• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Rikos ja rangaistus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja blues
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mielestäsi on siis ok, että pahoinpitelystä saa määrällisesti vähemmän päiväsakkoja kuin vaikkapa tuosta bluesin pikku ylinopeudesta? Lisäksi pahoinpitelystä ei mene kortti hyllylle eikä pahimmassa tapauksessa elanto.
Hophophop nyt ei pistetä sanoja toisten suuhun. Tässä on tähän asti puhuttu vain liikennerikkomusten seuraamuksista.

Omaisuus ja väkivaltarikoksissa asteikko kieltämättä on varsin suvaitsevainen. Tällä puolella olen enämpikin ameriikanlinjalla. Kolmannesta kerrasta koppiin ja avain jorpakkoon.

Valitettava tosiasia on, että jos rikkomusten seuraamukset ei tunnu missään, seurauksen on anarkia.

Täytyy kyllä myöntää sekin että ~50 kmh ylitys ei ole missään oloissa "pikku ylinopeus".
Eipä täällä nyt niin hirveä ongelma ole tuosta turpaanvetämisestä tms, vaikka seuraamukset ei juuri tunnu missään.

Eikä ylinopeudet ole missään nimessä ongelma. Tilastot ei tue sitä, että rangaistuksia olisi pitänyt jostain syystä koko ajan kiristää.

50km/h ylitys on vaikkapa tuollaisessa bluesin kuvaamassa tilanteessa niin mitätön rike, ettei siitä pitäisi missään nimessä saada monen turpaanvedon verran seuraamuksia. Kukaan ei ollut varaassa.
 
Oli nuo oikeudenmukaisia eli eivät, niin ovathan nuo rangaistukset kaikilla tiedossa - eivätkä kyllä täällä uikuttamisella miksikään muutu.

Jaettu itku tietty on terapeuttista.  
pftroest.gif
 
Oli nuo oikeudenmukaisia eli eivät, niin ovathan nuo rangaistukset kaikilla tiedossa - eivätkä kyllä täällä uikuttamisella miksikään muutu.
Miten ne lampaat taas sanoikaan? Bää bää?
Niin - lammas tai ei. Jos se muka tekee minusta leijonan, että uikutan täällä sitä, että ajokortti lähtee määrätystä nopeuden ylityksestä, niin jääköön kokematta. Parista kaljasta olen valmis lyömään vetoa siitä, että nuo säännökset eivät ainakaan tulevaisuudessa kevenny - puhumattakaan kevenny täällä meuhkaamisesta
 
Oli nuo oikeudenmukaisia eli eivät, niin ovathan nuo rangaistukset kaikilla tiedossa - eivätkä kyllä täällä uikuttamisella miksikään muutu.

Jaettu itku tietty on terapeuttista.
pftroest.gif
Kyllä ne muuttuu, pitää olla vain niin paljon munaa, että uskaltaa tuoda asian esiin. Kuten jo aikaisemmin totesin, niin nyt alkaa yhden miehen protesti. En tiedä mihin tämä johtaa ja mikä on lopputulos, mutta yritetään edes.

Muistakaa äänestää.
 
Oli nuo oikeudenmukaisia eli eivät, niin ovathan nuo rangaistukset kaikilla tiedossa - eivätkä kyllä täällä uikuttamisella miksikään muutu.
Nooh, jos mä nyt kuitenkin aikani kuluksi uikutan. Ja laitan sen kukkamekonkin päälleni, jo hoikistuneen 113 kiloisen uumani ylle...
smile_org.gif


Toi naisten asema arabimaissa on kaikkien tiedossa...
... turha siitä mitään on uikuttaa...

Suomenkielisten asema Karjalassa on kaikkien tiedossa...
... turha siitä mitään on uikuttaa...

Virolaisten miehitys oli kaikkien tiedossa...
... turha siitä mitään oli uikuttaa...

... maailma on jo valmis ja hieno paikka. Eikä uikuttamisella parane, eiks jeh? Luovutetaan kaikki, eikös joo?
smile_org.gif



Sallinette käytännnön esimerkin.

