-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Sairastuin HD-kuumeeseen. Taudin aiheuttaja on
- Keskustelun aloittaja Karsta
- Aloituspäivä
Uus DWG osuu mukavasti omiin makuhermoihin! Pienillä jutuilla on Dynasta saatu varsin kelposen näkönen! Onko tää sun sillä "liekkivärjäyksellä" vaiko yksvärinen?Tuli Hd-kuume toistamiseen vähän aikaa sitten..nyt ei ollut pakoa.. eilen tuli sitten tilattua eka harikka ..uusi dyna wide glidiTästä tulee kyllä pitkä talvi kun odotelee pyörää ja ajokelejä..
Päivitetääs vähä rodin kuvaakin, kun "Fillariakin" vähä päivitetty.
Eli putket originaaleihin ( Ääntä niissäkin ihan riittävästi, ainakin vaimon mielestä ). Fuel pak ja K&N filsu tarpeettomina pois, ja sliparit / Fuelpak / Filsu vaihtu HD V-Rod A mallin original plexiin, laukkuihin ja telineisiin. Jotka sitten taas jatkoi matkaa Juhlavuoden -03 A mallin onnelliselle ostajalle, kun setistä mulle ei olisi käynyt kuin laukut, koska mulla R malli ja laukutkin väärän väriset. No paras ajokamu sai kohtuuhinnalla hyvät hilppeet. Anyway, Laukut heitin omastani haneen ( Nostin vähä luottolimiittiä MasterCardilla )
Sitten snadi plexi kromilistareunalla ja ajomukavuus parani aivan huikeesti. Rodiin kun ei viitti mitään näyteikkunaa laittaa, kun kuitenkin hieman sellanen sporttisempi HD. Mutta uskomattoman paljon vaikutti tuulen riepotteluun vaikka ei ton isompi. Bueno !
Ite asiassa Plexin ja mittariston väliin mahtu edelleen putki, jossa ruuvarisetti kaikki mahdolliset kärjet mukana , kiintoavain sarja, ihan snadi pikkusähkärin ruuvari, pitkäkärkiset pihdit, rautalankaa ja roudarinteippiä. SIIS vakiosetti. Tilaakin jäi putkeen vielä mukavasti. Fuelpakin poiston jälkeen satulan allekkin sai parkkikiekon isohkon kuivaus pyyhkeen ja 2kpl tavaraverkkoja.
Epävamoja kelejä varten sadevehkeet kalosseineen just ritsin kokosessa kolmiolaukussa. Harvemmin mukana . Verkoilla saa helevetisti tavaraa kulukeen takasatulalla !! mm 3 isoo ostoskassii oon roudannut. Kätevää. Laukut on ja pysyy mahollisia erittäin pitkiä reisuja varten, mutta ei enään kiinteenä, vaan yhteensidottuna ja sissyn läpi pujottaen ja noppeesti sitoo telineisiin.
Oli hierassut laukut vähä maalia, ELI 3M 12mm kromilistaa takakopan ympäri ja molemmin puolin kromiliekit hiertymien päälle. Mun silmmään ihan jees. Nyt takana Rodilla olsskoos jotain 17000km ja edelleen tyytyväinen, mutta 105 käytettyy busaa kävin just läpi, eli pikkunen imu busan suuntaa jäi kuitenkin JOSKO sittenkin toisex ?? No "Herra" tietää, mutta ei oo vielä mulle kertonnu.
Visioita on NYT kolme ! V-ROD on ja pysyy, MUTTA kaverix joko Busa tai sitten iso matka HD ? Road King tuntusi nyt parhaalta vaihtoehdolta niistä, mutta myös kallein. Kolmas heittääkin sitten tonne kotilo puolelle. Eli Mustang, Vette, Camaro tai Trans AM. Eli toinen meidän Rellunpimpuloista vaihtuisi Yankeen V8 AUTOON.
Mulla kun tulee autolla kilsoja vuodessa 5000 - 8000, eli ihan sama paljonko kuluttaa ?
Joka tapauksessa Bikee EI kantsi nyt ostaa kun on sesonki ja niitä menee muutenkin, ehkä loppukesästä. Atlantilla Kontissa tulossa 1 kpl Road KING jonka haluun nähä, ennen kuin ostan MITÄÄN.
Busa vois olla se järkevin vaihtoehto, sekä hinnaltaan ja käyttöajatukseltaan. JOS saan ton Mimman alottaan ajamisen uusix, nii hälle ehkä liian raju, mutta kohtuu pitkänä naisena 169 cm, pystyy hyvin ajaan Street rodia, eikä lähe käsistä. Toisaalta taas käyn itteni kans kappailua, kun jo kerran päätiin, että kyykkykausi kaput mun osalta. Siis se Road King. Mutta likimaimain saman ikäinen Road King vrt Busa, on hintaero melekonen ?? Ja HYVÄ uudehko Jenkkiauto, niin taas nousee rima tosi paljon.
NOOH luottotiedot kunnossa. Onhan se mukavaa kun on ajankulua kun vuoroon käy kattoon muutaman HAYABUSAN, vuoroon Road Kingin ja välillä sitten Vetten tai vaikkapa Mustangin, joka tällä hetkellä ehkä eniten kiinnosta, mutta uudeho sellanen 2000 luvun malli, Mustangi siitä hyvä että määrätyt linjat säilytetty ja tunnista uudenki Mustangin heti ja kun eräällä huippumukavalla kitarakauppiaalla vielä on sellanen ja aivan helevetin hieno,niiin......................
On täsä miettimistä ??
Toissakesänä 2008 RoadKing 96 CID vakiokone 13,6 seoksilla Sulkava - Puumala mutkapätkällä 15,4 l/100 km.
Enempää en ole saanut viemään ja en ole varma että saisiko tuosta paljoa enempää menemään läpi. Normiajossa menee se 5,3-5,8.
Road Kingin ABS-Brembot ovat pysäyttävä kokemus. Luulisi että niillä tuota kevyempi pyörä todella pysähtyy. Olikos St Bobissa siis samat kaksi isoa levyä edessä ja yksi takana?
No jos nyt härräkän lisäksi uusia pitäisi shoppailemaan lähteä, niin talliin tulisi joku klassinen kaksimukinen Trumppa ja Royal Enfield Miltary -versio (että olisi sitä roppamistakin). Ei ollu pahan hintanen tuo mil, mutta ne on varmaan jo myyty kaikki.
Enfieldillä ei sitäpaitsi pääse kortistaan eroon kuin korkeintaan taajamassa.
St. Bobissa on siis yks levy edessä. Fat Bobissa kaksi. Ja nuohan ei oo Brembon satulat, kuten uudemmissa Kingeissa ja Rodeissa, vaan Nissinin(?) valmistamat. Brembon satulat kuulemma menevät heittämällä Nissinin satuloiden paikalle. Maksavat vaan niin perkeleesti, myös rapakon takana...
Kyllä se hommansa toimittaa. Ei ole vielä tarvinnut yhtään mäkeä ylös työntää ja Shadow 600:n kuskin mielestä koneessa oli vääntöä
Seoksia rikastamalla 14.7 -> 13.6 saa noin 10% lisää vääntöä. Muutos maksaa euron + vähän tinaa, kutistesukkaa ja sikaa.
2007 alkaen kuusilovisessa oli kaikki muut välitykset viistoilla rattailla paitsi viitonen joka oli suorilla hampailla. Alle 20 000 ajettuna viitonen saattoi pitää hieman ääntä. Nyt sekin on viistohampainen.
Tuo oli suora sen takia että viitosella usein ohitetaan, niin ei tullut akselinsuuntaisia voimia laatikkoon. Jos en väärin muista niin samalla vaihtui akselilaakerit lujempiin kun viitonen vaihtui viistohampaiseksi.
Voi kertoa ettei moni japsi/kyykkykuski myöskään tervehdi H-D:llä ajavia, ei vaikka 15 lapasta olisi letkassa pystyssä...
Mutta se on semmoista, ei sitä itsekkään jaksa aina moikkailla jos on viimeisen 5 tuntia ajanut jostain hevon v_sta ihmisten ilmoille tai joku tampio on meinannut kiilata radalta tms tms...
..toki voisi viritellä vitsiä riittämättömistä käsivoimista, ei monikaan jaksa punnertaa pelkästään oikealla handulla joten voihan se morottaminen olla nihkeää jos kyykyllä ajelee...
Mutta se on semmoista, ei sitä itsekkään jaksa aina moikkailla jos on viimeisen 5 tuntia ajanut jostain hevon v_sta ihmisten ilmoille tai joku tampio on meinannut kiilata radalta tms tms...
..toki voisi viritellä vitsiä riittämättömistä käsivoimista, ei monikaan jaksa punnertaa pelkästään oikealla handulla joten voihan se morottaminen olla nihkeää jos kyykyllä ajelee...
en kyl käsitä tätä moikkaamisen merkitystä. tietty jos se on jollekin tärkeetä niin samapa tuo.En tiedä mihin olisin tän kysymyksen tyrkänny ; Mikä siinä on ettei kaikki HD-kuskit tervehdi kun ajelee japsilla? Ja kaikille niille jotka alkaa jotain v****leen sanon heti että tumputa ittees
ainiin, mun päiväni meni täysin pilalle koska moikkasin jollekin vastaantulevalle maxiskootterille kun luulin sitä prätkäksi (näyttää edestäpäin ihan joltai wingiltä tms, joku roti pitäis olla valmistajallakin).. ja se ei edes moikannu takasi..
joo joo, tumputan..
Joskus samaan erehtynyten kyl käsitä tätä moikkaamisen merkitystä. tietty jos se on jollekin tärkeetä niin samapa tuo.En tiedä mihin olisin tän kysymyksen tyrkänny ; Mikä siinä on ettei kaikki HD-kuskit tervehdi kun ajelee japsilla? Ja kaikille niille jotka alkaa jotain v****leen sanon heti että tumputa ittees
ainiin, mun päiväni meni täysin pilalle koska moikkasin jollekin vastaantulevalle maxiskootterille kun luulin sitä prätkäksi (näyttää edestäpäin ihan joltai wingiltä tms, joku roti pitäis olla valmistajallakin).. ja se ei edes moikannu takasi..
joo joo, tumputan..
pitäisiköhän joku laki saada, että kaikkien asennettava keltainen varoitusmerkki siihen vasempaan kahvaan kun kyse moposta. Tätä toisaalta voi kehitellä siten, että eri värikoodit kertoisi kenelle moikkaat. Vihreä morjestaa melkein kaikille, musta morjestaa kelle haluaa jne....Ei vaan jos joku ottaa herneen nenään niin kannattaa miettiä onko tilanne missä kohdattu ollut liikenteessä vai muualla. Herne menee joskus kehällä ajaessa, kun pitää keskittyä ruuhkiin ja vielä sitten kytkinkädellä heilutella muille motoristeille. Samaa kättä kun käyttää peukalon/keskisormen nostoon kiitokseksi autoilijoille ruuhka/yms...tilanteissa. Ja siellä pirun metsätaipaleellakin joku voi ihailla luontoa sekä olla siinä hurmostilassa missä muita ei tahdo nähdä. Tällöin voi toki miettiä miten turvallinen kuski kyseinen hlö hurmoksessaan on.
Tai voi olla varovaisuutta, kun ei halua skootterille morjestaa ja huomaa vasta kohdalla että kyse olikin moottoripyörästä. Harrikka kun ei ole vuosiin tehnyt enää piikkejä niin tätä merkkiä morjestaessa ei voi tehdä virheitä.
Ja myös tuon nähnyt että kaikki ei nosta lapasta Hdlla ajavalle. Tai ollaan jopa yllättyneen näköisiä, että mitä pirua tuo huitoo. Tassun nostoa tärkeämpää mielestäni on, että autetaan kanssamotoristeja tienpäällä jos toisilla ongelmia on. Ei se niin kauaa vie jos kysyy mikä toisella hätänä mikäli mopo parkissa ja näyttää ongelmatilanteelta. Tähän aina välillä ollut jotain ns. tapoja merkitä probleematilanne mutta käyttännössä ei kukaan sitä muista mihin kohtaa se huivi piti laittaa tai oliko tuossa kohta ohitettavassa mopossa se nyt sillä tavalla roikkumassa että pitää pysähtyä. Se miten pystyy auttamaan voi olla vaikka toisen vieminen seuraavalle huoltoasemalle kyydissään. Ei niin iso juttu, mutta tärkeä sille jolta se bensa sattunut loppumaan. (tuolloin oli pakko pysähtyä kun pomminvarmoiksi kehuttu bmw oli tienlaidassa, piru ei ollut vikaa vaan bensan vähyyttä.) Ja miten sen ohiajavan motoristin saa sitten pysähtymään on nostaa lapasta jotenkin muutoin kuin tervehtiessä. Tai levittää työkalupussi siihen mopon vierelle ja öljytä itsensä. Ajokamat viskelty vähän aiemmin ojaan.
Ja jottei itse otsikon aihe unohdu, niin jokos joku bongannut ihan kunnollisen sivuston jossa 2011 malleista tietoa?
En itsekkään itkisi vaikka toi turha huitominen lakkais kokonaan , mutta halusin vain päivittää tietoni HD-kuskien sielunelämästäen kyl käsitä tätä moikkaamisen merkitystä. tietty jos se on jollekin tärkeetä niin samapa tuo.En tiedä mihin olisin tän kysymyksen tyrkänny ; Mikä siinä on ettei kaikki HD-kuskit tervehdi kun ajelee japsilla? Ja kaikille niille jotka alkaa jotain v****leen sanon heti että tumputa ittees