-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Sakot Virossa - kannattaako maksaa?
- Keskustelun aloittaja Lonely Lynx
- Aloituspäivä
Kotarikuski sanoi:
Tähän Suomen nuivuuteen sakkojen perinnässä saattaa vaikuttaa eräs seikka vaikka ei pitäisi. Nimittäin sakoista saadut rahat jäävät perijämaalle, siis Virolle kun puhutaan virolaisten Suomessa saamista sakoista jotka lähetetään Viron viranomaisten perittäviksi.
Samoin käy suomalaisten Virossa saamille sakoille kun suomalainen viranomainen niitä Suomessa perii, sakkorahat jäävät Suomeen. https://yle.fi/uutiset/3-10333317
Käytäntö ei koske pohjoismaita, niiden kesken sakkorahat tilitetään maahan jossa rikos on tapahtunut.
Viimeksi muokattu:
Viime kesänä (2019) Kroatiassa ylinopeussakko joka maksettiin käteisellä poliisille. Aivan kivoja pollareita, ei tullut minkäänlaista kitkaa kun maksoin pikku tinkaamisen jälkeen 50€ ja sain vielä takaisin 100 kunaa. Omaan lompsaan pistivät mutta asia selvisi ystävyydessä. Olin tehnyt rikkeen ja maksoin siitä, joskin poliisiauto provosoi ja tuli takalaukkuun kiinni ja provosoiduin ja kiiruhdin noin 170km/h rajoitus moottoritiellä 130km/h
Lapun antoivat mutta siinä ei olut sakotusta muuta kuin varoitus ylinopeudesta. Kaverit lähtivät samassa rytäkässä ohittamaan mutta Audi A4 kerkesi väliin ja takana tulijat säästyivät “sakoilta”
Unkarissa sakot tuli jälkikäteen kun ajoimme Budapestiin ja tiemaksu oli maksamatta, vaikka heti Unkarin rajalla maksoimme muka koko unkarin tiemaksut 10:si päiväksi. Maksu olikin sitten ollut vain kyseisen maakunnan. Meitä oli 3 kaveria ja kaksi meistä haki kirjatun kirjeen postista ja kolmas kaveri sai meiltä tiedon, että älä hae niin et joudu maksamaan. Laskuttaja oli jokin Brittiläinen perintäfirma. Kolmannelle kaverille ei ole kuulunut sen koomin mitään.
Kolmas sakko tuli Latviasta valtatiellä 50km/h ja nopeuteni 61 ja pikku lappu postista kuukausien päästä. Kuvattu oli takaapäin. Siellä kuva otetaan sitten takaakin päin, puomi tien yli ja kamera siinä
Lapun antoivat mutta siinä ei olut sakotusta muuta kuin varoitus ylinopeudesta. Kaverit lähtivät samassa rytäkässä ohittamaan mutta Audi A4 kerkesi väliin ja takana tulijat säästyivät “sakoilta”
Unkarissa sakot tuli jälkikäteen kun ajoimme Budapestiin ja tiemaksu oli maksamatta, vaikka heti Unkarin rajalla maksoimme muka koko unkarin tiemaksut 10:si päiväksi. Maksu olikin sitten ollut vain kyseisen maakunnan. Meitä oli 3 kaveria ja kaksi meistä haki kirjatun kirjeen postista ja kolmas kaveri sai meiltä tiedon, että älä hae niin et joudu maksamaan. Laskuttaja oli jokin Brittiläinen perintäfirma. Kolmannelle kaverille ei ole kuulunut sen koomin mitään.
Kolmas sakko tuli Latviasta valtatiellä 50km/h ja nopeuteni 61 ja pikku lappu postista kuukausien päästä. Kuvattu oli takaapäin. Siellä kuva otetaan sitten takaakin päin, puomi tien yli ja kamera siinä
Kotarikuski sanoi:
Suomen sakkoperintä on aika heikoissa kantimissa ihan oman lainsäädäntömme ja käytäntöjemme takia. Ulkomaiset tuomioistuimet eivät vahvista Suomessa saatuja ylinopeussakkoja, jos sakon saaja haluaa sellaisen riitauttaa oman maansa käräjillä.
