RG500 tai RGV250 harkinnassa

[vetomies]

Vieläkö noita jostain löytyy? Pitäisi siviilipyörän rinnalle hommata harrastepeli. Ainakin 500:t tuntuvat olevan todella tiukassa.
Onko jollain kokemuksia noista laitteista pidemmältä ajalta? Meikäläisen kokemukset rajoittuvat muutamaan koeajoon ja vahvaan muistoon siitä, että ovat h:tin hauskoja laitteita, siis silloin kun toimivat

 

[Turder]

Yksi kakspuokki on ainakin Nettimotossa. 500cc 2t kyykyt on aika harvassa nykyään. Britit harrastaa niitä jonkun verran, samoin Saksassa on silloin tällöin niitä myynnissä. Aika kovat hinnat noissa usein on tai ei ole edes myynnissä, jos näkee sellaisen jossakin.

Vähän jos miettii muita merkkejä niin esim. RD 500:sta on ihan hyviä laitteita tehty, esim. tämä. Tuolla pajalla on ihan mielenkiintoisia projekteja. Minusta paras 2t-kyykky mitä on saatavilla olisi Aprilia RS 250. Nykyaikaisin, hienoin (minusta), kunnolliset alustan osat jne. Tuohon saa hyvin osaa, virityksiä jne. (mm. saksalainen Fischer). Radalla olisi mukava vetää.

Itse olen kyttäillyt tuollaista Apriliaa. Ei vaan hirveästi liiku niitä Suomessa, Saksasta kyllä löytyy.

2t-äänet, tehopiikki...  

 

 

[Teuwo]

No RGV250 tai RS250 prilleri (sama mosa) on vähimmän vaivan reitti. Ihan kelpoja ajellakkin kunnossa ollessaan.
Ja ylläpito on dekadeja halvempaa kuin isolla RG'llä.

RG500 on rahamiehille ja jos sillä meinaa loilotella reippaasti niin vanne/jarru/jousitussektori kaipaa päivitystä kovasti.

Asia on tietenkin eri jos meinaa entisöidä ja rissata tyyten orggiksena.

Sitten jos kärähtävät puolat ja maahan ottavat alaputket ei haittaa niin onhan vielä tosimiehille RD500 ehdalla V-4lla.

 

[vetomies]

Minusta paras 2t-kyykky mitä on saatavilla olisi Aprilia RS 250. Nykyaikaisin, hienoin (minusta), kunnolliset alustan osat jne. Tuohon saa hyvin osaa, virityksiä jne. (mm. saksalainen Fischer). Radalla olisi mukava vetää.

Tuo "saatavilla" on suhteellinen käsite; eipä noita ole vastaan tullut

Nettimoton rgv näytti kyllä siistiltä peliltä, mutta alkaa olla hinnassa museolisää. Kaipa se hinta talven mittaan muuttuu maltillisemmaksi.

 

[Unhola]

Itellä oli RGV250 vuosina -97 ja -98. Helevatan hyvä pyörä ajaa. Ajo-ominaisuuksiltaan ei häpeä yhtään tämän päivän kusiaisille esmerkiks, mutta tietty konetehoissa häviää roimasti. Jarrut ja jousitus siinä oli pirun hyvät. Huippuja otti muistaakseni mittariin 225.
Parin tonnin kieppeillä näkyy saksanmaalla olevan hintaa noilla käytetyillä...

 

[vetomies]

Itellä oli RGV250 vuosina -97 ja -98. Helevatan hyvä pyörä ajaa. Ajo-ominaisuuksiltaan ei häpeä yhtään tämän päivän kusiaisille esmerkiks, mutta tietty konetehoissa häviää roimasti. Jarrut ja jousitus siinä oli pirun hyvät. Huippuja otti muistaakseni mittariin 225.
Parin tonnin kieppeillä näkyy saksanmaalla olevan hintaa noilla käytetyillä...

Suomen kilvissä ajossa vai ratapyöränä? Noita ei liene montaa kilvissä ollut.

 

[Unhola]

Itellä oli RGV250 vuosina -97 ja -98. Helevatan hyvä pyörä ajaa. Ajo-ominaisuuksiltaan ei häpeä yhtään tämän päivän kusiaisille esmerkiks, mutta tietty konetehoissa häviää roimasti. Jarrut ja jousitus siinä oli pirun hyvät. Huippuja otti muistaakseni mittariin 225.
Parin tonnin kieppeillä näkyy saksanmaalla olevan hintaa noilla käytetyillä...

Suomen kilvissä ajossa vai ratapyöränä? Noita ei liene montaa kilvissä ollut.

