• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Sähkömoottoripyörät

Työmatka-ajoon tuo 100 km olisi toki aivan riittävä, sellaiseen vähän Zeroa suunnittelin mutta meni ne halvat esittely-yksilöt kaupaksi.
 
B12 sanoi:
Noissa Volvoissahan on ollut juurikin tuota, että jos tulee akkuun vika, matka loppuu siihen. ei anna ajaa polttonesteellä, jos akku ei ole kunnossa. Akun hinta onkin sitten uuden Corollan hinta.

Tää ongelmahan on täysähköissäkin, jos 12V akku kuolee niin ajot loppuu siihen.
 
Hybridissä syy voi olla sekin, että ei täytä ilmoitettuja päästölukemia, jos sähköveto ei ole kunnossa. Laitetaan peli lukkoon, kunnes korjataan direktiivin edellyttämään vihreyteen. Nythän uhkaa uudempi dieselkalustokin jäädä tien varteen, kun venäjältä ei saa enää ureaa ad blue litkua varten. Oikeasti iso katastrofi kolkuttaa kuljetusalaa ja työkoneita plus mesemiehiä.
 
B12 sanoi:
Hybridissä syy voi olla sekin, että ei täytä ilmoitettuja päästölukemia, jos sähköveto ei ole kunnossa. Laitetaan peli lukkoon, kunnes korjataan direktiivin edellyttämään vihreyteen. Nythän uhkaa uudempi dieselkalustokin jäädä tien varteen, kun venäjältä ei saa enää ureaa ad blue litkua varten. Oikeasti iso katastrofi kolkuttaa kuljetusalaa ja työkoneita plus mesemiehiä.

Tuskin on hybridissä kyse byrokratiaesteestä, vaan syy on aidosti tekninen. Esim mainituissa Volvoissa ei ole perinteistä starttimoottoria lainkaan, vaan vaihteiston ja moottorin välissä oleva korkeajännitelaturi toimii käynnistimenä. Jos ei ole korkeajännitettä, ei ole mitään millä moottorin saisi käyntiin. Haasteita todennäköisesti syntyy myös siitä, että mihin taka-akselin kiinteästi magnetoidun sähkömoottorin auton liikkuessa tuottama energia työnnetään mikäli akku on irti virtapiiristä. Kestomagnetoitu tahtimoottorihan nimittäin toimii aina pyöriessään generaattorina, mikäli sille ei syötetä jostain energiaa kumoamaan tuota vaikutusta, ellei sitten ole vapaakytkintä millä moottori irroitetaan pyöristä.
 
B12 sanoi:
Hybridissä syy voi olla sekin, että ei täytä ilmoitettuja päästölukemia, jos sähköveto ei ole kunnossa. Laitetaan peli lukkoon, kunnes korjataan direktiivin edellyttämään vihreyteen. Nythän uhkaa uudempi dieselkalustokin jäädä tien varteen, kun venäjältä ei saa enää ureaa ad blue litkua varten. Oikeasti iso katastrofi kolkuttaa kuljetusalaa ja työkoneita plus mesemiehiä.

Ja se mikä vähän jo pelottaa on että armeijalla on myös isosti näitä urea-vehkeillä varustettuja Euro-5 (ja uudempia) kuorma-autoja ja itse asiassa myös kaikki uudempi traktori kalusto vaatii myös AdBluea.
Toivottavasti näihin olis sodan-ajan softat joilla ohitettais turhat viherpiperrykset
 
Hsippe sanoi:
Toivottavasti näihin olis sodan-ajan softat joilla ohitettais turhat viherpiperrykset

Saa ne softalla ohitettua, mutta se on laitonta. Direktiivi jos ei täyty, ei ajeta. Armeijalla lienee isot varmuusvarastot ad blueta ja softapäivityksestä ja sen laillisuudesta tuskin jää kiinni jos tosipaikka tulisi. Tietenkin jos katsastusmies laittaa softaviritetyn armeijan auton ajokieltoon, niin sitten jää sota sotimatta.

Mitenhän joku EMP puree nykyajan sotakuorma-autoihin? EMP-pommilla jysäyttää koko kolonnan seis. Sitten vaihda kaapeli ja vaihda boxi kuten se metsäkonemies noitui.
 
Pahuksen hamsterit. Adbluet viety joka liikkeestä :rant:

Jos tilanteeseen ei tule parannusta kesään mennessä niin saattaa eräs auto mennä bittitohtorin luo saamaan hoitoa Adblue puutteeseen ja otetaan samalla vähän voimaa ja vääntöä lisää. Vähän vain ketuttaa poistaa täysin toimiva järjestelmä ohjelmallisesti mutta minkäs teet, kun muuten liike lakkaa Adblue säiliön tyhjennyttyä.
 
B12 sanoi:
Mitenhän joku EMP puree nykyajan sotakuorma-autoihin?

Epäilen (ja pelkään) että pahasti.
Mahtaakohan luolista löytyä vielä paljon sellaista kalustoa missä ei moottorin ohjauksessa ole muuta sähköä kuin sammutussolenoidi ruiskutuspumpussa?
 
Hsippe sanoi:
Epäilen (ja pelkään) että pahasti.
Mahtaakohan luolista löytyä vielä paljon sellaista kalustoa missä ei moottorin ohjauksessa ole muuta sähköä kuin sammutussolenoidi ruiskutuspumpussa?

Vois kuvitella että neuvostoliittolaisesta bensalla käyvästä teknologiasta löytyis kaasarien lisäksi katkojan kärjet jolloin EMP ei haittaa mitään.
 
B12 sanoi:
Hybridissä syy voi olla sekin, että ei täytä ilmoitettuja päästölukemia, jos sähköveto ei ole kunnossa. Laitetaan peli lukkoon, kunnes korjataan direktiivin edellyttämään vihreyteen.

Tein työurani autojen hybriditekniikan edelläkävijän palveluksessa ja viimeiset n.15v.hybridiajoneuvojen parissa. Ei tiedä itkiskö vai nauraisko näille Esson-Baarin tiedoille, mutta sieltähän se absoluuttinen totuus kai löytyy...
 
Pykälät on pykäliä, B12:n postaus on nykypäivänä realismia. Tiätteks, olisin halunnut Miniin takavalot päälle automatiikalla...ei onnistu enää marmorilla. On nimittäin tyypitetty ja päästöt mitattu ilman takavaloja. Sanoivat ettei teoriassa menisi enää katsastuksesta läpi.

Aatella, viehän ne yhteensä siinä nelisen wattia. Muuten menee noin 20kW, joten lisäähän ne kulutusta peräti 0,02 %!! Se kai ei haittaa jos joku heikkonäköinen tömäyttää ahteriin.
 
Viimeksi muokattu:
Hsippe sanoi:
Epäilen (ja pelkään) että pahasti.
Mahtaakohan luolista löytyä vielä paljon sellaista kalustoa missä ei moottorin ohjauksessa ole muuta sähköä kuin sammutussolenoidi ruiskutuspumpussa?

Vähän off-topiccia, mutta käsittääkseni nykyajan sotilasajoneuvot ovat kyllä aika hyvin EMP-suojattuja, mitä nyt jokunen vuosi takaperin internetistä lueskelin ja eiköhän näitä juttuja ole mietitty aika tarkasti viime vuosina.

Yleisesti ottaen sellaista laaja-alaista EMP:iä jolla saisi ison alueen pimeäksi kerrallaan, on aika hankala aiheuttaa ilman ydinpommia, koska EMP vaatii tolkuttoman määrän energiaa. Jos se taas tehdään ydinpommilla niin saattaa olla, että sähkölaitteiden toimimattomuus on siinä vaiheessa kohtuullisen pieni ongelma.
 
XJ 900 sanoi:
Tein työurani autojen hybriditekniikan edelläkävijän palveluksessa ja viimeiset n.15v.hybridiajoneuvojen parissa. Ei tiedä itkiskö vai nauraisko näille Esson-Baarin tiedoille, mutta sieltähän se absoluuttinen totuus kai löytyy...

Noita virheellisiä väittämiähän ei tietenkään kannata oikasta faktoilla kuntoon jos sitä tietoa on...
 
XJ 900 sanoi:
Tein työurani autojen hybriditekniikan edelläkävijän palveluksessa ja viimeiset n.15v.hybridiajoneuvojen parissa. Ei tiedä itkiskö vai nauraisko näille Esson-Baarin tiedoille, mutta sieltähän se absoluuttinen totuus kai löytyy...

No kerro sitten, miksi Volvon hybridillä ei voi ajaa polttomoottorin voimalla kotiin, jos akkupuolella on jokin häiriö.
 
martec sanoi:
Yleisesti ottaen sellaista laaja-alaista EMP:iä jolla saisi ison alueen pimeäksi kerrallaan, on aika hankala aiheuttaa ilman ydinpommia, koska EMP vaatii tolkuttoman määrän energiaa. Jos se taas tehdään ydinpommilla niin saattaa olla, että sähkölaitteiden toimimattomuus on siinä vaiheessa kohtuullisen pieni ongelma.


Ei sitä ydinpommia tarvitse kovin matalalla räjäyttää, jos haluaa vain EMP-vaikutuksen.
https://en.wikipedia.org/wiki/Starfish_Prime
 
B12 sanoi:
No kerro sitten, miksi Volvon hybridillä ei voi ajaa polttomoottorin voimalla kotiin, jos akkupuolella on jokin häiriö.

Siksi koska työskentilin Maailman johtavan hybridivalmistajan palveluksessa, en tosiaankaan voi tietää aloittelijoiden, kuten Volvon kohtaamista ongelmista.
 
B12 sanoi:
No kerro sitten, miksi Volvon hybridillä ei voi ajaa polttomoottorin voimalla kotiin, jos akkupuolella on jokin häiriö.

Jäi tuo uteloittamaan ja vähän kuukkeloitsin. Volvolla on CISG-niminen startti/apumoottori/laturi hoitamassa em kikkanoiden virkaa. Useampi kymmenen kW tehoa, eli ei se ainakaan 12V akulla toimi. Eli veikkaan että se vaatii HV-systeemin toimintaan voidakseen startata.
 
B12 sanoi:
Armeijalla lienee isot varmuusvarastot ad blueta ja softapäivityksestä ja sen laillisuudesta tuskin jää kiinni jos tosipaikka tulisi.

Armeijan autoissa on kytkin jota kääntämällä ab blue on pois käytöstä. Rähinän aikana ei tarvitse enää miettiä vihreitä arvoja.
 
B12 sanoi:
Ei sitä ydinpommia tarvitse kovin matalalla räjäyttää, jos haluaa vain EMP-vaikutuksen.
https://en.wikipedia.org/wiki/Starfish_Prime

Vähän huonosti muotoiltu meikäläiseltä, mutta lähinnä tarkoituksena sanoa, että siinä vaiheessa, kun joku maa päättää laukaista ydinaseen missä tahansa tarkoituksessa niin voi olla, että homma eskaloituu aika nopeasti.

Tosta moikkauskeskustelusta tuli muuten mieleen, että mahtaako Savonlinnassa liikkua useampiakin Bobbereita vai mahdoitko ajella joskus viime kesänä vastaan Kellarpellossa?
 
Back
Ylös