Ajoin viime viikolla prätkällä Mäkelänkatua Sturenkadun suunnasta [kolme kaistaa samaan suuntaan] kohti keskustaa. Oikealla kaistalla oli puoliperävaunullinen rekka odottamassa pääsyä Junatien suuntaan ja oli jämähtänyt juuri suojatien eteen, ehkä jopa kymmenen senttiä sen päälle.

Tulin varovasti keskikaistaa ja hidastin vauhdin lähes minimiin ja pahin pelkoni käy toteen: rekan edestä tulossa jalankulkijoita suojatietä pitkin. Tsiikaan peileistä takaani samaa kaistaa tulevaa henkilöautoa, joka ei aio pysähtyä, viittoilen jalankulkijoita pysymään rekan suojassa ja valmistaudun ns. pikaiseen poistumiseen henkilöauton tieltä, kotilo kuitenkin vaihtaa lennossa kaistaa vasemmalle ja sujahtaa risteyksen läpi.

Jalankulkijat tulevat edestäni ja vasemmanpuoleisinta kaistaa tuleva paku sujahtaa pysähtymättä puolen metrin päästä ensimmäisen tädin nenän edestä.


Nyt seuraa se tietokilpailukysymys: mikä on taulukkorangaistus tuollaisesta henkilöautolle ja pakulle?

Vastaus: rangaistus on tietysti teoreettinen, koska valvontaa ei ole, mutta teoriassa 12 päiväsakkoa.


Seuraava tietokilpailukysymys: kuinka lujaa pitää ajaa Nurmijärven motarilla heinäkuussa sunnuntaiaamuna kello 05.30, jotta saisi 12 päiväsakkoa?


Viimeinen kysymys: onko noi teot missään suhteessa toisiinsa?

Miettikääs sitä!
smile_org.gif
 
Se on ihme,että jos yleinen mielipide on,että rangaistukset on liian kovia,niin miksi sinne eduskuntaan valitaan ne heput määräämään näitä lakeja?

Mehän ne sinne äänestetään.?
crazy.gif


Nyt ruvetaan pommittamaan kansanedustajia ASIALLISILLA posteilla, joissa kerrotaan tämä asia. Eiköhän semmoinen 100 mailia per edustaja edes jonkinlaista keskustelua herätä?
 
Se on ihme,että jos yleinen mielipide on,että rangaistukset on liian kovia,niin miksi sinne eduskuntaan valitaan ne heput määräämään näitä lakeja?

Mehän ne sinne äänestetään.?
crazy.gif


Nyt ruvetaan pommittamaan kansanedustajia ASIALLISILLA posteilla, joissa kerrotaan tämä asia. Eiköhän semmoinen 100 mailia per edustaja edes jonkinlaista keskustelua herätä?
Tuskin ne kertoo vaalikampanjassaan, että meinaavat ajaa älyttömiä rangaistuksia ylinopeudesta kärähtäville, kovempia kuin pahoinpitelystä
tounge.gif
Niitähän pidettäis hulluina!

Liikenneministeriötä ja kansaedustajia kannattaa pommittaa. Tuskin menee hukkaan. Esimerkiksi linkki keskusteluun, jossa lähes 55% motoristeista kertoo olevansa valmiita lähtemään poliisia karkuun (kiitos älyttömien rangaistusten) luulisi avaavan silmiä, että parantaako nuo rangaistukset liikenneturvallisuutta vai päinvastoin..
 
Oli nuo oikeudenmukaisia eli eivät, niin ovathan nuo rangaistukset kaikilla tiedossa - eivätkä kyllä täällä uikuttamisella miksikään muutu.
Nooh, jos mä nyt kuitenkin aikani kuluksi uikutan. Ja laitan sen kukkamekonkin päälleni, jo hoikistuneen 113 kiloisen uumani ylle...
smile_org.gif


Toi naisten asema arabimaissa on kaikkien tiedossa...
... turha siitä mitään on uikuttaa...

Suomenkielisten asema Karjalassa on kaikkien tiedossa...
... turha siitä mitään on uikuttaa...

Virolaisten miehitys oli kaikkien tiedossa...
... turha siitä mitään oli uikuttaa...

