Mitä ihmettä? Onko siellä joskus ollut tutkakin? Mä ajan töihin mennessä aina siitä ohi ja lisäksi usein vapaa-aikanakin, aina reipasti ylinopeutta kun liikenne antaa periksi, enkä ole koskaan nähnyt siinä tutkaa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
olen ajanut tosta päivittäin niin kauan kun toi tie ollut olemassa enkä ikinä ole nähnyt siinä tutkaa.
Kaikkein varminta on kun ajaa aamu- tai neljän ruuhkassa kovaa, niin harvemmin jää kiinni
Kerran radiossa joku valopää LP:n pääliköistä tiesi kertoa että vain pahimmat hurjastelijat otetaan kiinni ruuhka-aikaan. Kehillä voisi antaa kaikille sakot jos ei muuta niin turvavälistä, ylinopeudesta, joillekin liikenteen tukkimisesta (esim. kaivinkone tai trukki siirtomatkalla), turhasta kaistanvaihdosta jne. Ei muuten tulisi mieleen ajaa viikonloppuna kehällä niin kovaa kuin arkisin varsinkin jos on kiire töihin tai asiakkaan luokse.
Noi mitä köpi luetteli alkuun on oikeasti todella hyviä vinkkejä. Tiet, jossa on lyhyitä pätkiä matalampia nopeusrajoituksia kerää aina ne tutkat niihin alempiin rajoituksiin ihan vaan sen takia, ettei ihmiset hidasta niihin... saa paremmin saalista. Klassinen esimerkki tästä on vihdintie - ne kuudenkympin alueet tutkataan kyllä, mutta Kaitalammen jälkeen saa ihan rauhassa luukutella 80km/h alueilla, jos siellä napsahtaa niin se tulee sitten liikkuvasta autosta. Sekin taatusti auttaa ettei siellä ole mitään paikkoja mihin pysäyttää liikennettä...
Sama juttu kehä kolmosella, itäänpäin kun ajaa niin siinä Espoon ja Vantaan rajalla kun rajoitus tippuu satasesta kaheksaan kymppiin ja heti perään on jalankulkusilta, niin siinä on niin-kovin-mukava paikka tutkata. Pelkästään viime kesänä ajoin siinä tutkaan kolmeen kertaan. Sama juttu toisessa päässä, sama suunta, se satasen rajoitus alkaa vasta siellä liittymän jälkeen ylämäen juuressa, ja sitä ennen pitkä alamäki, monta kaistaa ja viivasuora tie - siitä sillan alta on kiva tutkata. Tää on yksi niistä harvoista paikoistsa joissa on nähty tutkaratsia jopa vesisateella...
Kehä ykkösellä ei mun mielestä ole mitään erityisen tiukasti kytättyjä paikkoja. Otaniemen kohdalla (itäänpäin) ja kannelmäen suoralla (molempiin suuntiin) noita on joskus nähty, mutta ei toistuvasti. Siellä on liikaa liikennettä että ehtisivät tehdä asioille mitään. Sama juttu mun kokemuksen mukaan myös länsiväylällä. Hämeenlinnanväylää ja vihdintietä kehä kolmosen sisäpuolella on kanssa sahattu vaikka kuinka paljon ja niissä ei ole vielä kertaakaan nähty ratsioita, satunnaisia partioita vaan.
Ei noita ratsioita muutenkaan tunnuta pitävän kuin tiettyihin kellonaikoihin. Jos viikolla on tylsää, keskellä päivää saatetaan tökätä se tutkarysä johonkin vilkkaammalle tielle, mutta ruuhka-aikoina ei ruveta sotkemaan enää erikseen. Keskellä yötä ei ole ratsioita, kun siitä tulisi liikaa sanomista jos joka toiselta ohi ajaneelta ammattiautoilijalta menisi kortti. Automaattikameroita en ole nähnyt kuin muutaman kerran, ja ne on aina olleet kantakaupungin alueella, teillä joissa max 50km/h rajoitukset. Jos joku päivä rupeavat rahastamaan ruuhka-ajan kaahaamisesta, niin se tapahtuu sitten noilla siirrettävillä kameroilla kunhan saavat haltijavastuulait voimaan.
Kauempaa kehä kolmosesta pitää mainita yksi pirullinen keksintö johon kaveri narahti toissakesänä kakkostiellä. Kyseisellä tiellä kun on kohuullisen pitkiä suoria ja mukavasti - muttei liikaa - viikonloppuliikennettä, niin siellä on myös ohituspaikkoja ja -tarvetta. Poliisilla oli ilmeisesti tällainen kikka käytössä, että ajelivat edestakaisin jotain suht pitkää väliä monen siviilikuosisen auton voimin, körötellen tasan sitä sallittua tai pikkusen alle. Jono kerääntyy poliisiauton taakse, eli vastaantulevat ohittajat saa helposti tutkattua kuten myös ohittajat. Ja saalista tulee. Kaveri, jonka kyydissä olin, heitti parista rekasta ohi, vastaantullut siviiliauto (jota ei huomattu) mittasi 137/100 siitä ohituksesta ja pari kilometriä myöhemmin toinen partio odottelikin jo lomakkeiden kanssa levähdyspaikalla.
Noita erilaisia virityksiä tuntuu olevan niin helkkaristi että ainoa järkevä tapa saada ajella rauhassa vähän reippaammin on etsiä sellainen tie jolla ei ole muita... Nelinumeroinen tie, keskellä arkipäivää.
Sama juttu kehä kolmosella, itäänpäin kun ajaa niin siinä Espoon ja Vantaan rajalla kun rajoitus tippuu satasesta kaheksaan kymppiin ja heti perään on jalankulkusilta, niin siinä on niin-kovin-mukava paikka tutkata. Pelkästään viime kesänä ajoin siinä tutkaan kolmeen kertaan. Sama juttu toisessa päässä, sama suunta, se satasen rajoitus alkaa vasta siellä liittymän jälkeen ylämäen juuressa, ja sitä ennen pitkä alamäki, monta kaistaa ja viivasuora tie - siitä sillan alta on kiva tutkata. Tää on yksi niistä harvoista paikoistsa joissa on nähty tutkaratsia jopa vesisateella...
Kehä ykkösellä ei mun mielestä ole mitään erityisen tiukasti kytättyjä paikkoja. Otaniemen kohdalla (itäänpäin) ja kannelmäen suoralla (molempiin suuntiin) noita on joskus nähty, mutta ei toistuvasti. Siellä on liikaa liikennettä että ehtisivät tehdä asioille mitään. Sama juttu mun kokemuksen mukaan myös länsiväylällä. Hämeenlinnanväylää ja vihdintietä kehä kolmosen sisäpuolella on kanssa sahattu vaikka kuinka paljon ja niissä ei ole vielä kertaakaan nähty ratsioita, satunnaisia partioita vaan.
Ei noita ratsioita muutenkaan tunnuta pitävän kuin tiettyihin kellonaikoihin. Jos viikolla on tylsää, keskellä päivää saatetaan tökätä se tutkarysä johonkin vilkkaammalle tielle, mutta ruuhka-aikoina ei ruveta sotkemaan enää erikseen. Keskellä yötä ei ole ratsioita, kun siitä tulisi liikaa sanomista jos joka toiselta ohi ajaneelta ammattiautoilijalta menisi kortti. Automaattikameroita en ole nähnyt kuin muutaman kerran, ja ne on aina olleet kantakaupungin alueella, teillä joissa max 50km/h rajoitukset. Jos joku päivä rupeavat rahastamaan ruuhka-ajan kaahaamisesta, niin se tapahtuu sitten noilla siirrettävillä kameroilla kunhan saavat haltijavastuulait voimaan.
Kauempaa kehä kolmosesta pitää mainita yksi pirullinen keksintö johon kaveri narahti toissakesänä kakkostiellä. Kyseisellä tiellä kun on kohuullisen pitkiä suoria ja mukavasti - muttei liikaa - viikonloppuliikennettä, niin siellä on myös ohituspaikkoja ja -tarvetta. Poliisilla oli ilmeisesti tällainen kikka käytössä, että ajelivat edestakaisin jotain suht pitkää väliä monen siviilikuosisen auton voimin, körötellen tasan sitä sallittua tai pikkusen alle. Jono kerääntyy poliisiauton taakse, eli vastaantulevat ohittajat saa helposti tutkattua kuten myös ohittajat. Ja saalista tulee. Kaveri, jonka kyydissä olin, heitti parista rekasta ohi, vastaantullut siviiliauto (jota ei huomattu) mittasi 137/100 siitä ohituksesta ja pari kilometriä myöhemmin toinen partio odottelikin jo lomakkeiden kanssa levähdyspaikalla.
Noita erilaisia virityksiä tuntuu olevan niin helkkaristi että ainoa järkevä tapa saada ajella rauhassa vähän reippaammin on etsiä sellainen tie jolla ei ole muita... Nelinumeroinen tie, keskellä arkipäivää.
G
Guest
Guest
Ihan hieman olen eri mieltä, minusta tutkat laitetaan sinne missä eniten ajetaan ylinopeutta... Liikenneturvallisuutta kenties parantamaan, koska ihmiset hiljentää nopeuttaan, etenkin jos huomaavat valvonnan...
Niin, hämäävästi ovat semmosen "moottoritien" pätkän laittaneet siihen. Vaikka rajoitus alenee helsinkiin päin mennessä 100 -> 80.
Ja sitten jarrutetaan seisovan jonon perään.
Mistäköhän moinen nelikaistapätkä on siihen ilmaantunut tienkäyttäjää kiusaamaan?
Mittailevat myös rampin bussipysäkiltä takaapäin.
Yllä olevien lisäksi tuli mieleen, että vanhassa kotikaupungissa Lahdessa on kuulemma ollut usein tutka Mustankallion tunnelissa. Puoli kilometriä reipasta alamäkeä keskustan suuntaan ja 40:n rajoitus. Eikä suinkaan kenelläkään tule mieleen kuunnella race-putken pauketta ja kaikua kiviseinistä...
Juu, en minäkään ole tutkaan siellä törmännyt, mutta näin mulle ennen tunnelin yläpäässä asunut kaveri kertoi. Paikkahan on mitä loistavin kerätä kolehtia valtion pohjattomaan kassaan.Yllä olevien lisäksi tuli mieleen, että vanhassa kotikaupungissa Lahdessa on kuulemma ollut usein tutka Mustankallion tunnelissa. Puoli kilometriä reipasta alamäkeä keskustan suuntaan ja 40:n rajoitus. Eikä suinkaan kenelläkään tule mieleen kuunnella race-putken pauketta ja kaikua kiviseinistä...Oho! Olen kulkenut tuota 440-metristä tunnelia lähes päivittäin yli kymmenen vuoden ajan elämästäni, enkä muista koskaan nähneeni siellä nopeusvalvontaa. Jazzkonsertteja kyllä! (Kotilolla vaihdan yleensä yläpäässä vapaalle, jolloin nopeus on alapäässä tasan 20 km/h suurempi! Prätkällä tulee kyllä joskus öisin tappokytkimellä paukuteltua, ei viitsi jalankulkijoita säikytellä.)
Pakko myöntää, että tuolla tunnelissa tuli joskus nuorena ja hurjana kiusattua jalankulkijoita RD125LC:n avaralla putkella. Pahoittelen kakofoniaa jälkikäteen!
I-kehällä Tarvontien ja Otaniemen liittymän välillä joskus tutka nimenomaan Tarvontieltäpäin tulevia varten.
No jos kerran ylinopeuksia mittaillaan, niin mikäs muu vois olla se paikka kuin se jossa ajellaan eniten ylinopeuksia. Satakunnassa en kyllä oo huomannu tollasia suoramittauksia tai alamäkeen tehtyjä mittauksia, mutta eihän mittariin tulekaan vuositasolla kuin noin 60000 kilometriä yhteensä sekä kotilolla että mopolla.
Täällä tuntuu olevan enemmänkin risteysmittauksia. Niissä paikoissa kyllä kannattaa ottaa muutenkin vauhtia pois.
JEES! Siinä tunnelissa tuli pikkukillinä mentyä fillarillakin yli neljääkymppiä. Toisinaan stongan varressa kiinni oleva jugurttipurkki näytti jopa 50 km/h. Siinä oli menoa....Yllä olevien lisäksi tuli mieleen, että vanhassa kotikaupungissa Lahdessa on kuulemma ollut usein tutka Mustankallion tunnelissa. Puoli kilometriä reipasta alamäkeä keskustan suuntaan ja 40:n rajoitus. Eikä suinkaan kenelläkään tule mieleen kuunnella race-putken pauketta ja kaikua kiviseinistä...
Kun uusi Kirkkonummen keskustan liittymä rakennettiin, tekivät valmiiksi tulevan Kivenlahti-Kirkkonummen keskusta-moottoritieosuuden pätkän. Moottoritietä kylläkin on odoteltu jo yli 10 vuotta ja tuo Kivenlahti-Kirkkonummi-väli onkin maan ruuhkaisin ja vaarallisimpia pätkiä.Niin, hämäävästi ovat semmosen "moottoritien" pätkän laittaneet siihen. Vaikka rajoitus alenee helsinkiin päin mennessä 100 -> 80.
Ja sitten jarrutetaan seisovan jonon perään.
Mistäköhän moinen nelikaistapätkä on siihen ilmaantunut tienkäyttäjää kiusaamaan?
Mittailevat myös rampin bussipysäkiltä takaapäin.
Ja kaikilta paikallisilta löytyy vähintään tutun tuttu, jonka fillarin ketjut on lähteny paikaltaan siellä tunnelin yläpäässä ja alas on tultu ilman jarruja...JEES! Siinä tunnelissa tuli pikkukillinä mentyä fillarillakin yli neljääkymppiä. Toisinaan stongan varressa kiinni oleva jugurttipurkki näytti jopa 50 km/h. Siinä oli menoa....
Juu, ohituskaistojen lopussa noita sinivuokkoja bongailee tuhkatiheään. Ainakin viime kesänä Helsingin ja Mikkelin väliä ei päässyt ajamaan varmaan kertaakaan ilman, että jonkun ohituskaistan päässä olisi kukkinut.
Toinen tyypillinen paikka: suora pätkä, mielellään vielä alamäki, josta näkyy suuremmasta rajoituksesta kertova liikennemerkki. Ihmiset usein kiihdyttävät jo ennen isomman rajoituksen alkamista, joten siinä on kerrassaan sopiva paikka tutkalle. Kyseessä voi olla myös lyhyt hitaamman rajoituksen pätkä, johon porukka ei viitsi hidastaa.
Toinen tyypillinen paikka: suora pätkä, mielellään vielä alamäki, josta näkyy suuremmasta rajoituksesta kertova liikennemerkki. Ihmiset usein kiihdyttävät jo ennen isomman rajoituksen alkamista, joten siinä on kerrassaan sopiva paikka tutkalle. Kyseessä voi olla myös lyhyt hitaamman rajoituksen pätkä, johon porukka ei viitsi hidastaa.
G
Guest
Guest
Mitenkas olisi, jos aloitettais keraamaan listaa alueittain/kaupungeittain niista tutkapaikoista jotka on liki vakiot ko. paikassa. Monessa kaupungissahan on noita ns. varmoja tutkarysia jotka paikalliset tietaa ja osaa varoa.
Vastaantulevien moottoripyöräilijöiden (ja joidenkin autoilijoiden) käsimerkit on yksiselitteisiä. Ainakin viime kesänä säästin pitkän pennin tämän erittäin hienon ja huomaavaisen tavan ansiosta. Kerron itsekin aina näillä merkeillä mahdollisista ratsioista tai pystyssä olevista tutkapaikoista kaikille vastaantuleville motoristeille.
Jos tuo sun arvio olis totta, niin sit kehä I ja Mannerheimintie olis jatkuvaa tutkaamista, mut ei useinkaan näy, kun ei pysty rahaa keräämään. Mut sitten kun auton haltijaa voidaan sakottaa rekisteritunnuksen perusteella, sitten tämäkin ongelma poistuu ja saadaan kunnon keräys virkamiesten virkistysrahastoon!
Juu... Vallikallion Shellin läheisyydessä on usein ollu tutkia, siinä 60km/h rajoitus alueella. Siinä onnekas työkaverinikin raapaisi ittelleen melkeen 1000€ sakot
