Rsv/tuono vauhtipyörän ulosvetäjä
Sattuipa sopivasti että vapaakytkin otti ja rääkäisi kevään ekaan starttiin.
Tilasin tuon vapaakytkimen ja vauhtipyörän ulosvetäjän(eri paikoista) ja nytt näyttää siltä että tuo ulosvetäjä on kadonnut matkalla,myyjä ei tietysti suostu lähettämään uutta ennenkuin katoamiselle tulee päätös.
Joten löytyisikö foorumilaisilta tuota työkalua lainaan/tietoa mistä sellaisen voisi ostaa(turun suunnalla)?Jenkahan on mm22 x 1,5mm
Rotaxia on muuten mahdollista startata työntämällä
.Pitkien empiiristen kokeiluiden jälkeen:
1.tyhjäkäyntivipu täysille
2.kolmosvaihde silmään
3.Yritä työntää pyörää eteenpäin,heti kun huomaat että pyöriminen helpottuu(puristustahti ohi) niin kytkin pohjaan.
4.Matala takarenkaan rengaspaine auttaa asiaa,millään sora/hiekotetulla tiellä on turha edes yrittää
5.Työnnä pyörä vauhtiin,alamäki melkein pakollinen ellei ole työntöapua.Sellainen kevyt juoksuvauhti on lähes ehdoton.
6.Jalat tapeilla,ponnista niin että takajousitus painuu kasaan samalla kun päästät kytkimen.
7.Varaudu puristamaan kytkintä heti kun pyörä käynnistyy.Kannattaa myös varautua takarenkaan lukkiutumiseen,pyörä kaatuu aika helposti sivulle.
Voi kokeilla myös 4 vaihteella,moottori ei pyöri niin nopeasti mutta ei myöskään lukkiudu yhtä helposti.Kakkosvaihteella en saanut kuin raitaa asfalttiin.Tuo moottorin oikean kohdan löytäminen on aivan ehdotonta.
Sattuipa sopivasti että vapaakytkin otti ja rääkäisi kevään ekaan starttiin.
Tilasin tuon vapaakytkimen ja vauhtipyörän ulosvetäjän(eri paikoista) ja nytt näyttää siltä että tuo ulosvetäjä on kadonnut matkalla,myyjä ei tietysti suostu lähettämään uutta ennenkuin katoamiselle tulee päätös.
Joten löytyisikö foorumilaisilta tuota työkalua lainaan/tietoa mistä sellaisen voisi ostaa(turun suunnalla)?Jenkahan on mm22 x 1,5mm
Rotaxia on muuten mahdollista startata työntämällä
.Pitkien empiiristen kokeiluiden jälkeen:1.tyhjäkäyntivipu täysille
2.kolmosvaihde silmään
3.Yritä työntää pyörää eteenpäin,heti kun huomaat että pyöriminen helpottuu(puristustahti ohi) niin kytkin pohjaan.
4.Matala takarenkaan rengaspaine auttaa asiaa,millään sora/hiekotetulla tiellä on turha edes yrittää
5.Työnnä pyörä vauhtiin,alamäki melkein pakollinen ellei ole työntöapua.Sellainen kevyt juoksuvauhti on lähes ehdoton.
6.Jalat tapeilla,ponnista niin että takajousitus painuu kasaan samalla kun päästät kytkimen.
7.Varaudu puristamaan kytkintä heti kun pyörä käynnistyy.Kannattaa myös varautua takarenkaan lukkiutumiseen,pyörä kaatuu aika helposti sivulle.
Voi kokeilla myös 4 vaihteella,moottori ei pyöri niin nopeasti mutta ei myöskään lukkiudu yhtä helposti.Kakkosvaihteella en saanut kuin raitaa asfalttiin.Tuo moottorin oikean kohdan löytäminen on aivan ehdotonta.
