Sähkömoottoripyörät

[Urpox]

Voi olla DC-lataus ulkoisella latauslaitteella aika kova pähkinä kun puhutaan itsetehdystä pyörästä. Jokuhan tällä palstalla teki sähkömoottoripyörän joku vuosi sitten, en vaan sitä osannut etsiä.

Samaa mieltä kyllä itsetehdyn osalta. Ei nopea lataus kokonaisongelmaa ratkaise, jos matka/adventurepyörää on suunnittelemassa. Kaupunki/työmatkapyörä onkin ihan eri juttu. Senkin voi naamioida skootteriksi, mutta paraneeko vai huononeeko katu-uskottavuus?

 

[s151669]

Samaa mieltä kyllä itsetehdyn osalta. Ei nopea lataus kokonaisongelmaa ratkaise, jos matka/adventurepyörää on suunnittelemassa. Kaupunki/työmatkapyörä onkin ihan eri juttu. Senkin voi naamioida skootteriksi, mutta paraneeko vai huononeeko katu-uskottavuus?

Tartteeko tuollainen katu-uskottavuutta ? Tai kaipa sitäkin saa kun splittaa liikennevaloissa ja lähtee rivakammin liikkeelle

Sinänsä tuollainen 150km akun kesto on vähän hankala. Ei riitä esim. Tampere - Valkeakoski - Vehoniemi - Murolee - Kuru - Tampere - kiekkaan. Akku on silti iso, painava ja kallis. Työmatkaan riittäisi 15km komeasti - vähempikin jos lataa töissä. Paljon keveämmällä ja halvemmalla akulla.

 

[vetomies]

Ei muuta kuin töpselihybridiä virittelemään. Kubotan diesel tarakalle; sillä voi tehdä sähköä parhaimman hyötysuhteen kierroksilla juuri sen verran kuin keskimäärin tarvitsee, mikä ratkaisee pidempien reissujen latausongelmat. Ei tarvii edes saaste- tms määräyksistä välittää, kun kone ei tuota tehoa renkaalle, eli ei ole moottoripyörän moottori, vaan aggregaatti.

 

[Sjuggen]

Ei muuta kuin töpselihybridiä virittelemään. Kubotan diesel tarakalle; sillä voi tehdä sähköä parhaimman hyötysuhteen kierroksilla juuri sen verran kuin keskimäärin tarvitsee, mikä ratkaisee pidempien reissujen latausongelmat. Ei tarvii edes saaste- tms määräyksistä välittää, kun kone ei tuota tehoa renkaalle, eli ei ole moottoripyörän moottori, vaan aggregaatti.

Heh, saakos sitä agrigaattia sitten pyörittää esim. polttöljyllä?

Saako agrikaatin jättää lataamaan akkua kahvitauon ajaksi? Sehän ei ole tyhjäkäyntiä?

 

[Miikaael]

Re: Sähkömoottoripyörät

Ja siihen Kobotaan sitte tietysti Akran putki.[emoji38]

 

[vetomies]

Heh, saakos sitä agrigaattia sitten pyörittää esim. polttöljyllä?

Saako agrikaatin jättää lataamaan akkua kahvitauon ajaksi? Sehän ei ole tyhjäkäyntiä?

Periaatteessa pitäisi saada ajaa löpöllä. Löpöllä nimittäin saa tuottaa sähköä ja sähköllä saa ajaa moottoripyörää. Siinä on liikennevaloissa porukat ihmeissään, kun paikoillaan ollessa on koneessa samat kierrokset ja yhtä paljon savua, kuin huippunopeudessa.
Jos romikselta löytyy PSA:n hybridijärjestelmän superkondensaattori, niin silläkin varmaan pärjäisi - ei tarvitsisi edes akkua.

 

[Tinde]

Ja jos laittaa aggrekaatin peräkärryyn niin silloinhan se ei ole osa moottoriyörää ollenkaan.

 

[xjrrrrräyh]

Tuommoista oon suunnitellu jos satun joskus ostamaan sähköauton - peräkärryyn joku -50-luvun 6- tai 8-pyttyinen dieseli (Detroitin 2-tahtiset ois kiva!) ja se pyörittämään generaattoria josta latauspiuha sähköautoon. Täysin päästötön sähköauto ja museomallin range-extender!

 

[Kotarikuski]

Tuommoista oon suunnitellu jos satun joskus ostamaan sähköauton - peräkärryyn joku -50-luvun 6- tai 8-pyttyinen dieseli (Detroitin 2-tahtiset ois kiva!) ja se pyörittämään generaattoria josta latauspiuha sähköautoon. Täysin päästötön sähköauto ja museomallin range-extender!

Joutuu varmaan vähän hakkeroimaan jos haluaa ajon aikana ladata. Ladattava tuskin suostuu liikahtamaan jos piuha on kiinni.

 

[Sjuggen]

Joutuu varmaan vähän hakkeroimaan jos haluaa ajon aikana ladata. Ladattava tuskin suostuu liikahtamaan jos piuha on kiinni.

Onhan noita ajon aikana latautuvia olemassa, esim. BMW i3. Ja näppärä mieshän tekee mitä haluaa.

 

[Kotarikuski]

Onhan noita ajon aikana latautuvia olemassa, esim. BMW i3. Ja näppärä mieshän tekee mitä haluaa.

Niinpä, mutta siellä on muutama kompuutteri väylissä, antureita ja jännitemittauksia siellä täällä. Saattaa olla useampikin paikka mihin pitäisi puuttua. Jos muistatte niin taannoin jotkut perusbiilit meni virhetilaan kun lohkolämppäriä käytettäessä kun cpu ei saanut järkeviä lämpötilalukemia. Noista ajoista on systeemit mutkistuneet tavattomasti.

Mutta mukavahan se on spekuloida ajatuksella.

 

[Tinde]

Työkaverin ladattavan Volvon AC-laturin moduli hajosi. Ei pystynyt ajamaan bensalla vaikka tankki täynä ja käynnistysakku kunnossa. Toki yhtään hakkeria ei paikalla. Kuulemma komponenttipulan vuoksi kesti viikkokausia saada varaosa.

 

[B12]

Työkaverin ladattavan Volvon AC-laturin moduli hajosi. Ei pystynyt ajamaan bensalla vaikka tankki täynä ja käynnistysakku kunnossa. Toki yhtään hakkeria ei paikalla. Kuulemma komponenttipulan vuoksi kesti viikkokausia saada varaosa.

Noissa Volvoissahan on ollut juurikin tuota, että jos tulee akkuun vika, matka loppuu siihen. ei anna ajaa polttonesteellä, jos akku ei ole kunnossa. Akun hinta onkin sitten uuden Corollan hinta.

 

[sami1024]

Työkaverin ladattavan Volvon AC-laturin moduli hajosi. Ei pystynyt ajamaan bensalla vaikka tankki täynä ja käynnistysakku kunnossa. Toki yhtään hakkeria ei paikalla. Kuulemma komponenttipulan vuoksi kesti viikkokausia saada varaosa.

Jos oli kyse näistä uusimman sukupolven bensahybrideistä, niin syy voi olla niinkin yksinkertainen, ettei autossa ole enää starttimoottoria, vaan moottori käynnistetään vaihteiston yhteydessä olevalla korkeajännitegeneraattorilla. Tai no, jos vika olisi pelkässä ac-latauspuolessa, niin tuo on oikeastaan huono selitys, mutta voihan se laturi hajota niinkin, että korkeajännitteen dc-puoli joudutaan irtikytkemään kokonaan samalla. Vanhemmat d6-dieselhybridit ovat sitten oma juttunsa, niiden tekniikasta itsellä on vähemmän tietoa.

 

[lario]

Sähkömoottoripyörät on vaarallisia...

 

[lario]

Ei moottoripyörä, mutta sähköllä mennään.
Piti katsoa ihan kaksi kertaa, kun olin koirien kanssa kaupungilla ja tuommoinen tai joku muu ihan samanlainen viiletti samaa jalkakäytävää kuin minä.

Äkkiseltään näytti, että nyt on vanhempi herrasmies erehtynyt paikasta ja kypäräkin unohtunut kotiin.

https://skandelectric.com/fi/tuote/vetta-classic/?v=f0aa03aaca95

 

[Woozie]

Re: Sähkömoottoripyörät

XAMKin opiskelijat muutti Banditin rungon sähköllä kulkevaksi.

https://yle.fi/uutiset/3-12354347

Speksit alla:

Runko: Suzuki GSF 600 Bandit -96

Akku:
Rakennettiin 18650 lithium-ion akuista.
Akun tyyppi: Samsung INR18650-30Q.
Akkuja yhteensä 812 kpl. Akkuja on 29 sarjassa ja 28 rinnan. Näistä muodostuu 5 akkukennostoa joista muodostuu moottoripyörän akku.
Akun maksimijännite on 121.8 volttia.
Akun kokonaiskapasiteetti 10 kWh.

Akunhallintajärjestelmä: Orion BMS 2
Jokaista sarjassa olevaa akkua on ladattava ja valvottava erikseen akunhallintajärjestelmällä.
Akunhallintajärjestelmä huolehtii akun lataamisesta sekä niiden jännitteiden, lataus- sekä purkuvirran valvomisesta.
Akunhallintajärjestelmä myös rajoittaa moottoriohjaimen akulta ottamaa virtaa.

Moottorinohjain: Curtis 1238E-7622
Moottoriohjain toimii taajuusmuuttajana joka vaihtaa akustolta tulevan tasavirran 3 vaiheiseksi vaihtovirraksi. Moottoriohjaimen maksimijännite on 130 volttia ja maksimi virta 650A

Moottori:
AC-20 induktiomoottori, joka operoi välillä 72-130V. Moottorin maksimivirta on 650A, jolloin se tuottaa noin 48.5 kilowatin tehon. Moottori vääntää jopa 111Nm, 5100 kierrokseen saakka.

 

[Kolmone]

Onkohan mikään firma vielä tuotteistanut muunnossarjoja?

Just curious....

 

[Pekki]

Onhan näitä muunnossarjoja. Mutta kauhean monelle ei varmasti riitä tämä n. 100km maantierange + lataustauot.

 

[B12]

100km on vähän hankala, kun pitää rajoittaa suht pienenkin hupilenkin pituutta tai suunnitella lataustaukoja. Tuon 100km pääsee tasaista satasen vauhtia pintakaasulla muna-asennossa ajamalla, ja ylimääräiset kahvan käännöt rajoittavat kantamaa entisestään.