... maailma on jo valmis ja hieno paikka. Eikä uikuttamisella parane, eiks jeh? Luovutetaan kaikki, eikös joo?
smile_org.gif
Olkoon sitten henkilökohtainen arvovalinta, johon minulla tässä demokratiassa on oikeus: Minä en oikeasti pidä noita esittämiäsi asioita mitenkään vertailukelpoisina Suomen liikennesääntöihin tai niiden rikkomisesta seuraavien rangaistuksiin. Meillä kuitenkin on (olkoon kuka mitä mieltä hyvänsä) toimiva ja tunnustettu demokratia, jonka puitteissa toimintaamme ohjaavat säännöt ja niiden rikkomisesta seuraavat rangaistukset on asetettu.

Jokainen tietysti saa olla mitä mieltä hyvänsä ja käyttää oikeuttaan muodostaa ja esittää oma mielipiteensä. Kuten sanoin - onhan se terapeuttista.
 
Eli MITEN ammattiautoileminen tai ammatissaan auton tarvitseminen voi olla lieventävä asianhaara? Eikä mummo joka asuu mökissään ja ajaa vuodessa 100km ole alttiimpi töppäyksille, kuin ammattiautoilija joka ajaa 200000km vuoteen. Tuollaisen autoilijan pitäisi varmasti tietää laki ja liikennesäännöt ja niiden rikkomisesta pitäisi ehdottomasti rangaista ENEMMÄN kuin tavan tolliaista joka voi mennä sitten vaikka sillä bussilla töihin.
Hmm. Nyt näen hivenen punaista (kyllä, ajan työkseni autoa).

Kuvitellaanpa, että olet esim. muurari.
Väitätkö oikeasti, että sun muuraamiin 20 tiilitaloon, ei tule yhtään huonoa saumaa, vinoa tms, samalla kun itse teen yhden täydellisen varvin.

Meidän tulee olla ja useimmiten ollaankin esimerkkinä tien päällä, mutta varmasti tulee tilanteita/herpaantumisia kun lipsahtaa sakon puolelle nopeus, tai ajaa liian vanhoista keltasista.

Niinkuin aiemminkin sanoin, millä tavalla ollaan yhdenvertaisia, kun multa lähtee tulot kuukaudeks? Se on kyllä ihan kiva toi yhdenvertaisuuslaki vai mikä lie olikaan, mutta jotain rajaa...
 
Meillä kuitenkin on (olkoon kuka mitä mieltä hyvänsä) toimiva ja tunnustettu demokratia, jonka puitteissa toimintaamme ohjaavat säännöt ja niiden rikkomisesta seuraavat rangaistukset on asetettu.
Pääsääntöisesti toimiva demokratia. Mutta mainitse se kauhistuttava sana liikenneturvallisuus ja katso miten Arkadianmäki vapisee.

Jos Suomessa ihan aikuisten oikeasti haluttaisiin vähentää vahinkokuolemia, niin esim. lasten uiminen luonnonvesissä kiellettäisiin, myös soutuveneisiin pitäisi säätää pelastusliivipakko ja promilleraja. Mutta tiedätkös miksi näin ei tehdä?

Maaginen sana liikenneturvallisuus puuttuu. Mutta eikös ole vänskää, että Suomessa kuolee vuosittain enemmän ihmisiä kaatumalla kuin liikenteessä?
 
Liikenneministeriötä ja kansaedustajia kannattaa pommittaa. Tuskin menee hukkaan. Esimerkiksi linkki keskusteluun, jossa lähes 55% motoristeista kertoo olevansa valmiita lähtemään poliisia karkuun (kiitos älyttömien rangaistusten) luulisi avaavan silmiä, että parantaako nuo rangaistukset liikenneturvallisuutta vai päinvastoin..
Ennenkaikkea pitäisi päästä jotenkin vaikuttamaan liikenneministeriön virkamiestasolla. Siellähän tuo tieliikennelain varsinainen valmistelutyö ja hienosäätö tapahtuu. Useinmiten nää poliittiset pellet on näissä asioissa aika kumileimasimena. Voi olla tuo kiinnostavuuden tasoki vähän niin ja näin. Ei ole kyseessä minkään suuremman taloudellisen vaikuttajan intressit, joten on vähän nihkeesti tyrkyllä saunailtaa tahi pitkää lounasta, seminaarireissuista puhumattakaan.
 
Liikenneministeriötä ja kansaedustajia kannattaa pommittaa. Tuskin menee hukkaan. Esimerkiksi linkki keskusteluun, jossa lähes 55% motoristeista kertoo olevansa valmiita lähtemään poliisia karkuun (kiitos älyttömien rangaistusten) luulisi avaavan silmiä, että parantaako nuo rangaistukset liikenneturvallisuutta vai päinvastoin..
Ennenkaikkea pitäisi päästä jotenkin vaikuttamaan liikenneministeriön virkamiestasolla. Siellähän tuo tieliikennelain varsinainen valmistelutyö ja hienosäätö tapahtuu. Useinmiten nää poliittiset pellet on näissä asioissa aika kumileimasimena. Voi olla tuo kiinnostavuuden tasoki vähän niin ja näin. Ei ole kyseessä minkään suuremman taloudellisen vaikuttajan intressit, joten on vähän nihkeesti tyrkyllä saunailtaa tahi pitkää lounasta, seminaarireissuista puhumattakaan.
Kuten sanottu, kandee laittaa vaikka liikenneministeriöön mailia, vaikkapa tälle:
http://www.mintc.fi/scripts....id=4457
matti.roine@mintc.fi

Lisäksi tietysti liikenneministerille voi olla hyvä kertoa mielipiteensä:
susanna.huovinen@eduskunta.fi

Kandee laittaa linkkejä foorumiin, josta näkyy asenne nykyisiä rangaistuksia kohtaan, ja mitä se aiheuttaa (yli puolet valmiita lähtemään karkuun jne).

Elikäs meneekö nämä kirjoittelut täällä sittenkään ihan hukkaan
wink.gif
 
Ja niistä rangaistusten järkevyydestä sanoisin, että useinmiten. Skaala on aika kohdallaan.
Skaala on aika erikoinen. 50% ylinopeudesta 30 km/h alueella saa rikesakon. Vastaavasta ylinopeudesta tyhjällä moottoritiellä saa välittömän ajokiellon ja voipi päästä myös käräjille. Liikenteen vaarantamisen kannalta tilanne lienee useimmiten päinvastainen.
 
Liikenneministeriötä ja kansaedustajia kannattaa pommittaa. Tuskin menee hukkaan. Esimerkiksi linkki keskusteluun, jossa lähes 55% motoristeista kertoo olevansa valmiita lähtemään poliisia karkuun (kiitos älyttömien rangaistusten) luulisi avaavan silmiä, että parantaako nuo rangaistukset liikenneturvallisuutta vai päinvastoin..
Ennenkaikkea pitäisi päästä jotenkin vaikuttamaan liikenneministeriön virkamiestasolla. Siellähän tuo tieliikennelain varsinainen valmistelutyö ja hienosäätö tapahtuu. Useinmiten nää poliittiset pellet on näissä asioissa aika kumileimasimena. Voi olla tuo kiinnostavuuden tasoki vähän niin ja näin. Ei ole kyseessä minkään suuremman taloudellisen vaikuttajan intressit, joten on vähän nihkeesti tyrkyllä saunailtaa tahi pitkää lounasta, seminaarireissuista puhumattakaan.
Kuten sanottu, kandee laittaa vaikka liikenneministeriöön mailia, vaikkapa tälle:
http://www.mintc.fi/scripts....id=4457
matti.roine@mintc.fi

Lisäksi tietysti liikenneministerille voi olla hyvä kertoa mielipiteensä:
susanna.huovinen@eduskunta.fi

Kandee laittaa linkkejä foorumiin, josta näkyy asenne nykyisiä rangaistuksia kohtaan, ja mitä se aiheuttaa (yli puolet valmiita lähtemään karkuun jne).

Elikäs meneekö nämä kirjoittelut täällä sittenkään ihan hukkaan  
wink.gif
Lähetinpä liikenneministerille ja ministeriön liikenneturvallisuusyksikön pomolle huolestuneita terveisiä, jossa on linkki esimerkiksi siihen kyselyyn, jossa 58% ilmoittaa karkuun ajamisen olevan vaihtoehto.. Kiitos nykyisten rangaistusten..
 
Sallinette käytännnön esimerkin.

Ajoin viime viikolla prätkällä Mäkelänkatua Sturenkadun suunnasta [kolme kaistaa samaan suuntaan] kohti keskustaa. Oikealla kaistalla oli puoliperävaunullinen rekka odottamassa pääsyä Junatien suuntaan ja oli jämähtänyt juuri suojatien eteen, ehkä jopa kymmenen senttiä sen päälle.

Tulin varovasti keskikaistaa ja hidastin vauhdin lähes minimiin ja pahin pelkoni käy toteen: rekan edestä tulossa jalankulkijoita suojatietä pitkin. Tsiikaan peileistä takaani samaa kaistaa tulevaa henkilöautoa, joka ei aio pysähtyä, viittoilen jalankulkijoita pysymään rekan suojassa ja valmistaudun ns. pikaiseen poistumiseen henkilöauton tieltä, kotilo kuitenkin vaihtaa lennossa kaistaa vasemmalle ja sujahtaa risteyksen läpi.

Jalankulkijat tulevat edestäni ja vasemmanpuoleisinta kaistaa tuleva paku sujahtaa pysähtymättä puolen metrin päästä ensimmäisen tädin nenän edestä.


Nyt seuraa se tietokilpailukysymys: mikä on taulukkorangaistus tuollaisesta henkilöautolle ja pakulle?

Vastaus: rangaistus on tietysti teoreettinen, koska valvontaa ei ole, mutta teoriassa 12 päiväsakkoa.


Seuraava tietokilpailukysymys: kuinka lujaa pitää ajaa Nurmijärven motarilla heinäkuussa sunnuntaiaamuna kello 05.30, jotta saisi 12 päiväsakkoa?


Viimeinen kysymys: onko noi teot missään suhteessa toisiinsa?

Miettikääs sitä!
smile_org.gif
Miettiä sopii ja pitäisikin itsekunkin. Tossa tilanteessa olis mun mielestäni kyllä jo törkeän liikenneturvallisuuden paikka ja piiiiiiiitkä ajokielto edessä, siis jos valvontaa olis ollu paikalla. Näin se ois uskoakseni menny.
 
[quote

Sallinette käytännnön esimerkin.

Ajoin viime viikolla prätkällä Mäkelänkatua Sturenkadun suunnasta [kolme kaistaa samaan suuntaan] kohti keskustaa. Oikealla kaistalla oli puoliperävaunullinen rekka odottamassa pääsyä Junatien suuntaan ja oli jämähtänyt juuri suojatien eteen, ehkä jopa kymmenen senttiä sen päälle.

Tulin varovasti keskikaistaa ja hidastin vauhdin lähes minimiin ja pahin pelkoni käy toteen: rekan edestä tulossa jalankulkijoita suojatietä pitkin. Tsiikaan peileistä takaani samaa kaistaa tulevaa henkilöautoa, joka ei aio pysähtyä, viittoilen jalankulkijoita pysymään rekan suojassa ja valmistaudun ns. pikaiseen poistumiseen henkilöauton tieltä, kotilo kuitenkin vaihtaa lennossa kaistaa vasemmalle ja sujahtaa risteyksen läpi.

Jalankulkijat tulevat edestäni ja vasemmanpuoleisinta kaistaa tuleva paku sujahtaa pysähtymättä puolen metrin päästä ensimmäisen tädin nenän edestä.


Nyt seuraa se tietokilpailukysymys: mikä on taulukkorangaistus tuollaisesta henkilöautolle ja pakulle?

Vastaus: rangaistus on tietysti teoreettinen, koska valvontaa ei ole, mutta teoriassa 12 päiväsakkoa.


Seuraava tietokilpailukysymys: kuinka lujaa pitää ajaa Nurmijärven motarilla heinäkuussa sunnuntaiaamuna kello 05.30, jotta saisi 12 päiväsakkoa?


Viimeinen kysymys: onko noi teot missään suhteessa toisiinsa?

Miettikääs sitä!
smile_org.gif
Vastaus viimeiseen kysymykseen on...

+ 25 km/h eli näin kesäkelillä 145 km/h!

Saanko jonkun palkinnon?  
smile_org.gif


Poliisilta olisin saanut palkkioksi lapun jolla luovuttaisin rahojani valtiolle 444 €!

Huisin reilua! Kyllähän tässä tuntuu olevan tuomiot aivan linjassaan!  
crazy.gif
 
Back
Ylös