Saksan pyörien 98hv

[TomH]

Saksassa kuristavat noita pyöriä tuohon 98 hevosvoimaan ilmeisesti vakuutuksien takia? Minkäslainen systeemi siellä konehuoneessa noita hevosia pidättelee? Pyörä, jota olen hankkimassa on GSX-R750 -96.

 

[jusku]

Oma 6r oli kuristettu laittamalla nippelit rajoittamaan luistien liikettä.

 

[TomH]

Eli ne pitäis lähteä sieltä irti suht helposti? Kiitoksia kuitenkin tiedosta. Valotti asiaa paljon.

 

[MikaPa]

Jep,
yleisin tapa on tosiaan rajoittaa luistien liikettä, eli ne saa poistettua suht kivuttomasti.
Joissakin malleissa saattaa olla myös luistit vaihdettu kokonaan toisiin, eli silloin pitäisi luistit vaihtaa enemmän aukeaviin(taitaa tosin olla uudemmissa pyörissä).

 

[Athene]

Joissain pyörissä kuristus on toteutettu pienemmillä kaasarien kurkuilla. Tämän näkee selvästi ja usein kurkuissa jopa saattaa lukea "98 hp". Kuristus voi olla myös prikka pakoputkessa.

 

[kende]

Omassa bladessani kuristukset oli sytkäboksissa. Melko kallis osa ostaa mutta helppo vaihtaa kun on vain kumilenksulla ja töpselillä kiinni.

 

[TomH]

Jaahas, noita vaihtoehtoja on sitten enemmänkin. Pitää sitten vain toivoa parasta, kun pyörän saa. Kiitoksia vastanneille.

 

[Jani-SRI]

Itselläni ei ainakaan Yamaha R6 ollut kuristettu. Myös rekisteriotteessa oli mainittu täydet tehot.

 

[ValeRossi]

Itselläni ei ainakaan Yamaha R6 ollut kuristettu. Myös rekisteriotteessa oli mainittu täydet tehot.

Eihän niitä kaikkia olekkaan, ne saavat kuristaa ketkä haluavat ajaa halvemmilla vakuutuksilla.
Omanikin on saksantuontia ja täysitehoinen...