-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Royal Enfield
- Keskustelun aloittaja XIII
- Aloituspäivä
Doomrider sanoi:
Kävin eilen koeajamassa Lahden Riku Motorsissa ja ensi viikolla pääsen ajelemaan omalla. Riku on huikea tyyppi.
Haussa oli pyörä, joka yllyttää rentoon ajeluun, siis ajeluun avopotta päässä, maaseudun tuoksuja haistellen, västäräkin laulua kuunnellen ja rauhoittavia maisemia ja tapahtumia ihaillen. Esim. sitä kun hevonen heilauttaa häntää kärpäsiä hätistellessään ja lehmä kääntää korvaa rauhallisen moottorin putputuksen lähestyessä. Rauhaa ja rentoutta. Sitä mielenmaisemaa, jossa kiireelle ei ole mitään sijaa.
Vaikea keksiä sopivampaa moottoripyörää tähän tarkoitukseen.
Minulla ei ole kiire. Päinvastoin.
Viimeksi muokattu:
s151669 sanoi:
Sepä.
Moottori on kuutioihinsa suhteutettuna ehkä maailman nöyrin yksimukinen puurtaja. Alarekisteri todellakin toimii. Lisäksi pyörä on miellyttävä ja rentouttava kuljetettava. Mikään ei töki vastaan, eikä mikään negatiivinen ominaisuus nouse tutkaan. Kaikki on kunnossa kun asennoituu oikein ja ymmärtää, että tämä pyörä ei ole tehty moottoritielle, eikä kiireiseen ohitteluun.
Pyörällä ajo on silkkaa rauhaa, nautiskelua ja miellyttävyyttä, Classic on moottoripyörien samettia.
Viimeksi muokattu:
Tuli puolitoista kuukautta sitten hankittua 2001 vuosimallin Bullet 500, eli hyvin viimeisiä pelkällä kickstartilla käynnistettäviä.
Koska tämä on mallia DeLuxe, niin tässähän oli kiinni elämää nähnyt Amal 930 R300 vaijeriryypyllinen kaasutin, joka on aivan jumissa ja tukossa. Lisäksi tämä kyseinen rautahepo merkkasi öljyllä reviiriään, aiheuttaen näin mielipahaa myyjälle, joten kuten faksi jäätteenmäelle, sain pyörästä neljänneksen hinnasta pois pyytämättä ja yllättäen.
Heti alkuun kyselin muutamastakin eri paikasta huoltoa tuolle kaasuttimelle, mutta turhaan, joten päädyin hankkimaan Mikuni VM32 vipuryypyllisen kaasuttimen ebaysta. Kun kaasutin viime viikolla saapui, huomasin sen olevan vääräkätinen, joten vipuryypyn kara otti kiinni bensahanan letkukaraan ja bensaletkuun. Pieten tutkiskelun jälkeen päädyin virhydron 45° kulmamalliin, koska tässäkin asiassa paikalliset lafkat nosti kädet pystyyn, mutta nyt kaikki pelaa yks-yhteen ja pitkäiskuinen yksimukinen papattaa ja hymyilyttää jengiä tälläkin kylällä
Koska tämä on mallia DeLuxe, niin tässähän oli kiinni elämää nähnyt Amal 930 R300 vaijeriryypyllinen kaasutin, joka on aivan jumissa ja tukossa. Lisäksi tämä kyseinen rautahepo merkkasi öljyllä reviiriään, aiheuttaen näin mielipahaa myyjälle, joten kuten faksi jäätteenmäelle, sain pyörästä neljänneksen hinnasta pois pyytämättä ja yllättäen.
Heti alkuun kyselin muutamastakin eri paikasta huoltoa tuolle kaasuttimelle, mutta turhaan, joten päädyin hankkimaan Mikuni VM32 vipuryypyllisen kaasuttimen ebaysta. Kun kaasutin viime viikolla saapui, huomasin sen olevan vääräkätinen, joten vipuryypyn kara otti kiinni bensahanan letkukaraan ja bensaletkuun. Pieten tutkiskelun jälkeen päädyin virhydron 45° kulmamalliin, koska tässäkin asiassa paikalliset lafkat nosti kädet pystyyn, mutta nyt kaikki pelaa yks-yhteen ja pitkäiskuinen yksimukinen papattaa ja hymyilyttää jengiä tälläkin kylällä
Liitetiedostot
Viimeksi muokattu:
Kyl tää on vaa hieno laite 
alkuu meinasin heittää kylällä vähän lenkkiä ja käydä tupakkikaupassa, mutta päädyinkin käymään kaupungilla kaverin synttäreillä kun oli niin nätti syksyinen keli.
https://streamable.com/9vtqn0
alkuu meinasin heittää kylällä vähän lenkkiä ja käydä tupakkikaupassa, mutta päädyinkin käymään kaupungilla kaverin synttäreillä kun oli niin nätti syksyinen keli.https://streamable.com/9vtqn0
