Runko poikki XJR:sta

[Moribundus]

Ilmeisesti liikaa painoa, nopeutta ja typerä laukkutelineen kiinnitys, kun Jammun XJR:sta (-04) murtui takaa rungon putket x4. Onko vastaavia murheita? Kokemuksia vakuutusyhtiöistä (ajoin kuoppaan  

) tai tehdastakuusta (murtui heikkouttaan  

)? Kokemuksia korjauksesta? Ajateltiin hitsata migilla vahvikeputket sisällä.
Ja varoituksen sana muille (ainakin kahdelle kuopiossa) xjr:n omistajille, joilla isot takalaukut: Puolassa ei kannata ajaa 170km/h  

Runko ei kestä!

 

[jhayrin1]

Kieltääkö ohjekirja tuollaiset nopeudet laukun kanssa?
Eikös tuon pitäisi mennä takuuseen? Ei kai runkon pitäisi katketa pelkällä ilmanvastuksella vaikka olis purje kyydissä?

Vai tarkoittaako typerä laukkutelineen kiinnitys sitä, että vedit kellokakstoistaset 170km/h ja unohdit että laukku on perässä

 

[makemich]

Kyllä kyseessä täytyy olla jonkinlainen valmistusvirhe, ei j#malauta runko saa mennä poikki jos ei painoa sitten ollut kyydissä aivan järjettömästi!  

Takuuseen siis!

Löytyykö kuvaa?

 

[baritoni]

Takuuseen takuuseen. Ei He*****issä pitäisi pyörän runko mennä noin. (vielä vähemmän kyllä minulle tulisi mieleen itse alkaa hitsauskorjailemaan moista runkoa - ei hyvä ei)

 

[ObiVanKenobi]

Käsittääkseni ainakin sumekon ohje on, että runkoa ei saa hitsata yhtään. Ellei sitten vakuutusyhtiö anna erikoislupaa. Ainakin mulla sanoivat että riittää jos rungossa oleva katteen kiinnityslenkki on murtunut => pyörä lunariin..

 

[Wasserschwein]

Pakko olla valmistevika. Takuuseen vaan.

 

[xjrrrrräyh]

vanhemmissa vuosimalleissa ovat runkojen takahäkit katkeilleet, mutta arvelen sen korjaantuneen rungon jossain vaiheessa tehdyn vahvistuksen kautta, mutta ei sitten.

Matkakäytössä samaa ilmennyt aika lailla yhtä paljon kai kaikilla merkeillä, joihin lastataan raskaasti.

Aika hentoinen takahäkki on silti. Baitövei, Suzukilla tais olla vahvempaa tarjolla matkakäyttöön, oisko ollu Hayabusalle, miten lie Yamahan laita sitten.

Kyllähän se takuuseen menee, uusi runko jos ei vanhaa voi korjata. Itte ei kannata koskea, takuuaikana ainakaan. Vaikka siitä sais helposti alkuperäistä vahvemmankin.

Kyllä meidän käytössä -95:sessa kesti vaikka ollaan kumpikin isoja, alkuun itte kamat päällä jotain satakakskytkiloo, emäntä siinä satasen korvilla... Tolla -02:sella ei ookkaan ajeltu kakspäällä. No, laukkuja ei oo, takalaukkuhan se vipuvarren kautta eniten rassaa.

 

[affi]

Kun ostin givin takalaukkutelineen xjr:ään niin siinä tuli ylimääräiset raudat jotka menevät takajalkatapeista runkoon kiinni johonkin takanaolevan perseen alle.
Ei tainnut olla sulla semmosia kiinni, ei ole kyllä mullakaan enkä ole koskaan semmoista xjr:ää nähnyt missä olisi.
Täytyy varmaan laittaa kiinni ettei ittelle käy samalla lailla....

Mutta paska homma kumminkin.  

Tuolla kuva siitä raudasta.....
http://www.givi.it/perlatuamoto/photos/229_campo_foto_5.jpg

 

[Moribundus]

Ei ollut painoa paljon. Appiukko oli käynyt katsomassa pyörää ja oli huomannut että runkoon oli porattu reiät juuri kyseiselle kohdalle. Täytyy olla Jammun omat viritelmät, koska ei sinne muuten reikiä kukaan porailisi. Ja vastaavanlaiset raudat menee mullakin jalkatappeihin, eivät vaan taida kantaa painoa vaan enemmän tukea sivusuunnassa. En oikeastaa tiedä milloin ensimmäinen murtumalinja on syntynyt, mutta kerralla se ei ole hajonnut, koska ajelin ilman laukkuja ja sen jälkeen satulan ja takakatteen väliin oli tullut 3cm rako ja sitten vasta huomasin vauriot.
Pyörä on tuotu saksasta eikä maahantuojan takuuta ole, mutta tehdastakuu kai silti pitäisi olla voimassa? Ilmeisesti pitää soitella kone-keskoon suoraan?

Itsekin asiaa selviteltiin ja mikäli vakuutus korvaa, niin sitten menee runko vaihtoon tai pyörä lunastukseen juuri sen takia, että lain mukaan runkoa ei saa hitsata.
Kuvia on, mutta en osaa liittää viestiin

 

[Kawa600]

Käsittääkseni ainakin sumekon ohje on, että runkoa ei saa hitsata yhtään. Ellei sitten vakuutusyhtiö anna erikoislupaa. Ainakin mulla sanoivat että riittää jos rungossa oleva katteen kiinnityslenkki on murtunut => pyörä lunariin..

