• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

RK vai DID

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja oili
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
oili

oili

Pitäisi hommata Honda Cbf 1000:seen uudet vitjat, mutta kummat on nykyään laadukkaammat RK 530 gxw vai DID:n zwm-x:t? Taitaa olla loppupeleissä melko akateeminen kysymys, mutta väännetään nyt:grin:
 
Isojen poikien mukaan RK rullaa vähän DID ketjua herkemmin, kestävyydessä noissa tuskin on mitään käytännön eroa.
 
Minä sijoitin DID:n vitjoihin kun enskakuskitkin niihin luottaa, sitä en tiedä onko näillä mitään eroa, kai nämä kummatkin suht laadukkaita on.
 
Ihan sama kumpi.. vastaava rk520 kesti todella kovaa käyttöä noin 4000km (85% venymästä täynnä), didit suunnilleen saman. Kadulla kunnolla voideltuna 50 tkm ei pitäs olla mahdottomuus.

Crossilla ajoin bilteman ketjuilla 40h. Ei nekään ihan täys pettymys ollu.
 
Hondan alkuperäisketjuilla on nyt menty 36t ja TM:kestotestissä ne haukuttiin luokattoman paskoiksi, joten kai laatuvitjoilla se 50t menee.Nyt ne nousee ehkä vajaa puoli hammasta ylös.
 
Laadusta en sitten tiedä, mutta 29 tonnia on rmheinon reginoilla menty ja uudet tulee ny. Sen kaltaista napsumista ja päksimistä pitävät jos eivä "ui ketjyöljyssä". Millään en usko etä viittäkymppiä ajetaan millään. Paitsi Paimiossa, mutta sitä ei lasketa.
 
Silloin kun itselleni ostin Hondan ketjuratas paketin niin ne ketjut oli DID:it, hyvin ovat kestäneet kilometrejä.
Jos Hondassa on eturattaassa kumit vulkanoituna rattaan kylkiin niin kannattaa käyttää aina alkuperäistä ratasta. Vähentää värinöitä.
 
shyhander sanoi:
Laadusta en sitten tiedä, mutta 29 tonnia on rmheinon reginoilla menty ja uudet tulee ny. Sen kaltaista napsumista ja päksimistä pitävät jos eivä "ui ketjyöljyssä". Millään en usko etä viittäkymppiä ajetaan millään. Paitsi Paimiossa, mutta sitä ei lasketa.
Napsauta laajentaaksesi...

Minulla on ollut yhdet Reginat ja niissä oli kolme venähtänyttä lenkkiä 20t:ssa.Ei enää ikinä.
 
shyhander sanoi:
Laadusta en sitten tiedä, mutta 29 tonnia on rmheinon reginoilla menty ja uudet tulee ny. Sen kaltaista napsumista ja päksimistä pitävät jos eivä "ui ketjyöljyssä". Millään en usko etä viittäkymppiä ajetaan millään. Paitsi Paimiossa, mutta sitä ei lasketa.
Napsauta laajentaaksesi...

Regina on sen tason lehti, mitä ei paljoa tullut luettua... ainakaan en myönnä. Hyvät ketjut voi kestää sen 50-100tkm huollettuna. Eräs fzr liikkui mm. 70tkm vakio kettingillä. Taidat ajella rataa ympäri noilla reginoilla... jos siellä on paljonkin radalla kiihdyttelyä taustalla, niin toki ne kuluu enemmän.
Omilla gixxerin vakioketjuilla ajoin 35tkm ja kävin hakemassa kaupasta mielen rauhaa ja vaihdoin. Huolto oli välillä huonoa eikä ketju ollut täysin loppu tuossa kohtaa.

Joku hyvä nyrkkisääntö hyvästi huolletulle ketjulle voisi olla noin 5-10 takakumia.
 
suizaki sanoi:
Regina on sen tason lehti, mitä ei paljoa tullut luettua... ainakaan en myönnä. Hyvät ketjut voi kestää sen 50-100tkm huollettuna. Eräs fzr liikkui mm. 70tkm vakio kettingillä. Taidat ajella rataa ympäri noilla reginoilla... jos siellä on paljonkin radalla kiihdyttelyä taustalla, niin toki ne kuluu enemmän.
Omilla gixxerin vakioketjuilla ajoin 35tkm ja kävin hakemassa kaupasta mielen rauhaa ja vaihdoin. Huolto oli välillä huonoa eikä ketju ollut täysin loppu tuossa kohtaa.

Joku hyvä nyrkkisääntö hyvästi huolletulle ketjulle voisi olla noin 5-10 takakumia.
Napsauta laajentaaksesi...

Mitä, eikö naisille suunnattu pehmoporno kiinnostanut :grin:Milloin muuten katsotte ketjun olevan loppuunajettu?
 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
oili sanoi:
:Milloin muuten katsotte ketjun olevan loppuunajettu?
Napsauta laajentaaksesi...

Mulle on muodostunut jotenkin fiksaatio että kolme kiristystä tai kaksi jäykkää lenkkiä tai jos näkyy yli puoli piikkiä takarattaan keskeltä.
Minulla on ollut kummatkin Didit ja Rk.t ja kummallakin ajaa sen +70000km.
 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Mä en ole mittaillut "venymää", mutta kun alkaa tuntua että jotain menee kohta rikkipoikkikatki, kräksii naputtaa hitaasti ajaessa/lähdössä/kurvatessa niin ei ole kovin kiva ajaa.

Mä en tajuu niitä ketkä pystyy ajamaan eturattaan teräville piikeille tms. Mulla on aina ollu sitä enne sellainen show kettingissä että joo ei...
 
Heh, nuorena pers aukisena motoristin alkuna oli takaratas nin kulunut rd 125:ssa, että ketjut löi yli, vaikka antoi jaloilla alkuvauhdit.:p,
 
Eiköhän noilla kahdella merkillä pärjää, tietysti on vielä afam.
Minulla on mennyt yleensä 30 tkm:n nurkilla ketjut ja rattaat vaihtoon, yleisimpänä vikana parin lenkin jumiutuminen.
 
No niin, kiitos vastanneille. Ostin Stormilta RK:t, kun niissä oli isompi alennusprosentti, kuin All rightin ystävänpäivä tarjouksessa.Oli kai sekin joku peruste...:right:
 
Korppi650 sanoi:
Onko näistä ketjuista mihinkään vai pitäisikö päätyä suoraan esim. D.I.D ketjuihin?

https://www.louis.eu/artikel/enuma-mvxz2-x-ring-chain-9-different-colours/60903000?list=232641128
Napsauta laajentaaksesi...


Enuma ketjut ainakin Kawassa alkuperäisketjuna. Siihen saa Enuman patentoiman murtopulteilla olevan ketjulukon, ei tarvi mitään niittauksia, lenkkiavain riittää. Menee oikeaan tiukkuuteen ilman arpomista.
Löytyy tuosta samassa linkissä alempana, voi pitää ylimääräistä vaikka ajossa mukana varalla työkalu satsissa.
 
Jim Goose sanoi:
Enuma ketjut ainakin Kawassa alkuperäisketjuna. Siihen saa Enuman patentoiman murtopulteilla olevan ketjulukon, ei tarvi mitään niittauksia, lenkkiavain riittää. Menee oikeaan tiukkuuteen ilman arpomista.
Löytyy tuosta samassa linkissä alempana, voi pitää ylimääräistä vaikka ajossa mukana varalla työkalu satsissa.
Napsauta laajentaaksesi...

Eli olisivat ihan hyvä vaihtoehto. Itsellä Suzuki 650 bandit. Kiinnostuin noista kun saisi vähän värillä näköä. Katselinkin tuota ketjulukkoa. Motonetistä n. 100€ olisi niittauslaite mutta ennemmin sillä rahalla ostaa pari ylimäärästä ketjulukkoa :thumbup:
 
WAU ! Hei Jimi, tapahtuuks toi ENUMA-lukon kiinnitys niin, että kierretään ja kiristetään ja sitten se menee NAKS ja se on sit siinä... lukossa ja ei ku menoks ......???? :paikallatuulee:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös