Ainakin ZZR1100, molemmat siinä on. Kai noita muitakin on ? Busassa (2000) oli hana mutta se oli tankin alla ja vipu poistettu jo tehtaalta tullessa.
Rf900r röpötti ajaessa ja sammui?
- Keskustelun aloittaja Man1971
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 2.8.2022
Kiitos vastauksista, putsaan nyt kertaalleen nyt noi kaasarit kun tuli irrotettua, käyn sit vielä noi polttoaineletkut läpi, yksi oli kyllä vähän ehkä lytyssä mut hanasta kyllä tuli hyvin polttoainetta, pumpun liitokset pitänee käydä vielä läpi, itse pumppu on melkein uusi ja sylki kyllä hyvin polttoainetta pihalle kun letkun irrotti ja starttasi
- Liittynyt
- 2.8.2022
Viime syksynä tuli vielä ajettua, tosin sillon alko tulla ongelmia. Tankki tuli tyhjennettyä ja yritettiin huuhdella kunnolla koska siellä oli kyllä muutakin kuin polttoainetta. Arvelin juuri ettei sit vielä oo jääny jotain vielä mikä ois tukkinu kaasarit. Hankalaa oli toi tankin huuhtelukin kun tuntu ettei millään saa loppunesteitä paskoineen kokonaan tulee ulos. Nyt on kaasarit tos sisällä pöydällä, huomenna auki niin selvii et onks ne tukossa, jos on niin pitänee taas yrittää tota tankin putsausta.
- Liittynyt
- 2.8.2022
No niin, kaasarit purettu, siellähän oli taas aika lailla pask... sisällä, talvella kaasarit putsattu? Mites te oitte saanu ton tankin putsattua kunnolla? Tuntu ainakin viimeks et vaik kuin huuhtelee ja huljuttelee, niin aina sinne sisälle jää nestettä, eli ei tuu kaikki ulos ja sit tietty jää likaa sisään. Nyt ei auta kun lähtee tankki tyhjentää ja yrittää taas putsausta ennenkuin pääsee testaa et onks jotain muutakin vikaa. Tekoäly tarjos sitruunahappohuuhteluu, sit perään asetonia ja sit fosforiliuos huuhtelu?
Onko tuossa bensapumppu tankin sisällä? Jos on, niin tankin sisäiset letkut voi olla huonossa hapessa, tsekaa ne. Niiden pitää olla upotettavaksi tarkoitettuja. Onko se törky ruosteen oloista vai mustaa möhjöä?
Jos on pajhasti ruosteessa, niin fosforihapolla lähtee.
Jos vaan vähän, niin sitruunahappo on ok siihen. Asetonilla saa kosteuden pois, mutta ensin vedellä, ja sitten pikaseen kuivaksi vaikka asetonin avulla tai fööni / kuumailmapuhallin ja jotain wd40/crc tyyppistä reilusti perään, huljuttelet hyvin.
Fosforihappo on sitte kamalaa syöpymään ihon läpi, joten sen kans varovasti ja hyvät kemikaaleja kestävät kumihanskat ja suojalasit.
Jos on pajhasti ruosteessa, niin fosforihapolla lähtee.
Jos vaan vähän, niin sitruunahappo on ok siihen. Asetonilla saa kosteuden pois, mutta ensin vedellä, ja sitten pikaseen kuivaksi vaikka asetonin avulla tai fööni / kuumailmapuhallin ja jotain wd40/crc tyyppistä reilusti perään, huljuttelet hyvin.
Fosforihappo on sitte kamalaa syöpymään ihon läpi, joten sen kans varovasti ja hyvät kemikaaleja kestävät kumihanskat ja suojalasit.
- Liittynyt
- 2.8.2022
Kiitos vastauksesta, ulkopuolinen pumppu tässä pyörässä. Mustaa mönjää enimmäkseen. Lähdenpä noiden ohjeiden mukaan putsailee, niin pääsee kokeilee et alkasko toimii
- Liittynyt
- 12.8.2011
- Sijainti
- Lappeenranta
Kuinka töhnä ei ole jäänyt filtteriin?
Sitä minäkin ihmettelin omassani, koska onhan vielä neulaventtiilien istukoissakin tiheät sihdit, mutta yksi reitti on kohokammioiden "tuuletusletkut" jotka menee jonkinlaiseen vaahtomuovihenkiseen suodattimeen ilmanputsarin kylkeen. Periaatteessahan sieltä ei mene kuin normaali ilmanpaine kohokammioon, jotta sitten imukurkun alipaine saa suuttimet pruuttaamaan bensaa, eli ilma ei varsinaisesti virtaa..
Tosiaan tankista tulee kaksi letkua, toinen varatankin nippaan ja toinen normi tankin nippaan. Kulkevat bensahanalle josta voi valita auki, suljettu ja varatankki. Hanalta lähtee letku bensapumpulle josta sitten kaasareille.
Itellä joku vuiosi sitten vähän eskaloitui kun hanasta oli kaikki tiivisteet kovettunu ja bensaletku ei ollutkaan bensaletkua ja liemet valiui kehäkessan pihalle.
- Liittynyt
- 12.8.2011
- Sijainti
- Lappeenranta
Tässä on kuitenkin tapaus, jossa kaasareita on putsattu tuon tuosta.
Joo täällä sama. Tai no kyllä se nyt lähti puolen vuoden jälkeen käymään ja vaikutti käyvänkin. Tosin vaihdoin jossain vaiheessa tuoeet bensat, olikohan jouluna vai keväällä.
- Liittynyt
- 12.8.2011
- Sijainti
- Lappeenranta
^Sitä minä tässä jahtaan, että voisiko töhnä tulla filtterin jälkeen - siis joko pumpun sisuksista (ei ymmärrystä onko siellä kumia) tai sitten letkusta.
Jos lika tulisi noista ilmanpaineletkuista niin silloin ongelmia olisi ihan kaikilla, eikö?
Jos lika tulisi noista ilmanpaineletkuista niin silloin ongelmia olisi ihan kaikilla, eikö?
- Liittynyt
- 2.8.2022
Itsellä johtuu varmaan siitä kun putsasin ns. tankin, kaasarit ja en huomioinut että välissä ei ollut filtteriä, eli edellinen omistaja oli oikassut tossa kohtaa enkä aiemmin ajatellut asiaa sen kummemmin kun aattelin et ehkä täs sit on jonkinlainen filtteri tankin puolella kun muita ei näkynyt. Talven jälkeen käynnustelin pyörää ja vähän ajelin pihalla ja kun tutkin netin ihmeellistä maailmaa niin huomasin et filtteri puuttuu välistä, lisäsin sen mutta liian myöhään.
- Liittynyt
- 2.8.2022
Nyt kävin sit ostaa ton fosforihaponkin, niin tehdään nyt vielä ennen asennusta kunnon tankin puhdistus, kamat paikalleen ja sit varalta koeajolle paku ajaa perässä jos nyt lähtee tulille tän jälkeen tai jos nyt käynnistyy kuitenkin eka. Puolitoista kierrosta avasin seosruuveja, toivottavasti ovat nyt jotakuinkin oikein
Sellainen huomio fosforihaposta, että pitää antaa vaikuttaa riittävän pitkään ja koko tankin tilavuudelta.
Jos löytää lähes laimentamatonta fosforihappoa, niin n 20 % pitoisuus riittää hyvin ruosteenpoistoon, mutta jos ostaa jotain Annitrol-litkua, niin laimennettuna loppuu potku, ellei lisäapua tule elektrolyysillä.
Vanha tyhmä muutaman amppeerin akkulaturi ja elektrolyysiä useampi tunti, niin laimennettukin fosforihappo toimii. Lopuksi huuhtelu vähintäin 17%:lla, jotta riittävä suojaava fosfaattikerros varmistuu.
Jos löytää lähes laimentamatonta fosforihappoa, niin n 20 % pitoisuus riittää hyvin ruosteenpoistoon, mutta jos ostaa jotain Annitrol-litkua, niin laimennettuna loppuu potku, ellei lisäapua tule elektrolyysillä.
Vanha tyhmä muutaman amppeerin akkulaturi ja elektrolyysiä useampi tunti, niin laimennettukin fosforihappo toimii. Lopuksi huuhtelu vähintäin 17%:lla, jotta riittävä suojaava fosfaattikerros varmistuu.
- Liittynyt
- 2.8.2022
No niin, nyt on tankki huuhdeltu ja käsitelty sitruunahapolla ja fosforihapolla. Jostain syystä tankin pohjalle muodostu kuitenkin vielä loppuhuuhtelun jälkeen mustaa mönjää? Laitoin sit tankkiin polttoainetta ja tein pitkän tikun päähän rättimöykyn ja hinkkasin sillä irti ton mönjän ja huuhtelin vielä tankin 5l polttoainetta. Nyt sit kasaamaan ja uus suodatin vielä väliin, niin pääsee testaamaan
Itse kun putsasin tankkia niin kylllä sitä moskaa riitti ja riitti. Lopulta laitoin tankkiin n. 5l bensaa, ravistin, pyörittelin tankin uuteen asentoon, ravistin, jne, ruuvasin hanan irti ja laskin suppilon läpi kannuun. suppilossa joka kerta uusi pala vanhaa valkoista lakanaa filtterinä. Samat bensat sitten uudestaan tankkiin ja alusta.
Ekalla kerralla tuli koiranpaskan verran mujua. Pari - kolme seuraavaa kertaakin ihan kunnolla moskaa. Jossain kymmenennen kerran kohdalla irtosi enää "haju". Varaudu siis uusintaotteluun.
Bensassa uitetut räsyt tuli poltettua peltiämpärissä. Naapureille taas viihdettä täällä kermapersealueella.
Ekalla kerralla tuli koiranpaskan verran mujua. Pari - kolme seuraavaa kertaakin ihan kunnolla moskaa. Jossain kymmenennen kerran kohdalla irtosi enää "haju". Varaudu siis uusintaotteluun.
Bensassa uitetut räsyt tuli poltettua peltiämpärissä. Naapureille taas viihdettä täällä kermapersealueella.
- Liittynyt
- 2.8.2022
Ok, toivottvasti ei tartteis kolmatta uusintaottelua ottaa enää. Ihme että sitä yleensä menee kaasariin kun tankissakin on se suodatin, nyt on uus suodatin vielä hanan ja pumpun välillä. Eilen meni myöhään tallissa, mut sain kasaan ja lähti käyntiin ja otti ihan hyvin kierroksia, mut totuus tietysti selvii taas tienpäällä. Pitää joku ottaa ajaa varmuuden vuoks tuota pakua perässä jos yllättää taas pysähtymällä niin saa työntää suoraan pakun sisälle
- Liittynyt
- 2.8.2022
No niin, kokeiltu on ja perseelleen meni. Tankki, kaasarit putsattu, uus suodatin vaihdettu, 1 1/2 kierrosta seosruuveja auki ja starttuutti helvetin pitkään, hörähteli aina mut ei käynnistyny, lopulta hiljalleen käynnisty ja kierrokset nousi, sit koeajo. Röpötti tasakaasulla ja välillä paukahti putkessa, pääsin sentään takas himaan, ei siis toiminu paitsi kiihdyttäessä. Tankki irti ja käänsin seokset 2 1/2 kierrosta auki, lähti heti eka startista tulille ja kävi aika tasaseen. Koeajolle paku perässä, ei paukahdellu, mut huomas heti et tasakaadulla ikäänkuin röpöttää, kiihdyttäessä aika ok. Pysähdyin tienvarteen ja annoin käydä tyhjäkäynnillä ja mitä pyörä teki,,,,,,sammu, startatessa hörähteli ja yritti käynnistyy mut ei.....ei muuta kun pakun perään ja pakulla himaan....onks jollain viisaita neuvoja mitä nyt tekis,,,,otsassa on aika sarvi ja tekis mieli vetää polttoaineletku irti, valuttaa bensat maahan ja tulta perään....