• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

saksasta tuotu 1000 CBR

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
Ostin syksyllä CBR 1000f,pyörä on tuotu saksasta.Tehoja on 72KW.Mistähän on kuristettu?
 
En osaa linkittää suoraan mut pistäpä hakutoiminnolla hakusanaks toi: CBR1000f -97 kuristus. Vuosimallia et kertonu mut kaasarin kumikurkuille ainakin ton ikänen oli kuristettu.
 
mitä nyt muutama tuonti pyörä on tullu kaveri piiriin niin kyllä ne kuristukset on poistettu jo. se on tosiaan saksassa halvempi vakuutus jos on alle jonku tietyn kw rajan. suomessa sillä ei ole merkitystä ku tehot katotaan valmistajan ilmoituksesta mut kannattaa sitä yrittää ku soittaa vakuutus yhtiöön ja sanoo et on kuristettu ja tehot on papereissa. vois vaikka onnistua jos osaa puhua.
 
(Kälähän @ Joulu. 18 2006 sanoi:
Jää huiput noin 180 km/h, jos kuristettu?
Napsauta laajentaaksesi...
No sit miun veturi ei oo kuristettu kun se kerran ottaa abaut 230 mittariin
biggrin.gif
.. mut se ei ookkaa saksast tuotu vaan belgiasta....
 
(Kälähän @ Joulu. 20 2006 sanoi:
(Nevalan Tiikeri @ Joulu. 20 2006 sanoi:
(Kälähän @ Joulu. 18 2006 sanoi:
Jää huiput noin 180 km/h, jos kuristettu?
Napsauta laajentaaksesi...
No sit miun veturi ei oo kuristettu kun se kerran ottaa abaut 230 mittariin  
biggrin.gif
.. mut se ei ookkaa saksast tuotu vaan belgiasta....
Napsauta laajentaaksesi...
Taitaa olla silti kuristettu. Pitäs mennä todellistakin lähes 250 km/h.  Saatikka sitten mittarivauhtia.
Napsauta laajentaaksesi...
Speksit sanoo, et VTR ÄFFÄN top speed ois 240 km/h. Ja silloku miul oli 230 mittarissa en menny läheskää täysii vaan tiukkaa mutkatietä maaseudulla  
biggrin.gif
062802moto_prv.gif


Millasii kuristuksia VTR:ssä on käytetty?
 
Kertokaapas joku viisas minulle, voiko kuristus tehdä hallaa mopolle? Olin vähältä ostaa (saksan tuonti myös) CBR 600 F:n, jossa oli ollut kuristukset 25 kw:ksi, nyttemmin kuristukset poistettu ja koneessa tuntui olevan jonkinlaisia kipuja..?
 
Tässäpä tuo linkki, kuva tosin XX:stä:

kuva

Huom kaasarit käännetty eli laikat on kaasarien ja sylinterin välissä!

EDIT: linkki korjattu
 
Moro!-96 on mulla se saksasta tuotu cbr1000,ei kulje kun 220 mittarin mukaan,kulkisko 72kw:lla sen verran?Hyvä jos on kurkuissa kuristukset.Olen kuullut että jossain on nokalla ja jopa kannella rajoitettu tehoja.se ois jo paskempi juttu.Meinasin käyttää huollossa talven aikana,saapi säädöt kohdalleen,ja käyttää samalla penkissä.
 
(Kälähän @ Joulu. 21 2006 sanoi:
New VETOMIES has born...
Napsauta laajentaaksesi...
I was born LOOONG time ago.... almost four decades.  
cool.gif
062802moto_prv.gif


Katoin muutes ne kurkut, ei ollu peltejä. Ne pystyy kattomaan kun ottaa putsarin kannen auki ja putsarin pois, raottaa luisteja ja kääntää samalla kaasun pohjaan ja tirkistelee fikkarin valossa kurkkuihin. Molemmista kaasareista näkee venttiileille saakka. Hyvin hengittävän näköinen, ja kyllä 48 millin Keihineistä hyvät näköalat saakii....
biggrin.gif
 
Kuristuksia voi olla monenlaisia, esim. luistit ei aukea täysin auki. Mun bladessa kuristus oli tehty sytkäboksilla joka ei antanut ennakkoa lisää korkeilla kierroksilla, eron huomasi vertaamalla sytkäboksin numeroa normaaliin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös