Sähköongelmia fzr 1000 -91

[ekam]

Nyt kaivattas viisaampien apua...

Eräänä kauniina päivänä ym rakkine hyytyi tien poskeen ilman mitään ilmeistä syytä (bensa loppu tms typerää ) ja nopeus luokka 80 5.vaihteella. Tien varressa tutkittuna sytytyksen sulake oli palanut ja kun vaihdoin uuden sytysboxi päästi savut... eli se siitä kotiin ajamalla pääsemisestä  

Nyt viimein pääsin asiaa tutkimaan ja sain kammettua boxin auki ja piirilevyltä löytyi n 2mm halkaisijaltaan oleva palanut reikä ja yllättäin liittimen jalka roikkui ilmassa... Pienet tianaussessiot ja oletettavasti nasta olisi nyt kytketty oikeisiin paikkoihin, mutta testaus virrat päällä jatkaa sulakkeen polttelua... kestoaika nanosekunnin luokkaa heti kun virtalukossa avainta pyöräyttää... Aiemmin boxin ollessa toimintakyvytön sulake ei palanut ja starttasi normaalisti, tosin ilman kipinää ja bensapumpun toimintaa (toimii suoralla virralla). Boxi nyt menee joka tapausessa uusiksi...

Eli tähän loppuukin sitten oma tietotaito ongelman suhteen...  

Oilisiko viisaampia paikalla vinkkeineen mistä ja miten jatkaa tutkimista tai varmistaa että vika rajautuu boxin sisuksiin ettei uusi pala heti alkuunsa?? Vielä parempaa jos on kokemusta vastaavasta laitteesta tai/ja ongelmista...

Kiire alkaisi olla vähitellen sillä Kemoran ratapäivät lähestyy uhkaavasti...

Jos joku osaa heittä lonkalta vian oikein tai pystyy antamaan a1-luokan vinkin vian selvittämiseksi, Haapavedeltä on noudettavissa tai toimitetaan muuten salkku Olvia voittajalle   (k-18)...

 

[samserious]

Vahvasti uskon että vain siinä boxissa tuo vika. Toki kannattaa yleimittarilla tsekata sinne tulevat piuhat. Itsellä oli kertaalleen omassa fzr:ssä samantapainen sulakkeen poltto ongelma, sille löytyi silloin ratkaisu virtalukon pohjasta. Oli yksi piuhoista tärissyt tinauksesta irti ja napsi sattuman varaisesti aina maihin, joten kannattaa ainakin tsekata se pohja...

 

[mixu_71]

Tuskin boxi alunperin sulaketta poltti, vaan joku nirhaantunut johto jossakin löi runkoon (tai virtalukon pohja haljennut tms.).

 

[ekam]

Kiitokset.

Virtalukko näyttäs olevan ok... eli etsintä jatkuu. Itse veikkaisin myös että jossain on joku oikosulku joka poltti lootan.

Miten on menisikö thunderacen boksi tuohon heittämällä, kun sellainen olisi tarjolla? Pitäisi saada asiasta varmuus ennen kuin uskallan tilata. Perustekniikkahan on ainakin pääpiirteissään sama...

edit.

Käy ja kukkuu  

oma moka, ettei tullut jo aikasemmin käyntikuntoiseksi  

. Alkuperäinen vian aiheuttaja vaan on edelleen hukassa  

, jos ei sitten johdu vain boksin haurastumisesta...

Boksia saa kaupata, jos löytyy ylimääräinen tallin nurkasta. Tällästä lukee päällä: BB7232 3LK-10... Tuolla patentilla kun ei uskalla 100m kauemmaksi kotoa lähteä....

 

[samserious]

Mulla oli tuossa omassa fzr:ssä acen tekniikka kiinni ja ensin boxina oli fzr:än oma. Vaihdoin sitten siihen silti koneen mukana tulleen acen boxin, kun acessa on mm.läpän asentotunnistin ja ajattelin että niiden toiminnan kannalta lienee parempi, että on acen oma boxi. Eli noin ainakin toimi nuo molemmat boxit, varmaksi en silti voi sanoa kelpaako se sitten juuri sun pyörässä.

Toi virtalukko oli mullakin sellainen, että näytti ihan ehjältä kunnes otti irti koko lukon... Mulla vaan poltti sen sulakkeen ja havaitsi vian,kun käänteli tankoa laidasta laitaan. Yksi vaihtoehto on siellä tankin alla, ne kun menee piuhat perkeleen ahtaana...

 

[ekam]

Vian aihuttaja loistaa edelleen poissaolollaan, mutta laite toimii toistaiseksi ongelmitta... Virtalukon käytin atomeina ja koitin tutkia juurikin tankin alla olevia johtoja, mutta niistäkään ei mitään löytynyt. Paketoin piuhat paremmin samalla kun etsin vikaa, joten voisi kuvitella ettei vika ehkä uusi heti vaikka joku johto olisikin kuoreltaan rikki. Oikeanlainen boxi löytyi jenkkilästä, joten siinäkään ei pitäisi olla enää sovitusongelmia. Jospa tuo nyt menisi taas hetken eteenpäin. Ongelmia on ollut jo yhdelle kaudelle ihan riittävästi...