Saksapyörien tehokuristukset

[Jury]

Eli miten ne käytännössä on toteutettu? Pienet 10-20kW ihan laipoilla imu- ja pakopuolella?

Entäs suuremmat tehon tiputukset?

Eli tuleeko täystehoiseksi muuttaminen tuhottoman kalliiksi?

 

[jarkko]

Ainakin CBR1000:ssa on imupuolella kuristus ja pienemmät suuttimet (kuulemma)..

 

[Guest]

Riippuu mallista/merkistä. Esim Jammun Fj1200 oli kuristettu pelkillä kaasareitten kurkkukumeilla. Ne aukiporaamalla (kyllä, tätäkin tekivät) tai alkuperäisiin vaihtamalla 100 -> 136 hp. Joissakin merkeissä taas esim. nokat ovat miedommat kera pienempien suuttimien. Suutinrumba on halpa nakki, mutta nokat saattavat maksaa maltaita.