Ensinnäkin kameratolpista ei varoiteta. Suomalainen käytäntö, jossa sadan kilometrin tieosuuden alussa oleva kyltti kameravalvonnasta riittää, ei ole eurooppalaisen käytännön mukainen, samoin nopeusrajoituksien ilmoittaminen tienkäyttäjille on meillä hyvin puutteellista ja Suomenkin ratifioiman Wienin tieliikennesopimuksen vastaista, ilmeisen tarkoituksella.
Toinen syy, miksi suomalainen sakko ei mene maailmalla läpi, on meidän täysin absurdi sakonmääräytymisperusteemme. Tuloihin perustuva päiväsakko ei ole missään muualla käytössä, eikä se johdu siitä, että Suomessa olisi keksitty muita kuivempaa ruutia. Kun suomalaiset sakot ovat eurooppalaisen päivälehden nettiuutisena, uutinen on huumoriosastolla.
Sakkosummat ovat myös aivan kosmisia, saksalainen tuomioistuin huutonauraisi tuhansien eurojen ylinopeussakoille. Esimerkkinä, jos vaikkapa Bremenin kaupunki määräisi maksamattomasta pysäköintimaksusta kymmenen vuoden ehdottoman vankeusrangaistuksen, laittaisiko suomalainen käräjäoikeus sitä täytäntöön, vaikka virka-apupyyntö tulisikin? Tuskin laittaisi.
Siksi suomalaisia liikenneselfieitä ei lähetetä länsimaihin naurettaviksi.
Eipä varoiteta Virossakaan tai Latviassa. Samoin nopeusrajoitusten, etenkin niiden päättymisen, ilmoittaminen on ko. maissa vähintään yhtä epämääristä - jos asia niin halutaan nähdä - kuin Suomessakin. Kuitenkin sakot tulevat perässä ilman ongelmia.
Mikä tekee Suomessa saatujen sakkojen perimisen ulkomailta - paitsi pohjoismaista - lähes mahdottomaksi? Taitaa olla sisäministeriön alaisen poliisihallituksen virahaltijoiden henkinen velttous - olen mm. kuullut selityksen ettei heidän tietojärjestelmänsä taivu sakkomääräysten kääntämiseen englanniksi, vain suomi ja ruotsi ovat mahdollisia kieliä - suurin syy ja sitten se toinen, Suomi ei niitä perittyjä rahoja koskaan näe. Miksi siis periä kun suuretkin sakkosummat jäisivät perijämaan hyväksi eivätkä kartuttaisi Suomen valtion ( budjetoimatonta ? ) sakkobudjettia.
Viimeksi muokattu:
Ei varoiteta, ei. Tämän pitäisi periaatteessa riittää sakon kaatamiseen suomalaisessa tuomioistuimessa. Vaan kukapa jaksaa lähteä härmäläiseen vuosia kestävään käräjärumbaan omalla riskillä kolmenkympin ylinopeussakon takia, etenkin kun se on yleensä aiheellinen ja aiheuttaa maksamattomana hankaluuksia seuraavan kerran ko. maassa käydessä?
Suomalainen posketon rangaistuskäytäntö on ainakin minulla inflatoinut ylinopeusvalvonnan pelotevaikutuksen ulkomailla aivan kokonaan niin kauan kuin pysytään rahalla ratkaistavissa ylityksissä. Lol joku viiskymppiä tai satanen, Suomessa tää olis ollu tonnin.
Kotarikuski
Betatestaaja
pyh sanoi:
Norja on kans aika huono testauspaikka.
pyh sanoi:
Saksassa kannattaa testata
. Parkkisakot on alk. 10€ ja ylinopeussakot 20 - 70€ sellaiset tavalliset ylitykset; kaupunkialueella voi tulla enemmän.Toki vakavammista jutuista summat nousee reippaasti ja tulee ajokieltoja sekä paikallisilta voi lähteä kortti ikuisesti esim. jos on todettu kuolemaan johtavaan onnettomuuteen syylliseksi... 1 tai max. 2 krt.
