• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ruisku vai kaasutin?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jasso
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Ruisku vai kaasutin? - Onko pyörässäsi ruisku vai kaasari?

  • Ruisku

    Ääniä: 4 57,1%

  • Kaasutin

    Ääniä: 2 28,6%

  • Ei tietoa, mä vaan ajan

    Ääniä: 1 14,3%
  • Ääniä yhteensä
    7
Ruisku lisättynä vielä turbolla
biggrin.gif
 
JOVAIN ON...!
sport05.gif


Karbiidilyhdyn tilallekkin on petromaxin jälkeen tullut tuo Xenon H7....

Ja sit vaihteet hoidellaan jalalla....

Puuvanteetkin on jo korvattu alumiinilla...

Enkä ennakkoakaan enää säädä itse, niin TOTTAKAI nyt kaasaritkin on jo SIIDASSA ( siel Inarin museos...)
buttrock.gif
 
Enskassa on kaasari ja katupyörässä ruisku. Äänestin kaasaria koska sen säätämisestä käsitän jotakin. Ruiskun säätöhän on pelkkiä nollia ja ykkösiä eli helppoa kuin heinänteko
062802jumpie_prv.gif
 
neljä janoista kaasaria löytyy.

On niin wanha Suiza että liekö silloin kasarilla ollut juurikaan pyörissä ruiskuja?

Että siis itseasiassa tässä kysyn asiantuntijoilta, oliko kasarilla ruiskupyöriä?

Kotiloissa ne ainakin oli sangen eksoottisia poikkeuksia, joitakin bemareita ja ooppeleita ainakin muistan. Olivat olevinaan hirveän tehokkaita.

Itsellä oli kasarilla mopo ja piikkejä, kaikissa yksi kaasari/laite.
 
Neljä kappaletta janoisia kaasareita löytyy, kun kurkistaa putsarin alle. En sitten tiedä onko ruisku yhtään parempi. Eipä noissa vikaa oo ollu, kaikki menee mitä sinne kaataa
bawling.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös