• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

RR SM-finaaliin toimitsijoita!

Toimitsija-aikataulut tosiaan vielä... Kröhöm
blush.gif
... vaiheessa.

Ajoaikaa on varattu toimitsijoille seuraavasti: Pe klo 18-20 La klo 18-20 ja Su klo 15.30 - 18.00
 
Teen oman kisadebyyttini tuolla B-supersporteissa ja muitakin tuttuja löytyy osallistujalistalta;
- ratavastaavamme Tommi "Ephedrine" Hietala
- PK-ajeluitakin vetänyt Ilkka "Kelvoton" Räsänen
- orgin ratapäiviltä tuttu Tomi "Frogley" Frosterus
Miten kolmikon kisareissu sujui?
Moi, nelikkohan meitä kaikkiaan oli + muu varikkoseurue päälle.

Tässäpä vähän omia kokemuksia ensimmäisestä kilpailusta. Perjantaina aamusta paikan päälle ja vilpoinen oli keli. Auton mittari näytti alle 10 astetta ja taivas pilvessä.

Perjantain treenit eivät kulkeneet omalta osalta ihan täysillä. Aamun avauksessa paketti tuntui olevan aivan sekaisin, linjat vaihtelivat, mutkissa väärät vaihteet, jarrupaikat hakusessa. Mutta siitä huolimatta oma kauden paras aika, 1.16.8. Päivän muut stintit eivät parantaneet ja tuli mietittyä liikaa tekemistä ja se vaan sotki tekemistä.

Lauantaina homma alusta ja aamusta ekaan aika-ajoon. Siellä homma loksahti yhtäkkiä paikalleen ja mukavan tasaista 16-alkuista ja paras 1.15.8. Muut painoivat reippaammin ja tuolla ajalla takariviin. Tokassa aika-ajossa muutamalla kierroksella ei parannusta ja päätin säästellä paukkuja itse kisaan ja koittaa nipistää siellä vielä sekunnin pois.

Koko viikonlopun jännitetty sade sitten tuli ja hämmensi pakkaa. Olimme jo ratavarikolla lähtemässä tutustumiskierrokselle, kun takalenkillä alkoi tulla vettä. Starttiin puolen tunnin viive ja takaisin varikolle ihmettelemään mitä tehdä. Vettä lähinnä tihkutti ja kaikki tuntuivat arpovan vaihtaako renkaita vai ei. Itsellä oli mukana lainasateiset, jotka eivät olleet edes varavanteilla vielä.

Puolen tunnin kuluttua kisan johto julisti wet-racen joka alkaisi vartin päästä. Minulla edelleen kuivan kelin renkaat ja armoton hämmennys päällä. Teki mieli ajaa, mutta sadekeli arvellutti. Miettiessä aikaa kului liikaa ja sateisia ei enää ehditty vaihtaa. Vesisadekin käytännössä loppui ja mietin, että kuinka märkä se rata oikeasti on. Ilkka ohjeisti lähtemään tutustumiskierroksille, joita on sadekisassa 3 kpl ja päättämään sitten voiko supercorsilla ajaa.

Siitä sitten rataa kokeilemaan. Ehdin kiertää 2 tutustumiskierrosta, joilla ei nyt oikein ehtinyt saada ihan selvää kuvaa miten olosuhteet tulisivat olemaan kisan aikana. Ehtisikö se kuivua niin, että voisi ajaa kisan läpi vai ei. Sillä hetkellä rata oli liukas.  

Kurvatessani karusellista kohti kahvilan mutkaa muu porukka jo järjestäytyi starttiin. Ajattelin, ettei tässä ole mitään hävittävää ja startin voisi kokeilla anyway. Takarivistä sitten katselin muiden rengasvalintaa ja sateista näytti olevan alla kaikilla.

Lämmittelykierros kierrettin ja takaisin gridiin. Minuutin ja 30 sekunnin taulut. Kierrokset kohdalleen odottamaan valon sammumista. Lähdössä ei mitään maailman rivakointa viivalta irtoamista, kaipa sitä jännitti liukasta asfalttia. Noh, liikkelle päästiin ja eka kierros mentiin aika rauhallisesti. Avausten yrityksissä perässä ei mitään pitoa ja karusellin välisuoralla eka, mielestäni sateisilla ajanut kilpakumppani nurin. Päätin ajaa suoraan varikolle, olosuhteet olivat liian haastavat tuolle rengasvalinnalle. Pari kierrosta myöhemmin Jasmin ja joku toinen nurin karusellin ulostulossa ja kisa poikki.

Keli oli todella vaikea ja kokemattomuus näkyi rengasvalinnan arpomisessa. Lisäksi luotin liikaa siihen, ettei vettä sataisi. Taktikointi olisi voinut parhaimmillaan onnistuakin, sillä meidän jälkeen ajetussa B-superbikessa rata oli jo niin kuiva, että slickeillä kisan portilta aloittanut kaveri painoi lopulta toiselle sijalle.

Hieno kokemus joka tapauksessa ja uudestaan on päästävä mukaan.

//Andy
 
Nii just! Raporttia nyt heti! Petri K., Ilkka? Mitvit?
Oma kisaraportti on lyhyesti annettu, kun en päässyt kisaan mukaan toisessa aika-ajossa koneeseen tulleen vian vuoksi.

Jos pieni spekulaatio sallitaan, niin olisihan siellä ollut lahjasijoitus tarjolla tuossa kuivuvasssa kelissä vaikka normaalisti vauhti ei olisi aivan kärkeen riittänytkään. Rata kuivui jo lämmittelykierrosten aikana nopeasti ja oli käytännössä täysin kuiva kisassa. Olisin lähtenyt slikseillä kisaan, kun ei muuta vaihtoehtoa ollut. Käsittääkseni kisassa ajoi täysin slikseillä vain kaksi kuskia ja olivat sijoilla 2 ja 4 (ja toinen lähti varikolta muiden perään).

Mutta nyt loppuu jossittelu, kun tulokset saadaan vain maaliin ajamalla. Seuraavaan kisaan vehkeet kuntoon ja entistä kovempaa ajoa.
 
Tässä minun osuus lyhyesti.

Perjantaina treenattiin ja tuhottiin renkaita. Ajatkin oli pikkasen siellä suunnalla mitä toivoinkin.

Lauantai aamuna 1. aika-ajo ihan ok ja omat pohjat (1.12.7)
ja sitten toiseen aika-ajoon mikä pitikin lopettaa kesken kun kylkeen koski tosi paljon. (syynä heinäkuun lipat ja rikkinäiset kylkiluut)

2. aika-ajon jälkeen tein päätöksen että jos sataa en aja koska "lippojen" todennäköisyys on liian suuri, kun ei ole entisistäkään kunnolla parannuttu.
Jos olisi ollut kuivakeli olisin lähtenyt ja ajanut niin kauan kuin kipu olisi antanut myöten.

Yhteenvetona kesästä Kemoralla täytynee olla tyytyväinen.
Kaikkiaan olen ajanut Kemoralla Syksy -09 1pv ja kesä -10 5pv. Joka päivä minkä olen siellä ajanut on ajat parantuneet keskimäärin reilun sekunti/päivä ja ajat menivätkin viimeisinä päivinä jo useaan kertaan 12 puolelle niin ei voi olla kuin tyytyväinen.
Innolla ensi kesää odottaen.

Vielä olisi syyskuun jokkis edessä jos kunto antaa mahdollisuuden.

T.Ilu
 
Hienoa oli olla hommissa, karusellissä tapahtui..
smile_org.gif
Täytyy vaan kiittää järjestävää tahoa, kuinka hyvänä meitä pitivät
bowdown.gif

Ja todellakin aina mukana jeesaamassa jos aikataulut sopivat.
 
Minulta suuri kiitos toimitsijoiksi tulleille Orggilaisille.

Kisat todellakin käytiin pahimmassa mahdollisemmassa säässä. Ei kunnollista sadetta mutta kuitenkin vähän ripsi ja vain osassa osaa rataa. Kylmä ilma eli kylmä asfaltti lisäsi muuttujia yhtälöön vaikka ajourat näyttivät kuivilta.

Kilpailun johto joutui tekemään vaikeita päätöksiä ja aikataulut venyivät. Kiitoksia kärsivällisyydestänne.

Pahan näköisiä kaatoja tapahtui mutta onneksi niistä selvittiin pienillä vahingoilla.
Ratatuomarien toiminta kun alkoi tapahtua (ja runsaasti tapahtuikin) oli esimerkillistä. Hyvää työtä!

Toivotan myös Orgin tuoreille kisakuskeille onnea tuleviin mittelöihin.

Kovaa ajoa!

- R -
 
Back
Ylös