvo on siis samankaltainen nuilta strategisilta mitoilta, lisäksi ajoneuvo on katsastettu opetuskäyttöön.

Mp pitää katsastaa opetuskäyttöön vain silloin, jos opettaja istuu oppilaan kyydissä.
Silloinhan opettajalla pitää olla omat jarrujen hallintalaitteen, ja ne vaatii muutoskatsastuksen.

Silloin ku opettaja ajaa oppilaan perässä omalla vehkeellä, niin oppilaan mp:sen kinitetään vain kolmio, eikä se vaadi enään muutoskatsastusta.

Radio/puhe yhteys on pakollinen opettajan ja oppilaan välillä.
 
Kai se niin on, tosin tuossa pojan A2 pyörässä joka ostettu käytettynä autokoulukäytöstä on rekisteriotteessa merkintä, katsastettu
autokoulukäyttöön.
 
Back
Ylös