Ei se kyllä lunariin mene kun pelkkä runko vaihdetaan. 03 636:n uusi runko maksaa vajaa tuhat euroa....

 

[samu69]

Kuvia on, mutta en osaa liittää viestiin

Kokeileppa osaisitko liittää kuwat waikapa tuonne sivuilla olewaan Albumi osioon!

 

[ObiVanKenobi]

Käsittääkseni ainakin sumekon ohje on, että runkoa ei saa hitsata yhtään. Ellei sitten vakuutusyhtiö anna erikoislupaa. Ainakin mulla sanoivat että riittää jos rungossa oleva katteen kiinnityslenkki on murtunut => pyörä lunariin..

Ei se kyllä lunariin mene kun pelkkä runko vaihdetaan. 03 636:n uusi runko maksaa vajaa tuhat euroa....  

No en minä näistä tiedä, liikkeessä vain sanoivat noin kun kysyin..

(sinänsä ei yllätä yhtään jos ovat väärässä..

)

 

[Moribundus]

Tossa noita kuvia. Kiva kun on mikrotukihenkilöitä suvussa  

EnnenVauriota(tukirauta jalkatappiin)
JotainPielessä
HuomaaKuvanAlareuna
V*ttu
KatsoMyösKatteenKiinnityksestäOikealle
V*ttu2

 

[ObiVanKenobi]

No huhhuh! Eihän toi voi noin mennä...

Luulis olevan kyllä joku valmistusvirhe..

 

[xjrrrrräyh]

Ei ain ainakaan -02:sessa ja -95-mallisessa oo mitään reikiä siinä kohdassa, kävin oikeen kokeilemassa käsikopelolla. Mistä suunnasta reiät on porattu?

Tuli mieleen heti, muistan että tutkailin -95:n runkoa yks talvi, olin niistä runkomurtumista silloin lukenut joltain saksansaitilta. Laitoin sinne sisään sitruunahapot, sinkkimaalit ja muuta töhnää, oli putkissa vähän ruostetta...

 

[Johu]

Käsittääkseni ainakin sumekon ohje on, että runkoa ei saa hitsata yhtään. Ellei sitten vakuutusyhtiö anna erikoislupaa. Ainakin mulla sanoivat että riittää jos rungossa oleva katteen kiinnityslenkki on murtunut => pyörä lunariin..

Ei se kyllä lunariin mene kun pelkkä runko vaihdetaan. 03 636:n uusi runko maksaa vajaa tuhat euroa....  

No en minä näistä tiedä, liikkeessä vain sanoivat noin kun kysyin..

(sinänsä ei yllätä yhtään jos ovat väärässä..

)

Siis kolaritapauksissa monesti menee, jos runko saanut osumaa. Jos kaikki hilppeet kiinnitellään uuteen runkoon, rupee työn määrä olemaan niin hurja, ettei sitä ole vakuutusyhtiön mitään järkeä maksaa. Eli työn osuus tässä se ratkaiseva.

Ja jos runko saanut hitin, niin yleensä on muutakin palasina.

 

[jarijii]

eipä noista rungon takaosista ole pahemmin hiiskuttu mutta käsittääkseni löytyy moneltakin merkiltä malleja niin sportti kuin
retro pyöristä joiden rungon takaosa on niin heppoista tavaraa
ettei niihin ole syytä laittaa ainakaan takalaukkua.

näin on sanonut eräs m-pyörä kauppias (pysyköön anonyyminä)
ettei tule mitään sanomisia, mutta voitte itse kukin todeta asian ottamalla satulan pois niin mitä näkyy, ohkaista putkea mikä
ei todellakaan kestä kun vielä takalaukkua lastataan tarpeeksi ja kaikki paino on akselin takana niin miten meinaatte että siinnä käy.

matkapyörät on tehty paljon tuhdimmasta tavarasta ja ne kyllä
kestävät, mutta nykyään kun kaiken täytyy olla aina vaan kevyempiä niin lopputulos on jokseenkin selvä.

 

[Kawa600]

Siis kolaritapauksissa monesti menee, jos runko saanut osumaa. Jos kaikki hilppeet kiinnitellään uuteen runkoon, rupee työn määrä olemaan niin hurja, ettei sitä ole vakuutusyhtiön mitään järkeä maksaa. Eli työn osuus tässä se ratkaiseva.

Ja jos runko saanut hitin, niin yleensä on muutakin palasina.

Kahden rungon vaihdon kokemuksella 636:seen voin kertoa että ei mene lunariin. Pyörää ei oltu kolaroitu,mutta muuten vain varkauden yhteydessä paskottu lukot,"päärunko" sekä takarunko vaihtoon. eli kaikki ehjä tilpehööri siirrettiin vanhasta uuteen ja ei menny lunariin.

 

[oili]

Luulisi, että Kone-Kesko toteaa että EVVK, kun on saksan pyörästä kyse. Omat muistikuvat kertoo, että teräsrunkoa voi hitsata, mutta korjaajalta vaaditaan luokat.Muistikuvat voivat kyllä olla ihan "Essonpaaria" Kyselisin korjausohjeita katsastuskonttorista ensin. Alumiinrungot ymmärtääkseni tuomitaan romutettaviksi, jos niihin tulee repeämiä.

 

[Athene]

Aika vaarallisen näköistä. Mitenköhän siihen olis suhtautunut, jos vaimo olis laukkujen ja katkenneen perän seurauksena tippunut tielle motarivauhdissa

.. Rautaa saa onneksi rahalla korjattua.