Ihan kilvissä oli. Itseasiassa kyseinen mopo oli viime vuonna nettimotossa myynnissä. Mielenkiintoista oli että kun ite möin sen -98, sillä oli ajettu 35tkm ja myynti-ilmoituksessa oli 27tkm... Niin ne vuodet kilometrejä vähentää...
Viime vuonna niitä oli jossain vaiheessa kolme myynnissä yhtäaikaa ja kaikki oli kilvellisiä. Halvin oli 2200e.

Ja lisänä, brittipojat ilmeisesti tuunas noita laittamalla DR:n koneen kiinni tuohon runkoon. Koneen kokoa en muista tarkkaan. Saattoi olla 800cc. Ja joku ruotsinpelle oli ahtanut saaden ~140hv irti 250cc koneesta... Nämä siis vuosikymmen sitten...

 

[brand x]

Kaksi vuotta tuli ajeltua rgv 250 -91. ostin nakkilan moposta 1000 km ajettuna, muistaakseni v. -94. Myydessäni oli mittarissa n. 10,000 km virheettömänä meni raisioon. Malli oli yksipaikkainen, Arrowin tehopillit ja vähän suutinmuutoksia tuli tehtyä. hienosti kulki ja ajo ominaisuudet oli todella hyvät. ajo asento oli aika ahdas. Niin ja rekisterissä oli

 

[vetomies]

Sori, ajattelin rs250:ä, kyllähän noita rg:ä oli paljonkin.

 

[rellonen]

Katsopas veli vetomies Blocket.se... ruottalaisten tarjonta.Pari viikkoa sitten oli parikin RD 500 kaupan ja pyynti taisi olla 3300 euroo. Tuo ei ole RG:n veroinen, mutta ylen hauska laite silti.

 

[Turder]

Tuo "saatavilla" on suhteellinen käsite; eipä noita ole vastaan tullut

Olen nähnyt kolme livenä, tusinapeli siis  

 

[vetomies]

Katsopas veli vetomies Blocket.se... ruottalaisten tarjonta.Pari viikkoa sitten oli parikin RD 500 kaupan ja pyynti taisi olla 3300 euroo. Tuo ei ole RG:n veroinen, mutta ylen hauska laite silti.

Tackar. Tollanen irtoais:

Aprilia RS250

Tuosta Suomen kilpiin rekkarilla "ON-125" niin saisi maukkaan kotiloiden kiusaajan

Mobile.de:stä noita irtoaisi 2000-3000 eurolla kymmeniä, mutta tietysti matkakulut alkavat tuntua ja niitä olisi kompensoitava tuomalla auton kantavuuden rajoissa olutta.

 

[jiji]

Mulla on tommonen Aprilian RS250 ja eihän se kilvissä ole. Malli on -95 eli niillä hassuilla Marzocchin etupumpuilla joissa toisessa jousi ja toisessa vaimennus...Arrow race putkisto ja joku sakemanni on sikäläistä merkkiluokkasarjaa varten poistanut nopeusmittarin, tuorevoitelun, käynnistyspolkimen, akun ja ne kaasarin turhat ilmasolenoidihässäkät.

Olen vähän aatellu käyttää pytyt tuolla kliks ja teettää ton race-konversion 300cc kokoiseksi. Sitte kun saa taas lisää rahnasta niin ostaa noi kannet mitä toi sama kaveri myy...

Mutta laite on toki myynnissä jos joku haluaa semmosen heti just nyt ostaa. Männät on Suzukin orkkikset ja niillä on ajettu yksi ratapäivä. Tosta pitäs joku pari tonttua saaha rahaa...

Niin jos kiinnostaa niin laite on nähtävissä Lapualla. Mukaan tulee ylimääränen takavanne jarrulevyllä. Renkaat on loppu, ketjuissa ja rattaissa on vielä elämää. Pistäkää privaa tai soitelkaa 0415255609. En ole laittamassa laitetta minnekään myyntiin, mutta jos joku haluaa sille antaa hyvän kodin niin ottakaapa yhteyksiä

 

[vetomies]

Mulla on tommonen Aprilian RS250 ja eihän se kilvissä ole. Malli on -95 eli niillä hassuilla Marzocchin etupumpuilla joissa toisessa jousi ja toisessa vaimennus...Arrow race putkisto ja joku sakemanni on sikäläistä merkkiluokkasarjaa varten poistanut nopeusmittarin, tuorevoitelun, käynnistyspolkimen, akun ja ne kaasarin turhat ilmasolenoidihässäkät.

Olen vähän aatellu käyttää pytyt tuolla kliks ja teettää ton race-konversion 300cc kokoiseksi. Sitte kun saa taas lisää rahnasta niin ostaa noi kannet mitä toi sama kaveri myy...

Mutta laite on toki myynnissä jos joku haluaa semmosen heti just nyt ostaa. Männät on Suzukin orkkikset ja niillä on ajettu yksi ratapäivä. Tosta pitäs joku pari tonttua saaha rahaa...  

Niin jos kiinnostaa niin laite on nähtävissä Lapualla. Mukaan tulee ylimääränen takavanne jarrulevyllä. Renkaat on loppu, ketjuissa ja rattaissa on vielä elämää. Pistäkää privaa tai soitelkaa 0415255609. En ole laittamassa laitetta minnekään myyntiin, mutta jos joku haluaa sille antaa hyvän kodin niin ottakaapa yhteyksiä

Hieno peli, mutta taitaa olla aikalailla nogo kilvityksen kanssa? Saitko saksan pojalta edes mitään orkkisosia tai papereita mukaan?

 

[SuzukiV2]

Tuo "saatavilla" on suhteellinen käsite; eipä noita ole vastaan tullut

Olen nähnyt kolme livenä, tusinapeli siis  

 

Mulla oli se uusimman mallin (98-03) Aprilia RS250 Suomen kilvissä pari vuotta. Myin sen viime kesänä Valkeakoskelle jollekin, joka aikoi ottaa siitä jotain 90hv irti. Vähän koitin kertoa, että ei onnistu, mut kovasti olivat asiantuntevampia..

Se pyörä oli mahtava peli, jota en olisi ikinä halunnut myydä, mutta oli pakko saada rahaa kilvanajoon jostain.

Nakkila saatta muuten ihan vaan lyödä luurin korvaan kun kyselet jotain tuosta laitteesta. Paska firma muutenkin, joten jos hankitte tuommoista niin valitkaa RGV. Sama tekniikka ja ainoastaan ulkonäkö vaatii päivitystä..

 

[Transalp]

Vähän offtopicia, mutta Raahessa paikallisessa rautakaupassa on myytävänä vanha ja ruma RG250 "Gamma" Uudempaa varmaan katselet, mutta tuon ei ainakaan pitäisi olla kovin kallis...

Jos nyt kuitenkin kiinnostaa, niin tuossa yhteystietoja: Ojan rauta

 

[Turder]

Mulla oli se uusimman mallin (98-03) Aprilia RS250 Suomen kilvissä pari vuotta.

Oliko tuon kanssa mitään ongelmia saada se kilpiin? Ilmeisesti sinulla oli tuontipeli? Joskus luin muistaakseni täällä orgissa, että jollain oli vaikeuksia saada tuonti-RS kilpiin.

 

[SuzukiV2]

Mulla oli se uusimman mallin (98-03) Aprilia RS250 Suomen kilvissä pari vuotta.

Oliko tuon kanssa mitään ongelmia saada se kilpiin? Ilmeisesti sinulla oli tuontipeli? Joskus luin muistaakseni täällä orgissa, että jollain oli vaikeuksia saada tuonti-RS kilpiin.

nykykäytännöistä en tiedä, mutta silloin kun toin sen niin katsastusviranomainen vaati COC-paperin, jota virallinen maahantuoja Nakkila ei suostunut toimittamaan. Sain sen siten myöhemmin Italiasta tehtaalta. Tosin sinne joutui ihan soittamaan.

Mulla oli täysin vakiopeli, joten kaikki e-merkinnät löytyivät.

 

[JormaK]

Hyvärisen Iekillä Kuopiossa on pajan nurkassa RG500 (EM-voittopyöränsä oliko -83). Komia peli vaan ei taida olla myytävänä

 

[pasi1]

Mulla oli se uusimman mallin (98-03) Aprilia RS250 Suomen kilvissä pari vuotta.

Oliko tuon kanssa mitään ongelmia saada se kilpiin? Ilmeisesti sinulla oli tuontipeli? Joskus luin muistaakseni täällä orgissa, että jollain oli vaikeuksia saada tuonti-RS kilpiin.

nykykäytännöistä en tiedä, mutta silloin kun toin sen niin katsastusviranomainen vaati COC-paperin, jota virallinen maahantuoja Nakkila ei suostunut toimittamaan. Sain sen siten myöhemmin Italiasta tehtaalta. Tosin sinne joutui ihan soittamaan.

Mulla oli täysin vakiopeli, joten kaikki e-merkinnät löytyivät.

Mun vaimolle tuotiin 2006 oliskos ollut elokuussa ´97 RS 250 Aprilia eikä sen kilpiin saamiseksi ollut mitään ongelmia vaikka oli arrowin putketkin paikalla. Saksasta saatiin 70e vastaavuus todistukset vai mikä se nyt oli kun täällä pyysivät jotain ~200e luokkaa.