Wisa:"Suomalainen posketon rangaistuskäytäntö on ainakin minulla inflatoinut ylinopeusvalvonnan pelotevaikutuksen ulkomailla aivan kokonaan niin kauan kuin pysytään rahalla ratkaistavissa ylityksissä. Lol joku viiskymppiä tai satanen, Suomessa tää olis ollu tonnin."
Off topic mutta on ihan pakko, sori siitä.
2019 sakkoja 2500000 ränkylää.
Toinen ajamisesta moottoripyörällä moottoritiellä. Toki tiesin sen laittomaksi, mutta selvittyäni kaupungista ajaessani muiden mopojen joukossa en vain muistanut.
Toinen ajamisesta väärällä kaistalla.
Eikä killinkiäkään valtiolle, eikä tietenkään kuittia, vaikka muille kirjoitettiin noin A4-kokoinen läpyskä.
Off topic mutta on ihan pakko, sori siitä.
2019 sakkoja 2500000 ränkylää.
Toinen ajamisesta moottoripyörällä moottoritiellä. Toki tiesin sen laittomaksi, mutta selvittyäni kaupungista ajaessani muiden mopojen joukossa en vain muistanut.
Toinen ajamisesta väärällä kaistalla.
Eikä killinkiäkään valtiolle, eikä tietenkään kuittia, vaikka muille kirjoitettiin noin A4-kokoinen läpyskä.
Kannatan kovempia rangaistuksia. Ainoastaan Hammurabin laki olisi mielestäni tässä tapauksessa riittävän ankara - silmä silmästä, hammas hampaasta.
Jos siis ajan kameratolppaan 89 km/h (mitä en tietenkään tee) oikea rangaistus olisi, että poliisi vetäisi Transitilla tiellä minua vastaan 89 km/h ja siten altistaisi minut yhtä suurelle vaaralle, kuin itse olen muut altistanut.
Jos siis ajan kameratolppaan 89 km/h (mitä en tietenkään tee) oikea rangaistus olisi, että poliisi vetäisi Transitilla tiellä minua vastaan 89 km/h ja siten altistaisi minut yhtä suurelle vaaralle, kuin itse olen muut altistanut.
Sillä erolla, että täällä (Virossa) se normi rajoitus on 90km/h
Ite ajelin kanssa tuossa kolmisen viikkoa sitten pitkästä aikaa Tallinnasta Puolan rajalle pitkin Baltiaa ja kyllä niitä kameroista varoittavia lätkiä on yllin kyllin joka puolella.
Ite ajelin kanssa tuossa kolmisen viikkoa sitten pitkästä aikaa Tallinnasta Puolan rajalle pitkin Baltiaa ja kyllä niitä kameroista varoittavia lätkiä on yllin kyllin joka puolella.
Eihän siellä sitten kunnolla kerkeä tsekkaa onko tukka hyvin ja näkyykö kello...samserious sanoi:Sillä erolla, että täällä (Virossa) se normi rajoitus on 90km/h
Ite ajelin kanssa tuossa kolmisen viikkoa sitten pitkästä aikaa Tallinnasta Puolan rajalle pitkin Baltiaa ja kyllä niitä kameroista varoittavia lätkiä on yllin kyllin joka puolella.
57pannu sanoi:
Erittäin hyvin sanottu sieltä!
Joskus Saksassa 63km/h 50km/h alueella. Vahingossa tunnustin rikkeeni poliisin "So schnell, so schnell" kommenttiin vastamalla "Nein, Ajoin vaan noin 60km/h kuten rajoituksen alueella saa ajaa".
Sakon suuruus oli kuitenkin huima 15€, joten se tuli maksettua. Ja mielestäni on yleisestikkin hiukan ihmeellistä ajatella sitä että kannattaako sakko jättää maksamatta, tuli se mistä hyvänsä ja jos ole mitään järkevää syytä kumota sitä.
Ja eikös monessa maassa jää nimi ja kansalaisuus johonkin järjestelmään jos ei ole suorittanut maksuja oikein. Korjatkaaa ihmeessä ja valaiskaa minua jos näin ei ole missään tapauksessa. Kannattaa(ko) aina ajella sillä mentaliteetillä että joku kyttää kokoajan jostain
Viimeksi muokattu: